乘数效应

摘要： 要明确“施工蓝图”国务院发展研究中心研究员龙海波加强基础设施建设,一是有利于更好发挥基础设施的“乘数效应”,不断深化供给侧结构性改革,通过基础设施投资进一步扩大内需,进而带动制造业转型升级;二是有利于更好凸显基础设施的“中流砥柱”作用,不断提升我国产业链供应链的韧性、稳定性和安全性;三是有利于更好体现基础设施的“公共属性”,不断满足人民群众对城市高品质生活和幸福美丽乡村的向往。

摘要： 本文以2001年实施的民族地区转移支付制度为外生冲击,构建地区财政支出增长率的工具变量,使用1998—2006年中国地级行政区层面的面板数据估算中国地区层面的财政支出乘数;并利用规模以上工业企业微观数据测算地区层面的企业规模分布,实证研究企业规模分布对地区层面财政支出乘数的影响。研究结果表明,地区层面的财政支出乘数显著大于1,小规模企业占比每提高1%,财政支出乘数能提高5%左右。机制研究表明,财政刺激政策能改善地区层面的基础设施,而基础设施对不同规模企业退出率的作用存在异质性;同时,财政刺激政策对小规模企业融资约束的缓解作用也要大于大规模企业。

摘要： 发挥国家中心城市消费升级和产业发展引领带动作用,是实现区域经济一体化的重要基础。本文以我国9大国家中心城市为研究对象,从空间视角检验了国家中心城市对消费和产业双升级的乘数效应。研究结果表明:国家中心城市的确立能够显著促进本地消费和产业双升级。从整体上来看,国家中心城市的设立和发展能够产生显著的产业升级乘数效应,但消费升级乘数效应不明显。分城市来看,国家中心城市带来的消费升级乘数效应要显著滞后于产业升级乘数效应,目前仅北京、上海和广州能够带来显著的消费和产业双升级乘数效应。

摘要： 近年来,企业创新的成败越来越依赖于它们所生存的创新生态系统,哪些因素影响了创新生态系统成长是一个亟待探讨的话题。基于新近的“架构者”理论,文章探究了区域创新生态系统新生期、成长期和成熟期的“架构者”及其对生态系统其他企业的影响,试图揭示创新生态系统形成和演化机制。通过案例分析与定量分析相结合的方法,文章发现:(1)在新生期,政府是创新生态系统的“架构者”,其政策效应是创新生态系统形成的动力;(2)在成长期,先驱企业取代政府成为“架构者”,其通过对其他企业产生“跟随效应”推动整个生态系统创新产出增加;(3)在成熟期,作为“架构者”的先驱企业对其他企业创新溢出存在“乘数效应”。文章的研究结果表明,政府应该根据创新生态系统不同发展阶段,识别相应的“架构者”并给予相应的政策,从而发挥它们创新的带动效应。

摘要： 交通基础设施建设状况是衡量一个国家、一个地区经济发展的重要标准,内蒙古自治区作为西部大开发的主要成员,很有必要研究自身交通建设的状况。文章先通过调查资料以及文献,分析说明了内蒙古自治区“十一五”“十二五”“十三五”期间的经济、交通建设现状,然后运用多元线性回归和乘数效应等理论分别证明了长期和短期交通建设对经济发展的作用机制并得出结论,最后就内蒙古交通建设中存在的问题进行分析,并且对未来的发展提出意见与建议。

摘要： 随着数字金融的快速发展,其小额、快捷、便利的特征加速了中小微企业转型升级,也给予偏远贫困地区一定的金融支持,为普惠金融的发展作出巨大贡献。对数字金融行业征税,有可能影响到其正外部性的扩散。从政府与企业的税收优惠政策博弈的角度进行分析,得出政府应采用税收优惠政策的结论。通过无谓损失的计算,若不采用税收优惠政策,将增加1.754DWL_(C)和0.157DWL_(E)的无谓损失,社会福利损失大于一般市场。

摘要： 作为武汉城市建设龙头企业,武汉城市建设集团有限公司(以下简称“武汉城建集团”)开发建设了东湖绿道、琴台大剧院、市民之家、辛亥革命博物馆、国家网安基地等一系列知名作品。可以说,在武汉市区内驾车而行,每5分钟就能看到它的作品。近两年来,在武汉市委、市政府的领导下,武汉城建集团深化改革创新,其改革重组迅速释放出“化学效应”“乘数效应”。截至2021年底,集团营收超五百亿元,有望进入中国企业500强。集团营收、利润、净利润、上交税费四项指标在武汉市属企业中均居第一。

