船舶出口

摘要： 广州Guangzhou集装箱船出口量倍增2021年1~4月,广东船舶出口183艘,比去年同期(下同)增加50%;价值35亿元人民币,下降3.6%,占同期我国船舶出口总值的8.3%。从企业性质看,外商投资企业出口106艘,增加96.3%,占同期广东船舶出口总量的(下同)57.9%;民营企业出口55艘,减少6.8%,占30.1%。

摘要： 改革开放以来,福建东南造船有限公司通过几代东南造船人的努力拼搏,从一个名不见经传的福建地方小型国有企业,成长为“国家船舶出口基地”重点企业,已设计建造各类船舶1100余艘,产品出口亚非拉30余个国家与地区。东南造船何以创造出这样的业绩?

摘要： 在新时代国家改革开放征程中,船舶行业、中船重工须重整行装再出发、百尺竿头更进步,在国家改革开放大局中发挥更大作用、取得更大业绩。在我国改革开放40年进程中,船舶行业的改革开放历程和取得的成效是有代表性和标志性的。40年来,在党中央亲切关怀下,在柴树藩、张寿、王荣生以及黄平涛、李长印等同志的组织带领下,船舶行业坚决贯彻中央关于改革开放的大政方针,在全国改革开放大潮中激流勇进.

摘要： 2017年,《船舶工业深化结构调整加快转型升级行动计划(2016—2020年)》和《海洋工程装备制造业持续健康发展行动计划(2017—2020年)》正式发布。《行动计划》明确了''''十三五''''期间船舶工业深化结构调整加快转型升级的总体要求、重点任务和保障措施,引导船舶企业健康平稳发展。同时2017年也是国际船舶市场经过长时间调整后的回升之年。中国船舶工业行业协会近日发布的《2017年船舶工业经济运行报告》(以下简称《报告》)显示,我国船舶工业紧密围绕产业政策,抓住市场回暖的有利时机,在全行业的艰苦努力下,取得了三大造船指标继续领先、产品结构不断优化、产业

摘要： 1-4月，广东船舶出口353艘，同比增加69.7％；价值47.9亿元。同比下降34.4％，降幅较一季度扩大14．2个百分点；其中95．4％以加工贸易方式出口。对最大出口市场中国香港出口21．1亿元，

摘要： 2015年是船舶工业“十二五”规划的收官之年,过去的一年中,党中央、国务院高度重视船舶工业发展,习近平总书记亲赴浙江省视察船舶企业并进行调研,国务院出台了《中国制造2025》等相关政策。我国船舶工业克服了航运市场持续萧条、国际船市低位震荡、全球造船产能严重过剩等困难,实现了产业集中度进一步提高、转型升级成效明显、智能制造有所突破、对外合作成绩显著、行业产业链进一步完善、

摘要： 1-5月，湖北省出口备类船舶29亿元，同比下降8.7％，较前4个月降幅收窄3.6个百分点。5月当月出口51亿元，同比增长1.3％，环比增长10．1％。主要出口市场中，前5个月共对欧盟出口8.2亿元，同比下降6.0％；

摘要： 1-4月，广东船舶出口73.1亿元，同比下降14.6％。对巴哈马无出口记录，对东盟出口3．5亿元，大幅下降86.5％，是出口下降的主因。

摘要： 1—10月，福建省出口各类船舶38．1亿元，同比增长26.9％，其中10月当月出口5．7亿元。同比增长1．4倍。东盟和挪威是主要出口市场，1-10月分别出口12．5亿元和12亿元，同比分别增长83％和2．2倍；

摘要： 从船舶行业的全局看，国家利好政策的实施对船舶行业整体的转型升级和智能化、科技创新发展起到了决定性的引领作用，科技创新发展和技术成果的应用对船舶出口产生了非常积极的影响。

摘要： 这次举办中国船舶工业发展论坛,有关各方共谋我国船舶工业面临的发展机遇和挑战,探讨如何实现我国第一造船大国和强国的目标,意义十分重大.本文主要从运用政策性金融手段支持我国船舶工业发展的角度,谈几点认识和体会,供大家参考.包括，一、利用多种金融手段,大力支持船舶出口，二、新形势下我国船舶出口面临的机遇和挑战，三、充分发挥政策性银行的导向作用,在防范和化解风险的同时,积极推进我国船舶出口。

