节流调速

摘要： 为了改善剪叉式升降台初始启动和末端停止时出现的速度突变现象,提出一种基于液压缸行程的分段液压调速方案。以某三级剪叉式升降平台为研究对象,分析平台升降速度与液压缸伸缩速度之间的关系,设计相应液压回路,并利用AMESim软件进行了仿真验证。结果表明:在保证升降效率的前提下,采用分段速度调节可有效减小初始启动和末端停止阶段的速度突变。

摘要： 基于流体力学基本理论,推导了节流调速中体积流量与流速系数、收缩系数、节流孔径及压差的关系模型;分析了负载、恒压设定值及节流孔径与流量刚度的相关性;比较了不同黏度、节流孔径时形成紊流的理论临界速度;推导了避免节流调速时产生气穴的参数匹配要求。研究结果可指导节流调速的实际应用。

摘要： 机车静液压传动系统实现对冷却风扇的无级调速及自动控制.在一定温度范围内,随着柴油机油、水温度的升高,温度控制阀感知冷却水温变化,自动减小节流口截面,冷却风扇增速,把冷却水温控制在要求的范围内,以保证柴油机工作的可靠性.应用AMESim,对机车冷却风扇旁路节流调速回路仿真分析,获取了批处理可视化仿真数据,展示了调速特性、出口流量特性及液压回路故障.仿真结果:温控阀最大等效直径分别为2.15 mm、4.30 mm、6.45 mm时的马达转速为880 r/min、154 r/min、34 r/min;马达、节流阀的出口流量之和为泵的出口流量.

摘要： 采用FluidSIM仿真软件建立液压回路,对手动三位四通O形换向阀的节流调速特性进行仿真实验.通过对节流元件开口度、先导式溢流阀加载虚拟设置,实现了进油节流调速空载与负载速度特性仿真实验,列出了实验数据,绘制了速度负载特性曲线,分析了液压缸空载与负载时,不同的节流元件与不同开口度对液压缸运行速度的影响,总结了节流阀和调速阀调速的优缺点.

摘要： 液压调速系统中,依据小孔的流量公式,对回油路节流调速进行了详细的推理计算,对节流调速和容积调速进行了分析,并总结出其特点.

摘要： 鉴于流体管道裂纹检测的不易,对一种利用管道内流体介质来驱动的新型管道机器人进行研究.该机器人可根据管道传输介质的流速、压力及摩擦负载的变化,实时对管道机器人的行进速度进行调控;构建了一套电机驱动锥阀的新型管道机器人泄流调速装置,并对其调速机理进行了分析,推导出影响机器人行进速度稳定性的负载和通流面积之间的关系.介绍了以压差和速度为反馈环节的双闭环速度调控机理,为流体压差驱动管道机器人速度调节和控制提供了一套新的解决方案.

摘要： 传统的节流调速回路性能实验中,采用了两个液压缸同心对顶的加载方式,需要两套独立的液压系统,回路复杂,也不利于学生对整个电气液压控制系统的认知和学习.因此,在festo实验教学平台上,对节流调速回路性能实验方式进行了改进,采用了比例液压加载方式,并使原有的验证性实验变为设计性实验,提高了学生的综合认知能力和动手能力.结果表明,实验方法可行,效果良好.

摘要： 设计了一套5.5m焦炉用纯水液压交换机系统,并运用Matlab软件对其速度特性和负载特性进行了分析,发现设计的水液压交换机系统能够满足焦炉生产要求.同时,该分析也为纯水液压传动技术在焦炉机械设备上的推广应用提供了参考.

摘要： 针对传统液压回路仿真方法中存在的建模繁琐、参数调节复杂等缺点，以采用压力补偿器和比例方向阀的进口节流调速回路为例，利用AMESim的元件设计库构建了压力补偿器的模型，建立了节流调速回路的仿真模型。对进口节流调速回路在工程应用中的3个主要特性进行了仿真，结果表明：这种仿真方法不但简化了建模过程和参数调节，而且能较好的反映出系统的动态性能，对液压系统的动态特性研究和设计改进有积极作用。

摘要： 本文根据多年产品开发过程中液压系统设计的经验和体会,结合液压元件的新进展,通过几种典型的开式液压系统节流调速控制方式的对比和分析,对不同种类钻机及不同档次产品的性价比,提出建议及解决方案,供同行参考.

