行程

摘要： 某轻质小型化电磁阀在工作过程中出现了实际行程大幅小于设计行程的现象,本文以电磁阀阀座为研究对象,应用Ansys有限元仿真分析软件对阀座进行了应力与形变分析。结果表明:在预紧力作用下,电磁阀阀座阀口处产生了明显的塑性变形,导致电磁阀的行程减小、流阻增大。作者对电磁阀阀座进行了结构优化,结合仿真计算与试验验证,改进后的电磁阀阀座形变明显变小,电磁阀的流阻和其他性能指标均满足设计要求,方案合理可行。

摘要： 基于对现有疫情防控通信技术的初步调研结果,通过对4G/5G等移动通信技术的深入研究,提出一种基于移动通信技术的疫情防控创新方案。基于移动通信网络(4G/5G)的手机与手机之间的直接通信(D2D)功能,通过手机之间的相对位置定位以及身份识别来完成对疫情期间确诊患者的密切接触者的识别和暴露通知。该方案比现有移动通信技术防疫方案的定位和识别的准确性有所提高,且不依赖于卫星、WiFi或蓝牙等手机辅助通信定位技术,具有广泛的适用性。

摘要： 很多爱上露营的小伙伴,会发现当天往返的行程已经不能满足他们对露营的需求了,这种“浅尝辄止”的行程会让他们更加向往过夜露营的出游模式。想象一下,夜晚可以在沉浸式“撸”星之后在清新的青草气息中入眠,清晨在小鸟婉转的鸣叫声中自然醒来……于是露营的时候“怎么睡才舒服”,成为即将开始过夜露营的你需要重点关注的问题。

摘要： 旅游业终于等到这一天。6月29日,工信部宣布即日起取消通信(大数据)行程卡“星号”标记,方便广大用户出行。目前,包括北京、上海、南京等城市的行程卡均已摘星。自2020年3月13日通信行程卡推出实施以来,其和健康码已成为居民出行、购买车票和机票时必不可少的“通行证”。当通信行程卡持有人所在城市存在疫情,且存在着中风险或者高风险地区时,通信行程卡的相应地区就会带有星号。

摘要： 夏日的天就像孩子的脸,说变就变!所以,我们在计划一天行程的时候,一定要关注天气情况哦!白小糖今天是否可以出门呢?什么时间段出门更合适呢?请你根据天气情况帮他做个行程计划吧!

摘要： 3.33万近日,中国第38次南极考察圆满完成,取得多项科研成果。4月20日,“雪龙2”船返回上海国内基地码头,行程3.1万余海里;4月26日,“雪龙”船返回上海国内基地码头,行程3.3万余海里。

摘要： 为模拟起落架的真实受载情况,在进行起落架疲劳试验时,一般要求进行变行程的疲劳试验。本文设计了一种变行程的自动控制方案,在起落架缓冲支柱安装位移传感器,采用两个作动筒推拉的方式实现缓冲器的充油和放油。设计试验对此方案进行了验证,结果表明该方案可行,其控制精度在1%以内。该方法已推广应用于正式试验中。

摘要： 基于压电堆栈驱动器和三种S形平面弹簧设计新型压电式二维快速伺服刀架(FST)。根据直梁形、倒角形和圆弧形FST的特点建立有限元模型,对FST的静态和模态性能进行分析。结果表明:相比直梁形和圆弧形FTS,倒角形FST的x向和y向行程均为最大。此研究内容可为二维FST的设计提供理论基础。

摘要： 飞机起落架油气式缓冲器的行程计算是起落架设计与研制中的重要内容,现有的行程计算理论欠考虑起落架的实际使用工况,致使计算值与实际值存在较大的偏差。针对上述不足,综合考虑了起落架在高低温和充填参数容差条件下的使用工况,对起落架的着陆能量守恒行程计算理论进行了改进与完善,并结合某型号飞机主起落架的行程计算算例,综合对比其工程计算值、动力学模型仿真值和落震试验值,表明改进后的行程计算精度相对改进前提高了19%,由此验证了所提出行程改进计算理论具有较好的预测精度,这将有利于减少落震调参试验和收放结构优化的次数,对缩短飞机起落架的研制周期和节约研制费用具有重要意义。

