螺旋伞齿轮

摘要： 对棒材主轧线发生的轧机减速机轴承损坏、齿轮断裂、换挡减速机齿轮轴断等常见故障进行了分类,制定了解决措施。通过改进轴的结构形式,解决了轧机换挡减速机轴断问题;通过采取调整进出口喇叭口的高度等措施,解决了飞剪带头问题;通过采取技术改进措施和管理手段,较好地解决了棒材轧线减速机的故障,确保了轧机传动大设备的良好运行。

摘要： 螺旋伞齿轮普遍运用于坦克、拖拉机以及汽车等机械的驱动桥上,具有极大的需求量,而如今依旧采取以前的切削工艺实施加工,产品质量不高,材料利用率低,很难满足工业飞速发展对齿轮高性能的要求。于是,为了有效提升产品质量以及生产运行效率,需要开发一种螺旋伞齿轮精锻成形的新型工艺。本文首先分析了螺旋伞齿轮精锻存在的相关问题,然后提出了有效的研究方法,以供参考。

摘要： 某橡胶装置胶液搅拌器减速箱螺旋伞齿轮发生表面金属剥落失效,通过宏观检验、介质成分分析、材料成分分析、硬度测试、金相检验等方法对齿轮表面金属剥落的原因进行了分析.结果表明:润滑油水含量超标是造成该齿轮表面金属剥落的主要原因;水含量超标使润滑油黏度降低,齿轮间的摩擦力增大,齿轮运转过程中的接触疲劳应力促使凹坑形成,并造成金属剥落.针对金属剥落的原因对减速箱及齿轮的验收、维护提出了建议.

摘要： 汽车后桥螺旋伞齿轮在经过渗碳及淬回火热处理后的磨齿过程中,其齿面出现多处细小孔洞类缺陷.利用光学显微镜、扫描电子显微镜、直读光谱仪等分析手段对齿面的细小孔洞类缺陷进行分析.结果 表明:该齿轮齿面细小孔洞缺陷是由于齿圈径向截面心部整个环形区域存在着细小孑孔洞缺陷,因铣齿后外露造成的;而该齿轮径向截面心部整个环形区域细小孔洞缺陷则是齿圈在辗环过程中因形变过烧而引起,建议加强对锻料加热温度的控制,优化辗环工艺,并在齿圈车削加工后进行超声波探伤,尽量避免或减少缺陷产生.

摘要： 根据低地板轻轨车转向架空间尺寸小、驱动装置两侧分布等特点,采用螺旋伞齿轮、端面齿、弹性吊挂等综合设计技术,设计并研制出符合空间接口要求的齿轮箱.经台架试验,齿轮箱温升、噪声、振动等指标达到了设计要求,齿轮箱总体性能良好,安全可靠,满足运营使用要求.

摘要： 苏州金亿精密齿轮有限公司成立于2011年，专业生产各类小模数螺旋伞齿轮。金亿公司拥有国内一流的伞齿轮技术人才，不断吸收消化当今国际伞齿轮制造的尖端技术和工艺，不断拓展各领域的伞齿轮开发，目前涉及缝纫机、园林气动工具、直交减速电机、角磨机、电锤、自动门电机、粉末冶金等行业。金亿团队善于创新，勇于挑战。

摘要： 产品质量是企业效益的源泉,针对螺旋伞齿轮,首先分析其生产工艺流程;然后,应用统计过程控制(SPC)理论与方法,确定质量改进关键点,并分析其过程能力,制定质量改进措施与方案;最后,对关键工序热处理进行回归分析和全因子试验设计,以寻求影响热处理因素:渗碳温度、渗碳保温时间、淬火温度、回火温度、回火保温时间等的最优组合及其各因素对齿面硬度的影响趋势.通过此项目的成功实施,降低了螺旋伞齿轮的不合格品率,提高了顾客满意度,效果显著.%Product quality is the source of enterprise benefits,for the spiral bevel gear,firstly,the production process of the spiral bevel gear was analyzed;Then,by applying Statistical Process Control (SPC) theory and method,the key points of quality improvement was determined and the process capability of the control points were analyzed and the quality improvement measures and plan were formulated.Finally,the regression analysis and the full factorial experimental design are conducted to find the optimal combination of the key factors and the influence of various factors,such as carburizing temperature,carburizing holding time,quenching temperature,tempering temperature and carburizing holding time.Through the implementation of the success of this project,the failure rate of the spiral bevel gears was reduced,and customer satisfaction was improved,the significant is effect.