摘要： 对进出口串联工合节流调速回路与进口节流调这回琢进行了比较分析，从而得到进出”互合节流调这回路在不同情况下的特点。

摘要： 本研究旨在研制一种新的基于国标三点式比较臭袋法的恶臭动态嗅觉仪。针对质量流量控制器在恶臭动态稀释应用中存在流量控制准确性易受气体成分变化的影响、器件内壁易受恶臭样品污染等问题，提出了利用伺服电机结合精密针阀节流调速的方法实现恶臭样品的定比稀释，同时提出配套的仪器校准方法。该恶臭动态嗅辨仪利用文丘里混合技术，压缩空气经过滤后同时用作抽吸样品的动力耗气和无臭空气。利用电机转动改变针阀节流口大小来调节流量，使用精密稳压阀实现针阀进气口压力恒定，同时使针阀进出口压力比大于1.893，将下游器件带来的背压影响和高浓度恶臭对器件的污染尽量降低，保正了流量的稳定性。

摘要： 本文介绍了可编程多功能电液组合阀的基本原理－阀口独立控制原理和其可编程性、多功能、节流调速、消除或减弱压力冲击和节能应用。在不改变任何硬件的情况下，通过改变控制逻辑实现可编程多功能电液组合阀的功能，可以应用逻辑开关控制实现所有的中位机能。在进、出口节流调速时，应用组合阀可以消除或减小压力冲击，并可应用差动回路使流量再生，从而起到节能的功能。

摘要： 本研究将虚拟仪器技术运用于传统机械式液压传动系统。以数字化的液压元件为基础,根据液压原理建立数学模型,以数据的通讯和处理为中心规划出数据的处理软件结构,采用LabVIEW设计出简洁的控制台面板和对应的后台服务程序,充分发挥LabVIEW在组件技术和数据流结构设计方面的特点,有效的提高了整个系统的工作效率。

摘要： 本发明实施例提供了一种可控节流阀、推移油缸调速系统及其调速方法，所述可控节流阀包括阀体、阀芯和弹性件，阀体上设有第一接口、第二接口和控制接口，阀体内设有移动通道，移动通道与第一接口、第二接口和控制接口连通，阀芯设有节流通道，且阀芯可在移动通道内的节流位置和释放位置之间移动，在节流位置，第一接口和第二接口仅通过节流通道连通，在释放位置，第一接口和第二接口通过移动通道连通，控制接口适于通入控制介质以使阀芯在控制介质的推动下从释放位置向节流位置移动，弹性件位于移动通道内以用于驱动阀芯从释放位置向节流位置移动。本发明实施例的可控节流阀具有通过控制阀芯位置以控制节流效果的优点。

摘要： 本发明涉及一种节流调节型汽轮机调速汽门特性图谱绘制方法,包括如下步骤：步骤S1：根据原始数据，按照阀门开度递增顺序，绘制若干条不同蒸汽压力下的阀门开度—蒸汽流量曲线；步骤S2：确定阀门线性段的初始数组D0；步骤S3：确定各阀门开度—蒸汽流量曲线线性段终点数组，形成线性段的终点数组集D1；步骤S4：根据终点数组集D1，确定线性段终点的拟合函数F1(px)；步骤S5：根据初始数组D0和拟合函数F1(px)确定阀门线性段蒸汽流量拟合函数G1(p)。本发明在已有数据基础上，通过阀门线性段和阀门非线性段特性函数的拟合计算，将不同蒸汽压力下的阀门特性(开度‑流量)图谱化，以利于汽轮机精准的进行一次调频或配合其他技术研究。

摘要： 本实用新型属于阀门技术领域，尤其为一种可进行调速的针式节流阀，包括针式节流阀阀体，所述针式节流阀阀体内部的一侧设置有阀座组件，所述阀座组件的一侧设置有针式节流阀阀杆组件，所述针式节流阀阀杆组件的一端设置有手柄，所述阀座组件的内壁上设置有密封垫片。通过手柄来推动针式节流阀阀杆组件移动，使得针式节流阀阀杆组件的一端与阀座组件发生挤压，密封垫片可以保证两者之间挤压时的密封性，且可以通过调节针式节流阀阀杆组件的移动距离来改变液体的流速，而A型孔用弹性挡圈、进口H型杆密封和O形密封圈可以保证针式节流阀阀杆组件与针式节流阀阀体之间的密封性，避免液体泄漏，增加了装置的密封性。

摘要： 本实用新型公开了一种可进行调速的针式节流阀，涉及节流阀领域。一种可进行调速的针式节流阀，包括进液口、出液口的阀体，还包括：下阀座，通过螺纹转动连接在所述阀体阀腔内靠近出液口的位置；上阀座，滑动连接在所述阀体阀腔内远离出液口的位置；驱动套，与所述上阀座的上端面紧密相贴；固定螺帽，转动连接在所述驱动套上，且与所述阀体通过螺纹连接；本实用新型不仅可以使阀芯只能上下竖直进行移动，还可以对阀芯起到限位的作用，使阀芯不会在水流的冲击下随意攒动，有效的提高了阀芯的稳定性，增加其使用寿命。

