融冰

摘要： 森林消防局:组织“蓝光·2021”融冰行动拉动演练2021年12月16日,应急管理部森林消防局组织森林消防队伍“蓝光·2021”融冰行动拉动演练,全队共出动特种救援拳头力量和尖刀突击力量8800人、直升机2架,动用清雪车、除冰车、履带装甲车和改装的各类除冰除雪车共334辆,携带各类救援装备器材2.7万件(套)。

摘要： 针对地铁在长期运行下隧道产生的“热堆积”现象,本文设计并实用了一套针对地铁隧道降温空调系统。为了解其实际性能,对设置在地面的冷源主机及冰蓄冷进行了月余的实测。结果表明,通过冰蓄冷系统供给冷量可以满足地铁隧道降温空调系统末端的制冷需求,蓄冰槽实际最大融冰制冷量为231.20k W,平均融冰释放冷量为198.03 k W。

摘要： 针对低温、雨雪等环境下城市轨道交通接触网频繁出现的覆冰问题,文中分析了接触网覆冰特性及防(融)冰机理,给出了多种接触网防(融)冰电流计算公式,提出了一种基于中压回馈装置的接触网在线防(融)冰技术方案,并构建了接触网覆冰监测(预警)系统。

摘要： 为避免接地极线路融冰期间直流输电系统停运,提高直流输电系统可靠性和可用率,对直流输电系统处于双极平衡运行方式、单极金属回线运行方式及同塔双回直流接地极线路接线方式进行研究,发现双极平衡运行时中性母线区域电压接近零,单极金属回线方式运行时接地极线路自动与直流系统隔离。根据以上直流系统固有特性,提出对应直流系统不停电时接地极线路融冰策略。又根据同塔双回直流系统共用接地极的特点,提出三种直流系统不停电方式下接地极线路融冰策略,结合实际工程运行情况可选择相应的融冰模式,所提方案可为后续直流系统接地极线路融冰设计提供参考。

摘要： 阐述了线路覆冰的形成机理及覆冰灾害的分类,为分析线路融冰提供参考。研究分析了国内外融冰研究成果和最新研究进展,对国内外现有线路除冰、融冰技术进行了分类总结。按照融冰时是否影响负荷运行,可分为离线融冰和在线融冰;按照融冰原理,可分为机械融冰、热力融冰和其他融冰方法。阐述了各种融冰方法的原理,重点介绍了热力融冰法。从有效性、可操作性等方面对除冰技术及方法在配电网中的应用价值和前景进行了综合评估,得出目前配电网中使用的融冰技术大多是基于主网特性研究的,仅有一种基于不接地系统的零序电流融冰技术。提出了应重视配电网络覆冰的理论研究,落脚配电网自身特性,不断研究新技术方法,增强配电网抵御冰雪灾害能力。

摘要： “孩呀,一路远,风烈添巾,天寒加衣。”“莫忧嘞,等这月落,等这花谢了又开,等这门前银杏绿叶嫩似往年,我就归了。”常常有落空,南飞的雁,尚可回首览顾藏在云雾中的旧乡,而东来的马,又几时可以极目远山,看到那隐于万山圈子中的故乡?视野所至只有浅浅雪中蹄印,延长,延长,尽于山重水复,淡于悠悠黄昏。

摘要： 我国大部分地区普遍都有冬季架空线路结冰的现象,造成大型线路结冰事故,给电力部门安全稳定运行带来极大的挑战.人工除冰或短路除冰都会使地区大面积停电,给电力系统带来损失.提出了一种基于架空线路CPS监测系统的融冰方法,当CPS监测系统检测到线路有结冰现象时,启动发热电阻线路进行加热,可以在短时间内对结冰线路进行融冰,在不停电的情况下,保障了电力安全,极大地减少了电力系统的损失.