摘要： 浙江北仑电厂#1锅炉用HP983型磨煤机于1991年投运,近年来由于煤质变差和机组供热量日益增加等诸多因素,造成磨煤机出力增加,减速机超负荷运行,出现个别齿轮损坏,推力瓦温度升高等问题为此电厂提出减速机扩容改造的问题.通过解体一台减速机,分析齿轮损坏和推力瓦温升的原因,测绘零件参数,改进设计,提高其强度和使用性能,为电厂磨机减速机扩容改造找到了有效方法.

摘要： 根据齿轮FG（ Formate Generated）加工方法中的机床各部件运动关系，建立了坐标系模型，推导了虚拟坐标变换。分别运用抛物线型刀具和直线型刀具加工大小齿轮，在有助于齿面修形的同时保证了齿轮的高生产率。在MATLAB中画出了单个大小齿轮的齿廓图，进而将数据导入Creo中建立了实体螺旋伞齿轮模型，为后续的有限元分析奠定了基础。%According to the relationships among the movements of machine parts in the method of FG,the system model is established,and a virtual coordinate transformation is deduced. Gears and pinions are respectively made by using parabolic and linear blade profiles. This is benefical to modify the tooth surface and keep high productivity. The profiles of pinion and gear are drawn in MATLAB,and the data is imported to establish the model of spiral bevel gears in Creo,which has laid a foundation for the subsequent finite element analysis.

摘要： 某厂的螺旋伞齿轮在使用不久后就发生了断齿现象,利用化学成分分析、扫描电镜和光学显微镜观察等方法对断裂齿轮进行了失效分析.结果表明:在黑相组织、内氧化、过载等因素的叠加作用下,处于应力集中齿根部位的应力达到了其临界断裂应力时,裂纹萌生、扩展并导致最终的断齿.

摘要： 螺旋伞齿轮作为重型车辆传动系统的关键零部件,其表面完整性对整车机动性和可靠性起着关键作用.磨削作为齿轮最后一步加工工序,磨削表面形貌将直接影响齿轮的使用性能.通过对螺旋伞齿轮磨削磨粒运动轨迹、砂轮表面形貌进行仿真,实现了对螺旋伞齿轮磨削表面形貌的预测与分析.并将仿真表面与磨削实验表面对比,发现二者微观形貌特征基本一致,磨削工艺参数对实验及仿真具有相同的影响,验证了仿真方法的正确性和有效性.

摘要： 根据生产现场发生断齿的情况,通过专业三维机械设计软件Solidworks建市精确的齿轮轴模型，利用通用有限元分析软件ANSYS，对其进行了网格划分和载荷加载，得出了齿轮轴的应力应变分布状况，并与理论计算结果进行了比较，认为螺旋伞齿轮断齿主要是由于齿轮弯曲强度不足且承受脉动冲击载荷所致。

摘要： 根据生产现场发生断齿的情况，通过专业三维机械没计软件Solidworks建立精确的齿轮轴模型，利用通用有限元分析软件ANSYS，对其进行了网格划分和载荷加载，得出了齿轮轴的应力应变分布状况，并与理论计算结果进行了比较，认为螺旋伞齿轮断齿主要是由于齿轮弯曲强度不足且承受脉动冲击载荷所致。

摘要： 本文分析了汽车后桥主动螺旋伞齿轮闭塞挤压成形的金属流动路线,设计了其预制坯形状;铅试样成形实验获得了螺旋伞齿轮闭塞挤压成形时金属充填齿形腔的流动模式,提出了应采用专用双动压力机或在通用压力机上采用特殊模具以实现坯料双向挤压的成形方法;网格试验显示了塑性加工的螺旋伞齿轮金属纤维连续而致密,揭示了塑性加工齿轮强度高和使用寿命长的原因.刚塑性有限元计算所得的齿轮锻件图、成形过程图、轴向断面网格图和力能曲线进一步揭示了螺旋伞齿轮塑性成形机理:有限元计算结果与实验结果的比较,证明了采用刚塑性有限元法研究螺旋伞齿轮闭塞挤压工艺是可行的,将在复杂零件的塑性成形工艺的研究中起到指导作用.

摘要： 介绍了螺旋伞齿轮的结构特点、加工方面的特殊要求,以及在设备安装使用过程中的技术要求,重点阐述了螺旋伞齿轮在安装使用方面中存在的各种问题及原因分析,以及针对这些问题采取的各种对策,最后对螺旋伞齿轮的使用提出了一些合理的建议.

摘要： 采用闭塞锻造来成形准双面齿轮主动轮,分析了成形的工艺特点并利用UG创建了三维实体模型.通过有限元软件Deform-3D对精锻成形过程进行模拟,得到了成形过程的金属流动填充规律以及力学量场分布情况.研究结果对准双面齿轮主动轮精锻技术研究具有重要的指导意义.

