范围经济

摘要： 为了探究中国马拉松路跑赛事产业如何高质量发展,运用超越对数成本函数模型对中国9个马拉松路跑赛事企业的规模经济和范围经济进行实证分析。研究结果表明:1)马拉松路跑赛事企业的规模经济产生在样本企业长期平均成本不断增长而固定生产要素短期边际成本不断降低的阶段。范围经济则产生在综合举办多种赛事时样本企业长期平均成本不断降低而相关总利润却不断增长的阶段。样本马拉松路跑赛事企业的规模经济系数和范围经济系数计算结果表明,各个样本企业应提高所投入的生产要素的使用效率。2)大部分样本马拉松路跑赛事企业获得了规模经济效益,并且一部分样本企业的规模经济效益已接近峰值,应重新调整业务。3)赛事运营类企业以外的其他两类马拉松路跑赛事企业产生了范围不经济,并且赛前策划和培训类企业范围不经济有加剧趋势。基于以上提出打造中国马拉松路跑赛事IP,同时要避免盲目扩大赛事规模等建议。

摘要： 在互联网产业融合的大背景下,地市级报台合并应首先作为经济行为发展,否则,所谓的合并只是形式,而不能获得强大的范围经济效应.本文以范围经济视角分析地市级报台合并的内生逻辑,旨在使地市级报台合并能明确目标,真正意识到报纸和广电深度融合的意义和价值.

摘要： 区域协调发展是新时代我国的重大战略目标之一,随着数据要素在经济社会发展中的贡献加大,区域发展格局产生新变化。以数字技术与传统产业融合为着力点,研究产业数字化对区域发展格局演变的影响。研究表明:第一,产业数字化使区域经济发展再次面临机遇与挑战并存的局面,数字化能力决定着区域在数字经济时代宏观经济中的位置。第二,以经济距离和产业分工为核心的区域经济联系使产业数字化形成向主要城市群集聚的分布格局,打破了以行政区划分布的区域发展格局。第三,第二产业的数字化质量直接决定着各区域在区域发展格局中的权重,攻克关键零部件和核心技术难题的工程使产业数字化向主要城市群收敛,因此,南北差距缩小,东西差距加大,胡焕庸线依然未被跨越。第四,鼓励企业数字化发展、提高可自控关键零部件和核心技术共享程度、加大新基建区域覆盖度和引入碳金融是扩大产业数字化区域分布范围的有效措施。

摘要： 基于范围经济和区域经济发展相关理论,在社会治安治理层面提出范围治安,指引长三角警务一体化理论、实践和政策创新,适应国家长三角一体化发展和建设更高水平的平安中国战略。理论研究遵循“移植—嫁接”的思路提出范围治安概念,分析内涵与外延;联系实际,历时考量区域警务合作机制及其最新进展长三角警务一体化。研究发现范围治安理念下的长三角警务一体化可以界定为借助警务合作机制平台形成的长三角各行政区域公安机关之间联合协作、共同参与,分层次、分等级的跨区域协同的警务行动合作。研究进一步提出了长三角警务一体化总体思路、现实挑战与实现路径。

摘要： 自21世纪以来,开放教育资源相关事业在世界范围内取得了重大进展,然而其可持续性遭受了普遍质疑,国内外也鲜有研究讨论如何精准判定开放教育资源开发的可持续性。基于此,文章尝试从高等教育机构开发开放教育资源的成本效率角度回答开放教育资源的可持续问题,首先基于多产出组织理论,将开放教育资源作为高等教育机构的一项产出;然后利用二次成本函数,计算开放教育资源的整体规模经济、特定产出的规模经济、总体范围经济和特定产出范围经济,用以衡量高等教育机构开发开放教育资源的成本效率;最后验证开放教育资源是否会和其他产出(如教学、科研等)存在成本互补,如果存在规模经济和范围经济,则说明高等教育机构有持续的积极性开发开放教育资源。文章的研究可为高等教育机构对开放教育资源相关项目做出正确决策提供参考。

