节油器

摘要： 本文选用一种新型电控增能节油器安装在同一样车上，依据《汽车节油技术评定方法》（GB/T 14951-2007），分别对安装和未安装该节油器样车进行了动力性、经济型和排放性相关试验，对试验数据进行了计算验证和比对分析。%This paper selected a new electronically controlled empowerment economizer installed on the same vehicle, on the basis of the automotive fuel-efficient technology evaluation method (GB/T 14951-2007),respectively for installation and is not installed on the fuel economizer for vehicle power,economy and emission performance test,the test data were calculation and comparative analysis.

摘要： 1977年，陶松垒当了一名汽车兵。这在当时是名副其实的技术兵种，而节油是上级对汽车兵的重要考核指标。爱动脑子的陶松垒迷上了节油净化技术。他四处搜集国内外与节油器相关的资料，认真学习，反复研究试验，首创了间歇节能方法，打破了汽车动力性和经济性不可兼得的思维桎梏，研制成功汽车节油器，

摘要： 通过对静压主轴轴承巴士合金涂层的刮研、修配,直到最后对巴士合金涂层的处理以及镶嵌、加工.最终保证合适的供油间隙,达到一定的静压浮力,将主轴托起在主轴中心,满足主轴旋转的刚度及温升要求,使已经报废的静压主轴延续其使用寿命.

摘要： 通过对机务段柴油使用情况的统计分析，发现在柴油的牌号使用及日常管理方面存在诸多问题，严重影响柴油成本支出，针对上述问题，采取相关技术改造措施，有效使用能源，实现降低运输成本的目标。

摘要： 现在油价高涨，每一滴油都是我珍惜的对象。很多人都使出了不同的节油方法，像以往常常说到的慢行、减负、匀速等方法我倒是知道，便现在有人使用一种叫电子节油器的设备，这个装置对汽车支动机有没有损害？

摘要： 近年来，奉化市海云节能科技发展有限公司，凭借自身优势研发的“晶片节油器”于2006年以来，通过在栖渔村20艘渔船上使用，渔船安装“晶片节油器”后，柴油机的烟色减淡，喷嘴积炭减少，气缸、活塞使用时间延长具有低碳环保、节能减排效果。目前该公司已与宁波大学等高校、科研部门合作，通过实际船航测试，

摘要： 澳大利亚专家研制成一种效果良好的船用节油器，将它装入船舶主机的油系管路上，可使主机节省燃油10％左右，同时可提高主机功率3％以上。另外还能减少有害排烟约50％。在油系管路中，进入主机的燃油先经这种节油器处理，有电磁处理和电化学处理两个处理过程。

摘要： 2009年6月16日，汽车减阻节油器项目投产庆典暨干城万店连锁直营工程启动仪式在中汽节能股份公司隆重举行。据悉，年产80万套汽车减阻节油器项目预计总投资1．36亿元，截至2009年5月累计完成投资5598万元，建成了年产30万套产能的生产线。项目全部达产后，可实现年产值11．3亿元，利税1．95亿元。产品投放市场后，每年可为国家节油20亿升。

摘要： 一种智能型内燃机节油器的控制电路和智能型内燃机节油器，属于节油控制技术领域。本发明智能型内燃机节油器的控制电路，用于具有电解模组的内燃机节油器，包括车载电源、稳压电路、单片机控制系统、DC‑DC电源电路；单片机控制系统包括单片机、电压检测电路、制冷模组、制热模组、报警模组；电压检测电路连接于车载电源和单片机之间，车载电源依次经稳压电路、单片机连接DC‑DC电源电路，制冷模组、制热模组和报警模组分别与单片机双向连接。本发明还包括具有上述控制电路的内燃机节油器。本发明结构简单、易安装维护，可实现实时智能节油控制，实时检测控制电解模组工作状态，电解过程更快速、充分，节油效率高。

摘要： 本发明涉及一种节油装置，具体涉及一种增压雾化节油器及多节节油器。增压雾化节油器包括套筒和连接在套筒两端的进油孔和出油孔，所述套筒内壁从进油孔到出油孔处均匀设置有3条来复线，所述3条来复线从进油孔到出油孔处均沿螺旋方向旋转一定角度，所述出油孔处焊接有出油件，所述出油件中心设置有1个垂直圆通孔，圆周设置有多个斜角圆通孔，所述斜角圆通孔向套筒中轴线的外侧或内侧倾斜一定角度；多节节油器由多个相同的增压雾化节油器依次连接组成。本发明具有结构简单，增压效果显著，充分提高燃油利用率，节约燃料，减轻环境污染的优点。

摘要： 一种智能型内燃机节油器的控制电路和智能型内燃机节油器，属于节油控制技术领域。本发明智能型内燃机节油器的控制电路，用于具有电解模组的内燃机节油器，包括车载电源、稳压电路、单片机控制系统、DC-DC电源电路；单片机控制系统包括单片机、电压检测电路、制冷模组、制热模组、报警模组；电压检测电路连接于车载电源和单片机之间，车载电源依次经稳压电路、单片机连接DC-DC电源电路，制冷模组、制热模组和报警模组分别与单片机双向连接。本发明还包括具有上述控制电路的内燃机节油器。本发明结构简单、易安装维护，可实现实时智能节油控制，实时检测控制电解模组工作状态，电解过程更快速、充分，节油效率高。

