行为模型

摘要： 为解决宽带功放非线性失真问题,将传统Volterra级数模型推广到复数域,并构建一种新的自适应功放行为模型,采用CLMS算法对新建模型进行参数辨识,为验证新模型的特性,搭建了基于ADS2019与MATLAB的软件协同仿真系统,采用双载波WCDMA信号作为测试信号,经预失真器补偿后的ACPR值较功放原始信号及普通记忆多项式模型分别改善了21.896dB和8.124dB。

摘要： 1问题夏献平有教师在课堂上用身体动作和手势让学生模拟DNA的两条链,并称为"行为模型".这种提法是否妥当?究竟什么是模型,以及如何构建模型?请结合具体实例,讨论模型的构建.谢佳[湖南省长沙市麓山滨江实验学校(413000)]我们应该先界定"模型"的概念,是针对初高中学生探讨的模型,还是什么领域的模型都可以?

摘要： 创意旅游活动的主体是创意旅游者。创意旅游者由传统旅游被动消费者转变为自我构建者,其消费行为与传统旅游者既有共同点,又有独特之处。虽然创意旅游的重要性已得到认可,但对创意旅游者消费行为的研究尚不充分。文章以马蜂窝网站旅游博客为文本数据,采用文本分析法对创意旅游者感知高频特征词进行分析,并基于米德尔顿刺激—反应模型构建创意旅游者消费行为模型,对创意旅游者消费行为影响因素进行研究。研究发现:创意旅游者具有双重身份性、自我发展性和探索原真性等特点,其消费行为呈现出内容的真实性、动机的发展性、层次的高端化以及决策的理性化等特征。基于上述分析,本文对创意旅游者的购买决策过程与购买决策影响因素进行解读,提出激发需求、打造内容、培养忠诚等创意旅游产品优化策略。

摘要： 为探究诱导信息对驾驶路径选择行为的影响及其作用机理,设计了SP调查问卷获取诱导信息下驾驶路径选择行为数据,应用SPSS软件对多元影响因子进行关键因子筛选以及影响特性分析,并基于二项Logit模型建立了诱导条件下驾驶路径选择行为模型。分析结果表明:驾龄、路网熟悉程度、诱导信息时效性是影响驾驶路径选择的关键因子,驾龄在2~5年的驾驶员变更路径的几率更大;对路网熟悉、认可可变信息实时性的驾驶员更倾向于变更路径,且路网熟悉程度、可变信息板时效性的影响表现为单调性。研究结果有利于构建诱导信息发布机制,提高诱导效率,为交通管理者制定诱导策略提供建议。

摘要： 为了提升网络的通信安全,结合用户在网络中的所有行为进行IP地址的全流程分析,提出IP地址全流程行为使用分析方法。建立IP网络用户全流程行为模型,并按照用户的通信全流程行为,注入并配置静态IP地址,在多域环境下分配IP地址,针对网络环境中的IP盗用行为进行IP地址的管理,最终结合用户的通信时序规律动态修改IP地址。将设计的IP地址全流程行为使用分析方法应用到实例环境中,并得出具体的使用分析结果。

摘要： 为提高公共图书馆的服务水平,引进用户历史行为分析技术,设计一种针对公共图书馆的全新精准服务技术。通过基于用户历史行为的用户特征化行为聚类、构建图书馆用户兴趣化行为模型、基于三层架构的精准服务内容匹配,实现对用户的个性化图书馆资源推荐等服务。以某地区大型公共图书馆为例,开展对比实验,对比实验结果证明:相比传统的精准服务技术,设计的服务技术在实际应用中,可以提供与用户需求更加匹配的服务内容,实现高精度的服务,保证提供给用户的服务与用户需求之间的匹配度在 90%以上。

摘要： 游客旅游目的地选择行为分析对于推动国内旅游业发展具有重要意义。该研究对到北京市8个景点旅游的游客进行了随机问卷调查,并采用聚类分析的方法对具有不同旅游动机的游客进行了分类。分别创建了首个目的地选择行为模型和非首个目的地选择行为模型,将不同的旅游动机作为模型中的变量,以此来说明旅游动机是旅游目的地决策的关键决定因素。文中所创建的模型具有较高的精度,能够对游客旅游目的地决策过程的研究提供可靠的理论支撑。