摘要： 发展服务型制造是制造业高质量发展的重要方向.然而,如何有效发展服务型制造,学界尚未达成共识.并且已有研究多聚焦制造业成熟情境,较少关注制造业方兴未艾的新兴国家情境中服务型制造的发展问题.本研究在产品与服务内在联系梳理的基础上,识别制造企业发展服务型制造的内在优势.从规模和范围两方面出发,探讨产品与服务替代与互补的内在张力,以及发展服务型制造"既要授人以渔又要授人以鱼"的内在逻辑.通过案例研究方法,基于制造企业行业技术领先程度不同,初步提出我国发展服务型制造的现实路径,以期为我国发展服务型制造提供实践参考.

摘要： 快递行业是典型具备规模经济特征的行业,且随着快递企业丰富产品体系向综合物流服务商发展,使范围经济也在我国快递企业中得到了良好应用.规模经济和范围经济是成功快递企业的基石,但是还未有人清楚论述快递行业的规模经济和范围经济体现在哪些方面.文章以快递行业为研究对象,在对我国快递业市场特征进行分析的基础上,提出快递行业的规模经济主要体现在运输资源、网络资源、管理运营以及外部基础设施等方面,范围经济主要体现在产品种类丰富度及资源互补等方面,并建议快递企业在选择规模经济与范围经济时要充分了解市场需求,优化要素达到最优配置.对此方面的研究将有助于快递企业以规模和范围经济为理论基础进行战略发展规划,进一步推动行业发展.

摘要： 快递行业是典型具备规模经济特征的行业,且随着快递企业丰富产品体系向综合物流服务商发展,使范围经济也在我国快递企业中得到了良好应用。规模经济和范围经济是成功快递企业的基石,但是还未有人清楚论述快递行业的规模经济和范围经济体现在哪些方面。文章以快递行业为研究对象,在对我国快递业市场特征进行分析的基础上,提出快递行业的规模经济主要体现在运输资源、网络资源、管理运营以及外部基础设施等方面,范围经济主要体现在产品种类丰富度及资源互补等方面,并建议快递企业在选择规模经济与范围经济时要充分了解市场需求,优化要素达到最优配置。对此方面的研究将有助于快递企业以规模和范围经济为理论基础进行战略发展规划,进一步推动行业发展。

摘要： 本文阐述了通过利用增材制造技术在规模经济与范围经济的优势,如何提高汽车制造商的竞争地位,还探讨了增材制造在汽车制造商应用的三个阶段及具体的体现形式.全球汽车制造业的准入门槛很高,在2013年之后,世界上主流的几个汽车制造商占全球行业收入超过三分之一,汽车生产企业正在进入一个加速竞争与淘汰的阶段.另一方面,汽车零部件供应链的特点是大量小型企业之间的激烈竞争,产品创新和供应链转型有可能改变汽车公司的商业模式.增材制造将对汽车制造商之间的竞争产生最大影响,并有可能改变商业游戏规则.

摘要： 互联网技术的飞速发展,对远程教育的教育形态产生了显著影响,进而对远程教育的成本-效益实现路径造成巨大影响.传统远程教育的突出特点是高昂的固定成本和低廉的可变成本,因此其成本-效益实现路径就是规模经济.而在互联网时代,教育服务产品多元化、个性化将是未来远程教育的发展趋势,基于网络的远程教育的固定成本不一定很高,而可变成本会随着学习支持服务的增加而提高,现代远程教育成本-效益实现路径正在向范围经济和长尾经济转变.通过对远程教育需求弹性的分析,认为远程教育产品是缺乏弹性的,可以通过提高学费水平提升办学总收益.建议远程教育办学机构要扩大教育服务产品的范围,关注小众需求并将其汇聚成巨大效益,创新学习支持服务模式,同时进一步开放平台,适当提高远程教育的学费水平.

