乘客满意度
乘客满意度的相关文献在2000年到2022年内共计185篇,主要集中在公路运输、交通运输经济、铁路运输
等领域,其中期刊论文165篇、会议论文16篇、专利文献149179篇;相关期刊92种,包括集团经济研究、上海质量、重庆交通大学学报(自然科学版)等;
相关会议12种,包括第22届海峡两岸都市交通学术研讨会、第十二届全国青年管理科学与系统科学学术会议、第十一届全国青年系统科学与管理科学学术会议暨第七届物流系统工程学术研讨会等;乘客满意度的相关文献由314位作者贡献,包括朱顺应、杭福兵、滕靖等。
乘客满意度—发文量
专利文献>
论文:149179篇
占比:99.88%
总计:149360篇
乘客满意度
-研究学者
- 朱顺应
- 杭福兵
- 滕靖
- 王红
- 霍月英
- 何凡
- 佟志臣
- 刘羽
- 刘韶杰
- 周慧娟
- 尚鹏飞
- 常鑫
- 张金成
- 李佳玉
- 李健行
- 李庆恒
- 李建琳
- 李文强
- 李文权
- 李橘云
- 欧阳剑
- 秦佳琪
- 荣建
- 邓红星
- 陈坚
- 陈爱祖
- 陈茜
- Li Mingwei
- Yun Jun
- 丁波
- 上海市质协用户评价中心
- 仇卫清
- 代振环
- 任娜
- 任萌
- 伍敏
- 何兴华
- 何凡1
- 何宏愿
- 何江
- 何珊珊
- 何磊
- 何莉
- 俞爽勋
- 俞牧言
- 俞静雯
- 傅佳楠
- 傅志妍
- 冯一言
- 冯俊洁
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陈君;
范靖堃;
李晓伟;
马瑞洋;
朱沙浪
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摘要:
通过对有车乘客公交满意度及其影响因素的调查分析,有针对性地提高公交服务质量,有助于推动有车乘客从小汽车出行向公共交通转移,提高公交分担率。以渭南市公交为研究对象,通过随机抽样调查获取690个有车乘客的公交满意度数据;应用有序Probit模型建立了公交满意度与乘客个体特征、出行活动特征及公交服务质量属性的函数关系;通过边际效应分析定量评价了显著性影响因素对公交满意度的作用效应。研究结果表明:性别、日乘坐公交车时间、候车时间、换乘便捷度、出行信息服务、候车环境、票价价位、公交车站点设置是影响有车乘客公交服务满意度的显著性因素。通过改善发车班次、推广公交信息提示系统、调整公交线路设置以及票价价位等措施可有效提高有车乘客公交服务整体满意度感知水平。
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孟帅;
王宝玉
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摘要:
昆明地铁自开通以来,一直坚持为乘客提供“优质安全、快捷准时、舒适贴心”的服务。随着乘客对地铁运营服务的不断关注,乘客对运营服务质量要求日益提高,对昆明地铁服务提出了更高的要求。在两份满意度评价报告的基础上通过对2020年度昆明地铁服务质量评价结果进行对比、分析和验证,同时采用Kappa检验来定量分析两家评价单位评价结果的一致性。通过分析两份报告所得结论的共同点,从而对昆明地铁乘客满意度的提升提出建议。
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张菊香
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摘要:
由于地铁具有安全、快捷的优点,其日益成为人们外出的主要交通工具。文章构建了地铁服务质量对乘客满意度及忠诚度的关系模型,包括8个构面(有形性、可靠性、反应性、保证性、关怀性、舒适性、乘客满意度和乘客忠诚度),提出13条假设。通过实证研究验证了各因素之间的相互作用关系,其中11条假设成立并呈现出不同程度的影响,而舒适性与乘客满意度及忠诚度之间的假设不被支持。基于研究结果,提出一系列改善地铁服务进而持续吸引乘客的建议,旨在促进城市地铁的良好发展。
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俞静雯;
娄建栋;
李嘉黎
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摘要:
地铁交通的满意度不仅与乘客个人有关,更重要的是与地铁服务质量有关。地铁的客运服务是城市的窗口,因此,地铁的客服工作备受各地政府和广大市民的关注,其质量的高低直接影响企业的形象和效益。服务质量不仅仅包括最终的服务结果,还包含提供服务的方式途径,并且由于服务的无形性、复杂性、消费者参与度高等各种不同特性,均会影响到整体的服务质量。提高地铁客运服务质量不仅能为乘客带来舒适整洁的乘车环境,保障乘客的乘坐地铁安全可靠、高效便捷、文明舒适等需求,提高乘地铁的体验和满意度,还可以让企业获得更大的效益,竞争力不断增强。
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白松艳;
罗治洪
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摘要:
随着收入水平的提高,乘飞机已经成为人们方便快捷出行的首选。作为旅程的起点和终点,机场对当地经济发展有着重要的意义,它不仅是一个城市乃至周边区域的形象窗口,也是乘客体会当地人文环境的重要门户。因此,提高机场服务质量水平,满足乘客需求,提升乘客的满意度成为民航机场管理的核心工作内容。本文首先运用层次分析法针对国内枢纽机场的乘客满意度因素进行分析,指出乘客满意度与机场出入交通服务、机场设施服务、机场综合服务和机场调度服务因素有着密切的关系,在此基础上确定各评价指标的权重,最后利用模糊综合评价法得出北京首都机场、上海浦东机场和广州白云机场乘客满意度综合评价较高。
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李书新;
李辉;
张旭;
段宇洲;
梁先登
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摘要:
公共交通系统的评价可推进城市公共交通的发展,精确地对各项服务进行改进,提高市民的满意度和公共交通吸引力。构建以乘客满意度为指标的公共交通系统评价体系,首先对指标进行单因素分析,然后考虑各因素间的相互影响,采用多元有序Probit模型进行多因素分析,将二者进行对比验证隐性重要性的有效性。在IPA-Kano模型中显性重要性为满意度均值,隐性重要性通过多元有序Probit模型得出。显-隐性重要性结果运用IPA-Kano模型将9个相关因子分置在4个不同象限,对郑州市公共交通系统现况进行评价。以郑州市为例,验证评价方法的合理性,根据不同因素影响下相关因子所在象限图中位置,提供改进依据,更好地推进公共交通系统建设,满足市民出行需求。
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无
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摘要:
厦门快速公交开展“文明出行清静你我”创建活动4月21日,以“文明出行清静你我”为主题的快速公交“清静车厢”创建活动在前埔枢纽站正式启动。该活动紧紧围绕“清静车厢”的创建主题,以志愿服务、乘客满意度调查等方式开展。此次活动的目的就是为乘客打造清静有序的乘车环境,营造文明的乘车氛围,给予乘客安静舒适的乘车体验。同时,通过深入了解乘客对BRT公交线路的服务满意程度,进而提高快速公交的服务水平。
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王飞;
谭征;
张锦川;
张荣献
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摘要:
为客观合理评价城市轨道交通乘客满意度与感知度,从安全性、时间性、便捷性、经济性、舒适性与服务性等6个维度构建了城市轨道交通乘客满意度评价系统。以留置问卷调查法和网上调查法为手段,进行了3次城市轨道交通乘客满意度测评问卷调查。利用直觉模糊集三维表示形式刻画测评语言属性信息,描述了乘客决策过程中的满意度、抱怨度、犹豫度等心理特征;采用直觉模糊熵为决策指标赋权;通过计算模型修正得分函数与精确函数,实现了城市轨道交通乘客的综合满意度和指标满意度的评价结果排序。郑州轨道交通1号线实证研究表明:该方法充分考虑了犹豫信息对测评决策的影响,评价结果可信、合理。
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李纲;
赵静怡;
张玉
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摘要:
为研究大学生网约车乘客主观幸福感、网约车的运营服务与乘客满意度和忠诚度间的关系及影响因素,利用2019年大连市9所高校的大学生网约车和巡游车出行行为数据,构建正向情感、负向情感、运营服务、乘客满意度和忠诚度的结构方程模型对网约车和巡游车进行对比分析。结果表明:网约车和巡游车中大学生的正向情感、运营服务对乘客满意度有显著的正向影响,乘客满意度对忠诚度有显著的正向影响;网约车中负向情感对乘客满意度有一定的负向影响。在网约车和巡游车中,运营服务对乘客满意度影响最大,网约车的出行时间和巡游车的准时性对运营服务最重要。运营服务、正向情感和负向情感对网约车和巡游车忠诚度的总效应依次递减。对大学生网约车的主观幸福感、乘客满意度和忠诚度的相互作用机理进行验证,可为网约车和巡游车的发展提供一定的政策依据。
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摘要:
运营10年来,苏州轨道交通已开通5条线路,总客流量超过22亿人次,日均客流量达到120万人次,成为苏州市公共交通出行的“主力军”。从实现2 min 20 s的最短行车间隔到重大节假日通宵运营,从国内首创“无理由退票”到省内首推“强弱冷车厢”,苏州轨道交通不断优化运营管理、推出特色服务,乘客满意度连续7年保持增长。
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张哲宁;
魏家蓉
- 《2020年中国城市交通规划年会》
| 2020年
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摘要:
“人民满意”是交通强国建设的根本宗旨,强调坚持以人民为中心的发展思想,建设人民满意的交通.首先,通过乘客满意度调查、乘客投诉统计和网络舆情分析等研究方法,从乘客满意角度分析北京市轨道交通乘客服务方面存在的问题短板,其次,对发展形势与变化进行分析,研究北京市轨道交通发展的外部环境与发展要求,最后,结合现状问题短板和未来发展形势,以更好地满足日益发展的乘客出行需求为目标,提出北京市轨道交通乘客满意度提升策略.
