船舶检验局

摘要： 苏伊士运河是连通欧、亚、非三大洲的要道,也是世界上最繁忙的航道之一。改革开放以后,随着中国对外贸易和远洋运输的发展,我国航经苏伊士运河的远洋船舶数量不断增加。为了使我国船舶顺利通过苏伊士运河,船舶检验局于1981年1月8日正式启动了加入《苏伊士运河航行规则》的工作。与运河管理局建立联系苏伊士运河1869年11月17日正式开通。1956年7月26日,埃及将苏伊士运河收归国有,并设立了运河管理局及董事会,在海运部的领导下依据国家制定的《苏伊士运河航行规则》《苏伊士运河吨位丈量规则》等对运河船舶进行管理。

摘要： 船舶检验局(前身为船舶登记局,1958年更名为船舶检验局)开展船用产品检验工作可以追溯到上世纪50年代。随着检验工作的逐步开展,1960年在上海专门成立了“船用产品检验试点工作组”,开始探索开展船用产品检验制度的建立;1964年颁布了第一版《关于船用产品监督检验范围暂行规定》,1965年8月1日,船舶检验局公布试行《船舶检验工作条例》,该条例在第11条中规定了对主要船用产品进行监督检验。

摘要： 上世纪70年代,我国沿海大陆架石油和天然气的开发,带动了海洋工程装备制造业的发展,船舶检验局从1978年起开始着手研究和制订我国海洋工程装备入级与建造规范和相关安全规则,并于80年代初,先后公布了《海上移动式钻井船入级与建造规范》(1982)《海上固定平台入级与建造规范》(1984)和《海上平台安全规则(1984)》三部堪称中国海洋工程装备规范奠基之作的范本。随着海洋工程检验业务的增加,船舶检验局开始全面规划海洋工程检验工作,成为全球少数几个开展海洋工程装备检验业务的机构之一,为全面保障我国海上设施的安全运营奠定了坚实基础。

摘要： 由江苏省船舶设计研究所有限公司设计研发、镇江市振兴海洋船舶重工有限公司建造、镇江市船舶检验局检验的60 m电力推进全回转型车客渡船日前在长江航道江苏段顺利完成试航,并交付南京市板桥汽渡管理处投入运营。

摘要： 由浙江省船舶检验局负责制定的《浙江省内河钢质不规则趸船检验规定》通过评审,不久将正式颁布实施。浙江省船舶检验局杭州检验处教授级高工杨辉杰介绍说,此规定是依据(中华人民共和国交通运输部令2016年第2号第三十二条规定)和参照中华人民共和国《内河小型船舶检验技术规则》而制定的。

摘要： 2018年8月12日上午,由中国船级社（CCS）检验的我国首艘南极磷虾捕捞加工船“深蓝”号在黄埔文冲船厂举行了进坞仪式.该船也是CCS广州分社正式承接广东渔业船舶检验局相关业务之后执行建造检验的首艘远洋渔船“深蓝”号由挪威瓦锡兰提供基本设计,总长120.28米,型宽21.60米,采用了连续泵吸捕捞系统等先进作业方式,设置了冻虾、虾粉等智能化船载加工生产线,是目前我国最大最先进的远洋渔业捕捞加工一体船.

摘要： 沿海市海洋与渔业局，各有关单位：为加强休闲海钓渔船和海洋牧场平台管理，保障船舶、平台及登乘人员安全，促进休闲海钓产业和海洋牧场健康有序发展，依据农业部渔业船舶检验局《关于同意在山东省开展休闲渔船及海洋渔业装备检验管理试点工作的批复》[农渔检（法）[2017]32号]，

摘要： 根据财政部和国家发改委联合发布的《关于清理规范一批行政事业性收费有关政策的通知》,包括出入境检验检疫费、渔业船舶及船用产品检验费在内的41项中央设立的行政事业性收费,将于今年4月1日取消或停征。据了解,自2007年以来,我国出入境检验检疫费用逐步降低。2007年9月1日起,降低出入境检验检疫标志（标记）成本费收费标准,2012年5月1日起免征入境航空煤油出入境检验检疫费,2012年8月1日起暂停对进出口危险品、