摘要： 由于船舶行业技术密集、资金密集、投资周期长、风险管理复杂等特点,银行对船舶融资市场不敢冒进,因此融资难成为船舶行业发展的瓶颈,为了拓宽新建船舶融资渠道,将在建船舶设定浮动抵押以满足造船业的融资需求.由于结构性贸易融资是对贸易融资方式及风险缓释工具之间的优化组合,而风险缓释工具中的抵押一般为固定抵押,本文尝试将在建船舶浮动抵押作为一种抵押,既增加了风险缓释工具中的数量空间,同时也探析了在建船舶浮动抵押在结构性贸易融资中的应用.

摘要： 近几年,我国造船业屡创佳绩,"走出去"战略得到进一步实施,出口船舶数量快速增长,在国际市场上的地位逐步提高.据统计,2004年我国出口船舶完工量561万载重吨,同比增长36﹪,出口交货值332.36亿元,同比增长29﹪.随着造船业国际化进程的加快和我国外汇管理体制改革的深入,汇率变动对我国造船业的影响日益加大,汇率风险管理已经成为我国造船业必须面对和解决的重要课题.我国造船业应增强汇率风险防范意识,及早采取行动,积极制定应对措施和相关策略,趋利避害,将汇率风险对造船业的损失控制在最低程度.本文研究，一、人民币汇率近期走势预测，二、人民币升值对造船业的影响，三、防范汇率风险的短期措施，四、防范汇率风险的长期策略。

摘要： 近几年,我国造船业屡创佳绩,"走出去"战略得到进一步实施,出口船舶数量快速增长,在国际市场上的地位逐步提高.据统计,2004年我国出口船舶完工量561万载重吨,同比增长36﹪,出口交货值332.36亿元,同比增长29﹪.随着造船业国际化进程的加快和我国外汇管理体制改革的深入,汇率变动对我国造船业的影响日益加大,汇率风险管理已经成为我国造船业必须面对和解决的重要课题.我国造船业应增强汇率风险防范意识,及早采取行动,积极制定应对措施和相关策略,趋利避害,将汇率风险对造船业的损失控制在最低程度.本文研究，一、人民币汇率近期走势预测，二、人民币升值对造船业的影响，三、防范汇率风险的短期措施，四、防范汇率风险的长期策略。

摘要： 近几年,我国造船业屡创佳绩,"走出去"战略得到进一步实施,出口船舶数量快速增长,在国际市场上的地位逐步提高.据统计,2004年我国出口船舶完工量561万载重吨,同比增长36﹪,出口交货值332.36亿元,同比增长29﹪.随着造船业国际化进程的加快和我国外汇管理体制改革的深入,汇率变动对我国造船业的影响日益加大,汇率风险管理已经成为我国造船业必须面对和解决的重要课题.我国造船业应增强汇率风险防范意识,及早采取行动,积极制定应对措施和相关策略,趋利避害,将汇率风险对造船业的损失控制在最低程度.本文研究，一、人民币汇率近期走势预测，二、人民币升值对造船业的影响，三、防范汇率风险的短期措施，四、防范汇率风险的长期策略。

摘要： 近几年,我国造船业屡创佳绩,"走出去"战略得到进一步实施,出口船舶数量快速增长,在国际市场上的地位逐步提高.据统计,2004年我国出口船舶完工量561万载重吨,同比增长36﹪,出口交货值332.36亿元,同比增长29﹪.随着造船业国际化进程的加快和我国外汇管理体制改革的深入,汇率变动对我国造船业的影响日益加大,汇率风险管理已经成为我国造船业必须面对和解决的重要课题.我国造船业应增强汇率风险防范意识,及早采取行动,积极制定应对措施和相关策略,趋利避害,将汇率风险对造船业的损失控制在最低程度.本文研究，一、人民币汇率近期走势预测，二、人民币升值对造船业的影响，三、防范汇率风险的短期措施，四、防范汇率风险的长期策略。

