船舶溢油

摘要： 文章以某沿海海上风电场施工作业为研究背景,以海上施工船舶溢油应急的处置方法为研究课题的方向,在简要的阐述了工程概况后,提出从防碰撞、防走锚、保证通讯、加强消防、加强船舶管理和限制油污等几方面加强预防,防止溢油事件发生,并列举了相应的应急处置措施,以供参考.

摘要： 各市(地)、县(市)人民政府(行署),省政府各有关直属单位:《黑龙江省船舶溢油应急预案》已经省政府同意,现印发给你们,请认真组织实施。2021年5月6日黑龙江省船舶溢油应急预案目录1总则1.1编制目的1.2编制依据1.3适用范围2组织体系及职责2.1省指挥部组成和职责2.2指挥长职责.

摘要： 航海保障部门作为重要的水上溢油一线处置单位,在交通强国建设背景下,应加强船舶溢油应急处置能力建设.针对航保部门职责特点,结合国家相关法规标准要求,借鉴相关学者应急能力评估模式研究经验,建立了包括3项一级指标、12项二级指标的船舶溢油应急能力评估体系,并针对某航保部门进行了实例评估验证,推而广之,总结了当前航保部门溢油应急处置工作普遍存在的问题,提出了能力建设策略,为决策者提供参考.

摘要： 为降低海上船舶溢油事故对海洋生态环境的影响,减少应急物资调度不合理造成的损失.针对海上船舶溢油事故漂移扩散性、持续性和应急物资需求多样性等特点,通过GNOME(The GNU Network Object Model Environ-ment)仿真确定应急物资需求点,并引入三角模糊数确定应急物资需求区间,构建以所有船舶完成调度所用时间最短为目标的多应急物资、多调度船舶和多需求点的调度模型,并利用遗传算法进行求解.引入算例对模型的有效性进行验证,结果表明:海上船舶溢油事故需在预测事件形态时空变化的基础上建立应急物资调度方案;在多种物资下的应急调度更符合实际.

摘要： 本文以长江扬州港某码头船舶溢油为例,根据溢油量和所在水域的水文条件,采用二维水流模型及油粒子模型来进行水环境污染风险分析。结果表明,随着时间的推移,最不利情况分别发生在ENE风、小潮涨潮时及静风、大潮落潮时。本文为国内各大中型江河的船舶溢油的研究提供了参考。

摘要： 2018年1月6日,载有11.13万吨凝析油的"桑吉"轮与"长峰水晶"轮在我国长江口以东约160海里水域发生碰撞并随后燃爆沉没.由于事发海域远离陆地,天气海况不佳,现场船舶污染应急处置没有先例可循.本文对近远海海域船舶溢油特点进行分析,并结合该事故阐述近远海船舶溢油应急处置原则、处置难点等内容,提出近远海溢油处置的对策及建议.

摘要： 对船舶溢油应急演练的影响因素进行汇总和归类,构建基于演练准备、演练实施和演练后评估3个阶段的应急演练评价指标体系,运用贝叶斯网络,实现船舶溢油应急演练绩效的定量化评价,可为提高海上船舶溢油应急演练效果提供依据.%By analyzing and classifying the influencing factors of emergency response exercise for the ship oil spill,the eval-uation index system of the emergency exercise for the ship oil spill was setup.The evaluation is divided into three stages:prepa-ration for drills,implementation of drills and post-exercise assessment.The Bayesian network was applied to quantitatively evalu-ate the performance of the ship oil spill emergency response,providing a reference for improving the effectiveness of the marine oil spill emergency drills.

摘要： 为获取最优的船舶溢油事故应急处置方案,提出一种基于证据推理和决策偏好的定量决策方法.根据历史数据获取船舶溢油事故的典型应急处置方案,并根据已有研究获取其影响因素和决策准则.利用语言变量获取群决策中不同偏好下的决策准则权重.建立不同影响因素的定量评价方法,并应用证据推理对影响因素评价结果进行融合,获取不同决策方案下的决策准则值,从而获取最优应急处置方案.选取一起典型的船舶溢油事故案例进行验证,结果表明,提出的方法能很好地实现船舶溢油事故应急处置.

