节油措施

摘要： 随着汽车保有量的迅速增加,汽油价格也一直攀升,同时,汽车使用频率也呈上升趋势,实际油耗迟迟没有下降,已成为目前汽车的主要费用,但适当采用节油驱动技术,可以有效降低油耗,达到节油的目的。基于此,文章针对汽车驾驶技巧、原则以及节油措施进行分析探讨。

摘要： 柴油是内燃机车最主要的消耗品,柴油的成本是内燃机车运行总成本的70%左右,因此,减少柴油的消耗,提高内燃机车效率,是企业内部铁路部门降低运行成本的重要指标之一,GK1C型内燃机车机车是工矿企业主要牵引力,做好内燃机车节油工作对工矿企业来说意义重大,特别是在冬季,如何解决GK1C型内燃机车冬季柴油消耗高,就此提出了以下一些措施.

摘要： 随着当前我国农业领域的迅速发展,农业机械设备的应用需求也在不断的增加,这就需要提高农业机械设备的应用效率,不仅要能够满足实际的应用需求,同时也要从经济角度考虑,提高农机具的应用整体效益,做好农机具的节油工作就显得比较重要.本文主要从理论层面对农机具节油的措施实施详细探究,希望通过从理论层面的深化探究,为实际农机具的节油工作操作提供有益发展思路.

摘要： 在农业耕作中,应用农用小型汽油机,可大大节省劳动力,减轻人们的负担.现阶段一些农用汽油机存在耗油量较大的问题,加上使用者多数是农民,缺乏相关的技术知识,无形中加大了耕作的成本.为此,本文对农用小型汽油机的耗油问题进行分析,并提出了有关解决方案.

摘要： 结合阳城电厂480t/h单汽包自然循环流化床锅炉采用启动前临炉加热、优化床料高度、脉冲投煤等方法,论述了节约启动用油的措施及点火注意事项,以降低点火油耗量,提高经济效益.

摘要： 影响汽车运行油耗的因素很多，其中驾驶员的责任心和驾驶技术水平对油耗有较直接的关系。据测定，驾驶技能娴熟比驾驶技术一般的驾驶员平均节约燃油8％～10％。因此，驾驶节油的关键是看驾驶员能否根据车辆的运行条件采用相应的驾驶操作，使人车配合得当，保持车辆的最佳运行状态。

摘要： 近些年来农用机械发展较快，柴油的消耗增多，节约用油尤为重要。拖拉机耕地时节约用油，不仅降低作业成本，提高农机使用的经济效益，而且是保护农村生态环境，发展低碳农业的重要举措。以下是常用的几项节油措施：

摘要： 本文主要分析驾驶汽车时影响汽车油耗的因素，如频繁的加速与刹车、驾驶员的操作风格以及车辆配置，针对这些因素，提出驾驶人员要具备正确的驾驶技术、加强汽车的保养和选择合适的轮胎等节油驾驶措施。

摘要： 大型CFB锅炉启动时耗油量大，因此，本文主要介绍了CFB机组冷、热态启动操作要点，以及节油措施和注意事项。

摘要： 对现有设备、控制系统稍作改进，实现低投资节油，是火电厂的一个良好愿望、综合介绍了华能南通电厂采用邻机辅汽暖机、对外方提供的油枪投用逻辑进行修改、对节油奖励方式实行变革等低投资节油措施，节油效果显著，可供兄弟电厂借鉴。

摘要： 对现有设备、控制系统稍作改进，实现低投资节油，是火电厂的一个良好愿望。综合介绍了华能南通电厂采用邻机辅汽暖机、对外方提供的油枪投用逻辑进行修改、对节油奖励方式实行变革等低投资节油措施，节油效果显著，可供兄弟电厂借鉴。

摘要： 随着油资源的日益紧缺,油煤价格的逐渐拉大,火电厂节油工作已势在必行,也是压降生产成本的重要手段之一.HG-670t/h型锅炉配套的200MW机组启停耗油量是非常大的,每次冷态启动至少用油35t,每滑停一次至少耗油25t.本文通过试验分析,改进启停方式等,制定了切实可行的节油措施,取得了非常可观的经济效益.

摘要： 为了解决劣质无烟煤的着火及燃尽问题，“W”型火焰锅炉采用了分级送风的双拱绝热炉膛等措施，但目前国内运行的同类型锅炉在启动过程中普遍存在着启动用油量大，汽温难以调节、屏过管壁超温等问题。为解决以上问题国内同类型机组大多采用投入大量减温水、减小二次风量，但效果均不太理想。本文着重介绍了大唐阳城发电有限责任公司采用优化启动操作、去除卫燃带耙钉、油枪技改等措施后，启动用油量由原来的240吨降至100吨左右，且屏过在启动中无超温现象。

