裂缝产生原因

摘要： 建筑工程施工已经成为促进城市发展的重要基础.然而,钢筋混凝土作为建筑工程经常会用到的材料,很容易出现裂缝,且裂缝以多元化的形式出现.因此,对于混凝土结构裂缝必须加强重视,采取合理的方式封堵、加固结构,对于环境因素产生的裂缝,需要科学分析,及时解决.除此之外,还需要合理养护混凝土,以使建筑工程整体施工质量得到显著的提升.

摘要： 随着我国经济的不断发展,桥梁工程建设领域也得到了快速发展.提高我国桥梁建设的质量,为现代化社会发展服务,并促进国家基础设施的建设.在这个过程中,必须要解决在桥梁建设中存在的有许多问题.其中,在桥梁施工中出现的裂缝是最严重的问题之一,会直接影响桥梁的使用寿命,并且严重危害人们的生命安全和正常出行.因此,文章着眼于桥梁施工过程中的裂缝危险问题,通过研究其主要原因,并提供一些可行的解决方案,以期对当前桥梁工程施工有所帮助.

摘要： 随着社会经济以及人们日常生活水平的不断提升,社会各界对于交通方面的需求也持续提高,使道路桥梁的设计施工得到越来越多的重视.在道路桥梁的实际设计施工阶段中,受客观因素的影响,导致道路桥梁易出现裂缝,影响道路桥梁的施工质量,提升各类安全问题的发生概率.文章对道路桥梁设计及施工中裂缝带来的危害加以明确,分析裂缝产生的主要原因,提出道路桥梁设计及施工中裂缝的具体控制措施.

摘要： 随着社会经济以及人们日常生活水平的不断提升,社会各界对于交通方面的需求也持续提高,使道路桥梁的设计施工得到越来越多的重视。在道路桥梁的实际设计施工阶段中,受客观因素的影响,导致道路桥梁易出现裂缝,影响道路桥梁的施工质量,提升各类安全问题的发生概率。文章对道路桥梁设计及施工中裂缝带来的危害加以明确,分析裂缝产生的主要原因,提出道路桥梁设计及施工中裂缝的具体控制措施。

摘要： 高速公路建设过程中预制箱梁的裂缝,不仅会削弱桥梁结构的强度和刚度,还会加速钢筋锈蚀,破坏混凝土的受力性能,降低材料的耐久性和桥梁的承载能力.通过对某高速简支变连续预制小箱梁裂缝的情况进行调查,从材料、设计、施工等各阶段对预应力混凝土箱梁产生的裂缝进行分析,找出裂缝形成的原因,并对后续预制箱梁采取相应的施工措施,跟踪观测采取措施的箱梁预制情况.结果表明,预制箱梁设计预应力端头布置方式是箱梁端头出现斜向裂缝的重要原因,增加垂直裂缝方向的斜向钢筋后预制箱梁梁端腹板未出现前期的裂缝,此施工措施可以有效抑制此类箱梁裂缝的产生,可为类似工程预制箱梁裂缝防治提供相应依据和处理经验.

摘要： 普通混凝土结构产生裂缝是常见质量通病,施工措施得当可减少裂缝,对因荷载、温度、冻胀等八方面原因引起的各种裂缝在本文进行细致原因分析及详细介绍十种切实可行处理方法。一、普通结构混凝土裂缝产生原因1.荷载引起的裂缝。混凝土在常规静、动荷载及次应力下产生的裂缝称荷载裂缝,直接应力裂缝是指外荷载引起的直接应力产生的裂缝,次应力裂缝是指由外荷载引起的次生应力产生裂缝。

摘要： 随着科学技术的发展和人们生活水平的提高,价格低廉且高效节能环保的地暖被越来越广泛的应用,但由于工艺和技术等原因,地暖混凝土填充层裂缝控制成了一个很大的难题。针对此难题本文根据实际工程,主要分析地暖地面混凝土填充层裂缝产生的原因,并总结出一些地暖地面混凝土填充层裂缝的防治措施。希望本文能起到抛砖引玉的作用。

摘要： 裂缝对公路桥梁的安全性、稳定性等会产生直接影响,因此,分析公路桥梁施工裂缝原因,并从施工裂缝控制的角度进行优化,可提升公路桥梁的施工水平。

摘要： 一种在桥梁的基础附近建造隧道时抑制梁体产生裂缝和抑制梁体裂缝扩大的方法，包括如下步骤：在开挖所述隧道到达桥梁的桩基之前，在所述基础上的桥墩附近构筑至少一个支撑架，在每个所述支撑架的上部放置起重设备，起动所述起重设备以顶起所述梁体到达第一预定高度；监测步骤：监测所述基础的沉降值；以及如果所述沉降值达到第一预定阈值，则再次提升所述梁体到达第二预定高度。在顶升步骤中，监测梁体和/或桥墩的主控参数的变化，并根据所述主控参数的变化调节起重设备的顶升力。根据桥梁上部结构为预应力砼结构，对上部结构实施结构进行顶升，确保桥梁上部结构裂缝不再发展，尽快恢复桥梁原来的性能，能够保证桥梁结构安全。

摘要： 本发明涉及一种竹制品领域，尤其涉及一种可防止裂缝产生的竹壳摊开装置。技术问题为：提供一种可防止裂缝产生的竹壳摊开装置。技术方案是：一种可防止裂缝产生的竹壳摊开装置，包括有底架、展开单元、热压单元、清理单元、收集箱和控制屏；底架与展开单元相连接；底架与热压单元相连接；底架与清理单元相连接；底架与收集箱相连接；底架与控制屏相连接；展开单元与热压单元相连接；热压单元与清理单元相连接；清理单元侧边设置有收集箱。本发明实现了对竹壳自动摊平处理，摊开过程中可防止出现裂缝，然后再对其脱腊清洗，代替人工处理大大提高了效率。