摘要： 对船舶溢油应急演练的影响因素进行汇总和归类,构建基于演练准备、演练实施和演练后评估3个阶段的应急演练评价指标体系,运用贝叶斯网络,实现船舶溢油应急演练绩效的定量化评价,可为提高海上船舶溢油应急演练效果提供依据.

摘要： 公司10万吨级码头负责原油和成品油进出,自码头开港至2015年7月底累计吞吐量达5753万吨.作业船次和接卸油量大,发生海上溢油风险高,经评价得出结论:公司发生操作性船舶溢油概率较高,海难性溢油概率较低,但规模较大.公司编制了海上溢油应急预案,组建了溢油应急专业队伍,与区海事局、市政府共同组织了海上溢油地企联动应急综合演练,演练中的不足有待在今后的工作中不断改进和完善.

摘要： 船舶溢油是最严重的海洋污染之一,对船舶溢油风险进行科学有效评价,揭示其发生的复杂规律,采取相应的预防及应急措施,使船舶溢油污染降到最低程度,已成为当今世界的一个热点.本文按照未确知数学的理论和方法,通过建立未确知测度模型、置信度识别准则并分析评价指标因素,确定指标因素的可靠程度,从而对港区船舶作业系统中的风险因素、发生溢油事故的危险程度进行评估,为制定有效的船舶溢油事故应急措施提供科学依据。

摘要： 卫星遥感监测船舶溢油具有范围广、速度快、同步、连续、经济等特点。随着船舶溢油对海洋环境威胁日趋严重，卫星遥感技术飞速发展，用卫星遥感监测海洋溢油越来越受到世界各国的重视。利用图像处理软件制成的溢油影像可以解析出溢油位置、面积、扩散漂移方向和速度、油膜相对厚度分区、寻找污染源、估算溢油量。

摘要： 随着石油业和海上运输业的发展，海洋经济迅速发展，但是随之而来的船舶溢油事故也时有发生，船舶溢油对海洋环境造成的污染和损害是巨大的。因此我国海洋环境存在着遭受污染的极大威胁。世界各国从来就没有停止过船舶溢油的预防和防治。《海洋环境保护法》第4条规定，一切单位和个人都有保护海洋环境的义务，并有权对污染损害海洋环境的单位和个人，以及海洋环境监督管理人员的违法失职行为进行监督和检举。防止船舶溢油污染海洋环境人人有责，本文拟根据该条法律规定，从防止船舶溢油污染海洋环境的主体如海事主管部门、船公司、船员、一般公民以及社会团体等各个方面来探讨防止船舶溢油污染海洋环境的制度或方法。

摘要： 本文介绍了用于溢油监测的遥感器，重点阐述了基于SAR(合成孔径雷达)的溢油监测技术，并对将来遥感溢油监测的发展提出了建议。

摘要： 随着世界经济的快速发展，船舶水上运输作为历史悠久的运输手段和重要运输方式得到迅猛发展，同时海上溢油事故频频发生，时刻存在着溢油风险。据统计，1973～2007年，我国沿海共发生大小船舶溢油事故2742起；其中溢油50吨以上的重大船舶溢油事故共74起，平均每年发生2起，总溢油量37，000余吨，平均每起污染事故溢油量500余吨。特别是自2005年到2007年，全国沿海和内河水域共发生船舶污染事故360起，平均每三天一起溢油事故，较大船舶油污事故时有发生，其中溢油量50吨以上的事故14起。本文介绍了琼州海峡溢油防控工作的基础，浅谈了目前琼州海峡滋油防控体系的薄弱环节存在的问题，提出关于加强琼州海峡溢油防控体系建设，提高琼州海峡滋油防治整体水平的几点建议和对策。

摘要： 通过珠江口水域历年油污染事件的回顾，对该水域存在的船舶溢油风险进行评估;根据石油在水中的理化特性和珠江口的地理环境，分析船舶溢油对水域环境的影响，着重分析各种清污器材的应用，指出现有清污力量的不足，提出应对海上重大油污染事件的对策。

摘要： 此文概述了上海港“8·5”重大船舶溢油污染事故，总结了清除油污染事故的经验与教训，并就防治船舶溢油污染提出了建议。

摘要： 本文以茂名单点系泊的溢油应急管理为模型,根据国际海事组织IMO在OPRC(1990年国际油污防备、反应和合作公约)协议框架下,政府和企业遵循"分级反应"的概念设置应急反应机构的原则,论述如何确定单点系泊溢油应急设备的配备.