摘要： 在内外双循环加速发展之际,拉动国内消费成为促进国民经济增长的重要驱动力。本文以2000-2020年全国50个旅游城市的面板数据为基础,通过构建门槛回归模型,实证检验旅游消费对拉动内需的非线性关系。研究结果表明:旅游消费对扩大内需有显著的拉动作用,尤其是在跨越门槛值之后,旅游消费对拉动内需的乘数效应开始显现。进一步分析发现,旅游消费对内需的拉动存在城市规模差异,旅游消费对扩大内需的乘数效应与城市规模正相关。

摘要： 本文利用Miller-Round模型对投入产出表进行分解,通过测算三次产业之间总效应、乘数效应、溢出效应和反馈效应,分析各产业部门间的相互关联和影响作用。通过研究发现,反映产业部门内生性增长的乘数效应对于经济增长更为关键;而在三次产业的两两关系中,第一产业与第二、第三产业间的关联相对较弱,第二、第三产业间的关联则更为紧密;进一步地,在第二产业和第三产业的相互影响中,第三产业的溢出效应更强,亦即第三产业对第二产业的支持力度更大。

摘要： 为应对新冠肺炎疫情造成的冲击,稳增长保就业,加快经济复苏的步伐,2020年国家出台了一系列促消费扩内需的措施,各地相继推出了消费券政策。提出了消费乘数的概念,系统地阐述了消费乘数的原理、计算公式、几何解释,并用最近40年的数据作了实证检验。提出了消费券乘数的概念并给出了计算方法。研究表明,最近10年的消费乘数大约为2.5;特殊时期消费券对经济的短期拉动效果非常显著。针对消费券政策实施中暴露出的问题,提出了改进和完善的政策建议。

摘要： "互联网+"信息化手段的运用,让土地科学传播更加便捷、高效、充满乐趣;云计算、大数据等技术的应用,使泛在、精准、交互式的土地科普服务成为现实,互联网时代下土地科普已经迎来了重要机遇.通过建设土地科普信息化平台,推进土地科学的教育、科研、管理和国内外土地研究学术交流的融合,提高土地科学知识传播的系统性精准性,降低学习门槛减少知识更新的时间和物质成本,努力实现公众土地科学素质和管理水平提升的"乘数效应".

摘要： “破窗理论”的基础是乘数效应，是在灾害发生这一特殊的社会背景下，实施灾后重建过程中乘数效应发挥作用的理论．乘数效应的大小与消费倾向密切相关，而决定消费倾向的是经济社会的发展状况．本文结合消费倾向、乘数效应对“破窗理论”进行分析，进一步印证“致力于灾害损失最小化”这一灾难经济学的研究宗旨．

摘要： 本文采用多区域投入产出结构分解技术,把影响一个地区产出增长的因素分解为区域内乘数效应、区域间溢出效应和区域间反馈效应三部分.首先根据MRIO模型,编制了京津冀区域间的投产表.其次在测算方法上对研究两区域经济关系的Miller—Round模型进行拓展,建立了三区域模型.最后运用三区域模型分析编制的投产表,测算出京津冀三地总体的和分产业部门的三种效应及其对产出增长的贡献率.研究发现,从效应总值来看,北京和天津对河北的溢出效应较大,但由于河北产业的自我调节和发展能力弱,区域内乘数效应对总产出的贡献率较低,没能有效承接来自京津地区的溢出效应.此外,本文还从不同产业效应值出发研究京津冀产业间的关联特性,为从实际出发推动京津冀产业协同发展提出具体建议.

摘要： 在知识经济时代,知识资产在区域经济中发挥重要作用.以浙江省龙泉市为例,通过对当地区域产业发展情况进行分析,总结了产业发展过程中的两条不同路径:当地资源禀赋依赖型产业和招商引资外部资本依赖型产业.分析了龙泉市区域知识资产的总体情况,并结合产业发展情况和路径对知识资产的作用进行分析.认为知识资产能在改进产品、提高生产效率、直接促进产业发展、提升区域形象等方面发挥作用,而且知识产权制度的建立为知识资产发挥作用带来了乘数效应.