摘要： 3月27日，斐济渔业部部长塞米·科罗伊拉维萨鸟先生一行到访广东省海洋与渔业厅。该厅厅长文斌与斐济窖人就双方渔业合作开展深入交流。

摘要： 近日，广东省防汛防旱防风总指挥部组织召开会商会。会商认为，2017年广东省天气复杂多变，三防形势依然严峻。

摘要： 本发明公开了一种船舶建造阶段可调式拼板检验装置及检验方法，所述拼板检验装置包括吸附卡尺、高度标尺及紧固机构，所述吸附卡尺的一侧上下贯穿开设有贯穿孔，所述贯穿孔供所述高度标尺通过，所述吸附卡尺的一侧的表面设置有观察窗口，所述高度标尺的表面设置有刻度线，所述高度标尺带有刻度线的端面朝向所述观察窗口的一侧，所述高度标尺与所述吸附卡尺通过紧固机构固定，所述高度标尺与所述吸附卡尺垂直。本发明结构简单，使用方便，可有效提升主板拼板精度，避免重复拼板及返工情况的发生，减少了人力、物力、动气能及工时的浪费，提高了现场拼板的精度及进度。

摘要： 本发明涉及一种船舶分段拼板检验装置及检验方法，该装置包括第一标尺、第二标尺，第一标尺和第二标尺上分别设有刻度线；第一标尺上还套设有定位套；定位套的一侧还设有第一连接板，第一连接板靠近第二标尺的一段呈半圆形，第二标尺靠近定位套的一段设有半圆形第二连接板，第二连接板的圆心和第一连接板的圆心重合且圆心处有连接轴，第二标尺通过连接轴与定位套连接；第一连接板上沿半圆圆弧设有角度刻度，第二连接板上设有指针。本发明的检验装置在使用时，通过定位套的下端面对应在第一标尺上的刻度获取拼板的厚度差；读取第二连接板上指针在第一连接板上的角度刻度获取相对较厚板材的方向角度，同时实现厚度差和方向角度的测量，操作简单。

摘要： 本发明公开了一种基于船舶的声学信号成品检验系统及其快速检验方法，本发明涉及船舶声学技术领域，包括中央处理器，所述中央处理器的输入端通过导线与数据采集模块的输出端电性连接，所述数据采集模块与探测系统之间通过无线传输模块进行传输连接，所述中央处理器的输出端通过导线与安全系统的输入端电性连接，且中央处理器与处理系统之间通过导线实现双向连接。该装置通过三维成像模块的输出端通过导线与图像处理单元的输入端电性连接，图像处理单元的输出端通过导线与声频分析单元的输入端电性连接，能够对水下的声源进行精确的探测工作，探测后对声源进行详细的分析，使工作人员能够快速的知晓声源信号的来源。

摘要： 本发明涉及一种用于船舶水下检验的检验孔装置，包括固接在舵叶外板(5)上的检验孔底座(1a)，所述检验孔底座为中空结构，检验孔底座的顶端安装有环形压盖(1b)，所述环形压盖和检验孔底座之间嵌设阻隔二者相互贯通的平板透明物(1e)，所述环形压盖的顶端固接有盖板(1d)。所述平板透明物为钢化玻璃或耐压玻璃。所述盖板的上端面与舵叶外板相平齐。在水下检验过程中，本发明能够有效阻止海水进入水密空间，延长了液压螺母的使用寿命，并避免了舵杆和舵销被海水腐蚀的隐患，降低了维修成本。另外，本发明成本较低，操作方便，利于在行业内推广应用。

摘要： 本实用新型公开一种船舶舵系水下检验结构及船舶舵系。船舶舵系水下检验结构，包括检验孔和盖板，所述检验孔开设在舵叶上，所述检验孔的孔径为250mm～350mm，所述检验孔的内侧设置有环形的固定板，所述固定板的一端与所述检验孔的孔壁固定连接，所述固定板的另一端朝向所述检验孔的中心延伸，所述盖板与所述固定板通过紧固组件可拆卸连接，以选择性遮盖所述检验孔，所述盖板的边沿与所述检验孔的孔壁之间具有第一缝隙，所述第一缝隙中填充有密封胶。其便于进行船舶舵系水下检验工作。