摘要： 本文针对城轨接触网结构的特点,对接触网融冰技术进行了研究。介绍了国内外输电线路融冰、防冰的技术与方法。为了将冰灾对接触网运营的影响降到最低,本文采用基于MMC的接触网融冰系统对城轨接触网进行快速融冰,并给出针对大连快轨42号线黄泥川站的具体融冰策略,通过计算表明可以在两小时之内迅速融化覆冰。最后利用MATLAB进行仿真分析证明方案可行性。

摘要： 地铁接触网覆冰会导致受电弓无法正常取流,甚至导致受电弓损害或断裂,严重影响列车的安全准点运行.此处提出了一种兼有融冰功能的地铁能量回馈系统,首先分析了地铁能量回馈系统融冰功能的工作原理,然后针对融冰过程中系统可能出现的过调制及过负载提出了相应的控制策略,最后通过RTDS仿真模型验证了兼融冰功能的地铁能量回馈系统以及控制策略的正确性.

摘要： 在寒冷干燥的冬天里憋闷一冬的东北人,终于迎来了一个充满希冀的春天,天地间和风日暖、雪融冰消、细雨如酥,树木抽出鹅黄的嫩叶,一片草色遥看近却无的山野里,几头黄牛自在地摇着尾巴,啃着草芽儿,牧牛的汉子站在山坡上,向天空寻找燕子归来的身影。

摘要： 通过对目前常用的一些融冰方法介绍分析可知,直流融冰方法是最理想、有效的方法.分析了直流融冰技术的基本理论,计算出不同类型线路的融冰电流和所需电源容量.设计出容量不同的固定式和移动式融冰装置用于不同电压等级的交流线路融冰.根据计算的南方电网典型高压直流输电系统的线路融冰保线电流,提出了不改变主回路结构采用一极功率正送,另一极功率反送的运行方式对直流线路进行保线的方法.借助实时数字仿真系统解决了高肇直流输电工程线路保线运行方式的关键技术.研究成果成功应用于高肇直流输电工程中,保障了系统在冬季覆冰时的安全可靠运行.

摘要： 通过对超高压输电线路上各种融冰方法的可行性论证，得出采用直流融冰是目前唯一可行的热力融冰法。介绍了国内有关直流融冰方案的研究成果，以及加拿大Lévis变电站安装直流融冰装置的具体实施案例，指出这套装置具备直流融冰和无功补偿的双重功能，综合技术经济性能好，可供同类工程借鉴参考。

摘要： 对一种新的冰球融冰过程作出了近似解析解,该过程为准稳态过程;并对平衡方程进行了求解,得出了融冰所需时间及融冰量的公式.

摘要： 本文介绍了2008年初我国南方地区电网发生大面积冰害的原因和影响因素,认为大范围长时间低温、雨雪、冰冻天气是此次电网大面积冰害的主要原因,同时也反映出电网抵抗严重冰灾能力不足.电网严重覆冰带来的线路过荷载、绝缘子覆冰、导线舞动等,导致了杆塔倒塌、断线、绝缘子及金具损坏、线路跳闸、变电站瓷套及支柱绝缘子炸裂等冰害事故.通过分析电网冰害的特点,提出应从线路抗冰设计与改造、防绝缘子冰闪、防导线舞动、融冰技术以及监测预警等多个环节采取对策与措施,以提高电网抵御严重覆冰的能力.

摘要： 2008年初的雨雪冰冻灾害中电网设施遭受了严重损毁。中国电网采用了冰情监测、防冰、融冰、除冰等多项技术措施，发挥了有效降低灾害损失的重要作用。本文对此加以综述，并指出电网抗冰、除冰技术的发展方向。

摘要： 本文分析了2008年初我国南方地区电网发生大面积冰灾的特点及原因，认为持续的雨雪冰冻天气带来的绝缘子严重覆冰、覆冰产生的过荷载、不均匀覆冰等，导致了电网发生倒塔断线、冰闪跳闸、导线舞动、设备损坏、电网解列、大面积停电等冰灾事故。结合电网遭受破坏后反映出的问题，提出应从冰区划分、路径选择、线路设计及改造、冰闪防治、应急运行方式、融冰技术等方面采取对策和措施，以防止和减少严重覆冰对电网造成的破坏和影响。并针对此次电网大面积冰灾的特点提出了今后的研究重点，包括冰情监测及预警，杆塔破坏特性、线路设计参数及标准、绝缘子冰闪特性、防冰材料、除冰手段、融冰装置等。建议从多个环节开展全方位研究，以提高电网抵御严重自然灾害的能力。

摘要： 本文论述了冷库融霜或融冰中排掉的融霜水或融冰水("废冷")以及合理回收利用的价值.用融霜水和融冰水作为过冷介质对进入冷凝器中的制冷剂过冷,升温后的水还可以作为冷却水系统的循环补充水,从而提高制冷系统的运行效率.对减少冷库能源消耗,降低运行成本具有一定的指导意义.

