您现在的位置: 首页> 研究主题> 裂缝原因

裂缝原因

裂缝原因的相关文献在1990年到2022年内共计2364篇,主要集中在建筑科学、公路运输、水利工程 等领域,其中期刊论文2324篇、会议论文40篇、专利文献15247篇;相关期刊436种,包括城市建设理论研究(电子版)、城市建设、房地产导刊等; 相关会议26种,包括2011’中国与亚洲混凝土可持续发展论坛暨第八届全国商品混凝土技术与管理交流大会(2011中国商品混凝土年会、第二届全国工程结构抗震加固改造技术交流会、江苏省2008年岩土工程联合学术年会等;裂缝原因的相关文献由2835位作者贡献,包括张伟、李军、王平等。

裂缝原因—发文量

期刊论文>

论文:2324 占比:13.20%

会议论文>

论文:40 占比:0.23%

专利文献>

论文:15247 占比:86.58%

总计:17611篇

裂缝原因—发文趋势图

裂缝原因

-研究学者

  • 张伟
  • 李军
  • 王平
  • 王敏
  • 陈志亮
  • 刘志祥
  • 刘杰
  • 周伟
  • 姜晶
  • 张佑文
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利文献

搜索

排序:

年份

作者

    • 庄广坤
    • 摘要: 对水泥混凝土路面出现裂缝的原因、特点、分类及其危害进行阐述,对如何防止和减少水泥砼路面早期裂缝提出有效的对策。对此病害的内因与外因,不能孤立地去研究,而应综合分析,全面考虑,研究制定确保工程质量、减少经济损失的方法。
    • 徐鹏
    • 摘要: 对于公路工程建设项目来说,路面的施工质量会对道路功能和作用的正常发挥产生一定影响。在具体施工过程中由于受到诸多因素的影响,会导致路面出现裂缝问题,路面裂缝不仅会在一定程度上影响行车舒适性和行车安全,而且路面积水会通过裂缝渗入到路基中,从而严重破坏路基的正常结构,容易引起路面沉降或路面坍塌的严重后果。因此,在公路路面施工中,需要严格控制路面施工质量,合理应用各项施工技术,将路面裂缝问题当作重点关注内容,最大程度避免后期使用过程中出现裂缝现象。
    • 海拉提·阿布都外力
    • 摘要: 为了有效控制混凝土裂缝病害,提高桥梁的强度指标,要充分掌握桥梁裂缝的常见类型,了解其形成原因,针对不同的混凝土裂缝采取相应措施加以处理,降低裂缝发生率。同时也要加强桥梁工程的养护措施,预防桥梁裂缝病害。基于此,就桥梁裂缝的形成原因进行了探讨,并提出了相应的养护措施,以供参考。
    • 王继坤
    • 摘要: 在现代社会,桥梁工程是区域经济有效发展的重要保障设施通过对各地区市政桥梁进行建设,能够使区域与外界所存在的联系得以保障,使当地经济得到快速发展。混凝土是道路工程建设中极为重要的主要材料,但由于诸多原因而致使市政桥梁工程在其主体构建过程当中,混凝土会存在开裂等问题。如果出现裂缝的问题,将使整体施工的成本大幅度地增加,裂缝不断增加,也会对整体桥梁在构建过程中的安全性产生负面影响,也存在巨大的潜在交通安全隐患。因此不能忽视桥梁结构裂缝问题,需要对裂缝原因进行分析,并且应用更为有效的措施,对各类裂缝问题进行解决。
    • 栾尧正; 杨泽讯; 王佳俊
    • 摘要: 通过对拉格朗日方法和欧拉方法的结合,提出了一种拉格朗日-欧拉自适应有限元网格划分方法,利用有限元软件建立了静力触探试验数值模型。基于此,对土体刚度、初始应力状态和圆锥摩擦系数对锥尖阻力的影响进行研究,并对不同土体刚度下的塑性区分布进行探讨。结果表明:本文的数值计算结果与前人的差异不大,验证了本文模型的正确性与合理性。同一土体刚度工况下,随着贯入深度的提高,锥形因子逐渐增加,锥形因子与贯入深度呈现出正相关关系。随着土体刚性指数的提升,塑性区半径增大,曲线斜率较低,塑性区变化呈现球形孔规律。增大土体刚度、初始水平应力和圆锥摩擦系数,均能有效增加锥尖阻力,提高圆锥摩擦系数,降低初始应力状态-锥形因子曲线斜率。
    • 曾嘉铭
    • 摘要: 该文分析轻质隔墙板有其独特的优越性,能够实现防水、防潮、保温、隔热等功效.另外一方面,由于在生产过程中效率高,应用于施工现场速度快,所以也被广泛的采用,在未来轻质隔墙板有着更加广阔的发展空间.但是尽管轻质隔墙板有很多优势,在使用的过程中仍然存在一些问题,比如在安装过程之中容易产生裂缝,这也逐渐成为建设工程中的一个质量通病,影响了在建设房屋施工过程中的使用和推广,对于轻质隔墙板裂缝产生的原因进行细致探究并提出有效措施.
    • 刘俊秀
    • 摘要: 以山西中南部铁路通道上陶特大桥铁路桥梁建设作为工程背景,对墩身混凝土作业环节中存在的裂缝问题进行研究,分析出导致桥梁墩身发生裂缝的主要原因,提出以优化混凝土配比、混凝土施工控制措施、冷却管降温和保温措施为主的铁路桥梁裂缝的防治措施,有效改善了铁路桥梁墩身混凝土裂缝发展,为铁路项目施工作业提供指导.
    • 诸明会
    • 摘要: 为解决混凝土施工产生的裂缝,本文研究了混凝土施工产生裂缝的原因,如干燥收缩造成的裂缝、温度变化引起的裂缝、塑性收缩产生的裂缝等,提出精确把握各材料的用量、做好混凝土的保温工作、做好混凝土的准备工作等解决措施,以期为相关人员提供参考.
    • 邹先鹏
    • 摘要: 水稳基层属于半刚性材料,稳定性良好,随着龄期增长其强度也比较大,刚性大且工艺简单,具有良好的经济性,在市政高速公路施工中具有良好的应用优势.本文就水稳基层裂缝的危害进行阐述,明确市政高速公路水稳基层裂缝原因,进一步探究市政高速公路水稳基层裂缝的防治措施,旨在降低裂缝出现几率,全面提升市政高速公路的使用寿命.
    • 包宝喜
    • 摘要: 混凝土裂缝的防治在大体积混凝土工程中具有重要作用.阐述了大体积混凝土的裂缝的发展过程,并以某座在建的桥梁大体积混凝土工程为依据,详细介绍了裂缝的影响及防治因素,包括原材料和入模温度等,然后结合工程实际的温度监控分析了几种减少混凝土内外温差的具体方法和要求.这些方法有效地缩小了大体积混凝土内外部的温度差值,减小了结构内部各个区域的温度应力值,避免了大量裂缝的产生,本次桥梁混凝土作业的裂缝发展情况表明这些措施的可行性,这些措施与要求标准将为同类型的大体积混凝土作业提供积极的参考意义.
  • 查看更多

客服邮箱:kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备:11010802029741号 ICP备案号:京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有
  • 客服微信

  • 服务号