摘要： 现有的民航旅客行程状态推断的相关方法不能对旅客历史行为序列中远距离项的依赖关系建模,且忽略了行程子结构,为此提出一种新的模型来推断旅客行程状态.首先通过图神经网络挖掘出行序列任意机场间的转移模式;其次,构造层次注意力依次在机场级别和行程级别捕获旅客的短期和长期出行偏好;最后融合旅客的短期和长期出行偏好进行分类.实验结果表明,图神经网络的消息传递机制突破了距离的限制,有效捕获了旅客出行序列中任意机场间复杂的关系,模型在多项性能指标上效果很好,构建的图神经网络和注意力机制结合的方法可获得更好的性能;另外,结合实际的应用场景,融入了额外的特征进行信息补充取得了更好的推断效果.

摘要： 该文以飞行模拟器协同式6自由度运动系统为例,首先分析了平台的行程与作动筒行程的关系,进而分析了平台加速度与平台行程的关系.这对于运动系统的设计有较大的参考价值.

摘要： 攀钢连铸自动火焰切割机(TCM)是为在板坯连铸车间切断铸坯而设计的，其控制系统以SIEMENS S5-115U型可编程控制器为核心，软件采用STEP5-STL语言结构化设计的PIC控制系统。此TCM在切割期间同板坯同步移动，它不但缩短切割时间，而且还显示出了整个设备的可靠、耐用性能。

摘要： 攀钢连铸自动火焰切割机(TCM)是为在板坯连铸车间切断铸坯而设计的，其控制系统以SIEMENS S5-115U型可编程控制器为核心，软件采用STEP5-STL语言结构化设计的PIC控制系统。此TCM在切割期间同板坯同步移动，它不但缩短切割时间，而且还显示出了整个设备的可靠、耐用性能。

摘要： 攀钢连铸自动火焰切割机(TCM)是为在板坯连铸车间切断铸坯而设计的，其控制系统以SIEMENS S5-115U型可编程控制器为核心，软件采用STEP5-STL语言结构化设计的PIC控制系统。此TCM在切割期间同板坯同步移动，它不但缩短切割时间，而且还显示出了整个设备的可靠、耐用性能。

摘要： 攀钢连铸自动火焰切割机(TCM)是为在板坯连铸车间切断铸坯而设计的，其控制系统以SIEMENS S5-115U型可编程控制器为核心，软件采用STEP5-STL语言结构化设计的PIC控制系统。此TCM在切割期间同板坯同步移动，它不但缩短切割时间，而且还显示出了整个设备的可靠、耐用性能。

摘要： 本发明提供一种行程限位挡块、行程限位装置和具有行程限位装置的设备，该行程限位挡块设置有开关触接部，开关触接部设置有第一撞击斜面、维持平面以及复位凹槽，在滚轮式行程开关撞击行程限位挡块的方向上，第一撞击斜面、维持平面与复位凹槽依次设置在开关触接部的同一侧。该装置应用该行程限位挡块。该设备应用该装置。应用本发明可提高滚轮式行程开关使用寿命，减少机械设备的故障率。

摘要： 本发明提供一种行程时间运算服务器(2)，其具有：探测数据接收部(31)，其接收车辆(3)通过的交叉路口节点(6)的行程时间和与所述交叉路口节点连接的各链路(1～4)的交通状态；左右转成本生成部(33)，其在每个交叉路口节点(6)与多个链路(1～4)的交通状况的组合建立对应而将存储有交叉路口节点(6)的所述行程时间的表存储于存储单元(35)中。

摘要： 可执行程序创建部(11)使用编译程序，执行根据源代码生成中间表示的词法分析及语法分析的处理。可执行程序创建部(11)执行提取中间表示中包含的FUNCTION调用处理的处理。可执行程序创建部(11)针对提取的FUNCTION调用处理，执行评估根据由可执行程序控制的设备的特性而设定的FUNCTION置换条件的处理。在满足FUNCTION置换条件的情况下，可执行程序创建部(11)执行根据FUNCTION置换规则置换FUNCTION调用处理的处理。可执行程序创建部(11)执行使用置换后的FUNCTION调用处理中间生成可重定位对象的处理。