摘要： 中国保险企业范围经济的研究文献中,所得结论存在差异,同时也没有进一步研究保险企业范围经济影响因素.本文以中国2009-2014年33家保险机构面板数据为基础,引入广义超越对数成本函数,对中国保险业范围经济情况进行分析.研究结果发现,样本区间内,中国财险公司普遍存在范围经济,大型寿险公司存在明显的范围不经济,中小型寿险公司存在微弱的范围经济.范围经济的影响因素中,资产规模和企业性质对保险机构范围经济有显著的影响,产险公司经营管理水平以及寿险市场集中度分别对产、寿险机构范围经济有显著的影响,国内经济发展水平对保险机构范围经济没有显著影响.最后,本文总结了研究成果并提出了可行性政策建议.

摘要： 本文基于2010年农村固定观察点数据,通过广义超越对数成本函数,对我国农业生产的总体范围经济,粮食、经济作物以及畜牧养殖的特定范围经济进行测度,研究结果显示:我国农业总体生产存在范围经济现象,但不同省份之间范围经济程度差异较大.粮食作物生产与畜牧养殖均具呈现范围经济,且两者之间存在较强的成本互补性,但经济作物的范围经济程度则相对较弱.此外,农户混合经营的方式也催生出"多元化经济"与"专业化经济"的矛盾.虽然农户混合经营的情况短时间内仍会继续维持,但仍需专业化的分工以确保其规模经济.rn 针对以上问题,本文从完善农业专业化服务及农业保险两方面提出政策建议：rn 以市场为导向，完善农业社会化服务。针对不同粮食主体提供不同层次的服务，例如针对种粮大户等新型主体，提供专业技术指导、政策援助及分析，针对混业经营的小农户则提供相应的农业技术服务。通过不断强化供需双方的交流，弥补农户生产劣势，在鼓励小规模农户实行混业经营的同时，借助农业社会化服务实现农户生产全能专业化;rn 应进一步完善农业保险制度。一方面，试点建立动态农业风险调整机制，以前一年农业生产成本为基数，确定后续风险保率水平，实现保险赔付水平的动态调整:另一方面，设计多档不同的农业保额及保费，以满足不同类型农户的保险需求，力求通过农业保险有效分散农业生产风险，固化种粮大户等新型经营主体的粮食生产行为，进而通过提高其专业化程度，提升粮食生产效率，在确保我国粮食安全的同时，不断提高农户的粮食种植收益。

摘要： 在中国高等教育步入大众化的今天,对高校规模与成本之间关系的研究具有了新的理论和现实意义.本研究基于大样本的高校规模和收入支出数据,利用单产出的规模经济模型及多产出的范围经济模型对中国高等院校的生均成本和总成本进行了分析,研究了样本总体和不同类型院校之间规模与生均成本的关系,研究发现:在中国除研究型大学之外的高校中,本专科教育依然符合规模经济现象,但在大学,特别是研究型大学中,研究生培养处于规模不经济状态.另外,在中国多产出的高等学校中,人才培养和科学研究之间的范围经济现象显著存在,共同举办较分别进行更节约成本.本研究从成本行为角度显示了大众化阶段高等院校的角色功能分化,为大众化条件下高等教育的政策与管理提供了有益的参考.

摘要： 从技术的发展特性看,技术的同质在增强,融合在增加,相对应的是研究开发在分层.基于此,本文提出这将导致研究开发的多层次界定和专业化的兴起.之后,论文分析技术的这种特性如何影响产业集群的形成,即产生了特殊的规模经济效应、范围经济效应和速度经济效应.

摘要： 从技术的发展特性看,技术的同质在增强,融合在增加,相对应的是研究开发在分层,基于此,本文提出这将导致研究开发的多层次界定和专业化的兴起.之后,论文分析技术的这种特性如何影响产业集群的形成,即产生了特殊的规模经济效应、范围经济效应和速度经济效应.