摘要： 基于智能化综采工作面目标任务-自主完成综采工作面可靠割煤、保持工作面几何关系、顶板可靠支护,提出了综采工作面智能控制关键技术,包括采煤机定位技术、工作面可视化技术、液压支架电液控制技术(装置)、工作面通信技术、综采装备协同控制技术、采煤机自动调高技术、工作面自动调直技术和工作面围岩支护控制技术(其中前3种技术属于智能化综采工作面的感知与执行层,工作面通信技术是智能化综采工作面的传输层,后4种技术属于智能化综采工作面的决策层)。指出智能化综采工作面面临的挑战为决策层的自主决策能力不能适应复杂多变的工况、感知与执行层不能支撑决策层的信息需求和决策指令的可靠执行。针对上述挑战问题,采用基于仿真的数字孪生建模方法,提出了综采工作面数字孪生系统架构。综采工作面数字孪生系统虚拟实体包括机理模型和行为模型,利用综采装备机理模型可获得综采装备物理系统的不可测数据,行为模型可为综采工作面智能控制系统提供反映物理装备运行状态的全息信息,解决决策层数据信息匮乏问题;综采装备机理模型与其控制系统组合的离线运行模式形成综采工作面硬件在环仿真系统,为基于工艺规则的智能控制算法提供测试平台;综采装备机理模型、行为模型与其控制系统组合的离线运行模式形成综采工作面计算实验系统,为综采工作面智能控制系统真正的自主决策复杂算法开发提供测试平台。

摘要： 从邮政企业培训组织方角度出发,依托福格行为模型,构建以员工训后行为改变为目标的线上学习培训模型,从动机、能力和提示三方面进行分析,提出挖掘需求激发动机、明确目标塑造能力、搭建环境设计提示等具体实施策略,促进员工整体训后行为转变和培训实施全面落地,为邮政企业高质量发展提供人力资源保障。

摘要： 构建精确的功率放大器行为模型有助于设计及优化强非线性射频功放系统,也能够为功放预失真器的设计提供模型依据。因此,为获取高效简洁的功放行为模型,提出一种基于Dice准则的最小二乘算法(Least Squares Algorithm),借助粒子群优化方法(Particle Swarm Optimization,PSO)进行模型参数优化,这种新的功放行为模型重构算法称为DLS-PSO算法,将DLS-PSO算法用于非线性广义记忆多项式功率放大器的系数裁剪,仿真结果表明,DLS-PSO算法的稀疏模型能够有效提高功放模型的建模精度及求解模型参数的收敛速度。

摘要： 以氧化铝和滑板再生料为主要原料,采用造粒及等静压制造工艺,制作了铝碳材料,通过扫描电镜、力学分析研究了再生料加入量对铝碳材料影响行为模型及性能变化.结果表明:材料视作是由骨料和基质形成的理想结构统计均匀体,再生料假颗粒被添加到材料内,形成局部骨料减少而基质增多的现象,从而造成材料微观结构局部的不均匀,称之为“基质团聚体填充缺陷”模型;材料抗折强度只随着气孔率的增大而减小,当基质团聚体替代一次原料颗粒在材料内形成填充缺陷后,提高了微观结构局部的气孔率,因此也会导致材料的抗折强度降低;随着再生料的加入量增加;因材料内“基质团聚体填充缺陷”存在,导致材料的气孔率升高,体积密度减小,抗折强度减小,热震稳定性增加,抗侵蚀性能变差.

摘要： IGBT行为模型因参数易于提取、计算速度快等特点,在电力电子系统级的仿真中应用十分广泛.但在需要精确开关暂态的仿真中,行为模型的暂态精度达不到要求.为此,本文基于一种通用的IGBT行为模型,提出一种提高IGBT行为模型暂态精度的方法.首先根据双窄脉冲电路的理论开关暂态波形,推导了IGBT开关暂态中,各工作模态持续时间的表达式,归纳出影响各工作模态持续时间的模型参数.然后分析了实测与仿真暂态波形存在误差的原因,根据误差和模型参数的关系及参数的灵敏度,归纳总结了模型参数的调整方法.通过对比不同负载电流下双窄脉冲实验和仿真的暂态波形,验证了模型的准确性及通用性.最后将校正后的模型应用于BUCK拓扑仿真,对模型在拓扑中的应用进行了验证.同时,该方法还可以用于校正MOSFET的行为模型.