摘要： 线路绝缘子发生覆冰闪络故障,对线路安全运行造成了威胁.绝缘子发生冰闪的主要原因是冰凌桥接绝缘子串裙边,而融冰水电导率高,则造成冰闪电压大为降低.阻隔导电率高的融冰水形成闪络通道的水帘,是提高覆冰绝缘子串冰闪电压的基本措施和方法.

摘要： 本发明公开了一种用于轨道梁的融冰组件、融冰装置和融冰车，融冰组件包括：固定组件和发热组件，固定组件包括两个固定座，两个固定座在轨道梁的宽度方向上间隔开设置；发热组件包括多个发热管，每个发热管连接在两个固定座之间，多个发热管彼此间隔开设置，发热管为红外线碳纤维发热管。根据本发明实施例的用于轨道梁的融冰组件，通过两个固定座固定发热管，并使得多个发热管沿轨道梁的延伸方向间隔分布，当融冰车在轨道梁上进行融冰作业时，融冰组件可以有效地覆盖轨道梁，从而发热管产生的热量可以全部作用在轨道梁上，进而可以提升能量利用率和工作效率。同时，相对于相关技术中将发热管预埋在轨道梁上的技术方案，维修更加方便且实用性较强。

摘要： 基于融冰功率三角形的覆冰导线融冰电流获取方法，涉及覆冰导线的融冰技术。它为了解决现有的融冰功率与融冰电流计算方法误差较大，导致工程应用性不强的问题。本发明所述的基于融冰功率三角形的覆冰导线融冰电流获取方法首先建立融冰功率三角形，把融冰所需功率P等效为覆冰吸收功率P

摘要： 本发明公开了一种用于500kV线路高效融冰的移动直流融冰装置及融冰方法，包括车体，车体的顶部固定安装有箱体，箱体内腔底部的左侧固定安装有机壳，机壳的内壁固定安装有可控硅模组，该装置通过设置抽气机，可将可控硅模组产生的热量传递到箱体中，用来给工人取暖，避免工人长时间处于低温状态下导致冻伤，从而充分的利用了可控硅模组所产生的热量，并且在该装置中还设置有挡帘以及热气气帘，能够防止飞雪和低温气体进入到箱体中，既能够保证设备的安全，还能使箱体的保温性上升，同时该装置中的箱门为向上开启设计，而不是向两侧张开，这种设计方式，能够在箱门的开口处进行挡雨和挡雪，进一步的防止雨雪进入到箱体中。适用于输电线路。

摘要： 本发明公开了一种用于轨道梁的融冰组件、融冰装置和融冰车，融冰组件包括：固定组件和发热组件，固定组件包括两个固定座，两个固定座在轨道梁的宽度方向上间隔开设置；发热组件包括多个发热管，每个发热管连接在两个固定座之间，多个发热管彼此间隔开设置，发热管为红外线碳纤维发热管。根据本发明实施例的用于轨道梁的融冰组件，通过两个固定座固定发热管，并使得多个发热管沿轨道梁的延伸方向间隔分布，当融冰车在轨道梁上进行融冰作业时，融冰组件可以有效地覆盖轨道梁，从而发热管产生的热量可以全部作用在轨道梁上，进而可以提升能量利用率和工作效率。同时，相对于相关技术中将发热管预埋在轨道梁上的技术方案，维修更加方便且实用性较强。

