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节能优化

节能优化的相关文献在2001年到2023年内共计1555篇,主要集中在电工技术、建筑科学、能源与动力工程 等领域,其中期刊论文1091篇、会议论文74篇、专利文献319871篇;相关期刊434种,包括城市建设理论研究(电子版)、中国科技投资、科学与财富等; 相关会议68种,包括2017热电联产节能减排技术交流研讨会 、第二届中国液化天然气储运技术交流会、2015全国矿山采矿技术创新驱动发展交流会等;节能优化的相关文献由3155位作者贡献,包括李来珍、董从贤、李伟等。

节能优化—发文量

期刊论文>

论文:1091 占比:0.34%

会议论文>

论文:74 占比:0.02%

专利文献>

论文:319871 占比:99.64%

总计:321036篇

节能优化—发文趋势图

节能优化

-研究学者

  • 李来珍
  • 董从贤
  • 李伟
  • 李聪波
  • 邢宗义
  • 于军琪
  • 卞斌
  • 张晓颖
  • 杨严杰
  • 王伟
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利文献

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排序:

年份

    • 马浩野
    • 摘要: 文章以现有的DTL1200型带式输送机为研究对象,提出了以BP神经网络构建起输送机降耗的模糊控制器,基于神经网络模糊控制器对带式输送机的运煤量以及驱动电机输出功率、胶带转速等进行分析,找到了不同运载量下的驱动功率的最佳匹配关系。最后,仿真分析得到了输送机运煤流量与带速的最优匹配图,从而实现了对带式输送机的节能控制,对于提高设备效能与使用寿命具有重要意义。
    • 周军; 肖瑶; 孙建华; 梁光川
    • 摘要: 为降低储气库地面脱水系统能耗、节约油气田企业及天然气管网公司的操作运行成本,对储气库地面脱水系统能耗优化方法进行了研究。建立了储气库三甘醇脱水工艺HYSYS模型;通过分析各运行参数对储气库地面脱水系统能耗的影响,确定选取三甘醇循环量、重沸器温度及汽提气量作为优化操作参数;建立了储气库地面脱水系统能耗最优化模型,采用HYSYS自带优化器优化及基于BP神经网络与GA遗传算法结合优化两种方法分别对储气库地面脱水系统能耗进行了优化计算。结果表明,经HYSYS自带优化器优化后,单位总能耗下降6.59%的同时,三甘醇循环量及汽提气用量减少。经BP神经网络与GA遗传算法结合优化法优化后,单位总能耗下降18.13%,3个优化操作参数均得到优化,且该方法具有通用性,可以用于其他系统的参数优化。
    • 于军琪; 高之坤; 赵安军; 周敏; 虎群
    • 摘要: 针对冷却水系统优化问题提出一种改进并行粒子群(IPPSO)算法,以系统能耗最小为优化目标,以系统中各设备的运行参数为优化变量进行求解.在该算法中,采用随机和混沌序列机制分别对两个种群的粒子进行初始化,使两种群在产生初期便具有不同特征;并根据两种群特点,采用不同惯性权重改进策略,提高算法搜索能力;同时利用一种新迁移算子对种群间个体进行交换,增强粒子多样性,使种群向更高层次进化;此外,考虑到系统设备运行数量为整数且受到系统设计总台数的限制,引入穷举法机制对系统中设备部分运行参数进行求解,减少最优解验证工作量,缩短优化时间.最后对某实际冷却水系统进行了详细测试,结果表明,使用IPPSO算法对设备运行参数优化后,冷却水系统总能耗降低12.49%,具有较好的节能效果.同时相比于其他算法,IPPSO能得到更好的优化策略,且在收敛性、计算复杂度和鲁棒性方面具有优势.
    • 郑金伟; 陆明锋; 刘灿波; 李林海
