行为特性

摘要： 在规划化母猪场的日常工作中,猪群的移动是一项频繁而又令人烦恼的工作。经常有一些猪特别是年轻的母猪常常不愿按照饲养员想要的方向移动,特别是在小于90°的转弯处。常见有猪场饲养员使用暴力手段迫使母猪向前移动。通常越是对拒绝前行的母猪使用暴力手段,母猪越是拒绝前进。暴力手段通常使母猪受到击打受伤,刺戳受伤或遭划伤,使母猪受到很大的应激。这不仅违背了动物福利原则也影响母猪生产能力和抗病能力。对猪群移动感到困难源自对猪的行为和特性缺乏了解,采用的移动猪群的手段不恰当。对猪群进行操作需要掌握猪的行为和特性,遵循猪的最佳操作技术程序和技巧。这样才能确保安全、有效及动物的平静愉悦,保证饲养员自己及动物的安全,才能使操作猪的群工作变得更加容易,才能最大程度地减少猪的应激反应、生产出高质量的产品。作为母猪场饲养人员必须首先了解一些猪的基本行为,了解猪为什么以及如何做出它们的应有反应。

摘要： 本文以大型铁路客运枢纽站应急疏散仿真为研究对象,讨论行人在应急疏散情况下的影响因素和交通行为特征,并在MATLAB软件中实现基于模糊推理的行为决策模型的分析。运用AnyLogic软件中的行人库构建行人疏散仿真模型,对重庆市沙坪坝站的候车大厅进行应急场景的设定和疏散方案的仿真实验,根据分析仿真结果,对车站的经营管理者和组织运营提出针对发生安全事故的优化建议。

摘要： 雷州山羊作为广东省粤西地区著名的地方良种,具有耐高温高湿、繁殖能力强、肉品质好等特点,该文从生物学特性(包括品种特征、繁殖性能、生长性能、产肉性能、适应性)和行为特性(包括采食与排泄行为、群居和争斗行为、繁殖和护仔行为)两大方面对雷州山羊的种质特性进行系统阐述,以期为雷州山羊的精准化养殖和标准化生产提供参考。

摘要： 猪的行为特性是对周围环境、气候和饲养管理等各方面做出的反应。其采食行为包括吃干料和饮水,根据其采食特点来进行饲喂,如子猪喂甜食和颗粒料,育肥猪和哺乳母猪喂湿拌料可增加采食量、减少空气中粉尘、节约用水等优点。猪有爱清洁的特点,所以要创造良好的卫生环境,猪只密度不宜过大,根据排泻特点,生活区和采食、饮水和排泄区分开设计。猪即具有群居性也有争斗行为,争斗可能引起非常大的损失,因此要避免或减少猪的争斗行为。国产母猪的母性特征较为明显,优于进口猪,有发情早,产仔率高等特点,也存在生长速度慢,瘦肉率低的特点,因此选育时要结合各方面特点,选育出真正适合中国国情的种猪。

摘要： 数据驱动的用电异常检测一般根据设置的特征指标项,对用户用电行为进行分类或聚类分析来识别用电异常,受不同行业用电行为多样性影响,实际应用中往往存在误报率偏高的问题.在此背景下,利用同类细分行业用户具有类似用电行为规律的特点,提出基于行业性用电特性提炼特征指标项进行用电异常检测的方法.基于路灯专变用户的实际负荷数据,首先分析路灯专变用户的负荷构成和用电行为特性,进而建立能准确刻画路灯专变用户用电行为的特征指标项;其次根据特征指标项的统计特性分析,采用直方图双峰法设置了用电异常路灯用户的判定阈值,识别实际电网中特征指标项超阈值的用电异常路灯专变用户;最后验证所提方法的有效性,并分析总结用电异常路灯专变用户在地域分布上的一般性规律.

摘要： 为追求综合性能更优的车辆悬架,借鉴长期跳跃行进在复杂地形中的袋鼠腿部结构,针对一种含圆弧形缓冲结构的三连杆式仿袋鼠腿悬架(简称仿生悬架)开展研究.设计一种双圆弧道缓冲阻尼结构以模拟袋鼠腿跳跃运动中筋腱、肌肉等组织的缓冲减振效果,并将其布置于3个仿生关节处;为探讨所提悬架的行为特性,采用Lagrange方程建立1/4车辆动力学模型;通过Pro/E建立三维圆弧形缓冲结构并导入ADAMS进行悬架动力学特性仿真分析.研究发现:①仿生悬架运动参数间存在严重非线性耦合关系,其动力学方程难以解析求解.②采用亚元结构与柔性体相连并将约束施加到亚元结构的方法,可实现圆弧形缓冲结构实体建模与运动仿真.③随着路面等级和车速的增加,悬架的动态特性参数值增加,但均在合理范围内;车身垂向加速度相对增长率降低,其传递率(10.7％ ～2％)整体呈下降趋势;轮胎动位移传递率(8.6％ ～10.6％)增加,但变化平缓;悬架结构设计合理,具有良好的路面适应性、高速舒适性和稳定性.④仿生悬架表现出良好的抗冲击性能.⑤仿生悬架各项特性参数均优于对比文献中传统悬架的,表明悬架仿生设计的正确性和有效性.⑥仿生悬架在2 Hz和14 Hz附近出现共振峰,避开了人体敏感的频率区间,表现出良好的频响特性.

