船舶辅机

摘要： 针对航海类专业的特殊性和行业需求的新变化,基于新工科理念和培养学生“解决复杂工程问题”能力的要求,根据轮机工程(水上)专业培养方案中的培养目标、毕业要求,按照“金课”标准,以武汉理工大学“船舶辅机”课程教学为例,从课程定位、教学设计和评价机制等方面出发,构建航海类专业课的“两性一度”,促进学生在知识、能力和素质上的提升,支撑和达成培养高端航海人才的专业培养目标。

摘要： 在船舶现实运作的期间,船舶电网是独立且小容量的电网体系,是重要的发电装备之一,但是船舶辅机是一种主要的电负荷,因为船舶内带有的能源数量比较少,辅机装备的耗电量较高,就会造成能源损耗量快速增加,难以调控船运成本,与我国的节能减排政策方针要求不相符。所以,在船舶辅机现实运用的过程中,要按照节能减排的政策需求,主动运用前沿的电气设备方面的节能技术,总结有关的经验,能够发挥节能减排作用,给其后期的发展奠定坚实基础。基于此,本文首先分析了船舶辅机电气设备方面节能技术的相关研究,其次论述了船舶辅机电气设备运用节能技术的过程中出现的一系列问题,最后对船舶辅机电气设备节能技术的运用对策进行了总结。

摘要： 针对传统振动检测方式无法第一时间检测到辅机设备异常振动的问题,基于三轴加速度传感器模块设计了振动状态采集模块,在Modbus协议的基础上结合WPF框架开发了上位软件,并结合《智能船舶规范》实现了对船舶辅机设备振动状态的实时监测.经"中华复兴"号客滚船应用证明:该系统运行可靠,能够及时发现辅机设备异常振动并提供连续的振动数据存储,以便管理人员及时排除隐患.

摘要： 随着“互联网+”教育的不断普及,各种基于互联网的教学模式不断涌现。提升教学层次性,培养学生高级思维和解决复杂问题的能力成为当务之急,这对于推进我国从人口大国成为人才强国有着重要意义。本文首先介绍了高阶学习和支架式教学的理论基础以及基于高阶思维能力的教学支架;其次对轮机工程专业学习者的已有水平和潜在水平进行了分析;最后根据建构主义学习理论,在最近发展区设计了混合教学模式下的嵌入式教学支架模型,主要包括课前、课中、课后三个阶段。实践证明,通过该教学支架,实施混合式教学,提高了学生学习本课程的自主性和探究性,促进了学生高阶思维能力的发展,但是要想充分发挥教学支架的优势,还需要广大教育工作者不断总结经验,推陈出新。

摘要： 随着航海生源综合素质的下降,传统的教学模式已不再适应现在的教学现状.为了打造具有高阶性、创新性、有挑战度的金课课程,以浙江国际海运职业技术学院轮机工程专业船舶辅机课程为例,阐述了混合教学模式课堂教学改革的必要性和改革实施的准备、实施过程及结果,并对实施中出现的问题提出改进意见.

摘要： IMO示范课程是指导全球船员培训与教学的技术标准,通过对IMO示范课程和船员培训大纲在航海类专业教学中的应用分析,以《船舶辅机》课程为例,结合当前高职航海类教学实际,探讨基于IMO示范课程的教学与改革,提出航海类教学内容和教学方法改革的建议.

摘要： 随着信息技术的飞速发展,高职院校在线教学模式也在不断推广.以船舶辅机课程为例,结合疫情防控期间在线教学实践,详细介绍了船舶辅机在线教学的具体实施方案及实施过程,以期为在线教学的设计与实施、学生学习过程的监控和学习效果评价等方面提供借鉴.

摘要： 为保证在线学习和课堂教学同质等效,"船舶辅机"线上教学通过引入"开环导,闭环控"的教学理念,深入开展"教学引入求开环,组织实施抓闭环"的教学设计,扎实推进"教学目标具体化,教学内容系统化,教学考核全程化"的教学实践,激发了学员的学习潜能,保证了线上教学效果.同时,对在线学习内容的时效性、线上教学的实践性以及课程思政的融入性进行了思考.

摘要： 船舶辅机课程是大学培养船舶行业相关人才所开设的核心课程之一,文章基于目前工程教育专业认证的理念以及船舶行业的发展需求,从多个角度阐述了目前高校船舶辅机课程开设过程中存在的问题,并提出了具体改进措施,为高校船舶类专业提高人才培养质量提供一些思路.

摘要： 文章针对船舶辅机设备实操教学存在安全风险大、自动评估方面不足等问题,将模糊综合评估算法应用于基于虚拟现实(VR)技术的船舶辅机设备实操拆装虚拟仿真系统的智能评估模块中.该算法基于专家评分规则,将拆装过程中的因素运用模糊数学理论进行量化,根据实操过程中各种评估指标的变化对实操结果进行实时评估,在案例验证中,通过该算法的船舶辅机实操自动评估结果与传统的实操评估方式的评分结果一致,验证了该算法的可行性.

