节能运行

摘要： 文章对家用新风系统进行了概述,说明了家用新风系统的节能措施,包括合理设计室内参数、采用低温送风技术、增加智能节能模式,提出了家用新风系统的维护方法,包括风口及滤网清洗、检查风速以及主机连线、保证管道的气密性并维护控制面板。

摘要： 为积极响应国家节能减排的生产号召,提升煤电厂企业的竞争力,在对煤电厂给水系统进行简单概述的基础上,分析给水泵运行现状并提出两套改造方案,经过综合对比后采用变频器对其进行改造,最后,通过对比给水泵变频改造前后的能耗来评估改造效果。

摘要： 本文阐述船舶空调系统及设备节能的重要意义,提出了船舶空调系统及设备节能的技术要求和技术设计方式,并分析船舶空调系统及设备节能运行技术的具体应用。

摘要： 随着中国经济的快速发展,中国的城市建设水平不断提升,对于城市供热的需求也在不断增加。燃气锅炉因其节能高效、绿色环保、环境污染小,逐渐成为城镇供热的主流。本篇文章首先对锅炉的发展历程及新型工业化对燃气锅炉的要求予以简要的概述。为了符合“新型工业化”所提出的要求,在燃气锅炉运行中,不仅要做到有效地保护环境,还要能高效地进行运转,针对燃气锅炉具体的节能运行设计展开深入的研究,其中主要包括降低排烟热损失、避免燃气锅炉燃烧器频繁启停、定期对锅炉进行保养维护、对锅炉进行低氮改造这四个方面的设计工作。基于燃气锅炉节能高效的运行设计,提出了全预混变频冷凝技术、气候补偿技术、锅炉群控技术等相关节能减排技术。希望可以为之后燃气锅炉节能技术的推广起到一定的积极作用。

摘要： 供暖系统节能设计成为相关单位关注的重点内容,一旦在设计中某项环节出现差错,很容易增加供暖系统的能耗。图书馆的供暖系统与住宅结构形式和用途不同,因此在供暖系统的设计中也会存在一定的差异性。本文以兰州市某图书馆供暖系统的设计为例,探讨其具体节能运行的设计内容。

摘要： 针对带式输送机采用恒速运行方式对电能的消耗持续增加,造成大量能源浪费这一问题,采用模糊控制的方式,设计了模糊节能控制系统。该系统以输送的载重量及载重变化为输入量,进行输送带速度的实时调节,实现带式输送机的节能运行,具有较好的节能效果。

摘要： 牵引能耗是列车能耗的主要组成部分,针对城轨列车节能运行的问题,将列车运行状态离散化,以列车对速度控制作为动作空间,时间和能耗作为奖励函数,提出一种基于Q学习算法的城轨列车智能控制策略。在不使用离线优化速度曲线的情况下,根据列车当前位置和速度实时计算最优控制策略;同时,在传统Q学习基础上,将ε-greedy策略与司机驾驶经验相结合,减少探索次数,提高算法学习效率;最后,以杭州地铁5号线三坝-萍水站线路为例,验证该算法在满足准点运行的情况下,较传统动态规划算法,可减少列车站间牵引能耗3.79%。在原线路增加临时限速后,验证该算法仍具有实效性。

摘要： 气候变化已成为限制碳排放的全球化问题,促进能源供给侧的结构转型,调整非化石能源的产业占比,促进新能源等低碳产业的发展,成为我国实现碳中和、碳达峰重大发展目标的明确方向。而随着新能源占比不断提升,其发电输出的波动性与间歇性使得火电机组会更加频繁在低负荷期间参与深度调峰来保证电网的安全稳定运行[1]。而火电机组在低负荷运行中厂用电率增加、机组效率下降等问题也愈发突出,加强节能运行管理工作因此就显得尤为重要了。对超超临界机组在低负荷深度调峰时节能运行管理中存在的问题加以分析,旨在推动火电机组低负荷运行期间的节能化运行。

摘要： 本文重点分析矿井提升机节能运行的行程控制方法,对行程控制相关概念进行简单的阐述。基于此,结合实际情况,行程控制方法的应用进行详细分析,保证行程控制系统硬件配置、软件功能的有效实施,以此来促使矿井提升机可以实现节能运行的根本目的。

