装配线

摘要： 为了解决超导磁体装配线的信息孤岛问题,建立一个统一的信息管理协同方案,使信息系统按照约定的协议将磁体组件的结构、物料、各BOM和工艺路线及零部件属性等信息在信息系统之间进行实时传递,实现信息流的无缝连接,信息系统各功能分系统的数据共享和协同工作。

摘要： 装配线因具有高灵活性和高生产效率,而成为飞机装配的主流模式。在进行装配线设计时,装配成本是需要考虑的重要因素之一。装配线平衡问题具有多个优化目标,其中同时对装配线效率与装配成本进行优化时会产生矛盾。因此,需要建立有效的数学模型将二者联系起来,并使用优化算法求解该模型。本研究以飞机装配线负载均衡和装配成本最小为目标,基于能力因子和约束条件,建立了多目标混合的装配线平衡模型,并提出一种变邻域搜索启发的改进遗传算法。

摘要： 为提升基于手动/半自动传统装配模式为主的航天产品装配效率,满足当前快速发展的航天产品研制生产需求,提出了传统模式下航天车间装配线智能管控的体系架构,讨论了装配信息建模、装配关联关系分析、装配进度演化预测、装配智能决策排产等主要内容;详细阐述了基于历史数据及数据分析挖掘算法进行工艺规程生成和工序工时计算的基本方法,探讨了基于装配实时状态的生产进度演化预测、决策及优化排产等技术,初步形成了以手动/半自动为主的航天车间装配生产线智能管控方法,对于后续进一步研究智能管控方法涉及的具体技术和实现方式、开发软件系统和提升装配管控能力具有一定的参考价值。

摘要： 针对目前千斤顶装配过程中,人工拧紧千斤顶导向套的生产效率低、劳动强度大等问题,设计了一种千斤顶导向套拧紧机。对拧紧机夹紧机构、止转机构、拧紧机构进行设计,对夹紧力进行计算,并对导向套预紧过程的应力和应变进行了有限元分析。该拧紧机在某千斤顶装配线中的试用表明:所设计拧紧机能够实现千斤顶导向套的拧紧过程,且平均拧紧合格率为97.5%,工作节拍稳定在80 s内,满足了企业生产要求,为解决螺纹类零件的拧紧问题提供了一种可行手段。

摘要： 机器视觉系统主要就是利用机器视觉产品对目标对象进行图像信号的转换,并将图像信号传递给专用的图像处理系统中,图像处理系统会根据像素的分布和亮度等信息,将其转换为数字信号。图像系统会根据释放出的数字信号进行运算,从而获取目标对象的具体特点,根据获得的信息进行结果的比较,从而对现场的设备动作进行控制。因此,引入机器视觉技术,对零件的外形尺寸进行检测,降低零件的容错率,从而提高产品装配的质量。

摘要： 汽车零部件自动化装配线是非常重要的内容,做好防错设计关系着汽车的整体质量和性能。所以,我们必须要对防错设计引起重视。基于此,本文对装配线防错设计的流程入手,提出了防错的具体方法,以供参考。

摘要： 近日,采埃孚福田变速器智能装配线项目为采埃孚福田在嘉兴投资的第二条变速器装配线,也是该工厂的第三条产线,这意味着采埃孚福田嘉兴工厂的全部新增装配线均由豪森股份打造。此次合作的采埃孚福田6速、9速变速器智能装配线,具有安全标准等级高、兼容性强等特点,且单工位集成度高,可实现一个工位处理多道工序。

摘要： 针对绿色汽车装配线布局问题,在分析装配流程的基础上,运用层次Petri网构建静态模型,根据映射规则,将静态模型转化为FlexSim仿真模型,分别对U型、S型两种布局方式进行建模,基于数据分析结果得出最优布局方式,为绿色汽车装配线布局的决策问题提供了思路。

摘要： 汽车三元催化器是降低尾气排放的重要部件,针对某汽车零部件公司三元催化器自动化装配效率低、运行不稳定的问题,提出了一种基于PLC的三元催化器装配线自动化控制系统的设计方案。设计使用三菱Q系列PLC并结合CC-Link总线技术,对装配线进行自动化控制。设计完成后,通过对机械、电气设备的安装调试,最终的生产节拍为32s左右,产品合格率达到了98%,满足了生产要求。

