裂缝产生

摘要： 纸面石膏板具有良好的保温、隔热、防火、隔音、加工方便等优点,因此被广泛的应用于装饰装修工程中,尤其是各类的民用建筑、工业建筑中被应用于各类型的吊顶工程中。但在使用过程中,石膏板裂缝成为普遍的质量通病,虽然裂缝不影响使用功能,但直接影响观感效果,而且后期修补的工作量不断加大,部分裂缝反复产生,所以石膏板裂缝很值得去探讨和研究。

摘要： 沥青是公路工程建设中最常用的一种路面施工材料.在公路工程沥青路面建设中,路面裂缝是一种比较常见的病害.裂缝产生初期看似对路面没有明显的影响,但是随着雨水等地表水的侵入,加上行车荷载的作用,路面病害会日益加重,这不仅会导致道路质量有所下降,还会对行人和车辆安全构成威胁.造成沥青路面裂缝的原因有很多,比如材料因素、设计原因、施工质量、缺乏养护等.为了解决这一问题,笔者根据多年公路施工经验,首先分析了裂缝产生的原因,提出了解决问题的处理措施,从而使道路整体质量得以保证和提升,为车辆及行人安全提供可靠的保障.

摘要： 对公路工程大体积混凝土裂缝产生的原因及防治措施进行研究。重点分析公路工程大体积混凝土裂缝的原因,并 结合实际情况提出加强材料使用的控制、合理使用外加剂、重视工程养护等防治措施,规避大体积混凝土施工裂缝的同时, 也能够提升公路工程大体积混凝土施工质量,提高混凝土结构的抗性。通过实施多种防治措施,可以保证公路工程大体积混 凝土施工保质保量完成,从而有效促进工程的可持续发展。

摘要： 对公路工程大体积混凝土裂缝产生的原因及防治措施进行研究.重点分析公路工程大体积混凝土裂缝的原因,并结合实际情况提出加强材料使用的控制、合理使用外加剂、重视工程养护等防治措施,规避大体积混凝土施工裂缝的同时,也能够提升公路工程大体积混凝土施工质量,提高混凝土结构的抗性.通过实施多种防治措施,可以保证公路工程大体积混凝土施工保质保量完成,从而有效促进工程的可持续发展.

摘要： 社会的不断发展,促进了我国建筑企业的提升,在建筑企业进行民工建设施工时因混凝土具有稳定性高、耐用性强和成本低的特征所以应用是十分的广泛,由于钢筋混凝土的施工较为复杂,影响施工质量的因素也是多种多样的,所以如果在钢筋混凝土的施工中没有严格地进行监管就会造成施工问题的出现。在钢筋混凝土的结构的施工中,常见的质量问题包括裂缝现象,裂缝现象的出现就不能使钢筋混凝土结构得到保障,同时还为后续的施工产生安全隐患。为了减小施工中安全隐患的出现就应该对钢筋混凝土出现裂缝的情况进行分析,并根据分析的结果及时地做好控制,这样能够有效地保障整个建筑的施工质量,本篇主要就是通过对建筑施工中裂缝出现的原因进行分析并研究相应的解决措施。

摘要： 砼是一种由骨料、胶合材料、水及外加添加材料混合而形成的脆性材料,有、脆性易裂缝、易收缩的缺点,砼都是带缝工作的,但如果大量有害裂缝的存在会影响结构使用和寿命,本文分析总结了防治砼裂缝基本原因和有效措施。

摘要： 砼是一种由骨料、胶合材料、水及外加添加材料混合而形成的脆性材料,有、脆性易裂缝、易收缩的缺点,砼都是带缝工作的,但如果大量有害裂缝的存在会影响结构使用和寿命,本文分析总结了防治砼裂缝基本原因和有效措施。

摘要： 在役桥梁受到车辆荷载和环境的综合因素影响,桥梁下部会产生很多裂缝.为了研究桥梁裂缝产生和扩展规律,以及桥梁的实际工作状态,本文通过4根模型梁测试极限承载力,9根模型梁进行动态荷载试验,对钢筋混凝土梁的承载力与裂缝的产生、扩展情况进行试验研究.试验结果表明:低周疲劳试验时较大荷载幅值会大幅度降低钢筋混凝土梁的极限承载力,裂缝扩展也更加迅速.本文探究钢筋混凝土梁模型裂缝产生及扩展情况,为研究钢筋混凝土梁的疲劳损伤提供理论依据.

