节点连接

摘要： 随着社会的发展,预制装配式建筑是未来发展方向,而推广的关键是研究预制框架节点连接方式。结合近年来国内外装配式混凝土框架柱干式连接和湿式连接的发展概况,本文综述了节点连接方式、新材料应用以及节点数值模拟分析研究,对多种类型节点连接方式和数值模拟进行总结,分析了各类节点连接方式和现阶段仿真计算模型优缺点及未来发展方向,总结了装配式混凝土框架结构连接的体系形式,有助于全面了解其现状。

摘要： 对于工业领域,尤其是汽车和航空航天制造业而言,寻找轻质且坚固的材料非常必要。日前,美国科学家通过对广泛分布于印度—太平洋地区的多节海星骨骼样本进行研究,首次发现,海星的骨骼均由一个个单独的微晶格结构构成,这种微晶格结构非常均匀,可以用数学公式来描述。它通过节点连接分支组成,类似于埃菲尔铁塔的结构。他们还发现,微晶格结构的均匀性本质是原子水平的单晶结构。

摘要： 以漳州市某超高层项目为例,针对超高层密集布筋区埋入式型钢柱脚与钢筋的深化设计、地脚螺栓的定位预埋、型钢柱脚支撑体系设计、节点钢筋穿插连接施工、埋入式型钢柱脚安装等方面,提出切实可行的施工方法,解决了埋入式型钢混凝土柱脚的地脚螺栓精准预埋、与底板密集钢筋穿插连接施工、悬空支撑稳定等一系列施工技术难题,既满足了设计方案的要求,又可为类似工程提供借鉴。

摘要： 为了提升装配式蒸压加气混凝土轻钢复合墙体的加工制作效率,提高钢支承龙骨间连接质量以及节点的安全可靠性,本文对复合墙体钢支承龙骨间全栓接、全焊接两种连接方式进行了节点承载力比较,采用有限元分析软件ABAQUS对钢支承龙骨内三处比较典型的节点进行了非线性对比分析。结果表明:C型钢龙骨全栓接节点承载力略低于焊接节点承载力,满足设计要求。

摘要： 文章针对传统的装配式预制墙板吊装技术进行研究,通过对其吊装过程中定位方式存在的局限性进行深入分析,提出一种装配式预制墙板安装定位工具。该工具削弱人工操作过程中的风险性,提高预制墙板的吊装落位效率以及安装质量。通过详细介绍该工具的构造特点及操作方法,阐述该工具在预制墙板安装过程中的使用效果,比较其与传统安装定位方式的优势,证明该工具的可行性。

摘要： 装配式混凝土结构关键技术在于构件节点连接的安全可靠,本文研究分析了几种常见的装配式混凝土构件节点连接技术,总结了几种连接方式优缺点及质量控制要点,为装配式混凝土结构节点连接技术应用提供参考。同时,文章提出一种新型端部梁柱节点锚固构造及施工方法,为今后装配式混凝土结构节点连接提供新的技术路径。

摘要： 结合工程实际,对双T板的几种主要节点连接方式和施工方法进行了梳理和总结。通过对双T板的反拱、吊装和安装就位等施工工况进行有限元计算分析,为施工提供了建议,以确保施工的安全,并可为类似工程参考。

摘要： 我国为促进建筑工业化采取大力推进装配式建筑的举措。而在装配式混凝土建筑发展日益蓬勃之际,各种问题也逐渐显露。结合国内外装配式建筑发展中存在的问题,着重从节点连接技术层面,标准化、产业化设计管理层面及与BIM技术结合的信息化层面等提出对策。

摘要： 为了克服现有暗挖隧道施工方法易对环境造成污染、施工速度慢、防渗水性能差等缺点,提出一种暗挖隧道叠合装配式二衬建造技术。该技术方案包括喷射混凝土初支、现浇仰拱及二衬叠合板三大部分。结合具体案例对叠合装配式二衬的分段形式、叠合板结构、节点连接构造等进行了详细设计,并对其施工方法进行了论述。研究结果表明:该技术方案经济可行,可有效减少衬砌背后孔洞,提高衬砌力学及防水性能。

摘要： 广州地铁某车辆段库房区盖板为全国首个应用了装配式工法建设的库房区盖板,创新性的采用了暗牛腿式免支撑叠合梁板结构体系,并实现了土建机电一体化施工以及免模免撑、高质高效、控制成本、节省工器的建设目标。本文介绍了该结构体系的结构选型、构件设计、连接节点和施工方法,说明了该体系可针对性的解决装配式方案在段场盖板项目实施中面临的吊装困难、措施繁杂、工期缓慢的痛点,充分发挥装配式工法的优势,具有较大的可推广性,可为相关工程提供参考。

摘要： 预制装配式结构作为建筑结构重要发展方向之一,凭借其高效率、高质量、高环保、高效益等优点有望取代现浇结构,实现建筑工业化,本文在预制装配式结构及节点连接研究现状的基础上,研究了预制装配式结构的连接方式,介绍了预制装配式框架结构及预制装配式剪力墙结构的节点连接,探讨了预制装配式结构节点可能存在的问题,并给出了一些思考和建议.

