芜湖长江大桥

摘要： 安徽省芜湖长江大桥建成运行20 a来,受建桥及上中游水库运用后水沙条件变化等多重因素影响,桥位下游局部河势调整变化频繁,对河势稳定、两岸港口运行及航道稳定带来不利影响.对工程河段水下地形等资料进行了河势演变分析.结果表明:芜湖长江大桥建成后,该河段演变主要表现为陈家洲、曹姑洲及其前沿浅洲等洲滩冲淤摆动以及洲滩间串沟随之交替变化,陈家洲、曹姑洲等洲滩不稳、汊道冲淤反复演变.建议尽早实施曹姑洲分汊段整治工程和大拐护岸加固工程,稳定芜湖河段下段河势及陈家洲汊道分流格局.

摘要： 8月1日上午,芜湖城市建设集团有限公司与中民筑友科技投资有限公司在市政府举行签约仪式,市政府副市长程刚出席.根据协议,双方将成立合资公司,在芜湖长江大桥开发区共同打造装配式建筑科技园.

摘要： 江北散记长江以北,称之江北。江北侉吗？反正比不得江南富庶、秀丽与娉婷。也或者,占得一个“北”字,就多些大气、豪迈与刚烈来。即便风致无限,感清冽有余,少婉转妩媚。当然此说立足皖境,私为恣意,不足信。一晨光中前行。车厢内笑声、低语,还有飞绪,各有表情。我,只看窗外,看淡金的光、流动的景。车按照计划路线前进,经过芜湖长江大桥,突然水雾升腾,江上气候,冷热碰撞影响吗？

摘要： 为判别芜湖长江大桥当前安全运营状况,2014年对芜湖长江大桥进行了第一次常规检定评估试验。试验对结构应力、挠度、支座位移、索力、横竖向振幅和自振频率等进行了测试。实测结果表明：主桁主要杆件应力、跨中挠度、支座位移等测试结果与2000年成桥试验测试结果基本一致,结构受力正常且处于弹性工作阶段。应力和挠度实测动力系数均较小,振动各项指标(横向振幅、横向自振频率、加速度)均满足《桥检规》相关要求。%The first routine evaluation test was conducted in 2014 for Wuhu Yangtze River Bridge to evaluate its safety conditions. Structural stress, deflection, bearing displacement, cable tension, vibration amplitude and frequency were tested. Test results show that the main truss’s stress, mid-span deflection, bearing displacement are basically consistent with the 2000 complete bridge experimental test results, the bridge structure is normal and at a elastic working stage. The tested dynamic coefficients of stress and deflection are both small and the vibration indicators ( transverse amplitude, horizontal amplitude, natural frequency and acceleration ) met the requirements related to bridge inspection regulations.

摘要： 近日,为保证国家重点工程“商合杭芜湖长江大桥”顺利施工,长航芜湖公安分局芜湖派出所组织警力对施工现场开展巡航.

摘要： 基于安徽省芜湖地区2006-2011年闪电数据,分析了该区域雷电活动规律、芜湖长江大桥面临的雷电风险、雷电对大桥的可能危害方式等,按照雷电防护原理,结合相关标准和规范,阐述了雷电防护C、D、B、S、E5项措施在芜湖长江大桥雷电防护中的实践应用,并指出桥梁雷电防护的重点措施是等电位连接和电源、信号线路的屏蔽.

摘要： 一、情境导入（屏显夜幕笼罩下霓虹灯闪烁的芜湖长江大桥。）师：这是老师家乡的一座标志性建筑——芜湖长江大桥,请大家充分发挥自己的联想和想象,说一说在如水的夜色中这座大桥像什么。

摘要： Based on the natural condition of Yuxikou channel upper segment, this article proposes the feasibility of opening public waterway and scheme of the channel by analyzing the riverbed evolvement and verification of waterway scale to provide technical supports for subsequent opening project. The results show that the Yuxikou channel upper segment has the condition of opening a public waterway. However, the opening of channel will result in a change of navigation environment in Wuhu Yangtze River bridge area, so the feasibility shall be verified by the monographic research on the navigational safety. The maintenance dimension of Yuxikou channel upper segment can be decided referring to the lower segment when opening.%从裕溪口水道上段的航道自然条件出发，通过对不同年份河床演变分析、航道尺度核查及水位统计分析，提出水道开放公用航道的可行性及开通方案，为水道后续开通工程提供技术支持。结果表明：按照现有的自然条件，裕溪口水道上段具备开通一定等级航道的条件。但该水道开通涉及芜湖长江大桥桥区通航环境改变，其开通可行性还需通过对大桥通航安全进行专题研究后确定。若开放为公用航道，可考虑将裕溪口水道上段航道维护尺度与下段保持一致。