摘要： 本文旨在检验财政支出乘数对于金融摩擦的非线性状态依赖特征以及政府消费乘数和政府投资乘数的差异性.研究结果表明,作为整体研究的财政支出只有在低金融摩擦环境中才能有效的刺激长期经济增长;然而,政府消费和政府投资的乘数效应显著不同,相比政府消费,政府投资对于经济增长的乘数效应更强烈,尤其是在高金融摩擦环境中.从政府投资的正外部性、财政支出的负财富效应以及金融摩擦的非线性影响三个方面,给出了实证结果的经济解释.政策启示方面,需要动态监测金融摩擦的状态变化,并适时调整财政支出政策.

摘要： 随着全球变暖,极端事件频发,国际经济的飞速发展,及经济结构日益多样化,气象灾害带来的经济影响愈来愈大.台风灾害作为中国高影响天气之一,给沿海省市造成巨大直接经济损失.2008年江苏省台风灾害给当地经济带来巨大影响,造成直接经济损失值5.7946亿元.本文以2008年江苏省台风灾害为例,基于投入产出模型及乘数原理,评估台风灾害造成的产业关联间接经济损失、劳动者报酬乘数效应、国民收入乘数效应及就业乘数效应.研究发现:(1)2008年江苏省台风造成的产业关联间接经济损失为13.7964亿元,是直接经济损失的2.38倍;(2)造成劳动者报酬减少7.5304亿元,国民收入减少23.9263亿元,就业岗位减少43698个;(3)对此次台风灾害高度敏感的产业包括:农林牧渔业、食品制造及烟草加工业、化学工业、金属冶炼及压延加工业、通用、专用设备制造业、电力、热力的生产和供应业、交通运输、仓储业等.本文提出的方法可为类似研究提供借鉴,研究结论可为政府部门、企事业单位的灾害管理提供参考.

摘要： 投入占用产出技术在经济、教育、环境等领域已经有了非常多的应用,但是在分析完全效应时并未考虑到时滞性.本文以出口钢对就业的拉动为例,研究了完全需要系数和乘数效应有必要考虑时滞性,提出了最终需求对经济的完全需要系数的时滞长度的计算方法,并得出在一般情况下直接拉动效应和第一次间接效应在当年发生的结论.

摘要： 本文以河北省为例,实证分析了经济开放度对经济增长的影响,并得出如下结论:经济开放度对经济增长的直接影响是显著的正相关性乘数效应,而间接影响呈显著的负相关,表明河北省经济对国际市场的依赖程度升高,受世界经济冲击的风险也在不断加大,需要相关部门加速建立并完善相应的应救防范体系。

摘要： 在金融危机影响下，中国正经历着各种复杂而有序的进程，既在科学有序的应对各类自然灾 害和突发事件，又在周密隆重的举办令世界瞩目的上海世博会，更在大力调整我国区域经济发展格局和经济增长方式，本文就试图以世博乘数效应为题，以区域经济互动发展方式为主线，谈谈中国未来的发展。

摘要： 科普教育对国家的创新发展有着重要影响.随着科普教育的推进和“创新发展”战略的提出,科普教育和创新发展的关系更加紧密.我国许多地方率先开展的科普教育促进创新发展的活动,成为其他地区学习的方向和典范,如北京、上海、杭州等地.创新发展决定着一个国家的国际地位,而科普教育与此息息相关.虽然我国部分地区在科普教育和创新发展方面取得了一些成就,但是科技知识的全面普及任重道远,在创新发展上我们还有很长的路需要探索.

摘要： 本发明涉及求乘数与被乘数之积的系统及方法。根据本发明的方法，相应于乘数的各位判断乘数是变数还是常数，当乘数为常数时，判数乘数的该位值是否为1，限于乘数的该位值为1的情况生成将表示被乘数的信号作为部分积而输出，将表示被乘数的信号移1位后重新将其设定为表示被乘数的信号。通过相应于乘数的所有位反复进行上述处理，得到求与乘数的各位对应的部分积。

摘要： 提出了一种用于利用自适应乘性滤波器对重建图像(特别是视频图像)进行滤波的装置和方法。通过将滤波器系数分成至少两组，并限制一组的所述滤波器系数相对于另一组的容许值，提高了滤波操作的效率。