摘要： 区域核心竞争力由比较优势和竞争优势共同组成.比较优势是基础,赋予核心竞争力以独特性;竞争优势是主导,突出了其内生能力.发展核心竞争力应突出比较优势的经济市场价值,同时大力发展区域特色产业的创新力.本文由德化"大城关"发展战略和陶瓷产业外向型发展思路,分析了产业集群在提升区域核心竞争力,促进城市化发展中的关键作用.

摘要： 区域核心竞争力由比较优势和竞争优势共同组成.比较优势是基础,赋予核心竞争力以独特性;竞争优势是主导,突出了其内生能力.发展核心竞争力应突出比较优势的经济市场价值,同时大力发展区域特色产业的创新力.本文由德化"大城关"发展战略和陶瓷产业外向型发展思路,分析了产业集群在提升区域核心竞争力,促进城市化发展中的关键作用.

摘要： 区域核心竞争力由比较优势和竞争优势共同组成.比较优势是基础,赋予核心竞争力以独特性;竞争优势是主导,突出了其内生能力.发展核心竞争力应突出比较优势的经济市场价值,同时大力发展区域特色产业的创新力.本文由德化"大城关"发展战略和陶瓷产业外向型发展思路,分析了产业集群在提升区域核心竞争力,促进城市化发展中的关键作用.

摘要： 区域核心竞争力由比较优势和竞争优势共同组成.比较优势是基础,赋予核心竞争力以独特性;竞争优势是主导,突出了其内生能力.发展核心竞争力应突出比较优势的经济市场价值,同时大力发展区域特色产业的创新力.本文由德化"大城关"发展战略和陶瓷产业外向型发展思路,分析了产业集群在提升区域核心竞争力,促进城市化发展中的关键作用.

摘要： 区域核心竞争力由比较优势和竞争优势共同组成.比较优势是基础,赋予核心竞争力以独特性;竞争优势是主导,突出了其内生能力.发展核心竞争力应突出比较优势的经济市场价值,同时大力发展区域特色产业的创新力.本文由德化"大城关"发展战略和陶瓷产业外向型发展思路,分析了产业集群在提升区域核心竞争力,促进城市化发展中的关键作用.

摘要： 本发明专利公开了一种液氦储罐经济安全运输范围计算方法，由经济性模块与安全性模块组成。其中，经济性模块计算如下：首先计算不同运输范围时液氦储罐的运费，运费主要由成本折旧费用、车辆维修费、过路费等构成；在此基础上，采用无量纲方法计算无量纲运费系数。其次，根据液氦储罐的压升函数，计算在不同运输范围下的无量纲压升系数。最后根据无量纲运费系数和无量纲压升系数的计算结果，计算无量纲经济安全指标，该指标的最小值对应的运输范围即为经济安全运输范围。本发明考虑到液氦的温度较LNG等低温液体低得多，考虑了储罐压升带来的安全性问题，综合经济性和安全性两方面因素计算最佳运输范围，保证了液氦经济安全的运输。

摘要： 一种在汽油直喷(GDI)式发动机中控制发动机按高输出(HO)和燃料经济(FE)模式运行的发动机控制系统包括一台由该发动机驱动并由载荷控制信号调整的交流发电机。有一交流发电机控制模块根据发动机转矩产生载荷控制信号来调整交流发电机施加在发动机上的载荷以便将发动机转矩保持在阈值之下并保持发动机按FE模式运行。

摘要： 公开了一种速度控制系统，其中一个无刷马达和一个磁阻编码器能够以任意的低速旋转马达。通过把一个编码器产生的已滤波的信号施加到马达的输入端马达能够以低速旋转。该编码器耦合到一系列滤波器，这些滤波器消除直流电平和所得到编码器信号的谐波失真。然后将这些经过滤波的信号提供给马达，以控制马达的旋转速度。