摘要： 由于世界能源短缺问题日益严重,船舶节能技术已成为船舶设计、船舶建造及航运行业的研究热点.辅机是船舶的重要耗能负载,因此辅机节能是船舶节能技术研究的重要内容.本文介绍了一种基于柔性控制及信息自动化技术的船舶辅机节能技术途径,阐述了船舶辅机节能原理,提出了船舶辅机柔性控制节能技术方案,在提升辅机电动机能效、实现自适应变频调速控制节能的基础上,进而提出根据全船平台信息进行辅机节能综合管理的技术方案,从而减少全船辅机能耗,达到船舶节能的目的.

摘要： 本文针对船舶辅机耗电量大影响续航力的问题,从应用永磁电机以提高船舶辅机电动机效率、电机运行时实施变频调速以及辅机能量需求管理三个方面,详细阐述了船舶辅机电气设备节能技术,并对其所能带来的节能效果进行了分析,最后对船舶辅机节能技术的应用前景进行了展望.

摘要： 船舶辅机是重要的船舶配套设备。我国的船舶辅机技术与世界先进水平相比仍有一定的差距，本文针对我国船舶辅机专业中基础相对较好、市场需求前景大、国外重点发展的产品，选出了典型项目，列出了研发内容和关键技术，以有利于攻克核心技术，打造具有国际先进水平的自主品牌产品。

摘要： 本文着重分析了船舶辅机在船舶工业中的地位和船舶辅机技术创新与建设造船大国和强国的关系,并对我国船舶辅机的现状、与世界同行的主要差距,以及技术创新的发展重点与前景作了充分阐述。

摘要： 根据某船舶设计中提出的减小空压机组的振动传递、降低水下机械噪声的要求,针对机组所具有的振动激励特性,进行了隔振浮筏装置的设计.利用有限元分析软件ANSYS,建立了空压机组浮筏装置在陆上台架以及装船后的动力学分析模型,计算得到了隔振系统的各阶模态,分析了系统的振动传递特性以及对于冲击的响应特性,探讨了提高船舶设备隔振与抗冲击性能的途径.

摘要： 本发明的水面船舶推进系统与辅机系统水下噪声贡献分离测试方法，属于船舶水下噪声源测试分析技术领域，可解决水面船舶推进系统与辅机系统水下噪声实船测试方法的问题。本发明的主要技术特征在于，设计辅机系统运行状态相同的船舶匀速航行工况与停车滑行工况，通过水下噪声测试系统，测量匀速航行工况与停车滑行工况水下噪声，采用能量对比分析方法，获取推进系统噪声与辅机系统噪声。采用本发明的水面船舶推进系统与辅机系统水下噪声贡献分离测试方法，可准确分离船舶推进系统噪声与辅机系统噪声，满足水下噪声源贡献分离方法实船试验验证需求。

摘要： 本发明公开了一种环保清洁型集成式船舶主辅机试压系统，包括分别设置在试压场地上的伺服水泵、压力水柜、第一试压平台和第二试压平台，以及设置在试压场地地面上的回收水池和排水槽，所述伺服水泵连接压力水柜，所述压力水柜通过供水管路分别连接至第一试压平台和第二试压平台，所述第一试压平台的下方和第二试压平台的下方分别设置有集水槽，所述集水槽的下部向下竖立设置有排水管，在所述排水管的下方地面上设置有下沉式水井，所述下沉式水井连通所述排水槽，所述排水槽连通所述回收水池。本发明实现了环保清洁试压，并提高了试压的工作效率。

摘要： 本发明的水面船舶推进系统与辅机系统水下噪声贡献分离测试方法，属于船舶水下噪声源测试分析技术领域，可解决水面船舶推进系统与辅机系统水下噪声实船测试方法的问题。本发明的主要技术特征在于，设计辅机系统运行状态相同的船舶匀速航行工况与停车滑行工况，通过水下噪声测试系统，测量匀速航行工况与停车滑行工况水下噪声，采用能量对比分析方法，获取推进系统噪声与辅机系统噪声。采用本发明的水面船舶推进系统与辅机系统水下噪声贡献分离测试方法，可准确分离船舶推进系统噪声与辅机系统噪声，满足水下噪声源贡献分离方法实船试验验证需求。

摘要： 本实用新型公开了一种船舶用主辅机维修设备，具体涉及主辅机维修技术领域，包括套筒扳手、连接杆、六角螺栓、呆扳手和加力杆，所述连接杆与套筒扳手之间固定连接，所述六角螺栓位于连接杆的后端，所述呆扳手位于六角螺栓的外端，所述加力杆活动连接在呆扳手的后端，所述呆扳手与六角螺栓之间互相垂直，所述套筒扳手的外端设有滑动槽，所述滑动槽的内端设有滑杆，所述滑杆的外端设有弹簧，所述弹簧的后端设有滑筒，所述滑筒的外端设有滑块，所述滑块的外端设有滑轨，所述滑轨的内端设有滑环。本实用新型通过在套筒扳手外加装可以收缩的清洁装置，方便了工人携带单独的清洁布进入主辅机内避免多余清洁布产生遗漏堵塞机器，造成不安全的可能。

