裂缝危害

摘要： 建筑物中存在许许多多的裂缝,而裂缝又有着各种不同的成因和各式的形态,本文描述了裂缝的形态,分析了裂缝的成因,阐述了裂缝的危害、裂缝的观测和裂缝的处理.

摘要： 裂缝问题是道路桥梁施工中长期存在且较为棘手的问题，为了确保道路桥梁施工质量，应结合实践找出道路桥梁形成裂缝的原因，不断完善施工工艺，构建系统的规范的裂缝处理技术，实现提升道路桥梁工程质量的目的。

摘要： 随着我国城市规模不断扩大、桥梁道路工程大量兴建,为居民出行提供了巨大便捷。但由于道路桥梁施工具有环境复杂、施工周期长等特点,导致道路桥梁在施工期间出现裂缝问题本文对道路桥梁施工中裂缝成因进行探究,并提出预防措施。

摘要： 我国经济不断发展,城市化进程深入推进,国家愈发重视基础建设,道路桥梁工程是重要民生基础项目,在国家大力扶持,经济大发展的时代背景下,道路桥梁工程数量不断增多,工程规模不断扩大,道路桥梁施工质量关系到人们日常的人身财产安全,是城市综合实力的体现.裂缝问题是道路桥梁施工中长期存在且较为棘手的问题,为了确保道路桥梁施工质量,应结合实践找出道路桥梁形成裂缝的原因,不断完善施工工艺,构建系统的规范的裂缝处理技术,实现提升道路桥梁工程质量的目的 .本文结合道路桥梁裂缝的危害,深入分析了道路桥梁裂缝出现的成因,以及预防道路桥梁中出现裂缝的有效措施.

摘要： 上世纪90年代，我国公路建设多以半刚性基层沥青路面为主，经多年运营后，因其自身性能缺陷，半刚性基层沥青路面早期破坏逐步突显，如坑槽、裂缝、车辙等，从而降低了路面质量及车辆的抗滑能力，甚至危害行车安全。裂缝是半刚性基层沥青路面的主要病害之一，为提高工程质量，必须采取切实可行的措施予以解决。本文在全面了解半刚性基层沥青路面裂缝危害的基础上，结合具体案例，探讨了半刚性基层沥青路面裂缝的防治措施。

摘要： 对于地下结构而言,裂缝的存在往往伴随着渗漏问题的产生,做好裂缝防治具有重要意义.本文首先对建筑地下室外墙裂缝危害进行了简要的分析,其后详细探讨了建筑地下室混凝土连续外墙裂缝特征及其产生原因,最后围绕工程案例详细论述裂缝防治措施,以期可供参考.

摘要： 本文分析了钢筋混凝土结构裂缝的危害,同时对裂缝危害及修补方法进行了初步的探讨.可供相关工程参考.

摘要： 在U形渠道施工中,常常出现裂缝问题,对渠道整体结构具有危害性,在实际施工中必须对其进行有效控制,以避免有害裂缝的产生。通过总结渠道施工中裂缝所产生外在现象及危害,分析了解其产生的原因,同时针对性地提出了相应的防治对策。

摘要： 在U形渠道施工中,常常出现裂缝问题,对渠道整体结构具有危害性,在实际施工中必须对其进行有效控制,以避免有害裂缝的产生。通过总结渠道施工中裂缝所产生外在现象及危害,分析了解其产生的原因,同时针对性地提出了相应的防治对策。

摘要： 在U形渠道施工中,常常出现裂缝问题,对渠道整体结构具有危害性,在实际施工中必须对其进行有效控制,以避免有害裂缝的产生。通过总结渠道施工中裂缝所产生外在现象及危害,分析了解其产生的原因,同时针对性地提出了相应的防治对策。

摘要： 在U形渠道施工中,常常出现裂缝问题,对渠道整体结构具有危害性,在实际施工中必须对其进行有效控制,以避免有害裂缝的产生。通过总结渠道施工中裂缝所产生外在现象及危害,分析了解其产生的原因,同时针对性地提出了相应的防治对策。

摘要： 本发明公开了一种地裂缝活动对高铁路基危害的分析方法及装置，属于地质灾害分析领域。所述方法包括：模拟土工格栅的膜效应，鉴定所述土工格栅和周边碎石之间的强度关系；判断砼板和周边土体之间的张开和挤压，并确定其强度大小；模拟所述砼板下部的CFG桩和桩间土分别承担上部荷载的大小。本发明通过考虑轨道、基床、土工格栅和CFG复合地基等材料的不同，基于Flac3D的数值模拟计算不同材料所对应的模型，提高了模拟地裂缝活动对高铁路基危害的精确度，并考虑了地裂缝活动所遇到的砼板底部脱空等难题。

摘要： 本发明提供了一种正交介质裂缝型储层水平裂缝及垂直裂缝同步预测方法。首先，利用纵、横波模量及裂缝弱度表达正交各向异性扰动矩阵；然后，利用散射函数和扰动矩阵，推导由纵、横波模量，密度及裂缝弱度表征的正交介质线性化纵波反射系数方程；最后，将线性化纵波反射系数表示为傅里叶级数表达式，并建立三步反演方法以估算纵、横波模量，密度及裂缝弱度，从而实现正交各向异性介质的多参数反演。本发明基于Schoenberg线性滑移模型，提出直接利用物理意义更加明确的裂缝弱度表征正交介质中的水平裂缝及垂直裂缝发育情况；将正交介质纵波反射系数方程表示为傅里叶级数形式，减少了水平裂缝引起的裂缝弱度与垂直裂缝引起的裂缝弱度的串扰影响。