摘要： 一种乘数累加器10，其中，使用模拟电路11：具有与构成N+对的正载荷和电信号的值对应的尺寸的电荷被保持在第一存储装置19中；具有与构成(N‑N+)对的负载荷的绝对值和电信号的值对应的尺寸的电荷被保持在第二存储装置27中；当检测出保持在第一存储装置19中的电压达到第一阈值时，计算通过乘以与N+个电信号中的每一个的值对应的每一个正载荷而导出的N+个乘积值的总和；当检测出保持在第二存储装置27中的电压达到第二阈值时，计算通过乘以与(N‑N+)个电信号中的每一个的值对应的每一个负载荷的绝对值而导出的(N‑N+)个乘积值的总和；并且从N+个乘积值的总和减去(N‑N+)个乘积值的总和以获得N个乘积值的总和。

摘要： 本发明提供一种使用自适应乘法滤波器对重建图像(特别是视频图像)进行滤波的装置和方法。通过将滤波器系数的允许值限制为那些只具有二进制表示中的有限个“1”的值，提高了滤波操作效率。

摘要： 本发明提供一种使用自适应乘法滤波器对重建图像(特别是视频图像)进行滤波的装置和方法。通过将滤波器系数的允许值限制为那些只具有二进制表示中的有限个“1”的值，提高了滤波操作效率。

摘要： 本发明提供一种使用自适应乘法滤波器对重建图像(特别是视频图像)进行滤波的装置和方法。通过将滤波器系数的允许值限制为那些只具有二进制表示中的有限个“1”的值，提高了滤波操作效率。

摘要： 本说明书提供一种公共交通工具换乘数据处理方法、装置、设备、存储介质，通过对目标地区在指定时间范围内的用户的乘车刷卡数据进行统计分析，将同一个卡号在同一天内的乘车刷卡数据作为一条待分析数据，通过分析该待分析数据中的刷卡记录中的刷卡时间差，来筛选待分析数据中的换乘数据，将属于换乘数据的刷卡记录进行保存，获得目标地区在指定时间范围内的换乘数据。基于用户的出行换乘行为，能宏观的绘制出完整的用户出行链路，准确的确定出用户每次出行的换乘数据，从而为公共交通线网优化、公共交通线路调整提供决策依据。

摘要： 本发明涉及对Winograd卷积的对位乘数据进行逆变换的逆变换单元、装置与板卡，其中逆变换单元包括输入缓存、寄存器堆、加法器组。输入缓存用以暂存所述对位乘数据；寄存器堆用以自所述输入缓存取出暂存的对位乘数据并存储至特定地址，以成为加法操作数；加法器组用以自所述特定地址读取所述加法操作数进行加法运算，以产生卷积结果。

摘要： 本发明属于公共交通数据处理技术领域，公开了基于出行链的公共交通换乘数据筛选系统、方法及应用。该方法包括：对常规公交、BRT和轨道运营交易数据，先将各源数据单独定义为完整的乘客乘车记录并分隔出行链；再通过关联线路站点信息分别设置交通类型；通过对每个用户时间分组排序确定乘客出行集；再通过经纬度计算距离，在合理的时间间隔、距离下，根据类型不同，合并确定不同交通方式换乘数据。本发明能够直观看到全市公共交通换乘整体情况，换乘频繁的交通方式，换乘密集站点，有助于城市交通规划建设，优化换乘方式，从而提升公众出行服务质量，交通客流预测相关研究，对于普通用户来说可以对鼓励乘客的换乘行为，碳积分计算。

摘要： 本发明实施例涉及一种交通换乘数据处理方法及装置，所述方法包括：获取待靠站第一交通工具信息及其待靠站站点和靠站时间信息；根据待靠站站点和靠站时间信息获得待下车未购第二交通工具车票用户的信息；根据所述待靠站的第一交通工具和待靠站站点信息，确定至少一个地址信息；向所述待下车未购第二交通工具车票用户发送提醒信息，所述提醒信息包括至少一个地址信息。本发明实施例的技术方案，通过获取多方数据并计算后将换乘信息推送至用户，提高了用户的换乘效率，也有利于交通工具提供方的运力规划；采用多方联合计算的方式对数据进行处理，合理利用了多方算力并提高了数据的计算效率。