船舶电气设备

摘要： 随着经济的快速发展,对于船舶电气设备的需求不断增加,使得船舶电气设备安全用电、管理维护工作受到了高度重视。为了能够解决实际问题,需要在了解设备运行中常见问题的基础上,制定出有效的船舶电气设备安全用电和管理维护措施,以此保证能够从根本上提升船舶电气设备运行安全性,为船舶的平稳运行保驾护航。

摘要： 近年来,随着高新科学技术在航运船舶上大量应用,我国船舶自动化程度明显提高,大大推动了船舶业的发展。在船舶运行中,其电气设备一旦发生故障,维修难度较大,常影响船舶的正常营运。本文就船舶电气设备的管理和维修保养工作进行了具体介绍,以供参考。

摘要： 船舶电气设备中的电气系统经常会出现各种问题,如果对问题置之不理,则不能进行合理检查判断,会导致很严重的结果。这些后果并不只是因为不及时维修造成的设备损坏,还有可能是检查失误,进行错误的维修,从而使完好的零件被替换,故障零件依然存在,故障问题得不到解决。比如在明显的察觉到整个设备的工作效率下降,性能变低等等的故障问题时,就应该查看船舶电气设备的故障发生点,结合船舶电气设备故障发生的规律和特点,采用先进的船舶电气设备检查技术查找故障,并使用维修技术排除故障,使整体故障排除工作的效果和水平得到提升。在今天,电器设备的应用非常的广泛,电气设备是否正常运转是一个至关重要的问题,决定了整条生产线的目标任务能否完成。船舶工业迅速发展,船舶电气设备应该能够适应船舶的各种环境条件,满足船舶使用的各种要求,例如,船上发电、配电、电通信控制、电力拖动以及生活用电等各种船舶设备,对于船舶电气设备中常见的故障,如何快速检查发现并维修排除,就变得至关重要。

摘要： 对“船舶电气设备”课程传统教学模式存在问题进行了分析,针对性地提出了面向综合能力培养的课程教学改革目标,并从优化设计课程框架体系,改革混合式教学模式和翻转课堂教学方法,建设综合实验教学体系和改革多元化考核方式等多个方面开展了课程教学模式改革创新和探索实践,有效提升了课程教学效果。

摘要： 对"船舶电气设备"课程传统教学模式存在问题进行了分析,针对性地提出了面向综合能力培养的课程教学改革目标,并从优化设计课程框架体系,改革混合式教学模式和翻转课堂教学方法,建设综合实验教学体系和改革多元化考核方式等多个方面开展了课程教学模式改革创新和探索实践,有效提升了课程教学效果.

摘要： 电气设备作为船舶构件中重要的组成部分,不仅对船舶的正常运行起着一定的保障作用,同时,其施工工艺的优劣还会直接影响船舶运行的安全性和连续性.基于此,本文着重对船舶电气设备的安装及施工工艺进行分析探讨,并针对安装施工中存在的问题提出相应的解决措施.

摘要： 基于保证船舶正常运行的前提下,相关人员需要对船舶在运行过程中的电气设备管理及维修保养进行明确安排。在这过程中,可能会受到各种因素影响,造成船舶电气设备在运用中出现一系列故障问题,这时应通过对电气设备的管理进行分析,从而能在处理电气维修保养时得到相应解决措施,这也是船舶电气设备能够正常使用的基本工作。

摘要： 船舶电气设备的安全、稳定运行,是保障船舶航行质量的重要条件,因此必须做好其日常管理维护工作.本文围绕船舶电气设备的系统组成展开论述,详细分析了船舶电气设备安全管理的重要性以及船舶电气设备运行过程中的常见问题,并提出船舶电气设备安全用电与管理维护具体措施,以期保障船舶电气设备安全运行,确保船舶平稳航行.