摘要： 公开了一种裂缝剂和使用该裂缝剂的裂缝贴，裂缝剂原料包括如下组分：重钙粉；滑石粉；硅烷偶联剂；多巴胺衍生物；70#沥青；压敏热熔胶；芳烃油；低密度聚乙烯；顺丁橡胶；热塑性丁苯橡胶；聚丙烯。该裂缝剂不仅能够改善道路裂缝贴的粘结强度和拉伸性能，而且能够改善高温抗流淌性能和低温抗裂性能。

摘要： 本发明提供了一种考虑地下水的地裂缝场地危害模拟装置及模拟方法，包括试验箱，试验箱包括箱体，箱体采用上部开口的矩形箱体结构；地裂缝界面填充体倾斜设置在箱体中，地裂缝界面填充体将箱体划分为上盘区和下盘区，上盘区和下盘区中设置有模拟土层；第一供水管设置在上盘区的底部，第二供水管设置在下盘区的底部；箱体的两端分别设置有进水系统，两个进水系统分别与第一及第二供水管连通；若干排水管均匀设置在箱体的四周底部；本发明通过在地裂缝界面填充体的两侧填筑模拟土层，模拟土层及地裂缝界面充填体组合形成模拟地裂缝场地；通过设置进水系统及供排水管，实现对模拟地裂缝场地中水位的调节，对地下水变动的地裂缝场地危害进行有效模拟。

摘要： 本发明提供一种地震荷载作用下地裂缝场地危害模拟装置及模拟方法：包括地震模拟振动台以及固定于其上的模型箱，模型箱内具有土样沉降平台，两个沉降平台交界位置与场地土样中的模拟地裂缝位置正对。本发明可以用于分析地裂缝活动与地震活动耦合荷载作用下地裂缝场地中的裂缝扩展、沉降变化、地裂缝场地上下盘的变形破坏区范围，以及上下盘的动力加速度特征和动土压力特征，为地裂缝场地在地震荷载作用下的工程防治措施提供科学依据，同时更准确地预测地震对地裂缝场地的危害。本发明结构简单，测量方便可靠，实用性强。

摘要： 本发明公开了一种地裂缝活动对高铁路基危害的分析方法及装置，属于地质灾害分析领域。所述方法包括：模拟土工格栅的膜效应，鉴定所述土工格栅和周边碎石之间的强度关系；判断砼板和周边土体之间的张开和挤压，并确定其强度大小；模拟所述砼板下部的CFG桩和桩间土分别承担上部荷载的大小。本发明通过考虑轨道、基床、土工格栅和CFG复合地基等材料的不同，基于Flac3D的数值模拟计算不同材料所对应的模型，提高了模拟地裂缝活动对高铁路基危害的精确度，并考虑了地裂缝活动所遇到的砼板底部脱空等难题。

摘要： 本发明公开了一种地裂缝活动对高铁桥梁危害的模拟装置，属于地质灾害分析领域。所述装置包括：升降系统，用于控制地裂缝上下盘升降以及沉降平台的升降速度，模拟地裂缝活动；支撑系统，用于支撑所述升降系统对地裂缝上下盘的升降；监测系统，用于监测高铁桥梁模型的错位、变形以及桥基受力特征。本发明通过考虑地裂缝不同活动量作用下高速铁路桥梁中的应力的变化，桥梁变形破坏区范围和失稳，以及桥梁与轨道二者之间的相互作用。为高速铁路桥梁跨越地裂缝地段的工程防治措施提供科学依据，同时更准确地预测地裂缝对高速铁路桥梁的危害。

摘要： 具备：数据决定部，决定要检查的对象构造物的形状模型和形状模型中的裂缝发生面以及观测面；推测数据计算部，输出推测模型，该推测模型用于根据对从形状模型制作的构造解析模型进行数值解析而得到的、将裂缝发生面的状态和所述观测面的状态关联起来的矩阵，从观测面的状态推测裂缝发生面的状态；以及裂缝推测部，根据在观测面中实际测量的对象构造物的测量值和推测模型，推测裂缝发生面中的裂缝的状态。

摘要： 本实用新型提供了一种考虑地下水的地裂缝场地危害模拟装置，包括试验箱，试验箱包括箱体，箱体采用上部开口的矩形箱体结构；地裂缝界面填充体倾斜设置在箱体中，地裂缝界面填充体将箱体划分为上盘区和下盘区，上盘区和下盘区中设置有模拟土层；第一供水管设置在上盘区的底部，第二供水管设置在下盘区的底部；箱体的两端分别设置有进水系统，两个进水系统分别与第一及第二供水管连通；若干排水管均匀设置在箱体的四周底部；本实用新型通过在地裂缝界面填充体的两侧填筑模拟土层，模拟土层及地裂缝界面充填体组合形成模拟地裂缝场地；通过设置进水系统及供排水管，实现对模拟地裂缝场地中水位的调节，对地下水变动的地裂缝场地危害进行有效模拟。

摘要： 本实用新型提供一种地震荷载作用下地裂缝场地危害模拟装置：包括地震模拟振动台以及固定于其上的模型箱，模型箱内具有土样沉降平台，两个沉降平台交界位置与场地土样中的模拟地裂缝位置正对。本实用新型可以用于分析地裂缝活动与地震活动耦合荷载作用下地裂缝场地中的裂缝扩展、沉降变化、地裂缝场地上下盘的变形破坏区范围，以及上下盘的动力加速度特征和动土压力特征，为地裂缝场地在地震荷载作用下的工程防治措施提供科学依据，同时更准确地预测地震对地裂缝场地的危害。本实用新型结构简单，测量方便可靠，实用性强。