摘要： 本发明提供一种行程限位挡块、行程限位装置和具有行程限位装置的设备，该行程限位挡块设置有开关触接部，开关触接部设置有第一撞击斜面、维持平面以及复位凹槽，在滚轮式行程开关撞击行程限位挡块的方向上，第一撞击斜面、维持平面与复位凹槽依次设置在开关触接部的同一侧。该装置应用该行程限位挡块。该设备应用该装置。应用本发明可提高滚轮式行程开关使用寿命，减少机械设备的故障率。

摘要： 本发明建议了，构造用于液压的助力‑车辆制动设备的踏板行程模拟器（2），它具有在缸（3）中能够移动的活塞（6）并且具有活塞弹簧（12），所述活塞弹簧对于活塞（6）逆着一种位移地进行加载，其中，所述踏板行程模拟器（2）具有用于活塞（6）的冲程限制器（13，14）。本发明还建议了，具有这种类型的踏板行程模拟器（2）的液压块以及用于调整这种类型的踏板行程模拟器（2）的特性曲线的方法。

摘要： 一种用于组合识别内燃发动机的气缸的活塞行程相位差、入口阀相位差和出口阀相位差的方法，其中，在操作期间，空气进气通道中的进气空气和/或排气出口通道中的排气的可分配到气缸的动态压力振荡被测量，并且其中，基于测量的压力振荡的各选定信号频率的相位位置，等相位位置线被确定，并且等相位位置线通过投射和相位偏移被带向共同的交点，根据该交点，入口阀行程相位差和出口阀行程相位差以及活塞行程相位差被确定。由此，可以以简单且便宜的方式进行控制正时的特别精确的识别，借此可以实现关于排放、消耗、运行平滑性和功率的优势以及发动机的闭环和开环的可控制性的改进。

摘要： 本发明提供一种行程时间运算服务器(2)，其具有：探测数据接收部(31)，其接收车辆(3)通过的交叉路口节点(6)的行程时间和与所述交叉路口节点连接的各链路(1～4)的交通状态；左右转成本生成部(33)，其在每个交叉路口节点(6)与多个链路(1～4)的交通状况的组合建立对应而将存储有交叉路口节点(6)的所述行程时间的表存储于存储单元(35)中。

摘要： 本申请公开了一种行程开关测试设备及行程开关测试系统。行程开关测试设备包括：触击测试机构包括触击端；行程开关安装机构包括测试安装块，测试安装块以供安装可摆动的行程开关；触击端沿第一方向可调节地设置，测试安装块沿第二方向可调节地设置，进而调节行程开关与触击端之间的触击间距，以使行程开关与触击端之间对应设置，并通过触击端对行程开关进行触击寿命的测试。本申请可以使对可摆动的行程开关寿命的测试更加便捷，并且可以适配不同规格的可摆动的行程开关。

摘要： 本发明提供了一种具有行程精确自学习功能的管状电机及其行程学习方法，以解决现有的管状电机定位精度差、运行时速度不可变等问题。管状电机系统包括智能语音识别单元、直流电机调速单元、直流电机、减速器、电流传感器、温度传感器、多读出头的磁编码器。智能语音识别单元通过串行接口与直流电机调速单元相连，直流电机调速单元驱动直流电机，电流传感器串接在直流电机的电枢回路中，直流电机为双端出轴的电机，电机轴的一端与多读出头的磁编码器相连，电机轴的另一端与减速器相连，经减速器输出动力，温度传感器贴装在直流电机上，直流电机调速单元具有转速电流双闭环的结构，管状电机系统通过粗定位和精定位两个过程来实现行程精确自学习功能。

摘要： 本实用新型提供了一种断路器超行程测量装置及断路器超行程测量系统，断路器超行程测量装置包括：底座，底座内设有顶升装置放置空间；顶板；驱动杆，与顶板上下导向配合，驱动杆上端与断路器动端连接，驱动杆下端与顶升装置的升降输出端顶推配合；驱动杆上设有测量结构，驱动杆上移过程中具有在断路器处于刚合状态时的第一测量位、在断路器合闸结束后的第二测量位，处于第一测量位时测量结构和顶板之间的距离为第一距离值，处于第二测量位为第二距离值，第二距离值和第一距离值的差值或差值再乘以一定的行程变比即为断路器的超行程值。测量装置结构简单、操作方便可直观，使用过程中可操控顶升装置控制驱动杆上升速度，避免速度过快影响测量精度。