摘要： 船舶电气设备的安全、稳定运行,是保障船舶航行质量的重要条件,因此必须做好其日常管理维护工作。本文围绕船舶电气设备的系统组成展开论述,详细分析了船舶电气设备安全管理的重要性以及船舶电气设备运行过程中的常见问题,并提出船舶电气设备安全用电与管理维护具体措施,以期保障船舶电气设备安全运行,确保船舶平稳航行。

摘要： 随着社会经济实力的快速提升,我国迎来了发展的全新时代.船舶电力系统一旦发生短路故障,会直接影响到船舶航行的稳定性.因此,稳定的船舶电力系统是船舶稳定航行的重要前提条件之一.

摘要： 危化品运输船舶由于其所装载货物的特殊性，其火灾危险性更大，因此需对其电气设备及线路布置提出更高要求，并区别于普通货船。本文以闭杯闪点低于60°C散装油类及其它易燃液体船舶为例，分析危化品船舶电气设备的特殊要求与防火防爆。

摘要： 电力负荷计算是整个船舶电气设备系统设计中的重要工作,也是一项较困难和非常复杂的工作.本文采取理论与实际检验相结合的方法,即通过对实船监测来检验船舶实际的电力负荷,根据实船检测数据,运用船舶电气知识并结合轮机系统知识,从几个方面入手来分析与理论计算值的差异程度和探索影响计算电力负荷的关键因素和依据,重新计算电力负荷,并与实船监测的电站数据对比,提出电站优化依据.

摘要： 文章介绍了船舶自动化设备如何预防电磁干扰,笔者根据多年在船舶电气设备安装中的体会,着重从设计及工艺两个方面介绍了船舶自动化设备如何抗干扰,提高可靠性.

摘要： 船舶电气电缆敷设是船舶电气安装中的关键环节,电缆敷设工艺的质量直接影响到船舶配电系统是否能正常、安全地工作,电气设备是否能有效、可靠地运转;船舶电力系统的使用寿命与电缆敷设工艺是紧密相关的.论文在归纳船舶电气电缆敷设的一些常见问题的基础上,归纳总结了海油工程电气及控制系统常用的施工工艺;结合CCS/ABS规范,将现有的电缆敷设施工工艺与船舶建造结合起来,研究编制出船舶电气电缆敷设施工工艺,解决了施工现场电缆敷设时存在的问题,提高了现场施工质量.

摘要： 船舶电气电缆敷设是船舶电气安装中的关键环节,电缆敷设工艺的质量直接影响到船舶配电系统是否能正常、安全地工作,电气设备是否能有效、可靠地运转;船舶电力系统的使用寿命与电缆敷设工艺是紧密相关的.论文在归纳船舶电气电缆敷设的一些常见问题的基础上,归纳总结了海油工程电气及控制系统常用的施工工艺;结合CCS/ABS规范,将现有的电缆敷设施工工艺与船舶建造结合起来,研究编制出船舶电气电缆敷设施工工艺,解决了施工现场电缆敷设时存在的问题,提高了现场施工质量.

摘要： 船舶电气电缆敷设是船舶电气安装中的关键环节,电缆敷设工艺的质量直接影响到船舶配电系统是否能正常、安全地工作,电气设备是否能有效、可靠地运转;船舶电力系统的使用寿命与电缆敷设工艺是紧密相关的.论文在归纳船舶电气电缆敷设的一些常见问题的基础上,归纳总结了海油工程电气及控制系统常用的施工工艺;结合CCS/ABS规范,将现有的电缆敷设施工工艺与船舶建造结合起来,研究编制出船舶电气电缆敷设施工工艺,解决了施工现场电缆敷设时存在的问题,提高了现场施工质量.

摘要： 船舶电气电缆敷设是船舶电气安装中的关键环节,电缆敷设工艺的质量直接影响到船舶配电系统是否能正常、安全地工作,电气设备是否能有效、可靠地运转;船舶电力系统的使用寿命与电缆敷设工艺是紧密相关的.论文在归纳船舶电气电缆敷设的一些常见问题的基础上,归纳总结了海油工程电气及控制系统常用的施工工艺;结合CCS/ABS规范,将现有的电缆敷设施工工艺与船舶建造结合起来,研究编制出船舶电气电缆敷设施工工艺,解决了施工现场电缆敷设时存在的问题,提高了现场施工质量.

