船舶留置权

摘要： 海事强制令的制度价值在于解纷效率和经济效益的最大化,船舶留置权则通过牺牲被留置船舶的使用和交换价值达到债权实现成本的最小化。在面对留置权人虽合法行使船舶留置权但严重阻碍债务人正常生产经营从而给债务人带来远超出债务金额的损失时,可否运用海事强制令打破僵持局面,取决于是否满足“情况紧急”要件以及留置船舶的行为是否构成滥用留置权。海事法院可以在充分保障留置权人债权实现的基础上,恰当运用海事强制令恢复被留置船舶的正常使用,同时对留置权人滥用留置权的情形进行规制,促进航运等相关行业的健康发展。

摘要： 为更好地解决船舶留置权能否适用商事留置权的问题,通过对比、分析理论界学者的不同观点,并结合司法案例中的裁判理由,提出船舶留置权适用商事留置权的理论依据,认为商事留置权制度是对船舶留置权制度的补充,船舶留置权适用商事留置权有利于充分保护船舶留置权人利益,顺应司法审判趋势,促进航运业发展.建议司法实务中,船舶留置权人可以依据商事留置权对当事船舶的姊妹船行使留置权,也可以对欠交修船费、造船费的债务人的船舶行使留置权;商事留置权产生与船舶留置权同样的法律后果.

摘要： 在民法典适用和海商法修改的背景下,探寻民事留置权与船舶留置权形成的不同理论渊源,从司法实践中归纳出船舶留置权存在着认识误区、未排除商事留置权的不适应性、缺乏完整的受偿顺序规定以及不适用于内河船舶的不合理性问题,并与船舶优先权、船舶抵押权制度进行优先效力比较分析,从而重新构建海商法下的船舶留置权制度,提出对船舶留置权进行准确定义,将造船人、修船人船舶留置权归入船舶优先权项下,把承拖人、打捞人、救助人等其他船舶留置权受偿顺序调整至船舶抵押权之前,并扩大船舶留置权适用范围涵盖至内河船舶等建议.

摘要： 船舶留置权作为海商法中一项重要的船舶担保物权,在保护特定海事债权人的合法权益以及保护交易和合同的履行上具有重要意义.然而,相比其他船舶物权,我国法律中关于船舶留置权的具体规定还存在欠缺.我国《海商法》中对船舶留置权仅仅在第二十五条规定了其概念,另在其它章节零散规定了可行使船舶留置权的情形,这使得船舶留置权在实践中行使时遇到各种冲突问题.本文主要对船舶留置权构成要件进行分析,包括对作为船舶留置权基础法律关系的修造船合同属性限定、间接占有下能否成立船舶留置权、留置船舶是否必须为债务人所有以及船舶留置权能否突破同一法律关系等问题的讨论研究.

摘要： 船舶融资租赁作为船舶营运的重要融资手段,对航运业的发展起到重要的促进作用.船舶融资租赁涵盖复杂的合同体系,当事人的法律关系涉及众多机构,受到多种法律规范的制约,出租人面临着较大的风险.为了保障船舶融资租赁出租人的合法利益不受损害,实现船舶融资租赁业务的长久发展,基于船舶融资租赁业务的运行机制,全面分析船舶融资租赁出租人可能面临的风险,针对性的提出防范、降低出租人风险的可行措施.

摘要： 留置权作为物权法中的一项重要制度,不仅在民法商法等领域发挥着保障债权人债权的作用,还被各个国家所认可并规定在各个国家的法律之中.在我国,《中华人民共和国物权法》、《民法通则》等法律中都对留置权有所规定.随着近年来,我国立法体制的不断完善,留置权这一概念的具体内容也逐渐清晰.在我国《海商法》当中,对船舶优先权的清偿顺序以及船舶的留置权都进行了规定,但除此之外,以船舶为客体的留置权的规定却是少之又少.由于受国际上关于船舶的公约的影响,许多国家在海商立法上,均未对船舶的一般留置权做出规定.和一般的动产所具有较大不同的是,为使船舶这一较为特殊的动产区别于其他一般动产,船舶在立法上也就具有特殊性,但也享有特殊的权利.本文将围绕船舶的法律规定、使用条件与物权法的联系等问题,探求船舶留置权在司法实践中如何运用.

摘要： 船舶留置权,是指在海事合同中,一方当事人在另一方未履行合同时,有权留置所占有的船舶,保证其债权得以优先受偿.本文以船舶留置权为研究对象,简析概念,分析船舶留置权中占有要件;区别分析船舶优先权,最后寻求制度的完善.