摘要： 螺旋伞齿轮和戟齿轮为相交轴和相错轴扭力传递的重要机械元件,为满足业界对齿轮高强度和低噪音等性能要求的日益提升,现今伞齿轮设计相当着重于齿轮之齿面修形,传统的摇台式伞齿轮切齿机器,大多使用如变动滚比(modified roll) 、螺旋运动(helical motion)等二次齿面修形技术来最佳化齿轮啮合特性。而新型六轴数控戟齿轮机如Gleason的Phoenix以及Klingelnberg-Oerlikon的C型伞齿轮切齿机的发展,使得螺旋伞齿轮和戟齿轮的制造方法产生极大的变革,此类机器可透过NC六轴同步控制的方法,实施包含现有大部分的面铣式(facemilling)和面滚式(face hobbing)加工程序,且具有高阶自由齿面修形的能力.螺旋伞齿轮和戟齿轮的啮合非常敏感,齿面微小误差将会对齿轮接触性能产生极大影响,在制造上,无可避免的会因机器本身的误差、夹治具和刀具偏差,以及加工受热或受力变形等因素而造成齿面制造误差.本论文针对六轴戟齿轮切齿机提出一个新的齿面误差修正方法,透过直接修正六轴加工路径来最小化齿轮齿面误差,此方法不仅能有效降低螺旋伞齿轮和戟齿轮的齿面制造误差,亦能将其应用在其他型式齿轮加工上。

摘要： 一种生产齿形轮廓部件的方法，其中：当在约束未加工工件的外周表面的一部分的同时、通过对柱形的未加工工件的径向中心部施加负载并使构成材料向外流动而在齿形轮廓部件的外部上形成齿形轮廓部时，通过使中间部处的构成材料流向成型模中形成的凹部，同时未加工工件的外周表面上的约束面积减小，从而形成突出部；而且当所述负载处于最大值时，在齿形轮廓部与成型模之间以及在突出部与成型模之间提供有空间。

摘要： 本发明涉及用于铣削螺旋伞齿轮和偏轴伞齿轮的方法和棒形刀片(10)。棒形刀片(10)在轴(12)的端部(14)具有由至少一个切削面(24)、至少两个自由面(17，19)和至少一个顶面(21)的交会形成的切割刃轮廓，为制造齿间隙，切割刃轮廓具有用于第一齿面的第一切割刃(16)，用于与第一齿面相对的第二齿面的第二切割刃(18)和用于齿间隙底部的顶切割刃。第一和第二切割刃(16，18)设计为完整切削第一或第二齿面的主切割刃。顶切割刃(20)设计为用于完整切削齿间隙的底部，使得用同一个棒形刀片(10)一次铣削操作就将齿间隙加工出整个最终形状。因为棒形刀片(10)实现的外刀片和内刀片的功能，所以由此在同样刀头情况下，参与制造齿间隙的切割刃数量加倍。

摘要： 本发明涉及用于铣削螺旋伞齿轮和偏轴伞齿轮的方法和棒形刀片(10)。棒形刀片(10)在轴(12)的端部(14)具有由至少一个切削面(24)、至少两个自由面(17，19)和至少一个顶面(21)的交会形成的切割刃轮廓，为制造齿间隙，切割刃轮廓具有用于第一齿面的第一切割刃(16)，用于与第一齿面相对的第二齿面的第二切割刃(18)和用于齿间隙底部的顶切割刃。第一和第二切割刃(16，18)设计为完整切削第一或第二齿面的主切割刃。顶切割刃(20)设计为用于完整切削齿间隙的底部，使得用同一个棒形刀片(10)一次铣削操作就将齿间隙加工出整个最终形状。因为棒形刀片(10)实现的外刀片和内刀片的功能，所以由此在同样刀头情况下，参与制造齿间隙的切割刃数量加倍。

摘要： 本发明公开了微型多功能用途螺旋伞齿轮齿轮箱，包括有箱体，箱体两端分别转动安装有左、右传动轴，箱体中部转动安装有中间传动轴，中间传动轴上滑动套装有前螺旋伞齿轮，左、右传动轴的内端分别滑动套装有左、右螺旋伞齿轮；箱体内位于中间传动轴的上方分别转动拨叉轴一和拨叉轴二，拨叉轴一上套装有前拨叉；拨叉轴二上套装有左、右拨叉；所述箱体顶部转动安装有拨叉鼓，拨叉鼓中部固定安装有旋转顶块；右传动轴上固定套装有变向齿轮一，箱体右部转动安装有转向轴，转向轴上固定套装有变向齿轮二。本发明可以在齿轮箱停止旋转后任意时刻切断输出端的动力，整体简单紧凑，便于实现，不易损坏。

