蔡继明

摘要： 今年全国两会,全国人大财政经济委员会委员、清华大学政治经济学研究中心主任蔡继明提交“关于解决农业转移人口城市住房问题的建议”,接受了本刊记者专访。谈及我国对于农业转移人口城市居住权益的保障还有哪些亟待完善之处,蔡继明指出,我国目前的城市住房保障制度将大部分农业转移人口排除在外。根据《2018年农民工监测调查报告》数据,我国农业转移人口在城市购买住房的仅占17.4%,享受保障性住房(包括租赁公租房和购买保障性住房)的仅占2.9%。《2019年农民工监测调查报告》数据显示,进城农民工人均居住面积为20.4平方米;而根据住建部发布的数据,2019年我国城镇居民人均住房建筑面积为39.8平方米。农业转移人口城市住房普遍存在人均面积较小、配套设施不够齐全、居住环境较差等问题。

摘要： 近两年来,共享经济浪潮席卷全球,中国也不例外。以网约车为代表的共享经济业态,以大数据和云计算为驱动,正对中国传统出行业态进行着改造升级,也为公众出行提供了更为便捷舒适的服务。据中国互联网信息中心(CNNIC)第41次《中国互联网络发展状况统计报告》显示,截至2017年12月,我国网约出租车用户规模达到2.87亿,较2016年增长27.5%,网约专车或快车用户规模达到2.36亿,增长率为40.6%。今年的政府工作报告也提出要发展共享经济,如何优化网约车的发展环境、提升监管效率,也成为今年很多人大代表关注的焦点。

摘要： 美丽乡村建设离不开乡村经济的发展,农村发展经济的基础是土地。然而我国现行的《中华人民共和国土地管理法》中有很多规定不利于当前农村的长远发展。全国人大代表、清华大学政治经济学研究中心主任蔡继明在提交的议案中建议对《中华人民共和国土地管理法》进行修改。“目前我国农村的宅基地和自留地、自留山属于集体所有。在经济发展中,集体土地受到很多限制”,蔡继明说,

摘要： 人物档案陈昶屹,男,80后法官,中国人民大学民商法博士,中国社会科学院法学博士后,现任北京市海淀区法院中关村法庭负责人、中国人民大学兼职法律硕士生导师、北京工业大学客座教授、中国法官学院北京分院兼职讲师、北京育英学校法制副校长。曾主审过＂赵本山诉天涯在线、

摘要： 支部简介民进清华大学基层委员会成立于2006年12月,现有会员95人,下设大学支部、美院支部、附中支部、老年支部、企业一支部和二支部。2010年,委员会获得＂民进全国先进基层组织＂和＂民进北京市委会优秀组织＂称号。2013年,被评为民进北京市委会会员发展和宣传思想工作先进组织。2014年,获＂民进全国组织建设先进基层组织＂称号。

摘要： 第十二届全国人民代表大会第四次会议于2016年3月5日上午在人民大会堂开幕。国务院总理李克强向大会作政府工作报告时指出,今年发展的主要预期目标是:国内生产总值增长6.5%~7%,这一目标考虑了与全面建成小康社会目标相衔接,考虑了推进结构性改革的需要,也有利于稳定和引导市场预期。

摘要： 农村土地制度改革是近几年两会中代表委员关注的问题。作为长期关注农村土地制度改革的'土地代表'、十二届全国人大代表、民进中央常委、清华大学社会科学学院政治经济学研究中心主任蔡继明在今年两会上接受记者采访时建议,征地制度、农村宅基地制度、农村集体建设用地和城市土地公有制结构进行城乡互动改革,推进'三块地'进行'三位一体'的改革。这份建议也

摘要： @蔡继明：私家车要变成专车。必须改变原有私家车的性质。变成运营车，这就涉及相关运营车的管理。比如报废年限要求等。会制约一部分私家车进入。对网约车司机的资格审查和要求。应该照顾到灵活的就业方式。一部分提供网约车服务的司机实际上是兼职的。将来一旦影响了他的正常工作就会退出。