摘要： 卫生行为对蜜蜂种群健康发展至关重要,它可以避免或阻碍疾病的发生和发展,被认为是蜜蜂对各种病虫害的主要防御措施.研究蜜蜂的卫生行为将为抗病蜂种的选育提供理论依据.本文就蜜蜂卫生行为的概念及研究方法进行归纳总结,详细阐述了影响蜜蜂卫生行为的主要因素和研究现状,并就蜜蜂卫生行为的研究方向和应用前景进行了展望.

摘要： 熊蜂作为重要的授粉昆虫,在农业生产中的应用愈加广泛.熊蜂行为特性研究能够为其授粉应用提供重要的理论依据.本文重点介绍了熊蜂的行为特性,主要包括熊蜂的级型分化与生活史、营巢与繁殖、食物采集和信息传递等行为,并探讨了影响熊蜂授粉应用的因素及对策,以期加深农业生产者对熊蜂行为习性和授粉应用的了解和掌握,为熊蜂授粉技术的进一步推广应用奠定基础.

摘要： 亚洲尤其是中国内地的新财富和中国香港传统家族企业经几代人积累的旧财富,其拥有的思维和行为特性截然不同。家族办公室近年在亚洲急速发展,笔者曾撰文分析了其发展的若干趋势,其中首先提及的趋势就是数目激增。激增的原因,笔者在前文中作出了简要分析(详见2020年4月刊《亚洲家族办公室七大新趋势》),本文中笔者将对新增家族办公室的特征做进一步详述,若对此重点不作阐释,我们将无法全面认识和理解当前家族办公室发展趋势。

摘要： 针对海战场水下态势分析描述问题,分析潜艇在水下遂行作战任务行为特性,选取潜艇行为特性指标,建立潜艇行为特性模型,构建潜艇行为特性与海战场环境空间关系模型,海洋环境要素空间分为三个子空间，分别为海洋自然地理环境要素空间ΩG、水文气象环境要素空间ΩW，和水声环境要素空间ΩA，则海洋环境要素空间ΩM为三个子空间的Descartes乘，即ΩM=ΩG×ΩW×ΩA，给出模型求解算法.为解决水下态势分析中需要研究的问题提供了一种求解思路.

摘要： 以水为工质，实验研究了冷气泡在电场作用下的行为特性。实验中，利用高速摄像机拍摄了2组不同孔径在不同直流电压下（电压范围为0～45kV)气泡生长过程的实验图像，并对气泡在电场作用下的脱离形态、脱离时间和脱离速度与电场强度之间的关系进行了定量分析。实验结果表明：随着场强的增大，气泡的时间变短、脱离速度变大；且气泡沿着场强方向的拉伸变形作用越明显。此外，不同孔径下电场对气泡的生长过程有不同程度的影响。

摘要： 本文针对渐缩通道内液柱及液滴迁移行为，建立了液滴形态、毛细力及表面自由能变化模型，计算分析了液滴在渐缩槽道内的任一位置所具有的形态及其迁移运动趋势。获得了毛细力随气液界面位置（或液相饱和度）的变化规律，并与已有的实验结果进行了对比。结果表明，液滴所受毛细力的大小及方向取决于渐缩槽道夹角及壁面浸润性。当θ s≥π/2+α时，位于渐缩通道内的液滴存在一平衡位置，该处液滴所受毛细力及其表面自由能变化率均为零。

摘要： 目前,世界上建成的多塔悬索桥最大跨径仅有210m,远未发挥悬索结构应有的跨越能力,其主要原因是跨径增大后,对这种多塔连跨悬索结构体系的认识和把握还远远不够,特别是中塔的设计关键技术,存在诸多技术上的"瓶颈"需要突破.泰州大桥在设计过程中开展了"三塔悬索桥中间塔设计关键技术"研究,解决了该国际难题.本文介绍泰州大桥开展的中塔结构选型与行为特性、塔柱合理构造与关键连结部位连接方式研究、中塔主缆与鞍座相互作用机理及其抗滑移安全性、钢中塔弹塑性稳定分析及安全评价、人字形中塔风荷载及风致振动等研究情况.