    • 摘要: 为应对碳中和和碳达峰政策给新船设计带来的挑战,以全球首艘基于目标船型(GBS)标准建造的31万吨级超大型油船为研究对象,对其主尺度、线型、节能设备等进行了系列节能优化和环保创新设计。实船试航结果表明:新设计超大型油船节省了5%~7%综合油耗,节能减排效果显著。
    • 罗周; 李兵; 向春林
    • 摘要: 采用Aspen Plus软件对节能优化前后的冷氢化工艺进行了流程模拟,并对优化前后的蒸汽消耗量、循环水消耗量及设备投资费用进行了对比分析。结果表明:以年产20万t三氯氢硅的冷氢化装置为例,采用优化后的工艺流程,可降低蒸汽消耗19.31%,可降低循环水消耗42.02%,可降低设备投资费用50万元,同时可每年节约运行费用766万元,优化后的工艺流程在能耗方面优势明显。
    • 程实; 刘忠源; 张兆丰
    • 摘要: 以江苏某热电有限公司两套9FB燃气-蒸汽联合循环机组的闭冷水系统为研究对象,针对运行中遇到的问题,经过节能优化方案比较,创新性地选择通过既有管道将两套机组的闭冷水系统联络运行方案,并分析方案实施后的效果。为同类型燃机电厂解决类似问题提供新的思路,同时对闭冷泵变频改造进行展望。
    • 常鑫
    • 摘要: 针对某石化企业70×10^(4) t/a汽油加氢装置,采用夹点技术对汽油加氢装置的换热网络进行分析与节能优化,实现装置内高品质热源的梯级利用,消除了违背夹点规则的不合理传热现象。以最小传热温差18°C确定换热网络能量目标,该装置现最小传热温差为50°C,现热公用工程能耗3.48×10^(7) kJ/h,冷公用工程能耗5.24×10^(7) kJ/h;优化后所需最小热公用工程能耗2.52×10^(7) kJ/h,最小冷公用工程能耗4.3×10^(7) kJ/h;具有热公用工程节能潜力为27.6%,冷公用工程节能潜力为17.9%。优化改造后可节约热公用工程27.3%,冷公用工程17.6%。该优化方案的总投资94.6万元,经济效益为594.3万元/a,投资回收期为2个月。
    • 李天骥; 武晓春
    • 摘要: 为得到准点节能的动车组列车站间运行驾驶策略,建立动车组列车多质点运动学模型。在分析“四阶段”节能操纵模式和工况转化顺序固定的节能操纵模式的基础上,针对现有节能操纵模式下节能驾驶策略灵活性不足的问题,提出了工况转换位置和工况同时可变的节能操纵模式;基于各种节能操纵模式,结合天牛群算法仿真优化列车节能驾驶策略,并对比实验结果;基于研究提出的节能操纵模式,比较粒子群算法和天牛群算法的优化效果。仿真实验结果显示,基于研究所提节能操纵模式,在不同线路条件下优化所得节能驾驶策略均能满足准点性要求,且牵引能耗比其他2种模式降低0.27%~14.08%,使用天牛群算法优化所得节能驾驶策略比粒子群算法节能2.79%。研究结果对动车组列车自动驾驶策略的设计和生成具有一定的参考价值。
    • 孙冬云
    • 摘要: 在现代地铁轨道交通运行过程中,照明系统会消耗大量的能源,需要提升地铁照明系统的智能化程度,以降低地铁系统的能耗。文章首先分析地铁智能照明系统的特点及能耗较大的区域,然后指出当前地铁智能照明系统面临的主要问题,包括智能控制模式的建设不完整、节能系统设计存在不足。在此基础上提出一系列可靠的节能优化措施,包括合理设计智能照明系统节能方案、优化智能照明控制系统等,希望能够提升照明控制的智能性,降低地铁系统的耗电量,进而提升地铁系统的经济效益。
    • 缪传耀
    • 摘要: 化工技术的应用为社会经济发展贡献了很多化工制品,为人们生产生活创造了很多便利条件,合成氨在工业、农业及医药等诸多领域内均有应用。但因生产制造技术的制约,造成当下的合成氨工艺实施过程中存在着很大问题。从阐述煤气化原理着手,总结煤化工合成氨工艺的基本流程,以实现节能生产为目标,探究几点可行的优化对策。
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