摘要： 一种在桥梁的基础附近建造隧道时抑制梁体产生裂缝和抑制梁体裂缝扩大的方法，包括如下步骤：在开挖所述隧道到达桥梁的桩基之前，在所述基础上的桥墩附近构筑至少一个支撑架，在每个所述支撑架的上部放置起重设备，起动所述起重设备以顶起所述梁体到达第一预定高度；监测步骤：监测所述基础的沉降值；以及如果所述沉降值达到第一预定阈值，则再次提升所述梁体到达第二预定高度。在顶升步骤中，监测梁体和/或桥墩的主控参数的变化，并根据所述主控参数的变化调节起重设备的顶升力。根据桥梁上部结构为预应力砼结构，对上部结构实施结构进行顶升，确保桥梁上部结构裂缝不再发展，尽快恢复桥梁原来的性能，能够保证桥梁结构安全。

摘要： 本发明公开了一种预防闸室底板与闸墙长间歇产生裂缝的方法，其包括：同时支设底板和3个混凝土块的模板，其中3个混凝土块的模板为免拆模板；3个混凝土块是间隔位于底板上且位于闸墙的中部，其厚度等于闸墙的厚度；浇筑所述底板，并在浇筑完成后间歇21天浇筑3个混凝土块；支设闸墙模板并在间歇60天后一次性浇筑闸墙。本发明可以避免长间歇后闸墙的开裂，从而保证船闸的整体性、安全性。

摘要： 一种在桥梁的基础附近建造隧道时抑制梁体产生裂缝和抑制梁体裂缝扩大的方法，包括如下步骤：在开挖所述隧道到达桥梁的桩基之前，在所述基础上的桥墩附近构筑至少一个支撑架，在每个所述支撑架的上部放置起重设备，起动所述起重设备以顶起所述梁体到达第一预定高度；监测步骤：监测所述基础的沉降值；以及如果所述沉降值达到第一预定阈值，则再次提升所述梁体到达第二预定高度。在顶升步骤中，监测梁体和/或桥墩的主控参数的变化，并根据所述主控参数的变化调节起重设备的顶升力。根据桥梁上部结构为预应力砼结构，对上部结构实施结构进行顶升，确保桥梁上部结构裂缝不再发展，尽快恢复桥梁原来的性能，能够保证桥梁结构安全。

摘要： 本发明公开了一种预防闸室底板与闸墙长间歇产生裂缝的方法，其包括：同时支设底板和3个混凝土块的模板，其中3个混凝土块的模板为免拆模板；3个混凝土块是间隔位于底板上且位于闸墙的中部，其厚度等于闸墙的厚度；浇筑所述底板，并在浇筑完成后间歇21天浇筑3个混凝土块；支设闸墙模板并在间歇60天后一次性浇筑闸墙。本发明可以避免长间歇后闸墙的开裂，从而保证船闸的整体性、安全性。

摘要： 本申请实施例公开了一种离散裂缝网络的产生方法和装置，该方法包括：将生成随机裂缝网络的区域进行块状划分形成多个区块；循环执行以下步骤，直至满足预设的停止条件：生成随机的裂缝，根据所述区块对所述裂缝进行记录，并确定相应的裂缝集群。通过该实施例方案，实现了快速、准确地建立离散裂缝网络模型，并且建立的离散裂缝网络模型复杂度低、抗干扰效果好。