摘要： 本发明公开了一种船舶供油作业溢油监测方法及检测装置，该装置包括设置在一外壳内的小型工控机、照度传感器、紫外荧光油污监测传感器以及设置在外壳外部的摄像头和无线数据传输设备；其监测方法如下：利用照度传感器判断监测环境的光线是否充足；根据光线情况判断通过图像采集装置还是通过紫外荧光油污监测传感器采集监测数据；对监测数据进行处理和分析，判断水面是否存在油花；当判断出水面存在油花时进行报警；该船舶供油作业溢油监测方能及装置够高效、精准的供油作业油污染监管，检测结果准确度高，实现对船舶供油作业期间的跑冒滴漏风险进行监控，有助于提高海事主管部门对船舶供油作业的防污染监管能力。

摘要： 本发明公开了一种用于水面溢油吸附清理无人船舶系统及清理工作方法，包括无人储油母船和无人收油子船，无人储油母船和无人收油子船均漂浮在水液面上；无人储油母船与无人收油子船通过柔性的导液软管连接；且无人储油母船和无人收油子船分别能独立的在水面行驶，且无人收油子船还能在柔性的导液软管的牵引下跟随无人储油母船；本发明的结构简单，采用母子船结构，而且子船在收油的过程中已经将水与油进行了分离，而且分离出来的水可以用于推进子船行驶的动力，使母船的储液效率更大。

摘要： 本发明公开了一种用于施工船舶溢油的高效油污吸附贴，属于油污吸附技术领域，本发明通过饱和提醒件的设置，使得随着吸油贴片对油污的吸附，吸油贴片的重量会随之增加，吸油贴片重量的增加，会带动饱和提醒件内部的调节，从而当吸油贴片吸附饱和时，部分提醒棒会自动伸出至调节筒外并进行反光，进而提醒工作人员，使工作人员能够及时得知吸水柱已吸附饱和，从而准确的掌控回收节点，不仅可保证吸附材料的利用率，又能有效提高吸附效率，且吸油贴片吸附饱和时，还会使水胀驱调体发出声音，从而可加强提醒效果，且本发明被回收后，将吸油贴片、吸油棒进行更换，并进行一定的处理，即可再次使用，可减少资源的浪费。

摘要： 本发明公开了一种用于施工船舶溢油的高效油污吸附贴，属于油污吸附技术领域，本发明通过饱和提醒件的设置，使得随着吸油贴片对油污的吸附，吸油贴片的重量会随之增加，吸油贴片重量的增加，会带动饱和提醒件内部的调节，从而当吸油贴片吸附饱和时，部分提醒棒会自动伸出至调节筒外并进行反光，进而提醒工作人员，使工作人员能够及时得知吸水柱已吸附饱和，从而准确的掌控回收节点，不仅可保证吸附材料的利用率，又能有效提高吸附效率，且吸油贴片吸附饱和时，还会使水胀驱调体发出声音，从而可加强提醒效果，且本发明被回收后，将吸油贴片、吸油棒进行更换，并进行一定的处理，即可再次使用，可减少资源的浪费。

摘要： 本发明提供一种基于光纤探测的船舶溢油监测系统，包括：至少一个综合监测报警主机、有线报警单元以及无线报警单元，任意所述综合监测报警主机与所述有线报警单元通过有线通信方式进行数据交互、与所述无线报警单元通过无线通信方式进行数据交互；所述有线报警单元布置在船舶监控端；所述综合监测报警主机布置在溢油敏感位置，用于对所述溢油敏感位置的溢油现象进行监测及现场报警，并将监测信号发送至远程的有线报警单元、无线报警单元。本发明可用于船舶加油作业过程中，对管道连接处、储油舱透气孔、加油站管封板等关键部位的溢油实时监测及报警，具有无电检测、安全性高、运行稳定、使用方便等突出优点。