摘要： 芜湖长江大桥是我国本世纪在长江上游建造的一座投资和主桥跨度均为亚洲最大的公铁两用桥.该桥的铁路桥部分全长10多公里,公路桥部分全长超过6公里,尤其是跨越长江主航道的主桥,形式上采用的是钢桁架与斜拉索相结合的结构,主跨达到312米.但由于受到航空和长江航运,以及地面现存铁路设施接轨的限制,塔墩与主跨的设计比值仅为0.11,这样的几何参数在全世界同类桥梁中也是绝无仅有的.不仅如此,为了确保主桥在建设过程当中和建成后使用期间的安全,主桥在设计和架设中还采用了多项新技术和新材料,然而这一切都首先需要在施工过程当中进行检验,因此,鞠湖长江大桥斜拉主桥施工过程中的内力监测工作就越发显得重要.本文将详细介绍该桥主要控制结构的内力监测方法和监测结果,以及经验和体会,并进行适当的分析,以供同行在进行桥梁或其他重大工程项目的内力监测时参考.

摘要： 芜湖长江大桥多媒体全景漫游系统利用ADVR全景漫游技术,直接从真实场景照片出发,实现了高度真实感的实时交互漫游.ADVR全景漫游技术不需要3维建模,交互漫游实时,流畅,具有和照片一样的真实感,对软硬件平台的要求非常低,适合Internet上的低带宽VR应用.

摘要： 该文对在建的芜湖长江大桥设计和荷载、刚度、焊接、疲劳及板桁结合等关键技术问题的研究论证作了简要介绍。

摘要： 芜湖长江大桥因其结构新颖工程浩大，设计、施工采用了多项新技术、新材料、新工艺，必将成为本世纪中国桥梁建设的一座标志性工程。该文简要介绍该桥跨越长江部分的正桥工程施工方法。

摘要： 介绍芜湖长江大桥３ｍ直径钻孔桩的施工工艺试验，包括护筒尺寸及埋设、钻孔机械、成孔方法、岩石中钻孔、清孔和灌注水下混凝土等一系列工序。

摘要： 本发明公开了一种使用汽车吊折叠岸桥梯形架通过大桥的方法，包括以下步骤：S1、在岸桥的梯形架上安装吊装吊耳、绑扎吊耳；S2、运输船靠码头，将岸桥牵引上船；S3、汽车吊定位加配重；S4、前大梁向上扳起；S5、汽车吊将分载梁吊至前大梁上，将撑杆的一端连接在绑扎吊耳上；S6、将前大梁放低至塔架上；S7、汽车吊吊住梯形架，拆除拉杆上的销轴，折叠梯形架；S8、将撑杆的另一端连接在前大梁上；S9、运输船开航抵达卸货码头；S10、汽车吊定位加配重；S11、汽车吊吊住梯形架，撑杆与梯形架解绑，安装拉杆上的销轴。本发明解决现有技术中机动性差，适用性差，在旧岸桥的搬迁转运中不适用的问题。

摘要： 本发明实施例公开了一种营运中大桥跨河水准测量方法。所述方法包括：设置观测墩；选择观测时段；获得同一岸边的棱镜的水准高度差；对向同时设置两台测量机器人，实时导入测距时的气象条件，自动改正测距值进行改正；同步观测同一岸边棱镜，观测4组且每组10次；同步观测对岸的棱镜，观测8组且每组10次，直至观测完毕；当未对调前的光段观测完毕后，将同一岸边的棱镜对调，执行上述观测内容；当前所有光段观测完毕后将测量机器人和棱镜同时进行换岸操作，并执行上述观测步骤；换岸操作完成后分析观测得到的每组数据的分布规律；计算跨河高差。通过实施本发明实施例的方法可实现减少频繁换站，减少人工测量误差，提高工作效率，消弱潮汐影响。

摘要： 本发明公开了一种高速铁路斜拉索大桥施工方法，通过双生产线预制场提前预制和存放若干节段梁，从而在主塔施工完成后可以快速放置在滑移轨道上进行相邻节段梁的张紧连接和与预应力钢索张拉连接，从而提高了整体的施工效率，缩短施工周期。因为节段梁已经提前预制完成并全部吊装至滑移轨道上，通过连接机构对相邻至少三个节段梁之间进行拉紧和连接，相比现有的依次对相邻节段梁进行连接的方式具有更高的效率，因此可以快速组装边跨和部分主跨的节段梁形成桥面，为后期施工边跨的合龙段腾出时间，缩短了整体的工期和成本。

摘要： 本申请公开了一种应用于跨江大桥的环境质量自动补偿装置，包括环境质量智能感知模块、桥面环境质量预测模型、桥面自降温工作模块、桥面融冰雪工作模块和脉冲型高能见度喷洒模块；环境质量智能感知模块用于获取目标桥梁的实时环境质量参数；桥面环境质量预测模型用于确定环境质量补偿指令、降温指令和融冰雪指令；桥面自降温工作模块用于接收所述降温指令；桥面融冰雪工作模块用于接收融冰雪指令；脉冲型高能见度喷洒模块用于根据环境质量补偿指令、降温指令和融冰雪指令，对目标桥梁的桥面洒水和/或洒药。本申请可以用于桥梁的日常维护、高温或低温等极端情况，不需人工操作和频繁维护，不影响行车能见度，高效保障跨江大桥通行环境质量。