摘要： 毫无疑问,《海商法》中的船舶留置权、船舶优先权等船舶物权具有举足轻重的地位.作为一项法定的担保物权,海商法在维护海事债权人的权利,推进海上航运事业的发展具有重要的意义.在中国加入WTO之后,诸多关于国际贸易的法律法规并没有及时得到更新,在海商法领域存在的问题也是尤为突出,对于海商法中船舶留置权的结构深化研究,有利于中国的国内的海商法律法规更好地与国际海商制度相融洽,也有助于《海商法》具体问题的细化和深入.

摘要： 船舶留置权是担保造船人、修船人债权的船舶担保物权,船舶扣押是法院为保障海事请求人的海事请求而采取的保全措施.当法院扣押修理中的船舶时,船舶留置权与船舶扣押就会发生冲突.留置权人在船舶扣押前没有行使船舶留置权,在船舶扣押后是否仍享有该留置权,法律没有规定,实践中存在争议,本文针对该情况下留置权人的物权进行研究.主要从占有和优先受偿两方面分析了船舶在扣押后继续停留在修船厂时留置权人的权利,并对船舶在扣押后离开修船厂的弊端及避免纠纷的措施予以探讨.本文认为,船舶扣押前留置权人未行使船舶留置权的,船舶扣押后留置权人对船舶丧失了占有,但其相关债权对船舶价款仍享有优先受偿权,而且船舶在扣押后不应离开留置权人的修船厂,除非扣船请求人提供担保.

摘要： 留置针防逆流阀，设置在留置针的外针座内部，阀体为筒状结构，阀体内部相对的2个侧面对称设置阀板，2个阀板侧边和后端与阀体的内壁相交封闭连接，2个阀板的前端向阀体前端内部的方向对称倾斜，2个阀板的前端相互贴合，阀体和阀板包容构成管状通道，管状通道的后端敞开设置为阀体的阀入口，管状通道的前端设置为阀体的阀出口，阀体的前端包绕阀板的前端，2个阀板的外侧表面与阀体的内壁间分别固定设置支撑板，支撑板的数量为1个或多个。支撑板可以大幅度提高阀口的弹性闭合能力。使用本发明的留置针防逆流阀和设置留置针防逆流阀的留置针，可以实现防逆流阀在内针抽出后的可靠闭合，有效防止发生血液逆流的现象，效果显著。

摘要： 本申请公开了一种内河水面船舶的人机控制驾驶权切换方法及系统，该方法包括：获取船舶航行综合状态信息；根据船舶航行综合状态信息确定船舶是否存在航行风险；当船舶存在航行风险时，计算船舶的风险危险值；根据风险危险值，通过基于纳什博弈论的预设人机共驾策略对驾驶权进行切换。本发明通过获取到的船舶航行综合状态信息确定船舶的航行风险，当所述船舶存在航行风险时，计算船舶的风险危险值；根据风险危险值通过基于纳什博弈论的预设人机共驾策略，利用置信度矩阵实时更新实现驾驶权由驾驶员至智能控制系统的平稳过渡，从而实现在提高船舶安全性的同时保证驾驶员始终在环，保证在船舶进行人机双驾的驾驶权切换过程中人员和船舶的安全性。

摘要： 本发明提供一种基于综合集成赋权法的船舶操纵性评价方法，包括：S1、获取目标船舶的操纵性评价参数。S2、依据预先设定的操纵性评价参数标准和操纵性评价参数，获取用于评价操纵性的指标。S3、依据用于评价操纵性的指标和预先获取的每一个指标的综合权重，获得目标船舶操纵性综合评价值。每一个指标的综合权重的获取，包括：基于G1赋权法获取每一个指标的主观权重；基于逼近理想点法获取每一个指标的客观权重；基于离差平方和，依据每一个指标的主观权重和每一个指标的客观权重，确定每一个指标的综合权重。能够综合多项评价指标，为船舶的操纵性评价提供了一种可靠的手段。

摘要： 本发明提供一种基于动态变权分层的船舶电力推进变压器状态评价方法，针对传统状态评价方法存在的不能客观反映系统内部各因素之间复杂非线性和动态性的不足，本发明从动态变权多属性决策的角度提出了一种用于船舶电力推进变压器状态评价的动态变权分层方法。通过分析船舶电力推进变压器各影响因素的层次结构，采用“黑匣子”的方式确定各因素的权重，本发明方法中的各影响因素的权重不仅依赖于状态量本身，还依赖于状态集的组合与变化情况，相对于传统状态评价方法，本发明方法能够更合理地反映船舶电力推进变压器内部各因素之间的复杂机理。