摘要： 船舶电气电缆敷设是船舶电气安装中的关键环节,电缆敷设工艺的质量直接影响到船舶配电系统是否能正常、安全地工作,电气设备是否能有效、可靠地运转;船舶电力系统的使用寿命与电缆敷设工艺是紧密相关的.论文在归纳船舶电气电缆敷设的一些常见问题的基础上,归纳总结了海油工程电气及控制系统常用的施工工艺;结合CCS/ABS规范,将现有的电缆敷设施工工艺与船舶建造结合起来,研究编制出船舶电气电缆敷设施工工艺,解决了施工现场电缆敷设时存在的问题,提高了现场施工质量.

摘要： 随着消磁功率需求的成倍增长和技术的不断发展,直流发电机作为消磁脉冲电源这种模式越来越不能满足要求,本文针对现有直流发电机作消磁电源方案的优缺点进行分析,提出整流同步发电机用作消磁电源的新方案,并对其可行性进行分析探讨.

摘要： 随着消磁功率需求的成倍增长和技术的不断发展,直流发电机作为消磁脉冲电源这种模式越来越不能满足要求,本文针对现有直流发电机作消磁电源方案的优缺点进行分析,提出整流同步发电机用作消磁电源的新方案,并对其可行性进行分析探讨.

摘要： 本发明提供一种电子电气设备用铜合金、电子电气设备用铜合金薄板、电子电气设备用铜合金的制造方法、电子电气设备用导电元件以及端子，在所述铜合金中，以质量%计，含有超过2.0%且36.5%以下的Zn、0.1%以上且0.9%以下的Sn、0.05%以上且不到1.0%的Ni、0.001%以上且不到0.10%的Fe以及0.005%以上且0.10%以下的P，剩余部分包括Cu及不可避免杂质，并且，作为这些元素的含量的相互比率，以原子比计，满足0.002≤Fe/Ni＜1.5、3＜（Ni+Fe）/P＜15、0.3＜Sn/（Ni+Fe）＜5，并且含有Cu、Zn及Sn的α相的晶粒的平均粒径为0.1～50μm，且包括含有Fe和/或Ni以及P的析出物。

摘要： 该电子电气设备用铜合金含有Mg：100质量ppm以上且400质量ppm以下、Ag：5质量ppm以上且20质量ppm以下及P：小于5质量ppm，剩余部分由Cu及不可避免的杂质构成，将构成晶界三重点的三个晶界全部为特殊晶界的J3与所有晶界三重点的比例设为NF

摘要： 该电子电气设备用铜合金以质量％计包含Mg：0.15％以上且小于0.35％及P：0.0005％以上且小于0.01％，剩余部分由Cu及不可避免的杂质构成，Mg的含量〔Mg〕与P的含量〔P〕以质量比计满足〔Mg〕+20×〔P〕＜0.5的关系，不可避免的杂质中，H量为10质量ppm以下，O量为100质量ppm以下，S量为50质量ppm以下，C量为10质量ppm以下，晶界三重点的三个晶界全部为特殊晶界的J3与所有晶界三重点的比例NFJ3及晶界三重点的两个晶界为特殊晶界且一个晶界为随机晶界的J2与所有晶界三重点的比例NFJ2满足0.20＜(NFJ2/(1‑NFJ3))0.5≤0.45。

摘要： 本发明所涉及的电子电气设备用铜合金含有超过2.0质量％且36.5质量％以下的Zn、0.1质量％以上且0.9质量％以下的Sn、0.05质量％以上且小于1.0质量％的Ni、0.5质量ppm以上且小于10质量ppm的Fe、0.001质量％以上且小于0.10质量％的Co、0.001质量％以上且0.10质量％以下的P，剩余部分由Cu及不可避免的杂质构成，而且作为这些元素的含量的相互比率，以原子比计，满足0.002≤Fe/Ni＜1.5、3＜(Ni+Fe)/P＜15、0.3＜Sn/(Ni+Fe)＜5，并且包括含有选自Fe、Co及Ni中的至少一种元素以及P的析出物。

