装备工业
装备工业的相关文献在1980年到2022年内共计1039篇,主要集中在工业经济、世界各国经济概况、经济史、经济地理、公路运输
等领域,其中期刊论文1031篇、会议论文5篇、专利文献140219篇;相关期刊433种,包括领导决策信息、中国招标、铸造纵横等;
相关会议5种,包括2010全国机械装备先进制造技术(广州)高峰论坛暨第11届粤港机械电子工程技术与应用研讨会、2010全国机械装备先进制造技术(广州)高峰论坛——云南省分论坛、2010重庆市铸造年会等;装备工业的相关文献由420位作者贡献,包括郭树涵、秦伟、张凌等。
装备工业—发文量
专利文献>
论文:140219篇
占比:99.27%
总计:141255篇
装备工业
-研究学者
- 郭树涵
- 秦伟
- 张凌
- 刘世锦
- 包叙定
- 邢国均
- 本刊编辑部
- 邵振伟
- 顾晓红
- 严鹏
- 张汉亚
- 张潇卓
- 张立群
- 徐建平
- 本刊讯
- 杨建龙
- 胡语嫣
- 赵宇龙
- 陈伟
- 任悦
- 刘云
- 司建楠
- 吕薇
- 吴不可
- 吴滨
- 周丽
- 孙红
- 张华甲
- 张辛欣
- 张饮深
- 智强
- 曾昭宁
- 机械工业仪器仪表综合技术经济研究所
- 李丽
- 李光
- 杜壮
- 梅峰
- 江源
- 沈烈初
- 王延中
- 王建伟
- 王涛志
- 白杉
- 石岩
- 胡春力
- 苏波
- 范红叶
- 蔡德发
- 谢晓丰
- 陈清泰
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蔡德发;
王心怡
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摘要:
装备工业是为国民经济发展和国防建设提供技术装备的战略性产业,被誉为工业母机,具有技术含量高、产业带动能力强、资源能源消耗少、增加值率高等特点,是一个国家或地区工业化、现代化水平和国际竞争力的综合反映,是增强综合国力,实现工业化的根本保证.装备工业是黑龙江省四大传统优势产业之一,为配合《中国制造2025》战略要求,实施工业强省战略,到2035年全面建成工业强省,基本实现新型工业化目标,对其税收指标进行量化分析十分必要.分析结果表明,目前黑龙江省装备工业仍处于传统优势产业地位,但高端制造水平亟待提高,智能制造几乎空白,可以考虑国家现行先试,率先给予进一步减税降费试点.
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周世伟;
左梦瑶
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摘要:
本文主要结合装备工业转型升级的现状,分析在其中进行智能制造的策略,如转变思想观念、融合大数据战略以及搭建智能制造平台等,希望可以为装备工业的发展提供一定的参考,促进其智能化进程的发展.
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蔡德发;
刘婷婷;
王凡硕
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摘要:
智能制造是未来制造业发展的大趋势.全球制造业正加快进入智能化时代,智能制造成为衡量制造业竞争力的重要产业领域.通过对装备工业现行相关税收政策的梳理,分析总结现行税收政策在资金融通、技术创新、人才引进方面存在的问题,并提出大型装备工业率先转型、完善装备工业技术创新税收政策、加大高端专业人才引进税收政策支持力度等政策建议.
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摘要:
2019年4月19日,工业和信息化部组织召开船舶工业智能化转型推进工作电视电话会议。会议由工业和信息化部装备工业司李东司长主持,辛国斌副部长出席会议并讲话。会议指出,加快智能化转型是推动船舶工业高质量发展的根本要求,是船舶工业实现质量变革、效率变革和动力变革的必然选择和有效途径。
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王博1
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摘要:
2019年3月30日,中国城市轨道交通协会第二届第四次理事会暨第三次常务理事会(以下简称:会议)在京召开,来自全国近300家理事以上单位的400余名代表出席。工业和信息化部装备工业司副巡视员王建宇、装备工业司机械处刘涛,国家发展改革委基础设施发展司铁路和城市轨道交通处副处长袁琦、铁路和城市轨道交通处李德超、产业发展司机械装备处副处长邱阔天,国家市场监督管理总局认证监管司薛岩,交通运输部运输服务司城市轨道交通管理处田桂飞,住房和城乡建设部城市建设司市政交通处宗晶等政府部门代表出席会议。
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摘要:
2019年5月15日,工程机械产业链发展大会在长沙召开,工业和信息化部装备工业司参加会议。会上,部装备工业司介绍了工程机械产业发展情作等方面取得的积极成效;指出下一步工程机械行业要加快完善产业发展新生态,加强创新能力建设、产业结构调整、品牌质量建设、深化国际合作,持续推动工程机械产业高质量发展。
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摘要:
12月4日,工信部装备工业发展中心发布《关于乘用车燃料消耗量与新能源汽车积分数据报送和提交2019年度积分预报告的通知》。《通知》中明确,乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分管理平台(简称"双积分平台")数据报送模块即日起正式上线,乘用车企业应按照要求及时通过平台报送生产或者进口的乘用车燃料消耗量与新能源乘用车数据(简称"双积分数据")。工信部装备工业发展中心会对乘用车企业相关数据和报告进行审查和管理,并将审核结果上报装备工业司。此外,乘用车企业还需提交下一年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分预报告。预报告内容包括本企业平均燃料消耗量预期达标值、预期实际值和新能源汽车积分预期值等。
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摘要:
“没有安全,我国新能源汽车产业发展就没有未来。”1月10日,工业和信息化部装备工业司副司长罗俊杰在《电动汽车安全指南》发布会上如是说。近两年来,我国新能源汽车安全问题引起社会广泛关注。相关研究显示,目前我国新能源汽车产业总体上对安全性认识不足,产品设计的安全性累积不够,全链条中安全交互机制没有形成,导致了近段时间电动汽车安全事故频发,多起电动汽车起火事故,对产业发展造成负面影响。