摘要： 为适应建筑节能减排和住宅产业化的发展及要求,预制装配式结构的研究和应用成为目前结构工程中的热点问题.从预制装配式结构的发展入手,就预制装配式结构的构件、节点连接方面,总结了近年来国内外的研究成果与应用情况,并对国内外节点连接技术进行了对比,指出了装配式结构节点连接的研究方向.目前我国技术最为成熟并且已经进入实际应用阶段的是“湿连接”节点，此类节点在受力性能方面基本已经达到现浇混凝土结构的水平，然而“湿连接”并未完全解决混凝土结构施工时间缓慢的问题。“干连接”的出现给预制装配式结构的发展提供了新的方向，为我国装配式混凝土结构实现更加快速施工及更好的抗震性能提供了可能。

摘要： 钢结构住宅是绿色建筑,中国正在推广钢结构住宅的应用.连接节点设计是钢结构住宅设计的重要组成部分,直接影响结构的可靠性和安全性.本文通过介绍钢结构住宅常用的梁柱连接节点构造及特点、钢结构住宅连接节点的最近研究进展及几种新型节点探讨适用于钢结构住宅体系的节点连接技术.

摘要： 轮扣式钢管脚手架具有传力明确、受力性能好等特点.为研究轮扣式钢管脚手架的结构性能,对两跨两步单元架体进行足尺试验研究;得到架体的破坏模式、极限承载力和荷载-位移曲线.采用有限元计算软件ANSYS对试验中的脚手架进行三维建模,并通过改变节点连接形式以及斜撑布置,进行非线性屈曲分析.通过试验与有限元分析对比研究表明:轮扣式钢管脚手架破坏类型为立杆屈曲破坏;节点的连接形式和连接刚度对轮扣式脚手架承载力具有很大的影响;斜撑对轮扣式钢管脚手架架体承载力有明显影响.

摘要： 临港重装备产业区H36-02地块由同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司和德国gmp建筑师事务所于2016年7月联合中标并共同承担方案设计.主要功能为研发创新中心、研发厂房及配套服务设施.本项目园区由23栋建筑组成,其中高层建筑7栋,多层建筑16栋,设一层地下室.总建筑面积约21.4万平方米,地上面积约17.1万平方米,地下面积约4.3万平方米.除东4楼采用装配式钢框架结构外，其余单体地上部分均采用装配整体式钢筋混凝土结构，单体预制率不低于40%，部分单体预制率不低于45%，并采用了多项创新技术，满足沪建建材联( 2016) 432号《上海市建筑节能和绿色建筑示范项目专项扶持办法》中对于装配整体式建筑示范项目的要求。项目面积大，单体数量多，同时义要满足高预制率要求，给设计、现场施工与管理均出非常大的考验。为顺利推进项目，设汁从装配式混凝土结构消能减震结构体系、装配整体式混凝土框架结构简化节点连接、预制预应力混凝土双T板叠合楼盖技术几个方面进行创新以确保有效解决技术难题。

摘要： 装配式混凝土结构是建筑工业化的结构形式之一,符合建筑行业的发展趋势.本文结合相关研究成果,阐述装配式混凝土结构构件及其节点连接、装配式混凝土结构整体性和BIM技术在装配式混凝土结构中的应用研究.同时,本文分析了装配式混凝土结构研究与应用中存在的问题,提出了装配式建筑未来的研究方向和展望.

摘要： 通过装配式结构的发展现状,重点介绍一种新型的钢骨混凝土预制装配整体式体系及节点设计与计算,将预制钢骨混凝土结构与全钢结构、钢筋混凝土结构、木结构等装配式结构进行对比研究.分析表明,预制装配整体式钢骨混凝土结构具有钢结构与混凝土的综合优势,工程质量高、施工便捷、技术先进、经济合理,是目前建筑工业化进程中先进的发展方向.