摘要： 在全球经济一体化发展进程中,能源是科学技术第一生产力,推动了经济的增长,并且与人类生产、生活息息相关。而能源紧缺问题的日益严重,导致经济发展受到影响,所以合理利用以及保护能源,促进能源循环使用成为当前全球各个国家关注的重点话题。而在公共建筑中,暖通空调应用范围越来越广,这就需要不断完善以及优化公共建筑暖通空调自动系统,确保空间内能源的合理利用,达到节能减排的目的。本文在对公共建筑暖通空调自动系统原则进行分析的基础上,通过具体案例探讨公共建筑暖通空调自动系统及节能运行情况,进而给予了切实可行的建议。

摘要： 通过对多个过渡期传统通信机房的调研,分析了气流组织存在的典型问题,提出了过渡期传统通信机房气流组织优化的3个维度:机房的设备布局、机房的气流组织、机柜的结构及其气流组织,并给出了这3个维度气流组织优化的理论指导.以过渡期传统通信机房气流组织优化理论为依据,对某机房进行了气流组织优化改造的工程应用.经现场实测,气流组织优化改造取得了消除机房局部温度热点和空调设备节能运行的双重效果.

摘要： 良好的运行策略能够保证空调系统的节能运行,寻找合适的检测参数是制定运行策略的前提.本文以上海某办公建筑负荷为研究对象,利用数据挖掘方法分析气象参数与空调负荷的相关性,得出了影响空调负荷的关键气象参数,为后续制定建筑节能运行策略打下了基础.

摘要： 本文详细介绍了位处夏热冬冷地区的上海农商银行办公楼及数据机房的空调冷热源系统的设计.数据机房的发热量非常大,空调能耗惊人,约占整个数据中心能耗的18％.为了减少能耗,降低运行成本,设计中通过对数据中心与办公冷热源系统的整体规划,统筹考虑,在满足系统运行安全的前提下达到节能的目的.

摘要： 本文针对寒冷区域水地源热泵和空气源热泵采暖的一些使用条件限制和技术限制,阐述了蓄能互联热泵系统的原理、系统构成和技术特性、节能运行策略、工程应用效果.通过相变蓄能技术的介入,扩展了水源热泵和空气源热泵的使用范围和条件,并最大限度的利用昼夜气温的变化、"峰谷"电价差以及其它无偿能源等各种有利因素,实现多种可再生能源综合利用,构建可靠稳定、节能省钱的采暖/供冷系统.

摘要： 详细介绍了夏热冬冷地区的上海农商银行办公楼及数据机房的空调冷热源系统的设计.数据机房的发热量非常大,空调能耗惊人,约占整个数据中心能耗的18％.为了减少能耗,降低运行成本,通过对数据中心与办公楼冷热源系统的整体规划,统筹考虑,在满足系统运行安全的前提下达到节能目的.

摘要： 随着我国城市化进程的推进,交通需求急剧增长,交通拥堵日益严重,因此大力开展城市轨道交通建设已成为有效缓解大城市交通拥堵问题的必要措施.然而,在运营里程增长、规模不断扩大、客流激增的背后,轨道交通运营能耗过大的问题也随之浮现.因此,如何设计更好的方法降低运行能耗和成本,成为当前城市轨道交通运营部门亟待解决的问题.本文从城市轨道交通客流需求和系统节能的角度介绍了现阶段我国轨道交通的发展状况,详细分析了列车运行过程中的能耗构成,提出了急需探讨的运输组织和节能运行优化策略,展示了当前的最新研究成果.进一步,实证分析结果显示单车牵引可实现能耗降低5.85％的节能效果.最后,结合城市轨道交通客流需求,给出了可进一步研究的方向.

摘要： 通过对供水变频离心泵特性的研究,找到变频泵可以节能的点,并且扩大其可调范围,充分挖掘加压泵站系统的节能、调节潜力,去除不必要的能耗浪费、减少自动运行时不必要的震荡,使得恒压供水系统更稳定更高效.

摘要： 通过对供水变频离心泵特性的研究,找到变频泵可以节能的点,并且扩大其可调范围,充分挖掘加压泵站系统的节能、调节潜力,去除不必要的能耗浪费、减少自动运行时不必要的震荡,使得恒压供水系统更稳定更高效.