摘要： 为了解决劣质无烟煤的着火及燃尽问题，“W”型火焰锅炉采用了分级送风的双拱绝热炉膛等措施，但目前国内运行的同类型锅炉在启动过程中普遍存在着启动用油量大，汽温难以调节、屏过管壁超温等问题。为解决以上问题国内同类型机组大多采用投入大量减温水、减小二次风量，但效果均不太理想。本文着重介绍了大唐阳城发电有限责任公司采用优化启动操作、去除卫燃带耙钉、油枪技改等措施后，启动用油量由原来的240吨降至100吨左右，且屏过在启动中无超温现象。

摘要： 为了解决劣质无烟煤的着火及燃尽问题，“W”型火焰锅炉采用了分级送风的双拱绝热炉膛等措施，但目前国内运行的同类型锅炉在启动过程中普遍存在着启动用油量大，汽温难以调节、屏过管壁超温等问题。为解决以上问题国内同类型机组大多采用投入大量减温水、减小二次风量，但效果均不太理想。本文着重介绍了大唐阳城发电有限责任公司采用优化启动操作、去除卫燃带耙钉、油枪技改等措施后，启动用油量由原来的240吨降至100吨左右，且屏过在启动中无超温现象。

摘要： 为了解决劣质无烟煤的着火及燃尽问题，“W”型火焰锅炉采用了分级送风的双拱绝热炉膛等措施，但目前国内运行的同类型锅炉在启动过程中普遍存在着启动用油量大，汽温难以调节、屏过管壁超温等问题。为解决以上问题国内同类型机组大多采用投入大量减温水、减小二次风量，但效果均不太理想。本文着重介绍了大唐阳城发电有限责任公司采用优化启动操作、去除卫燃带耙钉、油枪技改等措施后，启动用油量由原来的240吨降至100吨左右，且屏过在启动中无超温现象。

摘要： 本文详细介绍了等离子点火装置的构成及其点火机理，以某电厂超临界燃煤锅炉等离子改造为例，阐述了中速磨正压直吹制粉系统等离子点火装置的改造方式及运行注意事项，对等离子装置改造后的节油效果进行了经济性分析。

摘要： 本文详细介绍了等离子点火装置的构成及其点火机理，以某电厂超临界燃煤锅炉等离子改造为例，阐述了中速磨正压直吹制粉系统等离子点火装置的改造方式及运行注意事项，对等离子装置改造后的节油效果进行了经济性分析。

摘要： 本公开的ACE重卡节油系统基于双电机的混联动力总成系统架构、特别是电功率分流器，可以在不增加任何新硬件设备的条件下，通过软件定义或远程迭代更新来动态地调控各个车载动力子系统之间百千瓦级的机械或电力功率流的传递路径、方向和幅度，灵活创建车辆纵向行驶控制及机电能量管理新功能或及时改善现有功能，实现SAE L1级自动驾驶功能，从而能够同时优化整车动力性、油耗、污染物排放和主动安全性，使ACE重卡运行实际节能减排效果与车辆发动机的性能和司机的驾驶水平都基本解耦。利用云端与车端协同的节油数据集结合机器学习节油算法，节油系统在车辆生命周期内具备自动学习和自主进化的能力，能持续优化车辆的节能减排。

摘要： 本发明提出了一种节油接头及节油器，涉及汽车节油技术领域。该节油接头包括接头本体、磁片组件和滤网组件。接头本体具有容置腔室，滤网组件嵌设于容置腔室内，且将容置腔室隔断形成第一容置腔和第二容置腔。磁片组件包括磁片本体和夹体层，夹体层设置于第二容置腔内，且和第二容置腔相互配合形成容纳磁片本体的磁片容置腔，磁片本体嵌设于磁片容置腔中。磁片本体和夹体层均具有缺口，缺口相互对应且互相配合。该节油接头通过在容置腔室内设置磁片组件和过滤组件，将燃油过滤并磁化，降低油滴直径，提高燃油效率，降低烟气排放，起到节能减排的效果。节油器包括上述节油接头，具有该节油接头的所有有益效果。

摘要： 本实用新型公开了一种磁力活化节油器及节油系统，该节油器包括包覆在输油管上，包括永磁部、中间层和外壳体，其中，永磁部紧贴输油管，外壳体套接在输油管上并罩住永磁部，中间层设置于永磁部与外壳体之间，以填充永磁部与外壳体的缝隙；永磁部设置为至少两个并沿输油管的周向均匀设置，外壳体的两端分别设有连接件，以将外壳体固定在输油管上。该节油系统包括动力系统，动力系统包括输油管，输油管上设有所述的磁力活化节油器。所述的磁力活化节油器及节油系统通过永磁部对燃油进行磁化，雾化颗粒变小，与空气的接触面积变大，燃烧更充分，而且还提高了燃烧效率，解决了现有的节油器结构复杂，成本高的问题。

