营运

摘要： 集团公司召开2022年春运动员会暨营运生产工作会议1月14上午,长治公交集团召开2022年春运动员会暨营运生产工作会议,党委副书记、总经理靳建书,党委委员、副总经理刘箫波,副总经理胡鹏,副总经理贾长平,副总经理李霞,党委委员、总会计师赵雅萍及各营运单位,各部门负责人参加会议。会议由刘箫波主持。春运动员会上,贾长平宣读集团《2022年春运安全工作方案》,并与营运单位代表签定《2022年春运安全责任书》。

摘要： 近日,我国台湾造纸厂荣成公布2021年财报,全年营收566.08亿元(新台币,下同),年增率36%,创历史新高;税后净利23.52亿元,更较上年增长1.49倍,换算每股净利1.84元,为近四年新高。荣成纸业2021年营运大丰收,主要受惠大陆的禁废令,再加上去年大陆整体疫情比起前年和缓,带动经济活动复苏,工纸需求增加,荣成纸业营运大跃进。

摘要： 根据国际海事组织海上环境保护委员会关于国际航运碳强度规则的相关决议,围绕船舶营运碳强度指标的计算、参考基线、折减系数、评级等问题,研究船舶营运碳强度指标机制,并用相关数据进行计算和验证,分析船舶营运碳强度指标机制如何在实践中运作,并对该机制提出改进建议。

摘要： 2021年6月召开的第76次MEPC会议上,成立了降低碳强度通信组,提出了降低国际航运碳强度的技术和营运措施,会议主要通过了MARPOL公约附则VI的修正案(MEPC.328(76)决议),提出了现有船舶能效指数(EEXI)限制要求,引入营运碳强度指标(CII)评级机制。上述要求自2023年1月1日起实施。

摘要： 本文以当下智能技术(无感收费)在高速公路行业的应用与交通基建、投资类企业面临的资金(资源)、建设、营运等方面的困惑为背景,通过对高速公路的内在资源价值的分析,运用技术思维和方法,提出跨界融合,构建高速公路营运新业态,推进交通强国建设,助力社会经济发展.

摘要： 农村公路是保障农民群众生产生活的基本条件,是农业和农村发展的先导性、基础性设施,是社会主义新农村建设的重要支撑。“建好、管好、养好、营运好”农村公路,即“四好农村路”是习近平总书记亲自总结提出,亲自推动实践的一项民心工程、民生工程。党的十八大以来,“四好农村路”成为党和国家扎实推进“三农”工作、交通强国、乡村振兴战略的重要抓手和栽体3基于此,本文以昆明市A区“四好农村路”建设为案例,通过公路的建设情况、管护情况、运行状态等数据分析,从建好、管好、护好、运营好四个方面阐述“四好农村路”的建设情况,探索符合当下农村经济社会发展的“四好农村路”建设新模式,为其他地区农村公路建设提供可复制、可借鉴的参考。

摘要： 运输船舶即载客和载货的船舶,也可以称之为商船,是我国重要的一种运输工具。运输船舶在营运过程中主要以营利为主,相较于路上运输的方式,直线运输的船舶营运成本更低,主要原因和运输路线、载货量以及运费有关,有利于经济效益最大化,因此有必要对运输船舶营运经济性进行分析。

摘要： cqvip:随着时代的不断发展和进步,各行业的竞争也越来越激烈。为了在激烈的市场竞争中保持优势,不断追求创新和进步成了时代发展的潮流。在高速公路营运企业营运管理中,财务管理是一项极为重要的工作。这项事关高速公路营运和发展的重要工作,必须有一套行之有效的监督管理制度,以保证高速公路企业能够正常发展,而会计监督则是监督管理体系中最直接的一种办法。高速公路企业的会计监督制度,必须不断改革方式方法、创新机制体制,以适应企业财务管理的需求,保证企业营运的正常。本文从以高速公路企业营运为背景,分析了会计监督在高速公路企业财务管理中的应用,希望对我国高速公路企业的发展以及管理制度的改革和创新提供一点参考。

摘要： 本文通过皖江船舶检验局在册营运船舶船型分析和分布调查,了解在册营运船舶的营运状况和经营动态,简要介绍了营运船舶检验经验,为营运船舶检验科学控制人力资源成本,减少船东经济成本,为引导船东建造实用船舶,为船舶管理部门制定相关规定作出科学决策等提供参考.