摘要： 汽车制造行业的发展中,发动机和变速箱是企业制造中的核心环节,在制造过程中,装配环节也是保障汽车发送机正常发挥作用的重要条件。现阶段的汽车制造过程中,发动机与变速箱装配工作都需要依托专业的在线系统和针对性技术。通过本文的分析可知,在汽车制造的过程中,发动机装配主要依托专业的装配线实现装配作业。装配中需要针对临时零件堆放问题以及装配路径优化问题进行研究。而变速箱的自动化装配技术的应用中则需要应用实时过程检验技术、智能机器人技术、总线控制技术、信息管理技术。装配生产线构建与技术应用还需要结合实际进行工艺分析,以便实现自动化装配技术作用的全面发挥。

摘要： B产线主要生产汽车空调冷凝器总成，是公司的核心生产基地。基于B产线品种多(30种)、小批量(100套/天)、多切换(每天至少24次)特点,将总成装配线由原流水线调整为cell单元线,减少换型、提升产能.通过以下措施保证cell单元线有序进行:合并装配工装、提升装配自动化水平来提升单种产品装配效率,满足cell单元线流转节拍;基于cell单元线产品种类,合并焊接规范,并进行NOCOLOK钎焊混流生产;建立线边超市增加操作员工作时间;进行多能工培养、标准作业建立规范生产动作,为cell单元线有序生产提供支撑,最终实现产能提升.

摘要： 目前,随着人们生活水平的提高,大家对汽车产品的要求也不断提高,汽车产品的更新换代越来越快.一条能够适应多品种生产的汽车装配混流生产线不啻为多数汽车厂家的首选.重点介绍了汽车厂装配线混流生产改造的分析及实施过程.

摘要： 本文介绍了西门子RF300系列RFID产品在动力总成装配线的应用,面对数十万产能,近百个工位、数十种机型共线的自动化生产线,工程师们是如何做到精准生产,实时物流调配,设备稳定运行,机型无缝切换的.RFID技术在这个柔性制造系统中发挥了关键的作用.

摘要： 主要介绍转向系统装配线的自动化应用,通过工艺流程优化、提高设备的自动化程度等手段实现装配线的效率提升并保证零部件装配的一致性,完成低成本高效率的装配线自动化方案.

摘要： 本文应用方法研究工作方法对神龙汽车公司EW系列发动机装配线配瓦工位、涂胶工位进行研究,寻求最佳改善解决方案,达到减少操作工往返,减少操作时间,提高发动机装配生产线产出的目的.

摘要： 发动机装配线的工时平衡、产能提升是在日常生产维护过程中以及新增品种工业化改造实施后的重要工作内容之一.发动机装配L1线进行EC8发动机适配改造后,诸多工位工时不满足节拍,EC8品种涉及更改内容多,装配线不满足设计节拍的工位数目较多,在临近EC8发动机投产之际,仍有10余个工位不满足节拍要求.为了尽快达到装配线的设计产能,通过精益生产的各种理念和工具,设计应用了多种新技术方案进行工时平衡,以最低成本实现了最高效益,使装配线达到了设计产能.

摘要： 本文基于冷试技术的分析指出:优化故障矩阵、提升零部件质量、装配工艺和生产管理水平是国内冷试技术应用的努力方向.在装配线上，需要建立严格的工艺控制流程，加强装配过程中的零件清洁度、质量缺陷检查及装配防错，保证设备的稳定性。对于关键工位，采用自动、半自动电动拧紧轴、自动涂胶机、自动胶线检查、自动压装等措施对装配工艺进行分别控制。对于关键零部件，使用二维码扫描、防错料架等防错互锁系统，保证零部件的正确装配和使用。对于影响发动机性能的关键参数，设立了专门的质量检查点，对曲轴轴向间隙、活塞凸出量、回转力矩等关键参数进行检测。对于冷试设备不能检测的冷却水系统，使用泄漏设备进行检测，以发现发动机装配过程中的密封缺陷，同时对燃油和机油系统进行提前检查。对于自动设备检测结果进行SPC分析，优化不合格品处理流程，避免和合格品的混料等问题，从而更好地控制产品质量。