摘要： 本发明公布了一种风力发电机的径向加热融冰叶片和融冰设备及其融冰方法。在风机叶片蒙皮外边，加热层完全包裹住叶片蒙皮，在加热层外边由绝缘层完全包裹加热层，在绝缘层外边用防雷层完全包裹绝缘层。加热层采用径向导电和径向加热方式。径向导电方式中，加热层由加热材料和嵌入到加热材料中的加热电源导线构成，加热电源导线分别安装在叶片前缘和后缘的位置。在径向加热方式中，径向加热层由间隔分布、相邻连接而成的径向加热条和径向绝缘条成条状覆盖在叶片蒙皮外边。在控制中心的干预下，自动融冰设备的微处理器对开关电路进行控制，启动融冰或结束融冰。本发明能及时判断叶片是否结冰，自动实时融冰，避免因结冰导致风力发电机停机。

摘要： 本发明公开了一种风力发电机的横向加热融冰叶片和融冰设备及其融冰方法。在风力发电机叶片上设置加热层、绝缘层、防雷层包裹住叶片蒙皮。加热层由加热电源导线嵌入加热材料中完成。加热层采用径向导电和横向加热方式。在径向导电中，加热层由加热材料和加热电源导线构成。在横向加热中，加热层由横向导线和加热横带、绝缘横带构成，加热横带与绝缘横带间隔分布。加热横带有横向带状和横向开窗两种。自动融冰设备由开关电路、微处理器和通信模块构成。在控制中心的控制下，微处理器对开关电路进行控制，启动微处理器程序流程和自动融冰子程序，进行融冰或结束融冰。本发明能及时判断叶片是否结冰，自动实时融冰，避免因结冰导致风力发电机停机。

摘要： 本发明公开了一种10kV配网线路末端覆冰区段融冰系统，包括融冰保护模块、旁路供电开关、融冰电源模块和融冰短接模块；融冰保护模块连接或断开融冰目标线路与前段正常线路，并保护保护后端线路和设备；旁路供电开关在正常工作时短接融冰电源模块，在融冰时切断目标线路和前段正常线路；融冰电源模块提供融冰电压电流；融冰短接模块在融冰时将目标线路末端三相短接。本发明实现了配网线路末端重覆冰段的精准融冰，融冰期间停电范围小、且系统容量小、体积小、重量轻，融冰操作量少，实施简单方便，安全可靠。

摘要： 基于融冰功率三角形的覆冰导线融冰电流获取方法，涉及覆冰导线的融冰技术。它为了解决现有的融冰功率与融冰电流计算方法误差较大，导致工程应用性不强的问题。本发明所述的基于融冰功率三角形的覆冰导线融冰电流获取方法首先建立融冰功率三角形，把融冰所需功率P等效为覆冰吸收功率P

摘要： 一种板式间接融冰和直接融冰并存的蓄冰槽，它主要包括槽体、换热板、制冷盘管、间接融冰盘管，其结构特征在于：换热板平面上分布制冷盘管和间接融冰盘管。由制冷盘管内壁和制冷盘管进出口形成制冷通道。由间接融冰盘管内壁和间接融冰盘管进出口形成间接融冰通道。直接融冰进口、直接融冰出口、槽体内壁、制冷盘管外壁、间接融冰盘管外壁、换热板表面形成直接融冰通道。本发明解决了冰板、冰球和内融冰式冰筒(槽)的取冷速率低，取冷温度高的缺点，外融冰式冰槽蓄冰率低，故障率高的缺点。

摘要： 本实用新型公开了一种融冰过程中蓄冰盘管与冰环接触的内融冰蓄冰装置。该蓄冰装置包括蓄冰盘管模块、框架、隔板和加热元件。蓄冰盘管模块和隔板均安装在框架内。蓄冰盘管模块中的若干根蓄冰盘管由隔板中通孔支撑。每块隔板上均安装有加热元件。加热元件用于加热隔板，使得冰环上与隔板连接的部分融化。加热元件包括并联的多段电热丝。任意两根相邻的蓄冰盘管之间均设置有若干根电热丝。本实用新型通过在隔条和框架上加电热丝的方式，使得冰块与隔条和框架的粘连处会迅速融化，此时连续的冰环被隔条和框架切成若干段。融冰开始后，冰环内部形成水环，冰环可无阻碍地上浮与蓄冰盘管接触，保证融冰速率和出水温度。