摘要： 本发明公开了一种海上船舶溢油事故多物资应急调度方法，包括如下步骤：调度物资类型确认、调度船舶类型确认、溢油事故需求量预估、溢油漂移扩散仿真、三角模糊数学理论、理论模型确立与算法设计与实际多物资调度方案确定；通过针对海上船舶溢油事故持续性与漂移扩散性的特点，研究了多物资、多调度船舶特征下的溢油应急物资调度问题，先通过GNOME仿真确定漂移扩散位置，确定物资需求点，再利用三角模糊数，确定模糊状态的物资需求量，最后构建针对海上船舶溢油事故的应急物资调度模型。模型的运用需要事先明确应急储备库储备、可调度船舶数量、应急储备库与事故点距离等信息，解决了应急物资储备库对各种物资的调度分配问题。

摘要： 本发明一种船舶溢油事故碳稳定性同位素比值差异性溯源判定方法属于溢油污染事故监测和因果关系调查取证技术领域，其提供一种船舶溢油事故造成污染损害的溯源判定方法，该方法包括：待判定污染源项的船舶和具有时空关联性的溢油污染现场的油样采集方案，基于全组分δ13C测定的油样差异性分析方法、船舶油样与受污染环境油样的同源性判定方法。本发明为船舶溢油事故污染损害的调查取证和因果关系判定，提供了一种科学、高效、低成本的溯源判定方法支持。

摘要： 本实用新型公开了一种船舶溢油回收装置，包括船体及牵引机构，包括作为主平台的船体，所述船体的上端一侧设置有支撑架；吸油机构，包括垂直滑动于所述支撑架内侧的移动架，所述移动架的内侧滑动环绕有传送带，所述传送带的外侧环绕连接有吸油海绵；收集机构，包括设置于所述移动架一端部的可伸缩式集油筒，所述可伸缩式集油筒的内侧设置有与所述吸油海绵相抵贴的挤油辊，当需要对水面溢油进行回收时，电机会带动传送带及吸油海绵进行持续旋转，并通过旋转的吸油海绵对水面上的溢油进行持续吸附，在旋转至可伸缩式集油筒的位置时，则吸油海绵上的油水会在挤油辊的挤压下进行自动清理和掉落收集，往复循环下可对水面溢油进行持续清理。

摘要： 本实用新型提供一种基于光纤探测的船舶溢油监测装置，包括综合监测报警主机和对射型光纤探头，其中：所述综合监测报警主机包括设置在外壳内部的供电电源、直流稳压模块、光纤传感器、信号检测模块以及现场报警模块；所述对射型光纤探头包括发射端和接收端，所述发射端和接收端布置在溢油敏感位置处，使溢油油滴滴落时能够穿管所述对射型光纤探头的检测区域，所述发射端和接收端分别通过光纤连接至所述综合监测报警主机内部的光纤传感器。本实用新型可用于船舶加油作业过程中，对管道连接处、储油舱透气孔、加油站管封板等关键部位的溢油实时监测及报警，具有无电检测、安全性高、运行稳定、使用方便等突出优点。

摘要： 本实用新型公开了一种船舶溢油应急处理用吊装装置，包括底座，所述底座的上表面开设有安装孔，所述安装孔的内底壁固定连接有滑轨，所述滑轨的外表面活动连接有圆座，所述圆座的下表面开设有滑槽，底座的内部为安装孔，安装孔内底壁上固定滑轨，圆座安装在安装孔内，且圆座下表面的滑槽安装在滑轨上，方便圆座在安装孔内转动，安装轴一端插入并固定在圆座内，另一端和固定在底座下表面上的第一伺服电机输出端连接，这样在进行吊装时，启动第一伺服电机使得安装轴转动，然后圆座被安装轴带动在安装孔内进行旋转，转动到需要吊装物品的上部时关闭电机，对物品进行吊装，从而使得装置可以对装置各个方位的物品进行吊装。