摘要： 通过装配式结构的发展现状,重点介绍一种新型的钢骨混凝土预制装配整体式体系及节点设计与计算,将预制钢骨混凝土结构与全钢结构、钢筋混凝土结构、木结构等装配式结构进行对比研究.分析表明,预制装配整体式钢骨混凝土结构具有钢结构与混凝土的综合优势,工程质量高、施工便捷、技术先进、经济合理,是目前建筑工业化进程中先进的发展方向.

摘要： 通过装配式结构的发展现状,重点介绍一种新型的钢骨混凝土预制装配整体式体系及节点设计与计算,将预制钢骨混凝土结构与全钢结构、钢筋混凝土结构、木结构等装配式结构进行对比研究.分析表明,预制装配整体式钢骨混凝土结构具有钢结构与混凝土的综合优势,工程质量高、施工便捷、技术先进、经济合理,是目前建筑工业化进程中先进的发展方向.

摘要： 通过装配式结构的发展现状,重点介绍一种新型的钢骨混凝土预制装配整体式体系及节点设计与计算,将预制钢骨混凝土结构与全钢结构、钢筋混凝土结构、木结构等装配式结构进行对比研究.分析表明,预制装配整体式钢骨混凝土结构具有钢结构与混凝土的综合优势,工程质量高、施工便捷、技术先进、经济合理,是目前建筑工业化进程中先进的发展方向.

摘要： 本发明公开了一种装配式钢结构连接件、连接节点及连接节点施工方法，装配式钢结构连接件，用于钢柱和钢梁的连接，其中连接件包括板簧板、顶板和底板，板簧板由自上而下的平板部、安装部和弹性支撑部三部分组成，所述板簧板为整体冲压成型并经过热处理的板簧用钢材质，叠加于所述平板部上方的顶板，叠加于所述平板部下方的底板；且在所述平板部、顶板和底板上设置有螺栓孔。所述“几”字形结构与钢柱之间形成第四安装空间，在第四空间内安装橡胶块。本抗震节点可以在不同地震强度的情况下，利用几字形构造和橡胶块的弹性形变，将原有的刚性连接变成活动连接，由于活动连接具有更抗震性能，所以本节点的抗震性能更加突出。

摘要： 本发明涉及一种具有连接节点(10)和支柱(11)的支承结构。根据本发明，连接节点(10)具有至少两个支柱容纳构件(12)，其中每个支柱容纳构件(12)居中设置在连接节点(10)的假想立方面(13)上，其中臂(14，14’)从支柱容纳构件(12)延伸出来，平行于假想立方面(13)的边(15)，一直延伸到假想立方面(13)的垂直于所述臂(14，14’)的边(15)。支柱容纳构件(12)的臂(14)与相邻支柱容纳构件(12)的与其正交设置的臂(14’)相汇合并且构成至少一个孔眼(16)。连接元件(17)能钩入孔眼(16)中以便形成对角连接。本发明此外还涉及一种用于支承结构的支柱(11)的力配合连接的连接节点、一种用于在支承结构的连接节点(10)和支柱(11)之间形成对角连接的连接元件、以及一种用于形成平面地构造的元件的保持装置(26)的连接元件。

摘要： 本发明提供一种装配式钢结构连接件、连接节点及连接节点施工方法，用于钢柱和钢梁的连接，该连接件包括防脱部以及承接部，所述防脱部包括上板组件以及下板组件，所述上板组件底部为一横板，所述横板具有一体化的L形折板，所述承接部包括一向内凹陷的承接板，所述承接板的底部具有竖板，所述横板、下板组件以及承接板通过螺栓用于与钢梁安装固定，所述L形折板、下板组件以及竖板通过螺栓用于与钢柱安装固定。本发明，可以缓冲钢梁上部拉拔力，从而避免钢梁上部脱离钢柱，从而实现钢梁和钢柱之间可以进行大幅度的相对晃动，进一步降低倒塌概率，保证建筑内部人员的生命安全。

摘要： 本发明公开了一种装配式钢结构连接件、连接节点及连接节点施工方法，装配式钢结构连接件，用于钢柱和钢梁的连接，其中连接件包括板簧板、顶板和底板，板簧板由自上而下的平板部、安装部和弹性支撑部三部分组成，所述板簧板为整体冲压成型并经过热处理的板簧用钢材质，叠加于所述平板部上方的顶板，叠加于所述平板部下方的底板；且在所述平板部、顶板和底板上设置有螺栓孔。所述“几”字形结构与钢柱之间形成第四安装空间，在第四空间内安装橡胶块。本抗震节点可以在不同地震强度的情况下，利用几字形构造和橡胶块的弹性形变，将原有的刚性连接变成活动连接，由于活动连接具有更抗震性能，所以本节点的抗震性能更加突出。