摘要： 本发明公开了一种预防闸室底板与闸墙长间歇产生裂缝的方法，其包括：同时支设底板和3个混凝土块的模板，其中3个混凝土块的模板为免拆模板；3个混凝土块是间隔位于底板上且位于闸墙的中部，其厚度等于闸墙的厚度；浇筑所述底板，并在浇筑完成后间歇21天浇筑3个混凝土块；支设闸墙模板并在间歇60天后一次性浇筑闸墙。本发明可以避免长间歇后闸墙的开裂，从而保证船闸的整体性、安全性。

摘要： 该面形状不良产生区域推断方法是推断将被加工材料塑性加工而得的塑性加工品的面形状不良的产生区域的面形状不良产生区域推断方法，具备取得第一应力分布σ(T1)的第一应力分布取得工序、取得第二应力分布σ(T2)的第二应力分布取得工序、取得比较应力分布σ(T1，T2)的比较应力分布取得工序、取得分割比较应力分布σDIV(T1，T2)的分割比较应力分布取得工序、以及分别推断分割区域Dk是否是面形状不良的产生区域的面形状不良产生区域推断工序。

摘要： 一种在桥梁的基础附近建造隧道时抑制梁体产生裂缝和抑制梁体裂缝扩大的方法，包括如下步骤：在开挖所述隧道到达桥梁的桩基之前，在所述基础上的桥墩附近构筑至少一个支撑架，在每个所述支撑架的上部放置起重设备，起动所述起重设备以顶起所述梁体到达第一预定高度；监测步骤：监测所述基础的沉降值；以及如果所述沉降值达到第一预定阈值，则再次提升所述梁体到达第二预定高度。在顶升步骤中，监测梁体和/或桥墩的主控参数的变化，并根据所述主控参数的变化调节起重设备的顶升力。根据桥梁上部结构为预应力砼结构，对上部结构实施结构进行顶升，确保桥梁上部结构裂缝不再发展，尽快恢复桥梁原来的性能，能够保证桥梁结构安全。

摘要： 本发明公开了一种预防闸室底板与闸墙长间歇产生裂缝的方法，其包括：同时支设底板和3个混凝土块的模板，其中3个混凝土块的模板为免拆模板；3个混凝土块是间隔位于底板上且位于闸墙的中部，其厚度等于闸墙的厚度；浇筑所述底板，并在浇筑完成后间歇21天浇筑3个混凝土块；支设闸墙模板并在间歇60天后一次性浇筑闸墙。本发明可以避免长间歇后闸墙的开裂，从而保证船闸的整体性、安全性。

摘要： 本发明公开了可避免公路施工纵向施工裂缝产生的乳化沥青的涂抹装置，包括底板，所述底板的顶部中心处固定连接有箱体，所述箱体的顶部中心处固定连接有盒体，所述盒体的内腔顶部固定连接有电机，所述电机的动力输出底端固定连接有转杆，所述箱体的内腔顶部中心处固定连接有传动盒，所述传动盒的底部中心处贯穿设有转管，通过转杆、传动盒、转管、第一锥形齿轮、第二锥形齿轮、第三锥形齿轮、蜗杆、搅拌杆等机构之间的相互配合，可实现对沥青的双向搅拌作用，通过L形板、从动杆、喷头、软管、泵机、圆盘、柱体、固定块、活动杆、扇形齿轮、第一齿轮等机构之间的相互配合，可实现对喷头的往复转动喷射，增加喷射面积。

摘要： 本申请实施例公开了一种离散裂缝网络的产生方法和装置，该方法包括：将生成随机裂缝网络的区域进行块状划分形成多个区块；循环执行以下步骤，直至满足预设的停止条件：生成随机的裂缝，根据所述区块对所述裂缝进行记录，并确定相应的裂缝集群。通过该实施例方案，实现了快速、准确地建立离散裂缝网络模型，并且建立的离散裂缝网络模型复杂度低、抗干扰效果好。

摘要： 本发明公开了一种解决小箱梁端头张拉预应力产生裂缝的施工方法，浇筑钢筋混凝土台座；在钢筋混凝土台座上安装橡胶板，使钢筋混凝土台座的上端面与橡胶板的下端面贴合；在橡胶板上安装小箱梁底模板，安装小箱梁侧模板、小箱梁钢筋；浇筑小箱梁混凝土；养生，当混凝土强度达到设计要求后进行预应力张拉。采用本申请的方法，由于橡胶板具有一定的刚度，能承受模板、钢筋跟混凝土的重量，但刚度不大，预应力张拉时，受到小箱梁端头向下巨大压力时，橡胶板能产生压缩变形，从而使小箱梁端头不产生裂缝，解决了小箱梁由于张拉预应力导致端头出现裂缝的问题，确保了小箱梁的预制质量。

摘要： 本发明公开了基于微震信号特征预测混凝土坝体裂缝产生与扩张的方法，包括如下步骤：对待测试混凝土梁采用分级维持荷载法加载分级荷载，并采集荷载加载过程中的混凝土梁抗弯破坏微震信号；将微震信号经S变换后得到S矩阵，对S矩阵每个元素求模，得到S模矩阵，根据S模矩阵得到微震信号时频谱特征；根据微震信号时频谱特征，获取混凝土梁在加载过程中的变形阶段的时频谱特征；采集混凝土坝体的微震信号，将混凝土坝体的微震信号时频谱特征与获得的时频谱特征进行比对，预测混凝土坝体变形阶段。通过本发明可以实现预测和识别出混凝土坝体裂缝产生与扩张。