芜湖港
芜湖港的相关文献在1983年到2022年内共计115篇,主要集中在水路运输、交通运输经济、财政、金融
等领域,其中期刊论文115篇、专利文献1569篇;相关期刊67种,包括决策、经济研究参考、股市动态分析等;
芜湖港的相关文献由89位作者贡献,包括孙凤山、戚良鹏、程梅生等。
芜湖港
-研究学者
- 孙凤山
- 戚良鹏
- 程梅生
- 京生
- 林应雄
- 程永华
- 钱坤
- 陶训兵
- LIN YANG
- 乔建华2
- 于玲3
- 伍岗
- 伦立飞
- 余丽婷
- 兰培真
- 关兰友
- 刘卫国
- 刘向东
- 华静
- 卢荣景
- 史平松
- 叶青
- 吴姗珊
- 吴小兵
- 周华军
- 周旺
- 周永峰
- 孙新华
- 宁帅峰
- 安徽省人大工作研究会调研组
- 张丰
- 张德春
- 徐军
- 徐圣豪
- 徐松
- 施建南
- 曹有挥
- 曾欣欣
- 本刊讯
- 本刊辑
- 朱经君
- 李杰
- 李祎茂
- 李群
- 李艳崇
- 李超
- 李鹏
- 杨攻凯
- 杨运林
- 杨阳
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朱经君;
兰培真;
徐圣豪
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摘要:
为提高内河港口规划的合理性,更加精确地预测内河港口集装箱吞吐量,先用安徽芜湖港近年集装箱吞吐量数据建立了灰色GM(1,1)预测模型,然后采用新陈代谢法实时更新预测数据,构建新陈代谢动态灰色GM(1,1)模型,再运用马尔科夫模型分别对两个模型的预测结果进行修正。对比预测结果发现,灰色GM(1,1)马尔科夫模型比灰色GM(1,1)模型平均相对误差降低43%,新陈代谢灰色GM(1,1)马尔科夫模型比新陈代谢灰色GM(1,1)模型平均相对误差降低45%。由此可得出,新陈代谢灰色GM(1,1)马尔科夫模型的结果具有更高的可信度。
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李杰;
宁帅峰
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摘要:
为让港口货运组织工作顺利进行,港口集装箱货运量预测是必不可少的一步关键操作,同样也是权衡某地区经济发展的重要指标。本文采用灰色预测模型GM(1,1)进行预测,以芜湖港2012~2019年的港口集装箱货运量数据为例预测模型并进行验证,为芜湖港未来的发展规划提供一些合理的建议。0.引言。位于安徽省东南部长江下游的芜湖港,是全国内河主要港口和国家一类开放口岸。作为安徽省对外贸易的重要口岸和皖江港口群的核心港,皖江城市带承接产业转移的重要依托,芜湖港在长江中下游综合交通运输体系扮演着重要角色,肩负着芜湖市经济发展、沿江产业布局的重要责任,同样也是皖江现代物流和现代航运服务发展的重要平台。
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胡蓉
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摘要:
建设国家物流枢纽是打造低成本、高质量产业通道网络,增强实体经济,优化要素配置,重构承载区域产业布局的重要举措.在安徽省港航一体化发展背景下,芜湖港稳外贸,抓内贸,降费增效,转型发展虽然初具雏形,但是仍面临着集疏运网络不畅、规划布局小而散、服务功能少而弱的难题.因此,要建设成为适应新发展格局和现代化经济体系的港口型国家物流枢纽,应该加强节点设施互联互通、运输资源优化整合、相关产业协同发展.
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金昌龙;
王世宁
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摘要:
连日来,一艘艘货轮缓缓驶离芜湖港国际.集装箱码头,将“安徽造”产品运往世界各地。“乘着建设自贸试验区的东风,芜湖港深挖江海联运优势,推行通关--体化、建设智慧港口,不断为皖货出海降本增效,今年吞吐量有望达到120万标箱。”安徽港口集团芜湖有限公司副总经理杨运林满脸振奋。
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杨阳
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摘要:
芜湖港是中国内河重要主枢纽港和国家一类开放口岸.但相比于我国部分沿海港口和内河港口,芜湖港始终存在差距.结合芜湖港内外部环境对芜湖港进行SWOT分析进而找到差距产生的原因,并基于PDCA循环提出合理利用岸线资源、提高岸线资源利用率,完善港口物流体系、制定多元化服务策略等举措,有利于芜湖港实现高质量发展.
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柳军
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摘要:
芜湖是长江沿线重要的港口城市,素有“长江巨埠,皖中之坚”之美誉.芜湖港是全国内河主要港口,是安徽省第一大港,本文在分析芜湖港内外部发展环境和现存问题的基础上,提出芜湖港发展新目标与新思路.
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徐松;
梁开宏
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摘要:
随着中国经济步入新常态及全面深化改革,我国港口行业面临巨大压力,区域港口联盟及临近港口竞合发展成为提升港口竞争力的必要手段.本文从芜湖港与马鞍山港两者竞合的必要性及有利条件分析两港之间竞争合作的可能性,并结合国内外其他港口竞合发展经验,提出"以政府为主导,紧密合作;以企业为主体,公平竞争"的发展思路.
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卢荣景
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摘要:
1990年4月,国务院宣布开发开放浦东,在浦东实行经济技术开发区和某些经济特区政策。中共安徽省委、省政府敏锐地意识到这是带动安徽经济发展的一次难得机遇。省几大班子在调查研究的基础上,作出了"抓住机遇,开发皖江,强化自身,呼应浦东,迎接辐射,带动全省"的战略决策。实践证明这一决策是正确的、及时的,对安徽的经济社会发展起到了重大推动作用。本期,特邀中共安徽省委原书记卢荣景回忆当时的决策经过,以纪念改革开放40周年。