摘要： 罗杜杂交犬是由罗威纳犬和杜伯文犬杂交繁殖的一个犬种，遗传了罗威纳犬和杜伯文犬行为优点，2007年以来，南昌基地进行大量的培育和训练研究，并且配发到基层各实战单位进行训练使用研究。初步研究发现，罗杜杂交犬的行为呈一定的规律性。罗杜杂交犬属于活泼型犬，渴望与人相处。其行为能力是随着日龄及训练程度的加深而逐渐增强的。

摘要： 本文主要对双元混合物（40.51%（mole）正丁烷+59.49%（mole）水）过冷液体行为特性及其p-V-T关系作了论述和计算。

摘要： 行人是交通参与者中的弱势群体,信号控制交叉口处交通环境复杂,对其周边的行人过街设施优化具有重要意义.文章先对行人过街内在机理进行了简单的阐述,然后对行人绿灯时间感知及行人过街环境时空感知进行调查研究,并分析其内在机理.

摘要： 行人是交通参与者中的弱势群体,信号控制交叉口处交通环境复杂,对其周边的行人过街设施优化具有重要意义.文章先对行人过街内在机理进行了简单的阐述,然后对行人绿灯时间感知及行人过街环境时空感知进行调查研究,并分析其内在机理.

摘要： 行人是交通参与者中的弱势群体,信号控制交叉口处交通环境复杂,对其周边的行人过街设施优化具有重要意义.文章先对行人过街内在机理进行了简单的阐述,然后对行人绿灯时间感知及行人过街环境时空感知进行调查研究,并分析其内在机理.

摘要： 行人是交通参与者中的弱势群体,信号控制交叉口处交通环境复杂,对其周边的行人过街设施优化具有重要意义.文章先对行人过街内在机理进行了简单的阐述,然后对行人绿灯时间感知及行人过街环境时空感知进行调查研究,并分析其内在机理.

摘要： 本发明公开了一种从行为数据识别用户特性的方法，该方法的步骤：建立行为特征数据库，计算用户行为数据中出现的某行为特征的分布信息，获得该行为特征对应的个人分布、分类分布和全局分布，综合计算该行为特征的最终分布结果。评估所关联的用户特性的可能性评估值。完成浅层用户特性计算；再计算用户所具有的深层标签的最终评估结果。得出的所有标签即是最终分析出的用户特性。本发明模型结构和参数简单，算法复杂度低，在实验测试数据上取得了较好的性能和垃圾网页识别效果，具有较好的推广性和适应性，识别效果具有客观、可靠、全面的特点。

摘要： 本发明涉及一种基于时空运动特性的异常摔倒行为检测方法。在基于图像信息的条件下，提炼体现人体姿态的五点倒立摆模型，进而构建体现时间、空间双特性的运动标准时空模型；再以标准时空图为基础，应用动力学原理研究运动本质特征，构建定轴运动模型，以旋转能量实现特征量化，构建摔倒行为、正常行走或站立态的特征编码数据集并进行训练，形成二类分类器，用于对处理后的实时采集的视频数据进行识别，判断是否为异常摔倒行为。本发明采用单视角场景，算法实时性更强，避免了多视角在场景融合方面的同步性等难题；以旋转能量为特征，避免了形态类特征对于顺向摔倒姿态的局限性，提升了检测有效性，对典型摔倒姿态具有较好的普适性。

摘要： 本发明涉及一种利用加热速率调控牛肉肌球蛋白自组装聚集行为与凝胶特性的方法，属于肉与肉制品加工领域。本发明通过将一定浓度的牛肉肌球蛋白溶液置于1、2、3和5°C/min的加热速率下，从25°C加热至75°C并保温10 min制备肌球蛋白凝胶。本发明中，在低加热速率下，肌球蛋白充分变性，自组装成规则均匀的聚集体，进一步形成的凝胶具有致密的微观结构，孔隙较小且分布均匀，弹性模量（G′）和持水能力（WHC）最高。随着加热速率的升高，肌球蛋白分子的聚集速率变大，在充分变性之前自组装成不规则的聚集体，最终形成的蛋白凝胶的微观结构变得粗糙，弹性模量（G′）和持水能力（WHC）逐渐降低。本发明所述方法为控制牛肉肌球蛋白凝胶特性提供了简便易行的新思路。

摘要： 本发明涉及人体行为识别技术领域，尤其公开了基于雷达微多普勒特性和混合多网络的人体行为识别方法，通过对雷达原始人体信号进行预处理，生成表示人体行为微多普勒特征的微多普勒谱图，采用1DCNN提取时序的空间特征并加快网络运行效率，利用LSTM捕获序列间的时间关联特征提升识别精度，Attention的权重分配机制能够聚焦更重要的时间特征，保证所有时间的有效利用并缓解LSTM长时间记忆导致网络识别精度下降的问题并进一步提升识别准确率，将提取到的MDF输入到Softmax分类器完成人体行为的识别。本发明具有网络结构简单、运算复杂度低、推理速度快、识别准确率高等优点，能够满足人体行为识别精准且实时的要求。