摘要： 本发明提供线圈的远端部的抗伸长部件、使触头难以从线圈脱离的生物体内留置件、生物体内留置件的传递系统以及生物体内留置件的制造方法。生物体内留置件(10)具有：通过卷绕线材(12)而形成并沿远近方向延伸的线圈(11)、连接于线圈(11)的远端部的树脂触头(20)、以及配置于线圈(11)的内腔并连接于树脂触头(20)的抗伸长部件(21)，线圈(11)具有：在远端部相邻的线材(12)至少接触一周以上的接触部(13)、和在比接触部(13)靠近侧相邻的线材(12)分离的分离部(14)，树脂触头(20)的一部分存在于分离部(14)。

摘要： 本发明提供的一种留置针的留置结构及留置针，其中留置结构包括导管座，其内设有容置腔，容置腔一端的腔壁上固设有可容置穿刺针管的导管；隔离塞，可供穿刺针管插入或拔出地固定设置在容置腔中，将容置腔分隔成靠近导管并与导管连通的第一腔室，及远离导管的第二腔室；第一腔室为密封腔室，且侧壁上设有可与输液管连通的进液部，容置腔的侧壁上设有安装孔；阻挡件，通过安装孔装入容置腔中并与容置腔的腔壁在轴向固定连接，阻挡隔离塞从容置腔中脱出。由于阻挡件是从容置腔的侧壁的安装孔插入容置腔内，在安装时方便安装，并且阻挡件在容置腔中受力较小，不容易发生损坏，阻挡隔离塞从导管脱出的作用不易失效。

摘要： 本实用新型公开了一种留置针留置时间延长的留置针导管固定装置，包括固定套，所述固定套的表面设置有限位机构，所述固定套的内部设置有夹紧机构，所述限位机构包括弹力绑带，所述固定套底部的一侧开设有容纳槽，且容纳槽的内部通过粘合剂粘合有亲肤层，所述固定套顶部的正面和背面均粘接有透明胶贴，所述夹紧机构包括夹紧块，本实用新型涉及医疗器械技术领域。该留置针留置时间延长的留置针导管固定装置，利用弹力绑带以及透明胶贴的配合可将留置针管限位在容纳槽内部，且将输液导管固定在夹紧机构内部，可避免导管晃动造成输液不便以及患者不适的问题，提供了一种可循环使用的固定装置，降低了经济成本。

摘要： 本实用新型提供的一种留置针的留置结构及留置针，其中留置结构包括导管座，其内设有容置腔，容置腔一端的腔壁上固设有可容置穿刺针管的导管；隔离塞，可供穿刺针管插入或拔出地固定设置在容置腔中，将容置腔分隔成靠近导管并与导管连通的第一腔室，及远离导管的第二腔室；第一腔室为密封腔室，且侧壁上设有可与输液管连通的进液部，容置腔的侧壁上设有安装孔；阻挡件，通过安装孔装入容置腔中并与容置腔的腔壁在轴向固定连接，阻挡隔离塞从容置腔中脱出。由于阻挡件是从容置腔的侧壁的安装孔插入容置腔内，在安装时方便安装，并且阻挡件在容置腔中受力较小，不容易发生损坏，阻挡隔离塞从导管脱出的作用不易失效。

摘要： 本实用新型公开了一种留置针防逆流阀和设置留置针防逆流阀的留置针,包括留置针本体，所述留置针本体的一侧固定安装有固定座，所述固定座的一侧开设有安装槽，所述安装槽内设有手柄，所述手柄的一侧延伸至留置针本体的一侧，所述手柄的一侧开设有对称设置的两个固定槽，且固定槽位于安装槽内，所述固定槽的一侧内壁上焊接有固定轴，所述固定座上设有腔室。本实用新型结构简单，拉动移动板，便可以将固定轴固定在转动槽内，因而可以对手柄进行固定，在需要将手柄拆下时，推动移动板，便可以将手柄拆下，使得留置针本体在使用完毕之后，便于将手柄拆下，防止留置针本体在手柄的重力下移动，而给病人造成痛苦。

摘要： 留置针防逆流阀，设置在留置针的外针座内部，阀体为筒状结构，阀体内部相对的2个侧面对称设置阀板，2个阀板侧边和后端与阀体的内壁相交封闭连接，2个阀板的前端向阀体前端内部的方向对称倾斜，2个阀板的前端相互贴合，阀体和阀板包容构成管状通道，管状通道的后端敞开设置为阀体的阀入口，管状通道的前端设置为阀体的阀出口，阀体的前端包绕阀板的前端，2个阀板的外侧表面与阀体的内壁间分别固定设置支撑板，支撑板的数量为1个或多个。支撑板可以大幅度提高阀口的弹性闭合能力。使用本实用新型的留置针防逆流阀和设置留置针防逆流阀的留置针，可以实现防逆流阀在内针抽出后的可靠闭合，有效防止发生血液逆流的现象，效果显著。