摘要： 本发明提供一种电子电气设备用铜合金、电子电气设备用铜合金薄板、电子电气设备用铜合金的制造方法、电子电气设备用导电元件以及端子，在所述铜合金中，以质量%计，含有超过2.0%且36.5%以下的Zn、0.1%以上且0.9%以下的Sn、0.05%以上且不到1.0%的Ni、0.001%以上且不到0.10%的Fe以及0.005%以上且0.10%以下的P，剩余部分包括Cu及不可避免杂质，并且，作为这些元素的含量的相互比率，以原子比计，满足0.002≤Fe/Ni＜1.5、3＜（Ni+Fe）/P＜15、0.3＜Sn/（Ni+Fe）＜5，并且含有Cu、Zn及Sn的α相的晶粒的平均粒径为0.1～50μm，且包括含有Fe和/或Ni以及P的析出物。

摘要： 第一电气设备(30)具备：第二无线信号接收部(31)，接收对象设备信息；第二处理部(32)，判定是否对象设备信息中包含第一电气设备(30)且第一电气设备(30)与网络连接、或者是否对象设备信息中包含能够与第一电气设备(30)通信的第二电气设备(30a)且能够与第一电气设备(30)通信的第二电气设备(30a)与网络连接；以及发送部，在表示对象设备信息中包含第一电气设备(30)或者第二电气设备(30a)作为第二处理部(32)的判定结果的情况下，发送表示第一电气设备(30)或者第二电气设备(30a)是搜索对象设备的信息，作为使用了基于判定结果的通信方式的响应。

摘要： 本发明的附属装置(9)包括能够安装具有可挠性的连接电线(W)的导体部(W1)的一端的端子，并具有对电气设备(1)的动作产生规定的作用的元件。该附属装置具有将附属装置的被固定面可拆装地卡合于电气设备的固定面的第1卡合部(27)和第2卡合部，第1卡合部的形状能够与电气设备的种类无关地被共用，并且第2卡合部由根据电气设备的固定面的形状而位置不同的多个卡合部(28、29)构成。

摘要： 该电子电气设备用铜合金含有Mg：100质量ppm以上且400质量ppm以下、Ag：5质量ppm以上且20质量ppm以下及P：小于5质量ppm，剩余部分由Cu及不可避免的杂质构成，将构成晶界三重点的三个晶界全部为特殊晶界的J3与所有晶界三重点的比例设为NFJ3，将构成晶界三重点的两个晶界为特殊晶界且一个晶界为随机晶界的J2与所有晶界三重点的比例设为NFJ2时，0.22＜(NFJ2/(1‑NFJ3))0.5≤0.45成立。

摘要： 本公开涉及用于电气设备的天线布置及其制造方法，电气设备，包括至少一个电气设备的系统。用于电气设备(24)(特别是设计为流体表或热量表的电气设备)的天线布置包括用于借助于电磁波发送和/或接收信息的天线(2)，其中天线布置(1)包括被设计为电连接到天线(2)或作为天线(2)的一部分的接触带的调整部分(3)，其中天线布置(1)包括调整部分(3)处的接触部件(4)，其位置相对于接触带可改变或固定，其中调整部分(3)经由接触部件(4)电连接到天线布置(1)的形成电气接地的接地部分(5)。

摘要： 本实用新型公开了一种电气设备的引流结构、电气设备的出风结构、电气设备，该电气设备的引流结构包括：框架，设置于框架内的引流板；其中，引流板至少为两个，且任意两个引流板向同一方向引流。上述电气设备的引流结构通过在框架内设置引流板，那么将上述电气设备的引流结构安装在出风口，则引流板能够对出风口排放的气流进行引流，避免了出风口排出的气流回流；引流板至少为两个且任意两个引流板向同一方向引流，则较现有技术仅采用一个引流罩相比，减小了引流板的引流长度，从而减小了引流板伸出出风口的长度，则上述电气设备的引流结构和电气设备一起包装时减小了包装结构，降低了包装成本，也避免了现场安装上述电气设备的引流结构。