摘要： 随着航空航天领域软件系统对可靠性及安全性要求的日益提高,形式化分析方法逐渐得到越来越多的重视.模型驱动开发过程中,在模型分析阶段,采用先进分析工具对系统模型进行形式化分析已成为研究热点,而模型转换成为模型形式化分析研究中的关键问题.本篇论文基于航空航天领域的一个实际的工业界应用系统,GNC应用系统的遥测子系统TSG,介绍在模型驱动开发过程中对AADL模型的形式化分析方法的实例研究.首先对于TSG系统进行AADL系统建模.第二步针对TSG系统的AADL行为模型进行形式化分析及验证:(1)介绍AADL建模语言及行为附件.(2)介绍形式化分析的关键步骤——模型转换,首先给出目标模型CSP的概述,然后通过实例介绍转换规则.(3)在TSG的形式化模型基础上进行特定属性的安全分析.整个TSG系统的模型的构建过程是在AADL模型驱动开发集成环境SZIDE上实现的,TSG系统的形式化分析在PAT工具中实现.

摘要： 针对卫星电源系统PCU电路级模型仿真速度慢的问题,不适合通过仿真来研究PCU在不同工作情况下的整体性能.本文提出一种基于行为模型的PCU建模方法,该方法不针对PCU中的具体电路,而是侧重分析各模块的输入-输出功能和性能,提取其行为特征,建立PCU模型,加快仿真速度.将PCU行为模型应用于卫星电源系统仿真中,仿真结果表明该模型在保证仿真精度的前提下获得了较快的仿真速度.

摘要： 本文对某大型客机的电源系统进行了建模仿真技术研究.针对新型飞机电源系统部件种类多、控制复杂以及电路级仿真运算量大、速度慢的特点,提出了基于行为模型的飞机电源系统电能部件的建模方法.从电能部件的输入输出出发,依据功率平衡关系,并且结合受控源,来描述部件功能特征.利用Simulink软件,建立了系统中的关键部件的行为模型,并且构建了整个电源系统仿真模型.通过该模型,开展了飞机电源系统的仿真研究.仿真结果表明,所建立模型简单、方便、可以反映部件和系统的行为特性,仿真速度比电路模型更快.

摘要： 自主人群仿真的研究是一个具有挑战性的课题,如何构建具有合理行为决策的虚拟人是一项关键的技术.根据马斯洛的动机理论,建立了自主人群的行为模型,该模型利用产生式规则,将刺激、动机和行为集成在一起.引入有限状态机来描述刺激和动机的关系,虚拟人通过虚拟视觉来感知刺激,虚拟人之间的局部碰撞检测通过排斥力来控制.在微机上实现了原型系统,结果表明该模型能够很好地模拟自主群体行为.

摘要： 本文通过三维人物的实体模型和行为模型进行修改和扩展的基础上,将新建的Avatar作为讲解员角色集成到网上三维虚拟展馆中,讲解员可以自动完成角色行走与规定动作,已经得到初步应用.

摘要： 针对舰船装备软件通信接口多样、交互逻辑复杂,难于有效创建测试脚本的现状,提出了一种基于测试用例行为模型的测试脚本自动生成方法,根据测试用例中描述的关键信息自动生成LoadRunner工具可执行的测试脚本,有效提高了测试脚本生成效率.

摘要： BKM算法是一种用来计算初等函数的算法,通过选择不同的算法模式和初始值,可以计算正余弦函数、指数函数、对数函数、反正切函数等,这个计算过程基于移位和加法操作完成迭代来实现;从实现的复杂度和计算的精度上,同时分析了BKM算法与另一种可以实现初等函数的CORDIC算法;相比较之下,BKM算法更适合应用于数字冗余系统中.采用C语言建立了BKM算法的行为模型;并采用BKM算法C语言行为模型实现了计算实数正余弦函数、实数对数的功能.