摘要： 本实用新型公开了一种用于船舶水下检验的检验孔装置，涉及船舶检验孔装置技术领域，具体为一种用于船舶水下检验的检验孔装置，包括检验杆、固定筒和防水马达，所述防水马达的输出端通过螺栓连接有可转动的螺杆，所述螺杆的表面螺纹连接有可左右移动的测量杆。该用于船舶水下检验的检验孔装置，定位杆和测量杆可以插入需要检测的孔径内部，启动防水马达带动测量杆向一端移动抵紧孔径的内壁，利用检验杆侧面的刻度线查看数值，方便测量，避免因水阻力的原因从而造成不方便测量的问题，便于操作，检验杆可以通过U型块卡在连接杆的表面，通过固定杆进行限位，方便在使用时调节检验杆的使用角度，使用较为便捷。

摘要： 本实用新型涉及船舶设备技术领域，提供了一种用于船舶水下检验的检验孔装置，包括舵叶外板、孔座、通孔、活塞、压盖和钢化玻璃板，舵叶外板的外侧固定设置有孔座，孔座的底部表面贯穿设置有通孔，通孔嵌入设置有活塞，孔座的上表面固定设置有压盖，压盖的上表面中央固定设置有钢化玻璃板，孔座的左右两侧表面均固定设置有安装机构；通过设置有安装机构，通过安装机构的设置，需要拆卸压盖时，通过抓住拉板往外侧移动，缓冲弹簧处于压缩状态，插入杆从通槽内脱出，再拧动橡胶螺栓，使得橡胶螺栓顶住孔座的侧壁，达到固定住插入杆的效果，从而方便较大的压盖进行吊装。

摘要： 本实用新型公开了一种用于船舶水下检验的检验孔装置，包括舵叶外板，所述舵叶外板外侧安装有密封塞组件，所述舵叶外板内侧安装有孔检验组件，所述密封塞组件包括第一法兰，所述第一法兰通过若干第一螺栓与舵叶外板固定连接，所述孔检验组件包括第二法兰，所述第二法兰通过若干第二螺栓和舵叶外板固定连接，所述第一法兰和第二法兰一体化连接有孔检验柱，结构简单，构造清晰易懂，进行孔检验作业时，手握转把并转动柱塞，将柱塞从孔检验柱内取出，将圆套套设在孔检验柱外表面，通过透明钢化板观看检查，实现检查作业；整个装置连接方便，拆装，密封性极佳，防锈蚀效果好，使用方便，实用性强，值得推广使用。

摘要： 本实用新型公开了一种用于船舶水下检验的检验孔装置，涉及一种船舶设备技术领域，包括舵叶外板，所述舵叶外板上固定连接有孔座，所述孔座上设置有第一通孔，所述第一通孔的内部设置有活塞，所述孔座的顶部设置有第一放置槽，且孔座的顶部两侧对称设置有卡槽，所述孔座的内部设置有空腔，所述空腔的内部固定连接有固定轴，所述固定轴上设置有弹簧，所述空腔的内部设置有活动块。本实用新型中，通过卡块、卡槽、通孔、插杆、活动块、空腔、固定轴、弹簧和拉杆的配合使用，方便了孔座与压盖之间的安装与拆卸，避免了使用螺钉固定的烦琐，同时避免螺钉长时间在水中浸泡而导致难以拆卸的弊端，提高了使用便捷性。

摘要： 本实用新型涉及一种用于船舶水下检验的检验孔装置，包括固接在舵叶外板(5)上的检验孔底座(1a)，所述检验孔底座为中空结构，检验孔底座的顶端安装有环形压盖(1b)，所述环形压盖和检验孔底座之间嵌设阻隔二者相互贯通的平板透明物(1e)，所述环形压盖的顶端固接有盖板(1d)。所述平板透明物为钢化玻璃或耐压玻璃。所述盖板的上端面与舵叶外板相平齐。在水下检验过程中，本实用新型能够有效阻止海水进入水密空间，延长了液压螺母的使用寿命，并避免了舵杆和舵销被海水腐蚀的隐患，降低了维修成本。另外，本实用新型成本较低，操作方便，利于在行业内推广应用。