摘要： 本发明涉及桥梁防撞技术领域，尤其涉及一种跨海大桥防撞装置。包括包覆设置在桥墩上的第一气囊和第二气囊，所述第一气囊和第二气囊的内部填充有缓冲介质，所述缓冲介质使第一气囊和第二气囊处于膨胀状态，所述第一气囊和第二气囊上均设有若干进排水口，所述第一气囊和第二气囊之间设有设有若干进排水管，若干所述进排水管将的两端分别与第一气囊和第二气囊上的内部连通，与所述第一气囊连接的进排水管的端部设置于第一气囊的上部，且排水管靠近桥面表面设置，所述进排水管上设有节流机构，所述节流机构包括锥形筒。本技术方案用以解决现有技术中的桥墩防撞装置对撞击作用力的缓冲作用不够理想，易造成桥墩损坏的问题。

摘要： 本发明涉及一种基于云监控的特大桥梁维修用可移动式防护棚，由轨道系统、防护棚运行机构、防护棚主体结构、电气设备、安全防护设施构成，轨道系统中的轨道底梁安装在两侧人行道施工，轨道墩座一端以抱箍形式与车道护栏连接，另一端以卡箍形式与人行道护栏座连接，轨道底梁用压板固定在轨道墩座上，轨道底梁上安装导轨；防护棚运行机构中的地横梁的两端分别安装一套车轮组，每套车轮组连接一个驱动装置，地横梁的两端装有夹轨器；防护棚主体结构包括支腿、桁架主梁、横梁、直爬梯、钢板网、竹胶板和防护护栏，所述桁架主梁与横梁连接组成桁架主体结构，桁架主体结构通过支腿连接地横梁，所述防护棚主体结构上面装有安全防护设施。

摘要： 本实用新型是一种长江大桥的船闸通道，其U形钢板通道体位于长江大桥主航道两桥墩之间的江面之下，下端固定在江底基础桩上，通道体上端连有拱型支持桁架，并与桥梁底面对应部位连为一体，在通道体及其桁架的前后端口设有前后闸门及升降装置，在它们的两侧均设有多组水泵，各水泵的进水管引到通道体内的下部，其出水管引到江面上。

摘要： 本实用新型公开了一种用于大桥桩基础施工的抱箍，包括主抱箍,所述主抱箍固定耳侧壁上分别安装有装配架，每个所述装配架上分别装配有驱动器，每个所述驱动器驱动端上分别装配有连接头，每个所述连接头上分别装配有螺纹柱，两个所述螺纹柱上旋接有辅抱箍，本实用新型涉及大桥桩基础施工抱箍技术领域,通过驱动器驱动进行紧固，紧固力度可控，紧固过程中通过压力传感器实时反馈紧固力度，便于工作人员及时了解紧固情况，解放人力，提高安全性。

摘要： 本实用新型公开一种跨海大桥主塔结构，属于跨海大桥工程技术领域。所述跨海大桥主塔结构包括塔座；近墩段，所述近墩段设置于所述塔座，所述近墩段向远离所述塔座的方向呈渐扩设置，且所述近墩段在顺桥向上的相对侧壁均设置有第一凹陷部；以及远墩段，所述远墩段设置于所述近墩段的远离所述塔座的一侧，所述远墩段在自所述塔座到所述近墩段的方向上呈渐缩设置，所述远墩段在所述顺桥向上的相对侧壁均设置有第二凹陷部。本实用新型通过将跨海大桥主塔结构设置为依次施工的塔座、近墩段和远墩段三个部分，以降低施工难度，更利于进行持续施工，保证施工质量的同时，提高了施工效率。

摘要： 本实用新型涉及桁架技术领域，尤其涉及一种高速公路跨河大桥自来水钢管廊桁架结构。高速公路跨河大桥自来水钢管廊桁架结构包括桁架、连接头和连接组件，桁架包括连接板、弦杆和腹杆，两组连接板的四组拐角处之间均安装有弦杆，各组弦杆之间安装有多组等距分布的腹杆，连接板远离弦杆的一侧表面安装有插块，第二滑槽的内部滑动连接有卡块，卡块的顶端与第二滑槽的内顶壁之间连接有第一弹簧，且卡块的底端延伸至第一滑槽的内部，插块的外壁上设有与卡块相配合的卡槽。本实用新型提供的高速公路跨河大桥自来水钢管廊桁架结构具有能够对桁架进行快速安装和拆卸，并且不需要使用到扳手等工具，节省人力和时间的优点。