摘要： 确定与用户手势一致的三维手势初始化模型,是三维手势跟踪研究中的一个十分重要的基础性问题.融合交互技术、可视化技术和认知理论为一体,提出一种以人为本的三维手势模型初始化算法.算法分三步进行.首先,由计算机识别大致手势,实现手势分类.然后,用户不断调整其手势.最后,计算机调整三维手势模型.我们描述和构建用户行为模型,并一直为基础设计并优化初始化算法.结合用户体验、时间开销和精度,对算法进行进一步优化.主要创新点在于,首次分析并构建用户的行为模型,研究了认知行为模型为什么以及怎样在人—机之间实现任务分配这样一个基本问题,以及人—机之间实现任务分配的最佳时机.大量实验结果不仅表明本文算法的优良性能以及潜在的应用前景,也证明了本文方法提供一种自然、方便、愉悦的用户体验.本文方法已经在多个三维交互系统中得到应用.

摘要： 本发明提供软件行为模型化装置、软件行为模型化方法、软件行为验证装置以及软件行为验证方法。软件行为模型化装置(100)包括：事件信息取得部(110)，其取得表示在软件的运行中发生的特定事件的事件信息；堆栈信息取得部(120)，其取得在发生特定事件的时刻存储在暂存器中的堆栈信息；模型生成部(130)，其根据包含在堆栈信息中的返回地址存储在暂存器中的存储位置，对返回地址设定得分，并使用存储位置以及得分，对所述特定事件与所述要素之间的关系进行模型化，生成所述软件的行为模型。

摘要： 本发明提出一种HTML5移动应用程序的异常行为检测方法，包括以下步骤：运行应用程序；提取应用程序在运行过程中的所处的至少一个界面的界面信息，并提取应用程序在处于每个界面时的行为事件信息；根据至少一个界面的界面信息和每个界面对应的行为事件信息建立应用程序的行为模型；将应用程序的行为模型和预先建立的应用程序的原始行为模型进行比对，并根据比对结果判断应用程序是否包含异常行为。本发明实施例的异常行为检测方法，能够为应用程序建立准确、完整的行为模型，有效地提取检测应用程序的异常行为。此外，本发明还提出一种HTML5移动应用程序的行为模型建立方法。

摘要： 本发明涉及一种基于多层检测模型和群体行为模型的车辆跟踪方法，在检测阶段，首先应用低阈值的DPM对被检图像进行过滤，得到目标候选者；其次，使用基于形状先验的图像分割来对候选者进行筛选，得到最终的检测结果。在跟踪阶段，首先根据检测结果，基于目标之间的距离进行群体行为的建模；之后使用卡尔曼滤波进行跟踪，跟踪的同时加入群体行为的约束，以避免目标之间发生漂移。预期的技术效果：能在交通路口复杂的环境下准确检测出车辆，不受自行车摩托车等影响，且在路口车辆很多时能检测到80％以上的车辆。在跟踪中，不仅仅跟踪每辆车，而且在两车交汇时不使目标发生漂移。

摘要： 本发明公开了一种场景驱动CPS系统的结构模型与行为模型协同建模方法，包括利用MSC构建场景模型；构建场景事件流图；构建CPS系统框图；将场景事件流图在构建的CPS系统实体关系图上进行投影，投影得到的CPS系统实体关系图的一个子图；所得到的子图还原为CPS系统子结构图；在该结构模型基础上针对每一个实体构建动态行为模型，之后按照场景事件流图中事件的交互关系组合实体的行为模型；通过将结构模型与行为模型结合起来，通过场景驱动的方法先构建系统结构模型的一个视图，即针对该场景的一个子结构模型，之后构建该结构中实体之间的动态的交互行为模型，实现结构模型与行为模型的协同建模。