摘要： 近几年,我国造船业屡创佳绩,"走出去"战略得到进一步实施,出口船舶数量快速增长,在国际市场上的地位逐步提高.据统计,2004年我国出口船舶完工量561万载重吨,同比增长36﹪,出口交货值332.36亿元,同比增长29﹪.随着造船业国际化进程的加快和我国外汇管理体制改革的深入,汇率变动对我国造船业的影响日益加大,汇率风险管理已经成为我国造船业必须面对和解决的重要课题.我国造船业应增强汇率风险防范意识,及早采取行动,积极制定应对措施和相关策略,趋利避害,将汇率风险对造船业的损失控制在最低程度.本文研究，一、人民币汇率近期走势预测，二、人民币升值对造船业的影响，三、防范汇率风险的短期措施，四、防范汇率风险的长期策略。

摘要： 近几年,我国造船业屡创佳绩,"走出去"战略得到进一步实施,出口船舶数量快速增长,在国际市场上的地位逐步提高.据统计,2004年我国出口船舶完工量561万载重吨,同比增长36﹪,出口交货值332.36亿元,同比增长29﹪.随着造船业国际化进程的加快和我国外汇管理体制改革的深入,汇率变动对我国造船业的影响日益加大,汇率风险管理已经成为我国造船业必须面对和解决的重要课题.我国造船业应增强汇率风险防范意识,及早采取行动,积极制定应对措施和相关策略,趋利避害,将汇率风险对造船业的损失控制在最低程度.本文研究，一、人民币汇率近期走势预测，二、人民币升值对造船业的影响，三、防范汇率风险的短期措施，四、防范汇率风险的长期策略。

摘要： 本发明公开了一种港口出口集装箱船舶配载方法，首先根据作业的岸桥数对船舶进行划分；然后先处理目的港偏后的集装箱，再处理目的港靠前的集装箱；进行集装箱贝位选择，确定一组集装箱所在的簇；接着采用栈优先策略和最低位策略处理集装箱在簇内的堆码，获得一个初始解；最后对起始港的初始解，采用组内迁移和组间迁移的方式进行优化；对于其他港口，采用卸载和重新装载的方式进行优化。本发明能够在较短的时间内得到结果，保证船的稳定性，同时有效减小船舶的压箱率。

摘要： 本发明是船舶紧急出口装置,该装置一侧是跟船舱出入门连接在一起，另一侧安装在上述出入门和反方向位置，上述船舱地面是隐蔽的，必要时乘客用手抛开，用脚能踩的梯子，上述梯子具备上述船舱的地面重复凹凸的凹凸槽形成。具有这样的结构，船舶颠倒过程中地面倾斜状态也能依靠上述的梯子能容易抵达出入门，逃出后也能利用上述通道手把来达到逃出效果。

摘要： 本发明公开了一种国际航行船舶进出口岸查验管理系统，其特征在于：所述系统船务管理模块、电子口岸数据交换模块、海事局综合业务信息模块、出口岸许可证打印模块和船舶动态管理模块；与现有技术相比，本发明的有益效果是：该系统的运行将使口岸各查验机关之间实现船舶进出口岸查验信息的共享，使监管工作做到有的放矢，堵塞监管漏洞，并且可减少航运企业重复录入、申报，降低企业运营成本，使各执法部门更好地为航运企业提供优质服务。该系统使船舶代理实现了一次录入、多次申报、远程打印，形成了更加规范、便捷、高效的口岸通关新模式，提供一线式不受时空限制的服务，大大降低了代理企业的交通和时间等运营成本，促进了资源的集约化利用。

摘要： 本发明公开了一种港口出口集装箱船舶配载方法，首先根据作业的岸桥数对船舶进行划分；然后先处理目的港偏后的集装箱，再处理目的港靠前的集装箱；进行集装箱贝位选择，确定一组集装箱所在的簇；接着采用栈优先策略和最低位策略处理集装箱在簇内的堆码，获得一个初始解；最后对起始港的初始解，采用组内迁移和组间迁移的方式进行优化；对于其他港口，采用卸载和重新装载的方式进行优化。本发明能够在较短的时间内得到结果，保证船的稳定性，同时有效减小船舶的压箱率。

摘要： 本发明是船舶紧急出口装置,该装置一侧是跟船舱出入门连接在一起，另一侧安装在上述出入门和反方向位置，上述船舱地面是隐蔽的，必要时乘客用手抛开，用脚能踩的梯子，上述梯子具备上述船舱的地面重复凹凸的凹凸槽形成。具有这样的结构，船舶颠倒过程中地面倾斜状态也能依靠上述的梯子能容易抵达出入门，逃出后也能利用上述通道手把来达到逃出效果。