摘要： 随着我国高速公路的快速建设发展和不断运营,怎样如何管理和运营高速公路,充分发挥高速公路现代化基础交通设施的作用,逐渐成为目前亟待解决的问题.高速公路营运组织肩负的责任重大,当前高速公路营运管理的水平也亟待提升.营运管理工作应当以创新性的思维,逐步建设成科学化、规范化的运营管理机制,进而为经济市场带来更大的收益,本文主要围绕高速公路营运规范化管理研究展开讨论.

摘要： 青屿干线（前称为青衣至大兴山干线）是连接港岛及大屿山赤躐角新机场的公路及铁路运输系统的重要部分。它包括有两座全世界最长主跨度的公路铁路两用悬索桥（青马大桥）及斜拉桥（汲水门桥）。青屿干线在一九九七年五月二十二日通车。这文件说明承投、营运及维修青屿干线所采取的不同策略。

摘要： 该文通过对水口水电站库区形成后的港口现状，航道条件和运输状况的调查研究，进行客源分析和航线选择。针对客源情况和综合经营的要求，按所选定的航线，从快速性、适航性、舒适性、经济性等方面综合考虑，提出双体客船的主尺度、船型与布置方案。通过营运经济分析，提出了新建双体客船的可行性研究结论。

摘要： 本发明涉及在保持铰接轴(13)的方向有较小总高度的保持铰接组件。本发明还涉及包括所述类型的保持铰接组件的外部后视镜，其设有通过铰接轴组件(8、10、12)以枢转方式连接在一起的第一和第二保持臂(4、6)。第一保持臂包括第一和第二保持臂部件(14、18)，接合面以互补方式组装，以允许力以均匀方式从一个保持臂经铰接轴组件传递至第二保持臂。由这种双件式第一保持臂产生的夹持结构，与专利文献EP527455B1或GB658679A所述双件式保持臂相比，允许铰接轴组件经由其整个表面彼此相关地将力传递至第一保持臂。力从两个保持部件施加至两个保持臂部件中的另一部件。因此，施加至机动车辆的外部后视镜的力因保持铰接组件的总高度实质减小而以安全方式被传递。

摘要： 根据实施方式，列车营运计划支援系统具备取得处理部、显示处理部。取得处理部取得表示列车在出发车站与到达车站之间行驶的必要时间即第1必要时间的车站间运行时间必要时间数据、表示从作为出发车站与到达车站之间的目标值而设定的列车的运行时间中减去第1必要时间得到的、能够吸收列车的延迟的富余时间即第1富余时间的车站间运行时间富余时间数据、表示列车在到达车站停车的必要时间即第2必要时间的车站停车时间必要时间数据、表示从作为到达车站的目标值而设定的列车的停车时间中减去第2必要时间得到的、能够吸收列车的延迟的富余时间即第2富余时间的车站停车时间富余时间数据。显示处理部显示列车的时间表，在列车的时间表中，作为与列车的运行时间相关的项目至少配置第1必要时间与第1富余时间，作为与列车的停车时间相关的项目至少配置第2必要时间与第2富余时间。

摘要： 本发明公开了一种涉车非营运车营运发现方法，包括：通过对卡口摄像头拍摄的过车照片和视频进行图像识别，获取结构和数据组成的时序数据，过滤无效数据，得到过车数据；每天获取监控营运地点卡口摄像头过车数据，通过营运车辆档案表将过车数据划分为营运车辆过车数据和非营运车辆过车数据；在非营运车辆过车数据中统计每一车辆在监控运营地点的过车次数，并进行累加；当累加的过车次数和统计天数的比值达到一设定阈值时，修改对应车辆的标记状态为确认营运；将统计结果存储在分布式数据库中，并通过Web的形式展示。本发明提供的一种涉车非营运车营运发现方法、装置、设备和介质，大量减少了无用过车轨迹，提升了非营运车营运算法的性能。

摘要： 根据实施方式，列车营运计划支援系统具备取得处理部、显示处理部。取得处理部取得表示列车在出发车站与到达车站之间行驶的必要时间即第1必要时间的车站间运行时间必要时间数据、表示从作为出发车站与到达车站之间的目标值而设定的列车的运行时间中减去第1必要时间得到的、能够吸收列车的延迟的富余时间即第1富余时间的车站间运行时间富余时间数据、表示列车在到达车站停车的必要时间即第2必要时间的车站停车时间必要时间数据、表示从作为到达车站的目标值而设定的列车的停车时间中减去第2必要时间得到的、能够吸收列车的延迟的富余时间即第2富余时间的车站停车时间富余时间数据。显示处理部显示列车的时间表，在列车的时间表中，作为与列车的运行时间相关的项目至少配置第1必要时间与第1富余时间，作为与列车的停车时间相关的项目至少配置第2必要时间与第2富余时间。