摘要： 本发明公开了一种解决小箱梁端头张拉预应力产生裂缝的施工方法，浇筑钢筋混凝土台座；在钢筋混凝土台座上安装橡胶板，使钢筋混凝土台座的上端面与橡胶板的下端面贴合；在橡胶板上安装小箱梁底模板，安装小箱梁侧模板、小箱梁钢筋；浇筑小箱梁混凝土；养生，当混凝土强度达到设计要求后进行预应力张拉。采用本申请的方法，由于橡胶板具有一定的刚度，能承受模板、钢筋跟混凝土的重量，但刚度不大，预应力张拉时，受到小箱梁端头向下巨大压力时，橡胶板能产生压缩变形，从而使小箱梁端头不产生裂缝，解决了小箱梁由于张拉预应力导致端头出现裂缝的问题，确保了小箱梁的预制质量。

摘要： 本发明涉及一种竹制品领域，尤其涉及一种可防止裂缝产生的竹壳摊开装置。技术问题为：提供一种可防止裂缝产生的竹壳摊开装置。技术方案是：一种可防止裂缝产生的竹壳摊开装置，包括有底架、展开单元、热压单元、清理单元、收集箱和控制屏；底架与展开单元相连接；底架与热压单元相连接；底架与清理单元相连接；底架与收集箱相连接；底架与控制屏相连接；展开单元与热压单元相连接；热压单元与清理单元相连接；清理单元侧边设置有收集箱。本发明实现了对竹壳自动摊平处理，摊开过程中可防止出现裂缝，然后再对其脱腊清洗，代替人工处理大大提高了效率。

摘要： 本发明公开了一种评估水泥混凝土道面裂缝产生FOD风险的方法，包括：利用图像分割提取可见光图像中裂缝投影轮廓，获得裂缝投影区域S1；利用图像分割提取热红外能量分布图像的能量与背景能量之间的差值，并获取与背景能量的比值大于预设的阈值Ithreshold的区域，并记为水泥混凝土热红外辐射异常区域S2；将水泥混凝土热红外辐射异常区域S2投影至裂缝投影区域S1上，在水泥混凝土热红外辐射异常区域S2上除去裂缝投影区域S1，以得到裂缝边缘水泥混凝土内部损坏区域ΔS；沿裂缝的长度方向以均匀间距D切分裂缝边缘水泥混凝土内部损坏区域ΔS，得到数个损坏区域ΔSi；统计任一损坏区域ΔSi的面积，根据损坏区域ΔSi的面积大于预设的剥落风险阈值ΔSthreshold的数量评估风险。

摘要： 本发明公开了可避免公路施工纵向施工裂缝产生的乳化沥青的涂抹装置，包括底板，所述底板的顶部中心处固定连接有箱体，所述箱体的顶部中心处固定连接有盒体，所述盒体的内腔顶部固定连接有电机，所述电机的动力输出底端固定连接有转杆，所述箱体的内腔顶部中心处固定连接有传动盒，所述传动盒的底部中心处贯穿设有转管，通过转杆、传动盒、转管、第一锥形齿轮、第二锥形齿轮、第三锥形齿轮、蜗杆、搅拌杆等机构之间的相互配合，可实现对沥青的双向搅拌作用，通过L形板、从动杆、喷头、软管、泵机、圆盘、柱体、固定块、活动杆、扇形齿轮、第一齿轮等机构之间的相互配合，可实现对喷头的往复转动喷射，增加喷射面积。

摘要： 本发明公开了基于微震信号特征预测混凝土坝体裂缝产生与扩张的方法，包括如下步骤：对待测试混凝土梁采用分级维持荷载法加载分级荷载，并采集荷载加载过程中的混凝土梁抗弯破坏微震信号；将微震信号经S变换后得到S矩阵，对S矩阵每个元素求模，得到S模矩阵，根据S模矩阵得到微震信号时频谱特征；根据微震信号时频谱特征，获取混凝土梁在加载过程中的变形阶段的时频谱特征；采集混凝土坝体的微震信号，将混凝土坝体的微震信号时频谱特征与获得的时频谱特征进行比对，预测混凝土坝体变形阶段。通过本发明可以实现预测和识别出混凝土坝体裂缝产生与扩张。