摘要： 本实用新型公开了一种具有减压和节流双调节功能的调速阀，属于调速阀技术领域。阀体中设有腔室a和腔室b，阀芯a与腔室a内壁滑动连接并将腔室a分为作用腔a和作用腔b，弹簧a4两端分别连作用腔a内壁和阀芯a，阀芯b与腔室b内壁滑动连接。本实用新型的有益效果是：采用形状记忆合金材质的三角沟槽式节流口，油温升高导致泄漏增加，形状记忆合金随温度产生形变，使三角沟槽增大，对泄露量进行补偿，从而使输出流量稳定；采用聚氯乙烯芯，油温升高时，聚氯乙烯芯长度增加，推动阀芯c右移，增大阀口流量，反之则减小，从而根据温度变化改变进油流量。

摘要： 本实用新型公开了锅炉水介质节流阀调速装置，涉及阀门技术领域，解决了现有的调节装置大多仅存有一个堵水机构，由于堵水机构使用一段时间后易损坏，因此需工作人员频繁的对堵水机构更换的问题。锅炉水介质节流阀调速装置，包括主管、转轮和推板，所述主管为矩形结构，且主管的顶部中间处设置有一处底盘，此底盘为圆盘形结构；所述底盘的顶部中间处转动安装有一处竖杆，此竖杆上套滑安装有一处转轮，且竖杆的顶端设置有一处挡盘；所述主管包括：侧框，两处侧框分别设置于主管的前后两侧；连接头，两处连接头分别设置于主管的左右两侧。本实用即使其中一处堵水屏障出现损坏也不需对其更换，通过另外十一处堵水屏障进行断流工作。

摘要： 本发明涉及一种可调节阻尼孔的机械节流调速阀，属于液压系统控制技术领域。本发明设计了一种可调节阻尼孔的机械节流调速阀，可用于液压执行元件行程末端节流减速，具有压力控制准确，能够实现液压系统快速的建立压力、快速减速，可准确调节液压执行元件的末端速度。可用于液压油缸等液压执行元件的节流调速。本发明具有结构紧凑、控制精度高、易于实现、可操作性强、安全稳定等优点。

摘要： 本发明公开了一种举升机进口节流调速阀调速回路，属于液压传动领域。它包括油箱、液压泵、截止阀、压力表、溢流阀、换向阀、液压缸、调速阀，所述的液压泵的进口油管与油箱相连，出口油管分别与截止阀、溢流阀和调速阀相连，所述的调速阀的另一端与换向阀的进油口P连接，所述的液压缸连接在换向阀上。本发明解决了现有举升机调速回路负载特性差、回路速度刚性随负载变化而变化的问题，具有结构简单、设计合理、易于制造的优点。

摘要： 本实用新型公开了一种卫浴控制阀用节流调速结构，属于卫浴技术领域，其技术方案要点包括控制阀本体，所述控制阀本体的底部固定连通有连接管，所述连接管的内部固定连接有固定管，所述固定管的内部活动连接有调节球，所述调节球的右侧固定连接有调节机构，所述调节机构的右侧贯穿固定管的内部并延伸至连接管的右侧，所述连接管的右侧固定连接有固定板，所述固定板内部的顶部固定连接有限位机构，解决了现有的控制阀通常不具备节流调速的功能，在只进行简单的洗漱时，现有的出水方式会导致大量的水流出，因此会造成一定程度的水资源浪费，同时还会产生大量不必要的用水成本，从而影响使用效果的问题。

摘要： 本实用新型公开了一种具有防回流功能的节流调速阀，包括壳体，所述壳体的一侧固定连接有连接管，所述壳体的底部设置有连接件，所述壳体的内部设置有阀杆，所述阀杆的顶部固定连接有调节旋钮，所述连接管的内部上下两侧均固定连接有凸起，所述凸起远离壳体的一侧固定连接有弹簧，所述连接管的内部上下两侧均固定连接有固定块，两个所述固定块均转动连接有摆杆。本实用新型中，通过设置的凸起、弹簧、摆杆、顶杆和抵块的相互配合，能够有效的避免出现倒流现象，在经过连接管的液体出现回流，回流的液体挤压抵块使抵块与凸起接触，同时抵块上的密封垫嵌入两个凸起之间，更大程度上的阻止流体回流。