摘要： 本发明公开了一种桁架连接节点的制备方法及桁架连接节点。桁架连接节点的制备方法包括：提供两块基板，并将两块基板竖直分隔设置；提供第一腹板，焊接于两块基板之间，并靠近两块基板的一侧；提供牛腿，将牛腿分别与两块基板的一侧进行焊接，其中，牛腿与各基板焊接后形成对接焊缝；提供两块贴板，将各贴板设于两块基板相背的两侧，将两块贴板分别焊接至基板、牛腿上。本发明的制备方法能够方便腹板的焊接，提升整个连接节点的支撑强度。

摘要： 本发明提供一种装配式柱连接节点施工方法及连接节点，包括：在下层预制柱的顶部浇筑和养护现浇节点区；在所述现浇节点区的顶部，并围绕所述下层预制柱纵筋伸出现浇节点区顶部的部分套设模板，所述模板与所述现浇节点区的顶面形成敞口向上的可浇灌混凝土砂浆的容纳空间；通过所述敞口向所述容纳空间浇灌混凝土砂浆；通过所述敞口将伸出上层预制柱底部的定位部件对准插入所述混凝土砂浆，将上层预制柱底部支承在所述模板的顶部；养护所述混凝土砂浆。本发明可以解决装配式预制柱连接节点施工质量差、施工精度低的问题。

摘要： 本申请公开了一种ALC板与钢柱连接节点保护方法及连接节点的保护结构，涉及装配式建筑技术领域，其中ALC板与钢柱连接节点保护方法包括如下步骤：将承托结构焊接于钢柱朝向室外的一侧；将砌体结构砌筑于承托结构上，并使砌体结构覆盖ALC板和钢柱之间的连接节点。通过将承托结构焊接于钢柱上，承托结构用于承载砌体结构并与砌体结构焊接连接，承托结构用于固定砌体结构的位置；通过将砌体结构覆盖ALC板和钢柱之间的连接节点，将ALC板与钢柱连接节点与外界隔绝开来，从而避免外部因素对ALC板与钢柱连接节点造成损害，保护了ALC板与钢柱连接节点。

摘要： 本实用新型公开一种拼缝封堵件，置于两个预制构件之间的拼缝处，包括拉紧条和封堵方管；拉紧条包括连接成整体的支撑部和固定部；封堵方管的两个相对的直角处开设有供固定部穿过的通过缝，固定部置于通过缝中，且固定部远离支撑部的末端设置有大于通过缝尺寸的卡环，卡环置于通过缝下方，支撑部固定在封堵方管上方。采用本方案中的拼缝封堵件，预制构件无需设置预埋件或后打螺栓，减少生产工序和成本；现场安装方便，可实现快速安装，封堵效果可靠；封堵方管实现多次重复利用，降低施工成本。本实用新型还公开使用上述拼缝封堵件的叠合梁或墙板与楼板的连接节点，本实用新型还公开使用上述拼缝封堵件的预制柱或墙板与叠合梁的连接节点。

摘要： 本发明公开一种节点连接件，具有连接件本体，连接件本体为高密度聚乙烯方形板块，连接件本体的四个侧面上均分别向外凸设有连接凸体，连接凸体背向连接件本体的一面为与走道板焊接的焊接贴合面，连接件本体与四连接凸体可围成一十字形块体，十字形块体上开设有若干过水孔，十字形块体的上表面设有防滑结构，连接凸体的顶面凹设有绳槽；与现有技术相比，能够根据需要使节点连接件与走道板焊接而进行组装，并能够根据需要组装成方形框架或网状结构，解决了现有的板式塑胶渔排的交叉节点处走道板与走道板之间采用螺栓连接，会引起螺栓松动或者产生疲劳破坏，以及交叉节点处下方无法安装浮筒，导致大大降低塑胶渔排的使用寿命的问题。

摘要： 本申请公开了一种节点连接件及其节点连接组件，一种节点连接件包括：第一环形件(11)，该第一环形件(11)的外周面上设置有至少一个第一径向臂(12)，所述第一环形件(11)的内周面用于形成旋转副且设置有第一限位结构。另一种节点连接件包括：第二环形件(21)，该第二环形件(21)的外周面上设置有至少一个第二径向臂(22)，所述第二环形件(21)的内周面设置有用于形成旋转副的延伸柱(23)，该延伸柱(23)具有第二限位结构。该节点连接组件包括上述两种节点连接件，二者之间形成有旋转副。根据本申请的技术方案，通过节点连接件之间的配合而形成转动副，因此获得良好的应用柔性化。