摘要： 本实用新型涉及船舶维修技术领域，且公开了一种船舶维修用主辅机研磨工具，包括顶板，所述顶板的底部左右两侧均设置有竖板，所述顶板的底部设置有位于两个竖板之间的动力组件，所述动力组件的底部设置有研磨箱。该船舶维修用主辅机研磨工具，通过伺服马达转动带动蜗杆和蜗轮啮合转动，进而带动螺纹杆转动，使得螺纹块带动楔形块上下移动，在楔形块上下移动的过程中推动着楔形板左右移动，而在复位弹簧以及推杆的作用下使得移动杆带动导向杆左右移动，进而调节了导向杆露在研磨箱外部的长度，便于油石架和油石对不同尺寸主辅机的内壁进行研磨，提高了研磨工具的灵活性和实用性，且方便使用。

摘要： 本发明涉及废气处理技术领域，且公开了一种船舶岸电用船舶辅机燃料废气处理装置及其处理方法；本船舶岸电用船舶辅机燃料废气处理装置包括第二控制阀、洗涤塔、海水净化系统和生物净化系统，所述洗涤塔位于所述第二控制阀底部，所述海水净化系统位于所述洗涤塔的右侧，所述生物净化系统位于所述第二控制阀的右侧，本发明利用微生物对燃料废气中的碳源和能源进行净化吸收后，进入生物降解，生活用品降解池用于对生活废品进行生物降解，而排泄物净化池则通过连接管道连通船舶的卫生间，以此对排泄物进行生物降解以及除味，从而不需另外在船舶上安装对应的降解机构，减少了船舶的建设成本，且更加节能环保。

摘要： 本发明公开了一种船舶辅机侧向止推减振结构及止推减振方法，所述船舶辅机侧向止推减振结构包括侧向止推减振装置，所述侧向止推减振装置包括侧向刚性止推底座、开设在所述侧向刚性止推底座左侧面或右侧面位置且为前后贯通的T型槽、设置在所述T型槽内的橡胶块、开设在所述橡胶块上靠所述T型槽的槽口一侧位置用于弹性咬住船舶辅机安装法兰的定位凹槽、沿前后方向设置在所述橡胶块上的若干数量间隔布置的通孔、分别设置在所述橡胶块前后侧面上的一对刚性压板，所述一对刚性压板之间连接有穿越所述通孔的拉紧螺钉。本发明实现船舶辅机侧向止推作用的同时，达到船舶辅机的双向减振作用，并最大限度地降低船舶辅机安装后的振动和噪音。

摘要： 本实用新型涉及船舶辅机技术领域，尤其是涉及一种船舶辅机缸头用旋转固定装置。包括支撑架，所述支撑架上方设有可固定辅机缸头的旋转架，所述旋转架两端均设有旋转轴，两个所述旋转轴的中轴线对齐，所述旋转轴与所述支撑架转动连接。通过设置的旋转架及与支撑架转动连接的旋转轴，可轻松实现辅机缸头的旋转，将辅机缸头固定在旋转架上，转动旋转轴就可以轻松对辅机缸头进行旋转，不需要靠过多人力来回搬运翻转，轻松执行保养工作。该装置有效减少了人力参与度，极大程度减少了重大物件人力翻转带来的风险，在有限的机舱空间里可通过这个旋转固定架装置多人同时进行辅机缸头保养工作，提高了工作效率，让工作变得更安全高效。

摘要： 本实用新型提供一种船舶辅机的冷却系统，包括依次连接的截止阀、海水滤器、泵前进口阀、海水泵、泵后控制阀和辅机冷却器，还包括自动排气装置，自动排气装置包括自动排气件和手动排气件，海水滤器设置有进水口和出水口，进水口和出水口相对设置，海水滤器内部包括过滤腔和空气聚集腔，空气聚集腔设置于海水滤器顶部，自动排气件与手动排气件均安装于海水滤器顶部并与空气聚集腔连通，自动排气件底部与手动排气件底部高度相同。通过自动排气件就不断排出气体，确保通过海水滤器后的海水内没有空气，从而确保海水泵不会吸空，辅机的冷却系统正常运行，不会出现高温报警等故障，无需工作人员频繁通过手动排气件进行排气，减轻船舶人员的工作量。

摘要： 本实用新型公开了一种船舶辅机排烟余热利用装置，涉及余热利用装技术领域。包括装置外壳，所述装置外壳的一侧固定有进气口，所述装置外壳的另一侧固定有出气口，所述进气口的内壁滑动安装有过滤网，所述进气口的顶部固定有电机，所述电机的输出端固定有转动杆，所述转动杆的外壁固定有第一传动轮，所述第一传动轮上绕设有传动带，所述传动带远离第一传动轮绕设在第二传动轮上，所述第二传动轮上设置有清洁机构。该船舶辅机排烟余热利用装置，启动电机，带动转动杆旋转，通过第一传动轮、传动带、第二传动轮、清洁机构的配合，进而使清洁毛刷贴合过滤网的表面进行旋转，进而可以将过滤网上附着的杂质给清理掉。