菲亚特公司
菲亚特公司的相关文献在1981年到2021年内共计166篇,主要集中在公路运输、工业经济、经济计划与管理
等领域,其中期刊论文166篇、专利文献1217篇;相关期刊98种,包括管理观察、市场观察、商业周刊等;
菲亚特公司的相关文献由118位作者贡献,包括刘亮、王洪富、郭春兰等。
菲亚特公司
-研究学者
- 刘亮
- 王洪富
- 郭春兰
- 闫殿清
- 韩丛艾
- 马文
- AbielReinhart
- BillEchikson
- BillJavetski
- Etien.T
- JohnRossant
- MiaTrinephi
- Paniz.E
- ThomasClouse
- Р.nАНАТИН(R.PANAGIN)
- 于斌
- 于晶
- 于英钊
- 仁轩
- 佟燕
- 佳庆
- 刘林森
- 刘桂阳
- 刘涛
- 卡罗尔·马特莱克
- 卡阿
- 吕子强
- 吴松
- 吴正龙
- 吴越申
- 咸同庆
- 喻琴
- 夏芳(译)
- 契研
- 孙少先
- 孙建国
- 孙雅婷
- 富兰克·罗特
- 小丹
- 岁丰
- 庞焕美
- 张帆
- 张幼启
- 张建成
- 张文茂
- 张榕
- 张祥静
- 张锐
- 张飒英
- 彬
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洪樱瑞
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摘要:
2021年3月6日的《雅各宾》网站上,刊载了圭多·塞奇的文章,题为《一座共产主义城市能在城市规划方面给予我们哪些教益》。在文中,塞奇从人文地理学的角度对苏联时期的陶里亚蒂城及其理念进行了评析。1966年夏,苏联与意大利菲亚特汽车公司签订协议,依据该协议,苏联方面将建造一座新的汽车工厂,菲亚特公司负责技术设备和专家培训,而一座新的汽车城也将围绕着工厂生长出来——这座新城,就是陶里亚蒂城。
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谭磊
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摘要:
当阿尔法·罗密欧确定进入国内的时候,一群期待着"罗密欧"的"朱丽叶"们觉得无比向往。当梦想照进现实时很多人开始回味这个品牌的前世今生,也有些不明群众开始接触它的历史。而阿尔法·罗密欧车型中最有代表性的车型就是Spider系列,或许叫它"平民法拉利"更为合适一些。说起阿尔法·罗密欧最具代表性的标志就是倒三角的进气格栅,在我看来有点像忍者的面具。
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王冀中
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摘要:
意大利汽车有"二王一后","二王"分别是"法拉利"和"兰博基尼","一后"就是"玛莎拉蒂"。不论你对玛莎拉蒂品牌的感受是从何处契入,几乎所有人都会认同以下注解:玛莎拉蒂,一个独一无二的豪华品牌;它出身跑车世家,却高贵而典雅;它不乏奢侈的后座空间与名目繁多的豪华配置,而真正的车主却宁愿坐在驾驶座上。对不同的人来说,玛莎拉蒂这个名
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