摘要： 现市场上营运车辆营运牌已有反光式营运牌，但还没出现平板发光板式营运牌。本发明“LED个性化防伪营运车辆营运发光牌”利用LED柔光平板显示发光牌制作。即发光牌基板采用透明塑料光纤板、透明有机玻璃板、其他透明工程塑料板制作，在基板内表面用采光材料丝印或喷涂个性化的文字、数字、图案；基板周边端面镶进LED，LED的发光面垂直基板边端面。当LED通电(车上12V电源)发光，则这些个性化的文字、数字、图案发光，再加上防伪组件，即特点形成发光式防伪的营运牌。属光电子及新材料应用领域。

摘要： 本发明公开了一种营运电动汽车群体聚合充电行为预测方法，包括：获取多个营运电动汽车的车辆运行数据；调用充电概率预测模型，根据车辆运行数据生成各个营运电动汽车对应的充电概率；根据充电概率确定多个营运电动汽车中属于充电群体的车辆，以及充电群体的总充电功率；调用聚合优化模型，根据总充电功率以及预测的居民基础负荷对聚合优化模型求解，得到充电群体的预测总数。针对营运电动汽车的特殊性，根据营运电动汽车的充电概率从营运电动汽车中划分出充电群体，根据聚合优化模型求解适合调峰目标的分时调度充电群体结果，可以实现对营运电动汽车充电行为的预测。本发明还提供了一种装置、设备及存储介质，同样具有上述有益效果。

摘要： 本发明公开了一种营运驾驶员心理状况评估方法，将scl‑90和Y‑G量表结合应用于对营运驾驶员心理健康及安全程度进行评估。将两个量表结合既可以反映被试者某方面心理症状程度，也可以反映被试者心理疾病症状广度，把两者结合使用，能更好地评定一个人的心理健康水平。

摘要： 本发明公开了一种基于主动安全预警系统和驾驶员响应行为的营运货车驾驶员行车安全水平评价方法，该方法通过对视频数据、车辆数据、驾驶员本征属性进行时空变化规律统计，提取驾驶员行车安全特征的高维向量；根据预警数据的多种参数，对报警发生时驾驶员的行车安全状态进行评分，并同时提供驾驶员对预警信息的响应行为评分；根据驾驶员信息、车辆行驶状态和报警数据，对驾驶员对报警的响应行为进行预测，以督促反应不良者改善驾驶行为。本发明通过对驾驶员行车安全水平进行评分，有针对性的对安全评分低的驾驶员提前做好干预措施，有效提高驾驶员的行车安全水平，改善目前对营运货车驾驶员行车安全评价体系不完善的问题。

摘要： 一种车辆营运证智能盖章装置，包括主框架、证件动作模块、位置感应模块、图像拾取模块、控制模块和打印模块，所述主框架包括由数块支撑板组成的矩形箱体，所述主框架的前后两面分别设置有证件出口和证件入口，所述证件动作模块、位置感应模块、图像拾取模块、控制模块、打印模块和印章模块设置在主框架中，所述主框架为其正常工作提供支撑，所述证件动作模块、位置感应模块、图像拾取模块、打印模块和印章模块与控制模块连接，由控制中心统一控制，该装置整合了印章系统和日期打印系统，通过一台装置即可高效、准确的打印生效时间，并且加盖公章，同时能够记录完整日志并储存，便于监管的同时防止个人私自篡改车辆营运证。

摘要： 一种应用在营运车辆上的ETC装置及营运车辆，该ETC装置包括：微处理器、ETC模块、车载读卡模块、语音提示模块、存储模块、外接电源和通讯模块，所述ETC模块、车载读卡模块、语音提示模块以及外接电源和通讯模块分别与微处理器连接，并集成在一起。所述ETC模块和车载读卡模块集成到目前市面上ETC装置的空间内，并通过线束连接到两客一危重点营运车辆车载终端。所述ETC装置可放置在营运车辆的中控台上，也可以放前风挡，或者后视镜上。该集成的ETC装置实现营运车辆通过ETC自动收费不停车，提高了通行效率，并与营运车辆车载终端，尤其进行外部供电，大大延长了ETC装置的使用寿命。