摘要： 本发明提供软件行为模型化装置、软件行为模型化方法、软件行为验证装置以及软件行为验证方法。软件行为模型化装置(100)包括：事件信息取得部(110)，其取得表示在软件的运行中发生的特定事件的事件信息；堆栈信息取得部(120)，其取得在发生特定事件的时刻存储在暂存器中的堆栈信息；模型生成部(130)，其根据包含在堆栈信息中的返回地址存储在暂存器中的存储位置，对返回地址设定得分，并使用存储位置以及得分，对所述特定事件与所述要素之间的关系进行模型化，生成所述软件的行为模型。

摘要： 本发明涉及一种考虑纵向跟车行为的驾驶行为模型的参数辨识方法，驾驶行为模型以自车与前车的相对距离和相对速度作为输入，驾驶员对踏板操纵行为作为中间变量，踏板角度作为输出，考虑了人类驾驶员在半自动/自动驾驶车辆行驶中的纵向操纵作用，利用大脑决策行为、神经肌肉信号传导过程和足部与踏板耦合执行过程来表征纵向操纵行为。辨识方法基于递推最小二乘法的辨识模型对驾驶行为模型的状态参数进行辨识。本发明能准确描述驾驶员的纵向跟车状态下的行为特性，并高效的求解模型中的时变参数，从而准确地获得驾驶员在操纵车辆过程中的动态特性变化。可广泛应用于考虑驾驶员纵向行为的个性化辅助控制系统的研究和应用中。

摘要： 本发明公开了一种基于行为模型对访问数据库行为进行识别的方法和设备，包括：获取用户发送的数据库访问请求，并分析所述数据库访问请求的访问数据库行为特征；将所述访问数据库行为特征与预设的访问数据库行为模型中包含的行为特征进行匹配，所述访问数据库行为模型中包含不同用户访问数据库行为对应的行为特征；根据所述访问数据库行为特征，对访问数据库行为进行识别。在现有正向防护的基础之上，提出基于行为模型的安全防护方法，通过分析访问数据库行为特征实现对访问数据库行为进行识别，加强了对未知网络攻击行为的防御能力，实现对数据库的安全防护，有效提升网络防护的能力，提高网络防护的安全性。

摘要： 本发明提出一种HTML5移动应用程序的异常行为检测方法，包括以下步骤：运行应用程序；提取应用程序在运行过程中的所处的至少一个界面的界面信息，并提取应用程序在处于每个界面时的行为事件信息；根据至少一个界面的界面信息和每个界面对应的行为事件信息建立应用程序的行为模型；将应用程序的行为模型和预先建立的应用程序的原始行为模型进行比对，并根据比对结果判断应用程序是否包含异常行为。本发明实施例的异常行为检测方法，能够为应用程序建立准确、完整的行为模型，有效地提取检测应用程序的异常行为。此外，本发明还提出一种HTML5移动应用程序的行为模型建立方法。

摘要： 本发明涉及一种基于电压延迟行为的铁电电容行为模型，属于集成电路设计技术领域。所述模型具有两个端口节点，正节点和负节点；在正负节点间并联连接一个线性电容，一个非线性电容和一个压控电压源；压控电压源的正输出端连接一个电压变化率跟踪电路，负输出端接地；所述模型通过正负端口节点与外电路相连。该模型利用SPICE程序中的表达式功能建立非线性电容原件，并配合电压延迟行为元件作为控制电路，来模拟铁电电容的物理行为，具有结构简单，仿真速度快，仿真精度高等优点，适合各种基于SPICE的电路仿真程序。

摘要： 本申请公开了一种行为模型的训练方法、结构扩容模型的训练方法、基于行为模型控制第一对象的方法、装置、电子设备及存储介质，属于计算机技术领域。该方法包括：通过结构扩容模型，对待扩容模型的模型结构进行扩容，得到行为模型的模型结构信息；获取与该模型结构信息相匹配的初始行为模型；对该初始行为模型进行训练，得到该行为模型，该行为模型控制该第一对象所执行行为的操作水平符合预期水平，且该预期水平高于该待扩容模型控制该第一对象所执行行为的操作水平。本申请利用结构扩容模型在低等级的行为模型基础上扩容得到高等级的行为模型，有利于逐级分层构建对应于不同操作水平的一系列行为模型。