摘要： 本文结合光笔测量技术在某公司货车车架装配线上的应用实践,介绍光笔测量技术的原理,并重点介绍车架总成测量模型的优化过程,由于通过光笔测量得出的最基本的数据是点的三维坐标，为实现所需求的各项主要参数的检测，需对基本元素进行组合，通过测量点的三维坐标，最终计算出所需的测量数据。能否建立最优测量模型是测量系统能否准确反映车架参数及保证节拍的关键。根据车架质量性能要求并结合光笔测量的技术特点，确定车架线上检测的主要检测项目及各检测项的测量方案模型。将大尺寸光笔测量仪引入实际应用，在车架装配线中基本实现了在线、快速、综合测量的功能。通过实际使用，测量结果及测量效率符合要求，完成了车架总成测量数据的对比分析、质量追踪等功能，取得了良好的经济效益。

摘要： 本文讨论了一种使用西门子无线通信技术在空中自行小车上的应用.基于该无线通信技术,一台S7-300作为地面主站,15台S7-1200作为从站,组成了变速器装配线的控制系统.该装配环线的建成大大提高了装配作业的工作效率,减少了工人的劳动强度,目前已经成功应用于西安某重卡变速器生产厂家.

摘要： 本文介绍如何运用MTM标准工时分析合理规划新生产线,优化序列化生产的装配线以及监测生产线运行情况.通过汽车发动机装配线平衡改造项目的方案和成果,说明MTM标准工时分析对于发动机装配线合理运营和精益管理的重要作用.本文介绍的发动机装配线平衡优化项目,使用MTM标准分析工具可以合理规划装配步骤和工位分布,优化生产线平衡,提升装配效率,合理排布装配顺序,降低产品不合格率,增加单班发动机产量,减少装配工位数量,降低人员配置,实现持续降低HPE,达到精益管理装配线,降低生产成本,提高产量和保证质量的目标.

摘要： 本发明提供车体装配线，在所述车体装配线中，将车体升降自如地载置于地面输送机的车体搬送台车来进行搬送，并且，在具备多个组装工序的多个区供给部件来进行车体装配，所述车体装配线具有：车体形式判别装置，其对所述车体的形式进行判别；升降装置，其使所述车体升降到根据由所述车体形式判别装置判别出的车体形式而预先设定的所述区的所述组装工序中的与组装高度对应的升降位置；以及部件供给系统，其将根据所述车体形式而预先设定的部件供给到各组装工序。

摘要： 本发明提供了一种显示器装配线及基于显示器装配线的装配入库方法，显示器装配线包括依次连接的背光质检工段、条码录入工段、质检工段和包装入库工段，以及串联于背光质检工段、条码录入工段、质检工段和包装入库工段之间的传送机构；其中，背光质检工段、条码录入工段和包装入库工段设置有对称式工位；背光质检工段设置有若干背光检测工装和检测工装，背光检测工装包括背光检测工装本体、背光源固定槽和背光检测组件；背光源固定槽设置于背光检测工装本体沿厚度方向的顶面上；背光检测组件设置于背光检测工装本体上。实现显示器装配线的一字型设置，并设置有对称式工位，降低了长度，方便了检测和质检工作。

摘要： 本发明提供车体装配线，在所述车体装配线中，将车体升降自如地载置于地面输送机的车体搬送台车来进行搬送，并且，在具备多个组装工序的多个区供给部件来进行车体装配，所述车体装配线具有：车体形式判别装置，其对所述车体的形式进行判别；升降装置，其使所述车体升降到根据由所述车体形式判别装置判别出的车体形式而预先设定的所述区的所述组装工序中的与组装高度对应的升降位置；以及部件供给系统，其将根据所述车体形式而预先设定的部件供给到各组装工序。

摘要： 本发明属于产线物流技术领域，公开了一种装配线垫板返回机构及使用该机构的装配线。通过滑道让装配线在无动力状态下自动滑回该段产线始端，通过设置的阻挡销，方便的在产线进出门处实现垫板的逐一通过，避免返回垫板部分骑在门上，影响产线进出门的正常开闭的情况发生。适用于各类设有进出门的装配线。

摘要： 本申请公开了一种装配线上使用的螺丝刀控制方法，所述装配线包括组装待装配产品的若干装配工位、配置于全部或部分所述装配工位的若干螺丝刀，以及可加载螺丝刀序列的控制模块，所述被螺丝刀序列选中的螺丝刀被依次激活待命，并在检测到所述螺丝刀完成操作和/或待命时长达到一个预置的工作时间时被解除待命状态，在同一时间最多只有一把螺丝刀被激活待命。所述装配线可根据不同的螺丝刀序列灵活调用螺丝刀的设计，且具有待命状态的激活和解除设置，在提高装配线柔性的同时，也进一步解放了装配人员的负担，降低失误率。