摘要： 通过对供水变频离心泵特性的研究,找到变频泵可以节能的点,并且扩大其可调范围,充分挖掘加压泵站系统的节能、调节潜力,去除不必要的能耗浪费、减少自动运行时不必要的震荡,使得恒压供水系统更稳定更高效.

摘要： 通过对供水变频离心泵特性的研究,找到变频泵可以节能的点,并且扩大其可调范围,充分挖掘加压泵站系统的节能、调节潜力,去除不必要的能耗浪费、减少自动运行时不必要的震荡,使得恒压供水系统更稳定更高效.

摘要： 本发明提供一种显示节能运行的功耗节省效果的节能运行支援装置及其支援方法，在画面上，时刻显示节能运行的功耗节省效果，以便在节能运行的过程中容易掌握、了解计算出来的功耗节省效果。在数据处理装置的图像显示装置的画面部形成第1画面，其中将对象负载设备的作动量和功耗作为坐标轴，将决定变频器导入前的所述负载设备的作动量与耗能之间的关系的第1曲线，和表现变频器运行时转速控制下的作动量所对应的功耗的第2曲线，与所述变频器运行时的每时每刻的功耗的实测值一并显示，将该变频器运行时的节省功耗，作为所述第1曲线上的变频器导入前的功耗与所述变频器运行时的每时每刻的功耗的实测值之差进行显示。

摘要： 本发明公开了一种能量回馈充电节能运行与应急运行控制系统，包括能量回馈单元、UPS控制单元、充放电控制单元、蓄电池组、直流/交流逆变器、电源切换电路、设备控制单元和驱动单元；当电动机处于再发生电制动状态运行时能量回馈单元向蓄电池组充电；充放电控制单元将蓄电池组的电量状态反馈至UPS控制单元；UPS控制单元控制直流/交流逆变器将蓄电池组的直流电源转换为交流电源输出，实时监测直流/交流逆变器的输入输出状态；UPS控制单元根据控制充放电控制单元和直流/交流逆变器工作，同时将当前工作状态反馈至设备控制单元；UPS控制单元控制电源切换电路使用市电电源或者蓄电池组供电。本发明具有环保节能、当市电停电时能持续供电等优点。

摘要： 本发明提供一种显示节能运行的功耗节省效果的节能运行支援装置及其支援方法，在画面上，时刻显示节能运行的功耗节省效果，以便在节能运行的过程中容易掌握、了解计算出来的功耗节省效果。在数据处理装置的图像显示装置的画面部形成第1画面，其中将对象负载设备的作动量和功耗作为坐标轴，将决定变频器导入前的所述负载设备的作动量与耗能之间的关系的第1曲线，和表现变频器运行时转速控制下的作动量所对应的功耗的第2曲线，与所述变频器运行时的每时每刻的功耗的实测值一并显示，将该变频器运行时的节省功耗，作为所述第1曲线上的变频器导入前的功耗与所述变频器运行时的每时每刻的功耗的实测值之差进行显示。

摘要： 本发明公开一种基于货运列车集成模型的运行速度自适应控制算法以及一种高效节能运行方法。该方法针对HXD1型电力机车运行过程的非线性和参数的时变特征，将其描述为由线性自适应模型和非线性未建模动态补偿模型组成的集成模型。基于HXD1型电力机车的牵引特性曲线，采用递推最小二乘法建立自适应模型。针对系统未建模动态特性，应用基于经验库的自适应神经模糊推理系统ANFIS建立未建模动态补偿模型。并针对交流供电货运列车节能优化控制问题，提出以列车速度波动最小为优化目标，建立了考虑电分相的货运列车节能最优控制模型，得出了研究货运列车节能优化控制策略。

摘要： 本发明涉及一种基于实时在线运行数据的汽轮机低压缸节能运行控制系统，包括：中压缸、低压缸A低阻力进汽调节阀、低压缸B低阻力进汽调节阀、低压缸A、低压缸B、低压缸A控制模块、低压缸B控制模块、低压缸A相对内效率计算模块、低压缸A相对内效率计算模块、低压缸A流量计算模块、低压缸B流量计算模块、低压加热器A和低压加热器B。本发明的有益效果是：利用现有系统及测点，增设两个低压缸低阻力进汽调节阀和两个低压缸控制模块调整低压缸排汽流量，减少排汽余速损失，提高低压缸通流效率；具有经济性且设备安全可靠，解决火电机组调峰、供热抽汽或排汽比容不同引起的容量流量偏离最佳工况时低压缸效率低的问题。