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张文强;
夏国栋
- 《2019年中国城市交通规划年会》
| 2019年
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摘要:
城市公共交通作为市民最基本的出行方式,其服务品质发展程度直接关系市民的出行条件和城市交通的整体发展水平.通过对广州市常规公交乘客满意度调查分析研究,采用模糊综合评价法、层次分析法对数据进行评价分析,分析和显示结果得到,广州市常规公交乘客满意度综合评价良好.研究成果具有以下借鉴意义,第一,可以建立一套比较系统完善的常规公交乘客满意度评价指标体系.第二,可以通过对指标分析提出改善常规公交服务质量切实可行的方案和措施,为政府及公交企业决策者提供参考依据,在提升城市常规公交的服务品质,提高公交吸引力方面具有重要意义.
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周溶伟
- 《2019年中国城市交通规划年会》
| 2019年
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摘要:
新时代,我国交通运输行业已步入增质提效阶段,轨道运营企业需从乘客体验角度出发,提升运营服务质量.本文借鉴国内外城市轨道交通满意度测评经验,构建轨道交通乘客满意度评价指标体系,结合层次分析法与因子分析法赋值指标权重,基于不同种类轨道交通方式,测评乘客轨道出行满意度,创新引入运营服务关键指标测评和轨道站点沿线公交站点乘客调查,客观评价轨道交通运营服务的真实水平.以深圳为例,轨道交通乘客满意度较2017年结果略有降低,站车秩序、车站服务设施、安检服务以及进出站过程是乘客相较不满意的服务指标.
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郑先国;
喻怀江
- 《2017中国道路运输年会》
| 2017年
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摘要:
本文主要从乘客满意度的视角,研究滴滴快车和巡游出租车在不同需求维度和场景下对乘客选择的影响.希望以提高乘客满意度为导向,帮助快车与巡游出租车行业持续提高服务能力及水平,和谐发展,努力化解"人民日益增长的品质出行需要同新旧交通工具之间不平衡不充分发展之间"的矛盾.
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魏东洋
- 《2020年中国城市交通规划年会》
| 2020年
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摘要:
传统公交满意度调查指标过于简单,不适合新时期公交都市中对公交评价的需要,为进一步优化公交满意度评价指标体系,充分考虑公交服务中乘客比较关心的各种影响因素,形成以乘客导向型的满意度评价指标体系,本文通过调查实例,先根据权重调查确定各级指标权重,再根据满意度调查得出各级指标的满意度和总体满意度.
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杨金荣
- 《第20届全国医院建设大会》
| 2019年
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摘要:
目的:探讨医院电梯精细化管理.方法:分析南通大学第二附属医院电梯精细化管理实践及效果、近期计划及益处.结果:电梯精细化管理全面提高电梯的安全性、舒适性与节能性.结论:医院电梯精细化管理实践与计划,提高医院电梯管理水平,提高电梯运行品质,提高乘客满意度.