摘要： 2016年2月,国家发展改革委和住房城乡建设部联合下发通知,发布《城市适应气候变化行动方案》（以下简称《方案》）,从以往的应对气候变化,升级到主动适应气候变化,增强城市韧性,并提出到2020年创建30个适应气候变化试点城市的目标。

摘要： 本发明提供一种片材制的继流阀和具有该继流阀的袋，不仅在压力差大的情况下，而且即使在压力差小的均衡状态持续时间长的情况下，所述继流阀也能够有效地发挥止回阀的功能。作为继流阀的阀部，具有位于上游侧的上游阀部(a)和位于下游侧的下游阀部(c)两个阀部，在两个阀部之间，具有使流路内的流体滞留的缓冲部(b)。缓冲部(b)与下游阀部(c)相比，流路的封闭性低，并且，上游阀部(a)与下游阀部(c)相比，流路的封闭性低。另外，也可以为，缓冲部(b)与上游阀部(a)和下游阀部(c)中的至少任一方相比，长度长。

摘要： 一种用于商用车的压缩空气制动系统的继动阀(10)，包括：控制活塞(14)，其布置在壳体(12)中，且能够借助于从控制端口(20)供送的控制压力而轴向移动；阀器件(24)，其包括阀体(28)，所述阀体能够借助于所述控制活塞(14)的轴向移动而轴向移动，其中，所述阀体(28)控制供送端口(26)和输出端口(22)之间的流体连接；和移动限制机构(38)，其配置成：在需要的情况下限制所述控制活塞(14)的轴向移动范围。

摘要： 本发明公开了一种改进的蔡氏系统及其基于FPGA的蔡氏混沌信号发生器，相较于典型蔡氏系统，本发明提出一种改进的蔡氏系统，使用了复合双曲正切三次非线性函数，能产生三涡卷混沌吸引子，通过分岔图、李雅普诺夫指数、相位图和时域图，数值示出了共存多个吸引子、瞬态周期、间歇性混沌和吸引子偏移等更加丰富的动力学行为；而且在添加常数激励后，混沌吸引子的对称特性被常数激励破坏。相较于现有蔡氏系统通过搭建模拟电路来产生多涡卷蔡氏混沌信号，本发明提供了将改进的蔡氏系统基于FPGA实现的方式，这样无需考虑像传统蔡氏模拟电路因温度、元器件老化等因素来影响结果误差。

摘要： 本发明实施例公开一种继保测试仪的电源控制电路及继保测试仪。该电路包括至少一条控制支路、控制模块和功率放大器；每一控制支路包括电池组、开关模块和信号采集模块，信号采集模块分别与其所在的控制支路的电池组和开关模块电连接，信号采集模块用于采集其所在的控制支路的电池组和开关模块的电信号；控制模块与信号采集模块电连接，控制模块用于接收电池组和开关模块的电信号，并根据电池组和开关模块的电信号，控制电池组和开关模块所在的控制支路的开关模块导通或关断；电池组在开关模块导通时，向功率放大器供电；在开关模块关断时，停止向功率放大器供电。本发明实施例提供的技术方案解决现有的继保测试仪存在欠压或过压而损坏的问题。

摘要： 本发明提供一种片材制的继流阀和具有该继流阀的袋，不仅在压力差大的情况下，而且即使在压力差小的均衡状态持续时间长的情况下，所述继流阀也能够有效地发挥止回阀的功能。作为继流阀的阀部，具有位于上游侧的上游阀部(a)和位于下游侧的下游阀部(c)两个阀部，在两个阀部之间，具有使流路内的流体滞留的缓冲部(b)。缓冲部(b)与下游阀部(c)相比，流路的封闭性低，并且，上游阀部(a)与下游阀部(c)相比，流路的封闭性低。另外，也可以为，缓冲部(b)与上游阀部(a)和下游阀部(c)中的至少任一方相比，长度长。