摘要： 本发明专利公开了一种液氦储罐经济安全运输范围计算方法，由经济性模块与安全性模块组成。其中，经济性模块计算如下：首先计算不同运输范围时液氦储罐的运费，运费主要由成本折旧费用、车辆维修费、过路费等构成；在此基础上，采用无量纲方法计算无量纲运费系数。其次，根据液氦储罐的压升函数，计算在不同运输范围下的无量纲压升系数。最后根据无量纲运费系数和无量纲压升系数的计算结果，计算无量纲经济安全指标，该指标的最小值对应的运输范围即为经济安全运输范围。本发明考虑到液氦的温度较LNG等低温液体低得多，考虑了储罐压升带来的安全性问题，综合经济性和安全性两方面因素计算最佳运输范围，保证了液氦经济安全的运输。

摘要： 本发明公开了基于机组组合和经济调度的多阶段风电接纳范围计算方法，包括年度规划阶段、月度规划阶段和日前规划阶段，A：在年度规划阶段：采用地区典型负荷曲线数据，基于经济调度优化方法，建立求解该地区最大能够接纳的风电装机容量以及最小必须接入的风电装机容量的数学模型；B：在月度规划阶段：采用月度负荷预测数据，基于经济调度优化方法，建立求解该地区最大能够接纳的风电电量以及最小必须接入的风电电量的数学模型；C：在日前规划阶段：采用日前负荷预测数据、日前风电预测数据、月度火电机组启停优化结果，基于经济调度优化方法，建立求解该地区次日最大能够接纳的风电电量以及次日最小必须接入的风电电量的数学模型。

摘要： 本发明公开了一种改善发动机在大转速范围内动力性和经济性的进气管，它包括：进气软管，长进气管，分流管，转换阀，进气腔，出气腔和稳压腔，通过调节使用进气管和分流管，能避免出现扭矩低谷，提高了乘坐的舒适性；在进气软管的一侧设有空气滤清器过滤掉了空气中的灰尘、碳粒、部分的水蒸气及其它杂物，保证清洁的空气进入气缸，使发动机正常工作。

摘要： 一种在汽油直喷(GDI)式发动机中控制发动机按高输出(HO)和燃料经济(FE)模式运行的发动机控制系统包括一台由该发动机驱动并由载荷控制信号调整的交流发电机。有一交流发电机控制模块根据发动机转矩产生载荷控制信号来调整交流发电机施加在发动机上的载荷以便将发动机转矩保持在阈值之下并保持发动机按FE模式运行。

摘要： 公开了一种速度控制系统,其中一个无刷马达和一个磁阻编码器能够以任意的低速旋转马达。通过把一个编码器产生的已滤波的信号施加到马达的输入端马达能够以低速旋转。该编码器耦合到一系列滤波器,这些滤波器消除直流电平和所得到编码器信号的谐波失真。然后将这些经过滤波的信号提供给马达,以控制马达的旋转速度。

摘要： 本实用新型公开了一种改善发动机在大转速范围内动力性和经济性的进气管，它包括：进气软管，长进气管，分流管，转换阀，进气腔，出气腔和稳压腔，通过调节使用进气管和分流管，能避免出现扭矩低谷，提高了乘坐的舒适性；在进气软管的一侧设有空气滤清器过滤掉了空气中的灰尘、碳粒、部分的水蒸气及其它杂物，保证清洁的空气进入气缸，使发动机正常工作。

摘要： 本发明涉及一种大范围经济性的社区联防电话联网报警系统，其特征在于：包括复数个居民商户主机、复数个骨干成员主机和报警处理中心，所述的居民商务主机包括一MCU，所述的MCU连接有无线通讯电路、LED数显电路、按键指示灯以及若干个按键；所述的复数个居民商户主机和复数个骨干成员主机组成无线通讯网络，所述的骨干成员主机经电话线与所述报警处理中心通讯。本发明通过独特的联网方式最大限度的发挥了多方联防支援优势、预防突发事件的恶化、威慑了不法分子、使人员得到及时救助；安装简便、使用易懂、人性化。