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何宏愿;
冯妍言;
赵聃;
岳圆
- 《2018中国城市规划年会》
| 2018年
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摘要:
随着常规公交和轨道交通体系的逐步完善,城市微循环公共交通环境对于城市公共交通的系统改善日趋重要,而微循环巴士是其中重要的解决手段之一.我国现阶段对微循环巴士的研究还主要集中于对其站点、线路等实体空间设计方面,对线路设置依据和运营补贴机制等方面研究较少.本文选取深圳南山区经营效益反差较大的微循环巴士1、2号线,利用手机信令数据、实地访谈和问卷发放等,展开包括客流量、乘客满意度等多个评估指标的对比研究,并对深圳市现行微巴补贴政策以及管理模式进行分析,试图找出深圳微巴运行中存在的问题以及优化对策,并以期提供有关借鉴.
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张路;
白仕砚;
王仲;
罗煦夕
- 《2019年中国城市交通规划年会》
| 2019年
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摘要:
在城市交通问题日益凸显的今天,大力发展公共交通、提升公共交通系统的分担率已成为从中央到地方的普遍共识.但是,在寒冷地区,且由于天气原因,乘客对乘车的安全性及舒适性往往提出更高的要求,加上公交发展与城市化进程不相匹配,导致公交乘客流失以及公交分担率下降.因此,研究寒冷地区公交乘客的出行特征及满意度的影响因素具有重要的现实意义.本文基于对哈尔滨公交出行的满意度调查,以哈尔滨为例分析了公交出行现状并通过建立多元线性回归模型分析寒冷地区公交乘客出行特征与满意度的影响因素.研究表明在寒冷地区影响公交出行行为的因素主要为年龄,影响乘客对公交系统满意度的主要因素有乘客的出行次数、性别、家庭拥有小汽车数量等因素.研究结果也反映出寒冷地区应通过优化公交时刻表及发车间隔、优化公交线网和站点、设立封闭供暖的站台、建立和完善公交信息服务系统、发展智能公共交通等措施来提高寒冷地区公共的服务水平和吸引力.
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张路;
白仕砚;
王仲;
罗煦夕
- 《2019年中国城市交通规划年会》
| 2019年
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摘要:
在城市交通问题日益凸显的今天,大力发展公共交通、提升公共交通系统的分担率已成为从中央到地方的普遍共识.但是,在寒冷地区,且由于天气原因,乘客对乘车的安全性及舒适性往往提出更高的要求,加上公交发展与城市化进程不相匹配,导致公交乘客流失以及公交分担率下降.因此,研究寒冷地区公交乘客的出行特征及满意度的影响因素具有重要的现实意义.本文基于对哈尔滨公交出行的满意度调查,以哈尔滨为例分析了公交出行现状并通过建立多元线性回归模型分析寒冷地区公交乘客出行特征与满意度的影响因素.研究表明在寒冷地区影响公交出行行为的因素主要为年龄,影响乘客对公交系统满意度的主要因素有乘客的出行次数、性别、家庭拥有小汽车数量等因素.研究结果也反映出寒冷地区应通过优化公交时刻表及发车间隔、优化公交线网和站点、设立封闭供暖的站台、建立和完善公交信息服务系统、发展智能公共交通等措施来提高寒冷地区公共的服务水平和吸引力.
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张路;
白仕砚;
王仲;
罗煦夕
- 《2019年中国城市交通规划年会》
| 2019年
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摘要:
在城市交通问题日益凸显的今天,大力发展公共交通、提升公共交通系统的分担率已成为从中央到地方的普遍共识.但是,在寒冷地区,且由于天气原因,乘客对乘车的安全性及舒适性往往提出更高的要求,加上公交发展与城市化进程不相匹配,导致公交乘客流失以及公交分担率下降.因此,研究寒冷地区公交乘客的出行特征及满意度的影响因素具有重要的现实意义.本文基于对哈尔滨公交出行的满意度调查,以哈尔滨为例分析了公交出行现状并通过建立多元线性回归模型分析寒冷地区公交乘客出行特征与满意度的影响因素.研究表明在寒冷地区影响公交出行行为的因素主要为年龄,影响乘客对公交系统满意度的主要因素有乘客的出行次数、性别、家庭拥有小汽车数量等因素.研究结果也反映出寒冷地区应通过优化公交时刻表及发车间隔、优化公交线网和站点、设立封闭供暖的站台、建立和完善公交信息服务系统、发展智能公共交通等措施来提高寒冷地区公共的服务水平和吸引力.