摘要： 本申请公开了一种继电电路、继电装置以及端子台，通过过流保护模块在第M控制电流大于第一预设值时变为截止状态，以使过流保护模块连接的N个隔离模块所对应的N个控制回路均断开，起到对N个隔离模块的过流保护；以及通过第M过流保护组件在第M输出电流大于第二预设值时变为截止状态，以断开第M输出回路，以使第M输出电流停止输出，避免了由于第M输出电流过大导致第M隔离组件出现温度过高的情况，进而降低了第M隔离组件由于温度过高导致损坏的几率。

摘要： 本申请公开了继电电路、继电装置以及端子台，包括N个继电模块，第M继电模块包括第M隔离组件和第M吸能组件，通过第M隔离组件在输入第M控制信号时转接电源电压至第M用电负载，第M吸能组件在第M用电负载输出反向电压时导通，且将反向电压转接至电源地，避免了反向电压作用在第M隔离组件导致第M隔离组件损坏，从而提高了第M隔离组件的使用寿命，进而提高了继电电路的使用寿命。

摘要： 本实用新型属于气制动阀门技术领域，具体涉及一种构成用于汽车或拖挂车上刹车系统中使用的等压越前式调压阀及其与继动阀构成的助力继动阀。其结构包括阀体外壳内的第一、第二调压腔，第一调压腔的阀口上下具有对应的活塞和调节块，通过上、下弹簧实现动态平衡使阀口处于开启的初始状态，在调节块一侧设有连通第二调压室的第二气道；第二调压腔内的空心活塞体内设置启闭排气管的第二调节块，分别通过左、右弹簧实现动态平衡使空心活塞体内的阀口处于封闭的初始状态，其阀口在左弹簧一侧设有第三气道，在右弹簧一侧设有第四气道。该复合阀门实现了汽车点刹时，继动阀的制动气压与控制气压能同时和相等输出，并且制动气压能调整为大于或小于控制气压，确保汽车点刹时的灵敏度和柔和度的效果。彻底解决了点刹滞后的问题。

摘要： 本实用新型提供一种双腔继动阀及基于双腔继动阀的集成EPB空气处理装置，双腔继动阀包括沿排气腔轴向延伸的第一活塞和第二活塞，以及第一弹性部件，该第一弹性部件的一端与第一活塞的表面压紧，工作模式下，第一控制腔或第二控制腔进气，从而将第一活塞、或者第一活塞与第二活塞一并沿排气腔的轴向方向运动并压缩第一弹性部件，直至将双唇口阀门顶开，则进气腔的气体进入至阀体内并从出气腔排出；当所述第一控制腔或第二控制腔停止进气并被排空后，则第一弹性部件恢复弹性形变，则第一活塞、或者第一活塞与第二活塞回到初始位置，阀体内的气体从所述排气腔排出。将该双腔继动阀运用至整车空气处理装置后实现整车空气处理系统集成EPB的效果。

摘要： 本实用新型属于气制动阀门技术领域，具体的讲涉及一种复合调压阀及其与继动阀构成的助力继动阀。包括均由二位三通阀体构成的第一、第二变压阀，二位三通阀体包括由一体结构阀体外壳构成的阀腔，上阀腔内设置由活塞管和环状活塞盖构成的活塞，活塞管上端与环状活塞盖的中心连接，其下端与设置在下阀腔内的调节块活动连接，上阀腔的顶部与活塞盖之间设置上弹簧组件，调节块与下阀腔的底部设置下弹簧组件，阀芯内设置与筒孔连通的气道，上阀腔的顶部设置排气孔，直立放置第一变压阀的下阀腔底部通过装配管与横向放置的第二变压阀阀芯内的第二气道连通。利用该复合调压阀的助力继动阀具有助力腔充气均衡、排气快速彻底，刹车柔和灵敏的特点。