摘要： 一种错峰运行节能高效的MBR工艺运行方法，属于水处理技术领域，包括以下步骤：将待处理污水输入MBR反应池内，MBR反应池采用节能运行和常规运行交替运行的方式：在用电为峰、平时期进行节能运行，在用电为谷时期进行常规运行。本MBR工艺运行方法结合用电峰、平、谷三个时期，在用电“峰”、“平”时段采用节能运行，在“谷”时段恢复常规运行，通过不同时段的交替运行，在满足污水处理能力的同时与传统MBR运行工艺可相比节约电量40%。

摘要： 本发明公开了一种能量回馈充电节能运行与应急运行控制系统，包括能量回馈单元、UPS控制单元、充放电控制单元、蓄电池组、直流/交流逆变器、电源切换电路、设备控制单元和驱动单元；当电动机处于再发生电制动状态运行时能量回馈单元向蓄电池组充电；充放电控制单元将蓄电池组的电量状态反馈至UPS控制单元；UPS控制单元控制直流/交流逆变器将蓄电池组的直流电源转换为交流电源输出，实时监测直流/交流逆变器的输入输出状态；UPS控制单元根据控制充放电控制单元和直流/交流逆变器工作，同时将当前工作状态反馈至设备控制单元；UPS控制单元控制电源切换电路使用市电电源或者蓄电池组供电。本发明具有环保节能、当市电停电时能持续供电等优点。

摘要： 本发明公开了一种供热机组节能改造系统及其节能运行控制方法。它包括高温侧进水母管、高温侧出水母管、低温侧出水母管、低温侧进水母管、二次网循环泵、换热循环泵、二次网回水总管、二次网供水总管、换热模块、将换热模块的低温侧出水口与二次网循环泵的吸水口相连通的低温侧出水旁通管、将二次网循环泵的出水口与低温侧出水母管相连通的低温侧进出水旁通管及设置于相应管道上的关断阀。本发明在传统典型的集中供热机组的基础上，通过保留二次网循环泵、增加换热循环泵及其关联管道和阀门以及拆除止回旁通管和二次网循环泵出水口侧的止回阀，形成了全新的供热系统结构和运行方式，其运行调节更为灵活、运行能耗显著降低。

摘要： 本发明实施例公开了一种基于节能坡的列车节能运行控制方法、电子设备及介质，方法包括：以列车运行站间的变限速点和变坡度点为分割点，将列车运行站间分割为若干个区间，并根据各个区间的线路数据建立列车节能运行控制模型；当列车在节能坡运行的过程中，将当前区间的线路数据输入列车节能运行控制模型中，得到当前的牵引门限和惰行门限；根据当前的牵引门限和惰行门限，对列车的运行进行实时控制。通过将列车运行站间分割为若干个区间，实时获取当前区间的牵引门限和惰行门限，对列车的运行进行实时控制，仅通过软件方法对列车运行进行优化，成本较低，适用性较强，在降低列车牵引能耗的同时，避免列车过多制动，延长电机寿命。

摘要： 本实用新型涉及一种基于实时在线运行数据的汽轮机低压缸节能运行控制系统，包括：中压缸、低压缸A低阻力进汽调节阀、低压缸B低阻力进汽调节阀、低压缸A、低压缸B、低压缸A控制模块、低压缸B控制模块、低压缸A相对内效率计算模块、低压缸A相对内效率计算模块、低压缸A流量计算模块、低压缸B流量计算模块、低压加热器A和低压加热器B。本实用新型的有益效果是：利用现有系统及测点，增设两个低压缸低阻力进汽调节阀和两个低压缸控制模块调整低压缸排汽流量，减少排汽余速损失，提高低压缸通流效率；具有经济性且设备安全可靠，解决火电机组调峰、供热抽汽或排汽比容不同引起的容量流量偏离最佳工况时低压缸效率低的问题。