摘要： 本发明公开了基于驾驶者特性的数据驱动车辆跟驰行为预测方法，包括以下步骤：分别获取两车速度随时间变化的突变点，根据速度突变点估计当前车辆的瞬时反应延迟；根据当前车辆多维时间序列的内在特征进行驾驶行为划分，对划分后的驾驶行为进行聚类，分别计算每种驾驶模式的占比；以门控循环单元GRU作为预测模型，预测模型的输入包括与当前车辆跟驰行为有关的多维时间序列，以及当前驾驶者的行为特征，预测目标为当前车辆下一时段的前进距离；多维时间序列的长度由瞬时反应延迟决定。本发明同时将驾驶者反应延迟和驾驶风格纳入跟驰模型中，基于实际数据挖掘反应延迟和驾驶模式，对不同的驾驶者进行差异化建模，更准确地估计驾驶者的跟驰行为。

摘要： 本发明公开了基于力链特性量化的沥青混合料传递荷载行为评价方法，包括：(1)根据沥青混合料的组成，建立沥青混合料二维离散元模型；(2)对沥青混合料离散元模型进行虚拟承载试验，得到集料间接触信息和集料信息；(3)根据集料间接触信息，设置力链成链标准；(4)基于设置的力链成链标准，逐条识别沥青混合料力链；(5)定义力链特性量化指标；(6)计算力链特性量化指标；(7)根据力链特性量化指标计算结果，评价沥青混合料传递外部荷载行为；本发明实现了从力链特性量化角度对沥青混合料传递荷载行为进行精确评价。

摘要： 本发明公开了一种视觉特性与行为特性融合的全景图像显著图生成方法及系统。本方法为：1)将全景图像从等矩形域转换到球面域、再从球面域转换到视角域，得到该全景图像对应的视角平面图像；2)使用高斯差分滤波处理该视角平面图像，得到图像中每个像素在视觉空间的DoG值；3)利用每个像素对应的DoG值与平均DoG值之间的欧几里德距离值表示对应像素在整幅全景图像上的视觉特征显著性，得到该全景图像对应的视觉特征显著图SV；4)根据用户的实际头部运动数据得到用户观看全景图像的行为特性显著图Sb；5)将该视觉特征显著图SV与该行为特性显著图Sb融合得到最终的全景图像显著图S。本发明大大提升了全景图像的显示效果。

摘要： 本发明公开了一种考虑驾驶行为特性的车辆自学习换道决策系统及方法，所述车辆自学习换道决策系统包括：感知模块、数据获取模块、自学习换道决策模块、安全约束模块,感知模块用于获取车辆周围交通环境数据和车辆行驶状态数据，数据获取模块用于驾驶行为分析，生成训练数据集，自学习换道决策模块用于学习驾驶行为特征，做出换道决策指令，安全约束模块用于换道安全性分析，约束换道行为。本发明还公开了其决策的方法。本发明针对不同驾驶员具有不同驾驶习惯的问题，通过在线学习驾驶员换道行为，可提高驾驶员对智能汽车的接受度和认可度，并通过基于预设规则的换道安全性分析对换道行为进行约束，保证了换道安全性。

摘要： 本发明公开了一种视觉特性与行为特性融合的全景图像显著图生成方法及系统。本方法为：1)将全景图像从等矩形域转换到球面域、再从球面域转换到视角域，得到该全景图像对应的视角平面图像；2)使用高斯差分滤波处理该视角平面图像，得到图像中每个像素在视觉空间的DoG值；3)利用每个像素对应的DoG值与平均DoG值之间的欧几里德距离值表示对应像素在整幅全景图像上的视觉特征显著性，得到该全景图像对应的视觉特征显著图SV；4)根据用户的实际头部运动数据得到用户观看全景图像的行为特性显著图Sb；5)将该视觉特征显著图SV与该行为特性显著图Sb融合得到最终的全景图像显著图S。本发明大大提升了全景图像的显示效果。

摘要： 本发明公开了一种驾驶人跟驰行为特性分类方法。技术方案是利用期望安全裕度车辆跟驰模型，通过遗传算法对模型涉及的驾驶人反应时间、加减速敏感性系数以及期望安全裕度上下限等五个参数进行参数标定，并利用K近邻聚类来确定驾驶人的驾驶行为类型，此方法对交管部门规范驾驶人驾驶行为和提高道路安全指数具有重要指导价值。