摘要： 本实用新型公开了一种船舶脱硫塔出口处烟囱结构，包括烟囱本体、集水筒、法兰盘和排水管；所述烟囱本体的上部设置有集水筒，所述集水筒套设在烟囱本体的外侧壁上；所述烟囱本体与集水筒之间形成集水沟槽；所述集水沟槽的底部开设有排水孔；所述排水孔开设在烟囱本体上；所述排水管固定在烟囱本体的内侧壁，并且所述排水管的上端插入至排水孔内，并与所述排水孔焊接连接；所述烟囱本体的底部设置有法兰盘；所述法兰盘套设在所述烟囱本体的外侧壁上，并与所述烟囱本体的外侧壁焊接连接。本实用新型在烟囱本体的顶部加装一个集水筒，能够让集水沟槽内产生的积水沿着排水管从脱硫塔内部排出；从而防止对船舱顶部甲板造成腐蚀。

摘要： 本实用新型涉及一种船舶发电柴油机冷却海水进出口阀门。目前，现安装的普通止回阀，靠阀芯和阀座相互配合的一道环面密封，使用周期短，往往安装上去一个月左右就失效。一种船舶发电柴油机冷却海水进出口阀门，其组成包括：阀芯（1）、阀盖（2）、上阀体（3）和下阀体（4），上阀体和下阀体连接，且上阀体和下阀体为一体结构，上阀体与阀盖连接，且上阀体与阀为一体结构，阀盖的上方连接有一组螺栓杆（5），上阀体和阀盖上插入有阀杆（6），阀杆的底部与阀芯7连接，阀芯外侧套入有两层密封环带（8），且阀芯为倒立圆柱形结构。本实用新型应用于船舶领域。

摘要： 本实用新型提供一种适用于船舶脱硫进出口的水质监测系统，至少包括：水质分析仪、连接水质分析仪的切换阀、以及分别连接切换阀不同阀门位置的第一进水管道、第二进水管道以及第三进水管道，切换阀单次切换第一进水管道、第二进水管道以及第三进水管道之一的通断，仅需一台水质分析仪即可完成脱硫进出口的水质监测，极大程度地降低了水质监测系统的成本，也减小了水质监测系统的占地面积，具有实施方便、结构合理、成本低的优势特点。

摘要： 本实用新型公开了一种用于船舶内空调冷凝水排放出口的收集装置，包括收集箱，所述收集箱的一侧壁开设有观察窗，所述观察窗内固定安装有透明刻度板，所述收集箱的内侧底部焊接安装有斜板，所述收集箱的一侧内壁焊接安装有固定板。该用于船舶内空调冷凝水排放出口的收集装置，通过收集箱来收集空调冷凝水，通过收集箱开设的观察窗与透明刻度板来观察水位，通过斜板使水在收集箱能完全流出，通过水龙头可以将收集箱内的水排出，通过浮杆受水的浮力在第一腔体内滑动触及压力传感器后使报警装置报警，通过按压固定装置上的按钮,使活动杆转动可以使空调出水管插入通孔内，松开按钮通过伸缩杆与弹簧使活动杆对空调出水管进行固定。

摘要： 本实用新型涉及一种船舶排水管路出口降噪装置。包括喇叭口形的渐扩导流管，在渐扩导流管的喇叭口端面沿周向间隔安设翼型整流柱，翼型整流柱的另一端与顶板相联，由此构成径向出水口，在顶板内面对应渐扩导流管的喇叭口安设吸振分流锥。本实用新型可将排水管路轴向水流转换为径向去流，避免轴向海水直接冲出舷外，降低流速和流体喷射噪声，同时可吸收海水脉动力，降低噪声；吸振分流锥可吸收流体冲击；翼型整流柱为具有良好水动力性能的翼型线型，可有效控制管口海水旋涡的形成，同时通过调整整流柱的数目控制涡尺度，使流场均匀化，进一步降低排水噪声。本实用新型降噪效果达5dB左右，即辐射噪声能量衰减为原来的30%。