摘要： 本发明公开了一种斜齿轮-螺旋伞齿轮减速机，包括提供动力的电机，安装和固定电机的法兰盖和紧固件，以及各种传动齿轮；所述的电机的法兰盖通过定位止口、紧固件固装在箱体的输入面上，电机输出轴通过键、挡圈固装一级小斜齿轮，一级小斜齿轮啮合一级大斜齿轮；一级大斜齿轮通过键、挡圈固装在锥齿轮轴一端的轴台上，锥齿轮轴两端的小锥齿轮啮合大螺旋伞齿轮；大螺旋伞齿轮通过键固装在三级齿轮轴上，三级齿轮轴与输出大斜齿轮啮合，输出大斜齿轮通过键固装在输出轴上。本发明减速机具有以下优点：1、故承载能力强，传动转矩大，耐磨性能好，使用寿命长。2、减轻了轴承的轴向负载，提高了整机的寿命。3、大大减少齿轮副的数量和生产成本。

摘要： 本实用新型公开了一种行星螺旋伞齿轮地坪研磨机齿轮箱结构，包括齿轮箱体组件、罩壳、刀盘和空心轴减速机，所述齿轮箱体由螺旋伞齿轴、盆齿、连接板、中心轴、隔套、轴承盖和吊紧螺栓构成，所述螺旋伞齿轴通过轴承安装在齿轮箱体内部，并由轴承盖轴向固定，所述盆齿的顶端设有箱盖，所述中心轴安装在齿轮箱体的中心孔内，所述中心轴的底部连接有吊紧螺栓，所述盆齿通过轴承安装在中心轴上，并由隔套固定轴向，所述盆齿与螺旋伞齿轴啮合连接，所述盆齿与连接板螺钉固定连接。该种行星螺旋伞齿轮地坪研磨机齿轮箱结构，结构简单，设计新颖，具有较高的研磨效率。

摘要： 本实用新型涉及减速机领域，公开了斜齿轮螺旋伞齿轮减速机。在减速机的输入端安装法兰支架，用于安装电机，通过在输入轴上设置内孔和键槽，将输入轴与电机直连，便于电机的安装，提高稳定性；在减速的输出端设置法兰盘，便于减速机的温度安装。本技术方案能够适应矿山提升的环境需求，能够使稳固安装，且结构简单，使用方便，可靠性高。

摘要： 本实用新型公开了一种齿轮传动机构的双基锥螺旋伞齿轮，包括齿轮本体，所述齿轮本体的表面活动连接有连接套，所述齿轮本体的背面固定连接有壳体，且壳体内壁两侧的顶部与底部均固定连接有连接杆，所述连接杆的表面滑动连接有竖板，本实用新型涉及双基锥螺旋伞齿轮技术领域。该齿轮传动机构的双基锥螺旋伞齿轮，通过齿轮本体的表面活动连接有连接套，齿轮本体的背面固定连接有壳体，可以根据传动轴的直径大小更换相适配的连接套，使用更加方便，节省了经济成本，且连接套连接牢固，提高了稳定性，通过连接套的表面螺纹连接有螺栓，竖板表面的一侧固定连接有手柄，使用更加方便快捷，操作简单，提高了安装与更换效率。

摘要： 一种斜齿轮螺旋伞齿轮减速机，包括机体、输入轴、输出轴，输入轴和输出轴之间通过传动机构实现两者的转动连接，输出轴一端位于机体内，另一端贯穿机体并延伸出机体外，机体固定有法兰盘，输出轴位于法兰盘内，输出轴外套有密封圈，密封圈位于法兰盘和输出轴之间，在机体上设置用于和输出轴密封的密封圈。

摘要： 本实用新型公开了一种斜齿轮螺旋伞齿轮减速机，包括箱体，箱体上装配有电动机、齿轮轴、联动轴、输出轴，电动机的输出轴上套设有主动齿轮，齿轮轴上设有与所述的主动齿轮相啮合的从动齿轮，齿轮轴与联动轴上分别设有相互啮合的弧齿锥齿轮，联动轴上还设有与输出轴上套设的输出齿轮相啮合的联动齿轮，所述的齿轮轴与箱体之间、联动轴与箱体之间以及输出轴与箱体之间均设有滚子轴承。采用上述结构，电动机转动带动齿轮轴转动，齿轮轴通过联动轴带动输出轴旋转，从而实现减速机的整个减速过程，因此本实用新型所提供的减速机，其传动环节少，结构简单紧凑且便于维护维修。