摘要： 本发明涉及一种节油器以及应用节油器的柴油循环换热系统。所述节油器包括节油器主体，节油器主体内设置有换热燃油管，节油器主体上设置有进水口、出水口、进油口和出油口，进水口位于节油器主体的一端并和节油器主体的内部相连通，出水口位于节油器主体的另一端并和节油器主体的内部相连通，进油口位于节油器主体的一端并和换热燃油管的一端相连通，出油口位于节油器主体的另一端并和换热燃油管的另一端相连通。本发明节油器在低温下尤其是0°C以下运行可以节省柴油5％～10％，为国家节省了能源，符合节能减排政策，降低了运输成本，利国利民。

摘要： 本发明涉及一种用于燃烧式发动机的节油器。本发明采用耐高温高强度工程塑料制成叶轮，相对运动部件之间采用耐高温油性高韧塑料作为耐磨件，并用安全可靠的方式安装叶轮。本发明使用寿命较长，不仅结构简单合理，使油气的进一步混合雾化效果较好，而且使油气的进气量基本不变，故对发动机总功率基本不影响，特别是安全性好，解除了因零件脱落而损坏发动机气缸之忧。国产发动机可不经改造直接使用。

摘要： 本发明提供了一种汽化节油器使用方法和汽化节油器，其中使用方法适用于汽车能源系统，所述汽车能源系统包括燃油系统；所述燃油系统包括发动机(5)、油箱(6)、空气滤清器(7)以及油泵(9)中的任一种或任多种组合；所述汽化节油器设置在发动机(5)、油箱(6)、空气滤清器(7)以及油泵(9)中的任一处或任多处组合。本发明解决了不同的安装使用位置，分别让远红外线与车辆油箱或油管内汽油分子同频共振(此同时产生负离子及负氧离子却无法穿透油箱体或油管体，不起作用)，让汽油的表面张力减少，油的溶解度加大，将油"群分子"变成“小分子团"的问题。

摘要： 本实用新型公开了一种油料节油器及节油器用油料分流器，包括分流腔，分流腔的一端为进油端，另一端为出油端，所述分流腔内沿其长度方向设有数个磁力腔，每个磁力腔内可拆卸连接有与其匹配的磁力块，相邻磁力块之间相互吸引，所述分流腔上沿其长度方向在相邻磁力块之间还开设有过油孔，所述过油孔分别与分流腔的进油端和出油端连通。本实用新型采用物理节油的方式，通过将燃油分流来满足磁场切割的要求，再将切割后的燃油汇集后使用，使得燃油燃烧更加充分，实现节油的目的。

摘要： 一种智能型内燃机节油器的控制电路和智能型内燃机节油器，属于节油控制技术领域。本实用新型智能型内燃机节油器的控制电路，用于具有电解模组的内燃机节油器，包括车载电源、稳压电路、单片机控制系统、DC-DC电源电路；单片机控制系统包括单片机、电压检测电路、制冷模组、制热模组、报警模组；电压检测电路连接于车载电源和单片机之间，车载电源依次经稳压电路、单片机连接DC-DC电源电路，制冷模组、制热模组和报警模组分别与单片机双向连接。本实用新型还包括具有上述控制电路的内燃机节油器。本实用新型结构简单、易安装维护，可实现实时智能节油控制，实时检测控制电解模组工作状态，电解过程更快速、充分，节油效率高。

摘要： 本实用新型涉及一种节油器以及应用节油器的柴油循环换热系统。所述节油器包括节油器主体，节油器主体内设置有换热燃油管，节油器主体上设置有进水口、出水口、进油口和出油口，进水口位于节油器主体的一端并和节油器主体的内部相连通，出水口位于节油器主体的另一端并和节油器主体的内部相连通，进油口位于节油器主体的一端并和换热燃油管的一端相连通，出油口位于节油器主体的另一端并和换热燃油管的另一端相连通。本实用新型节油器在低温下尤其是0°C以下运行可以节省柴油5％～10％，为国家节省了能源，符合节能减排政策，降低了运输成本，利国利民。

摘要： 本实用新型公开了一种磁力活化节油器及节油系统，该节油器包括包覆在输油管上，包括永磁部、中间层和外壳体，其中，永磁部紧贴输油管，外壳体套接在输油管上并罩住永磁部，中间层设置于永磁部与外壳体之间，以填充永磁部与外壳体的缝隙；永磁部设置为至少两个并沿输油管的周向均匀设置，外壳体的两端分别设有连接件，以将外壳体固定在输油管上。该节油系统包括动力系统，动力系统包括输油管，输油管上设有所述的磁力活化节油器。所述的磁力活化节油器及节油系统通过永磁部对燃油进行磁化，雾化颗粒变小，与空气的接触面积变大，燃烧更充分，而且还提高了燃烧效率，解决了现有的节油器结构复杂，成本高的问题。