摘要： 本实用新型提出了一种磁体节油结构，涉及环保节能设备技术领域，通过采用包括磁片夹主体，磁片夹主体包括多个磁铁片，任意两个相邻的磁铁片之间连接有连接片，磁片夹主体的位首端和尾端均连接有夹体片，连接片设有使磁力路径变化的磁力调节部的技术方案，结构简单，节油效率高的有益效果。本实用新型还提出了一种节油器，通过采用包括上述的磁体节油结构，还包括节油管，磁体节油结构安装于节油管内的技术方案，具有节油效率高，提升燃油效率的有益效果。

摘要： 本实用新型提出了一种节油接头及节油器，涉及汽车节油技术领域。该节油接头包括接头本体、磁片组件和滤网组件。接头本体具有容置腔室，滤网组件嵌设于容置腔室内，且将容置腔室隔断形成第一容置腔和第二容置腔。磁片组件包括磁片本体和夹体层，夹体层设置于第二容置腔内，且和第二容置腔相互配合形成容纳磁片本体的磁片容置腔，磁片本体嵌设于磁片容置腔中。磁片本体和夹体层均具有缺口，缺口相互对应且互相配合。该节油接头通过在容置腔室内设置磁片组件和过滤组件，将燃油过滤并磁化，降低油滴直径，提高燃油效率，降低烟气排放，起到节能减排的效果。节油器包括上述节油接头，具有该节油接头的所有有益效果。

摘要： 本实用新型提供一种频谱能量节油板的固定装置及节油油箱，属于节油板技术领域。为解决现有频谱节油装置设置在油箱内，易碰撞油箱发出噪音，对油箱内壁造成损害，影响油箱的使用寿命的问题。固定装置为固定板，包括一体成型的端板体、中间板体和连接板体，端板体和连接板体上均设置有固定带口；一种节油油箱，油箱外壁设置有频谱能量节油板，固定板均匀布设在频谱能量节油板上，固定带依次贯穿中间板体和连接板体上的固定带口，将能量节油板固定在油箱上。将频谱能量节油板固定在油箱外壁，汽车行进过程中可减少对油箱的碰撞，经过试验证明，可在保证节油效果的基础上避免对油箱产生损害，不会降低油箱的正常使用寿命，具有实际应用价值。

摘要： 本实用新型提供了一种节油装置及含有该节油装置的送丝机，其中，节油装置，包括油泵、油箱和过滤单元；所述油泵的进油口通过第一油管连通油箱的出油口；所述油泵的出油口连通有第二油管，第二油管末端连通若干喷嘴；所述过滤单元包括滤芯和底板；所述滤芯安装在底板上，底板安装在油箱上；所述滤芯上设有滤芯进油口、油压调节孔和油腔；滤芯进油口连通第三油管；所述油压调节孔与油腔连通，油腔与底板上的通孔连通，底板上的通孔与油箱内部连通；所述油压调节孔内安装有旁通阀。本实用新型所述的节油装置，将其用于机械结构润滑，可降低人工成本，同时节省油资源。

摘要： 本实用新型公开了一种油料节油器及节油器用油料分流器，包括分流腔，分流腔的一端为进油端，另一端为出油端，所述分流腔内沿其长度方向设有数个磁力腔，每个磁力腔内可拆卸连接有与其匹配的磁力块，相邻磁力块之间相互吸引，所述分流腔上沿其长度方向在相邻磁力块之间还开设有过油孔，所述过油孔分别与分流腔的进油端和出油端连通。本实用新型采用物理节油的方式，通过将燃油分流来满足磁场切割的要求，再将切割后的燃油汇集后使用，使得燃油燃烧更加充分，实现节油的目的。

摘要： 本发明公开了一种高效节油PLC智能节油器.包括过滤器和调压器，所述吸入调压器气体均通过过滤器过滤，所述调压器通过管道固定连接气控单元，所述气控单元与发动机之间的管道内固定连接有压力传感器，电性连接PLC控制器，所述压力传感器电性连接PLC控制器管道连接气控单元出气口，所述PLC控制器分别电性连接GPS模块,压力传感器，气控单元，所述GPS模块电性连接天线，PLC控制器，所述管理设备通过天线和GPS模块与PLC控制器保持通信远程操作，PLC控制器根据情况通过气控单元调整空燃比，本发明能在发动机各种工况下使车节油率大大提高，增加动力明显。

摘要： 本发明公开了一种基于发动机系统的节油措施，其节油措施包括以下方式，S1、该节油措施采用mt62.1系统代替原来的mt22u系统，mt62.1系统在原来mt22u系统的基础上采用安装了频率为80MHZ的内存条的主机芯片，并且内置闪存为1.5M，而且将该mt62.1系统与etc电磁阀相结合使用，S2、该节油措施采用了6速变速箱，采用六个档位进行操控，使发动机的动力能够趋于线性的输出。本发明通过将原有的五速变速箱替换为六速变速箱，增加了汽车的控制档位，使汽车变速更加顺畅，减弱了顿挫感，使发动机的动力输出能够趋于线性输出，从而可以使发动机一直处于最佳的经济工作状况。