摘要： 本发明公开了一种面向家电产品装配线的Ⅱ型双边装配线平衡方法及系统，包括以下步骤：(1)收集家电产品双边装配线平衡问题相关数据；(2)种群初始化，随机产生M个对应于3倍任务数长度3N的染色体；(3)将染色体进行解码，将它还原为具体的装配线平衡分配方案，计算染色体适应度值；(4)根据染色体适应度值进行排序，选取S个适应度最大的染色体作为精英解，运用轮盘赌选择法从种群中选出M‑S个染色体用于遗传操作；(5)重复步骤3至4直至达到设定的迭代次数，输出适应度值最小的染色体，得到相应的排布方案。本发明结合生产实际家电产品线的复杂约束场景，以给定工位数求解最小节拍为目标，设计新的编解码方法，应用在实际问题中，具有很强的实际应用价值。

摘要： 本发明公开了一种家电产品双边装配线Ⅰ型问题的装配线平衡方法和系统，属于家电产品双边装配线领域。本发明基于遗传算法的主要思想和流程，考虑家电产品装配线在实际生产中的复杂约束场景，针对实际场景设计在实际问题解空间与算法编码空间之间建立映射关系的编码、解码方式(编码采用三层基因结构满足优先顺序约束、操作方位约束和线体选择约束，剩余的节拍时间、枪具、角度、紧邻、成对等约束在解码过程中满足，从而建立有效的算法编码空间和实际问题解空间之间的映射关系)；还相应设计遗传算子的操作方式以保证编码的合法性，在较快速的时间内给实际装配线平衡问题提供有效的解决方案，具有很强的实际应用价值。

摘要： 本实用新型提供一种地板架装配线及挖掘机装配线，所述地板架装配线包括：输送线，用于输送所述地板架；升降机构，包括升降组件和与所述升降组件电连接的第一到位传感器，所述第一到位传感器用于检测所述地板架的提升到位信号，所述升降组件用于承载所述输送线输送的所述地板架并根据所述提升到位信号提升所述地板架，以便于所述地板架底面的装配。实用新型中的地板架装配线通过输送线和升降机构的升降组件、第一到位传感器配合，可保留流水线优势下的避免零部件堆积，同时还能避免地板架底面装配人机工程较差，提高生产效率的同时降低了装配难度，实现了地板架的高效、流畅装配过程。

摘要： 本实用新型提供一种驾驶室托盘、驾驶室装配线及挖掘机装配线，驾驶室托盘，用于流水线体，所述驾驶室托盘包括：支撑板，包括两侧的安装面和摩擦面，所述摩擦面用于与所述流水线体接触，所述安装面和所述摩擦面相对设置；第一支撑块，设置于所述安装面的第一端且所述第一支撑块设置有用于与驾驶室卡接定位的定位元件；第二支撑块，设置于所述安装面的第二端且所述第二支撑块设置有用于支撑所述驾驶室的支撑平面。本实用新型中通过支撑板、第一支撑块以及第二支撑块的配合，可提高驾驶室托盘的兼容性并能保证承载精度，避免了现有技术中的更换大量托盘操作，降低了装配成本的同时提高了装配效率。

摘要： 本实用新型涉及一种用于倍速链式装配线的输送夹具和倍速链式装配线，其中，输送夹具包括：基体部件；容置凹槽，其设置在基体部件上，用于容纳工件的注塑主体；第一定位销和第二定位销，其均设置在容置凹槽的槽底上，并能够在注塑主体被放入到容置凹槽中时分别插入到注塑主体的第一定位孔和第二定位孔中；弹性顶压件，其设置在基体部件上，并能够在注塑主体被放入到容置凹槽中时对注塑主体施加压紧力，弹性顶压件能够促使压紧力的作用方向与经过第一定位销和第二定位销的轴线的平面相交。本实用新型的输送夹具不但可以保证该工件能被倍速链式装配线中的倍速链准确输送到装配设备内，而且还能保证装配设备能在该工件上实施精准的装配操作。