船舶产品

摘要： 资料来源国际船舶网中船协2022年1~3月,全国造船完工量961万载重吨,同比下降1.9%,其中海船为272万修正总吨;新接订单量993万载重吨,同比下降42.3%,其中海船为441万修正总吨。截至3月底,手持订单量9910万载重吨,同比增长26.3%,其中海船为3878万修正总吨,出口船舶占总量的87.4%。1~3月,我国造船完工量、新接订单量和手持订单量以载重吨计分别占世界总量的46.2%、48.6%和47.3%,较去年同期分别提高2.8、1.2和2.7个百分点,国际市场份额继续保持全球领先。其中,全国完工交付最多的船舶产品是散货船,新接船舶产品增速最快的是LNG船。

摘要： 船舶行业产品结构庞大复杂,其档案文件数量巨大且以图纸文件为主,产品图纸档案的管理不同于普通的文书档案管理。本文基于国家标准版式文档格式OFD文件结构,探讨实现船舶产品OFD图纸文件的生成、传输、归档存储、显示和打印输出等功能的技术方法以及在企业生产业务中的实际应用,是为了满足企业船舶产品图纸档案管理的实际需求,打破国外组织对档案文件格式的垄断,实现该领域的自主可控,确保产品图纸档案数字文件的长期、安全、可靠保存。

摘要： 航运业碳排放量快速增大,将对温室效应加剧产生严重影响。航运界各方都对船舶产品降低碳排放提出了更高的期望和要求,国际海事组织(IMO)更是通过船舶能效设计指数 (EEDI) 审核发证来严控新造船舶准入。该文通过对EEDI的深入研究,围绕如何降低该指数以满足各阶段碳减排要求,对当前船舶碳减排举措进行了综述分析,重点介绍了11种举措的概念、方法、成效、应用情况、实施限制及未来前景等。经分析认为,各种举措都有一定效用,但单一举措很难独自实现船舶低碳或零碳排放的目标。该文从船舶建造企业角度对船舶产品碳减排举措进行分析,可为船舶产品学术研究和工业实践,提供一定参考。

摘要： 现代船舶产品在制造过程当中呈现出一定的精密性和复杂性等特征,为了满足安全可靠性的要求,需要船舶产品制造应用可靠性保证技术,确保船舶产品建造过程中各项工艺具有较高质量,保证船舶产品更为安全可靠。

摘要： 复杂产品价值链长,参与主体多,海量的信息资源为云计算提供了重要的应用场景,同时云计算技术将数据资源转化为生产力,为企业之间的协作提供了技术基础.应用可拓理论将定性指标和定量指标相结合,具有能够解决复杂指标间存在关联或冲突的优势,构建了复杂产品价值链合作伙伴选择模型.最后,通过船舶产品在设计、采购、总装、服务这一全生命周期的合作伙伴选择实例,实现了由最终用户主导价值链的构建,验证了模型的有效性.

摘要： 《中国修船》是国内唯一公开发行的修船行业综合性科技期刊。主要面向国内外航运界、修造船业、科研院所以及相关的船舶配套厂发行,订户遍及全国。本刊主要报道修船界的政策法规,国内外修船信息,介绍经营管理方面的成功做法和经验以及修船新工艺、新技术、新设备,探讨保证修船质量、缩短修船周期、提高修船效率的有效措施,是工程技术人员和管理干部学习交流的园地,是人们了解中国修船市场、工艺技术及设备发展状况的重要窗口,并为国内外各类船舶产品在中国市场打开销路提供优质服务。

摘要： 《中国修船》是国内唯一公开发行的修船行业综合性科技期刊。主要面向国内外航运界、修造船业、科研院所以及相关的船舶配套厂发行,订户遍及全国。本刊主要报道修船界的政策法规,国内外修船信息,介绍经营管理方面的成功做法和经验以及修船新工艺、新技术、新设备,探讨保证修船质量、缩短修船周期、提高修船效率的有效措施,是工程技术人员和管理干部学习交流的园地,是人们了解中国修船市场、工艺技术及设备发展状况的重要窗口,并为国内外各类船舶产品在中国市场打开销路提供优质服务。

摘要： 4月30日,中国船级社(CCS)青岛分社检验的世界最大的40万吨超大型矿砂船“ORE ZHANJIANG”号在青岛命名交付。这是工银金融租赁有限公司在武船集团北船重工定制的新型40万吨超大型矿砂船系列的第4艘船舶。该船是为巴西淡水河谷量身定制的、用于巴西-中国航线铁矿石运输的超大型矿砂船,是一款中国领先、世界先进的船舶产品,也是目前世界上最大的矿砂船。相比第一代大型矿砂船,该船更加经济、绿色、环保、节能、安全。日耗油量降低近20%,单位重量铁矿石运输成本降低30%。此外,该船在分舱、结构、推进、监测、装载等方面进行了全面升级,最大装货速度是上代船型的1.5倍,仅用16.7小时就能装载40万吨矿砂。

摘要： 为了在船舶设计阶段对船舶产品的设计结果进行评估,提出了开发船舶产品设计虚拟评估系统(SPNavis)。本文分析了系统需要具备的功能,提出了技术架构,解决了异构数据转换、虚拟装配、动态剖切等各种关键技术,开发了虚拟评估系统,用于解决虚拟环境下舱室布局评估与优化、建造过程可装配性与可维修仿真等问题。该系统已成功应用于多艘船舶的设计检查,与传统CAD软件相比,具有明显的优势。

摘要： 本文首先讨论我国船舶工业发展的主要症结和与世界造船水平的差距,再从产业结构经济学角度进行分析,进而对我国船舶产品的结构调整、船型技术创新提出建议和看法.

摘要： 船舶作为一种复杂而特殊的钢结构产品，其制造过程通常是按照系统和制造阶段划分为若干制造级开展。不同的制造级间存在着各种复杂的装配结构关系，为了保证不同制造级的协同，需要对对各种装配结构关系进行解析形成能够被不同专业、不同人员、不同阶段所共享的元数据级的信息。本文针对船舶装配结构关系的特点，就信息编码法、双亲表示法、等价二叉树表示法等几种结构树解析方法在组织效率、难易程度、使用条件等方面进行比较，得出各种方法的优缺点和适用范围，实现了数据库二维表与产品结构树之间的相互转换，便于采用数据库管理系统对船舶的装配结构关系进行管理，保证了船舶产品的装配结构在各个阶段的一致性，有利于船舶的设计和建造工作的分工合作。

摘要： 船舶虚拟制造作为一种新的技术,旨在利用数字模型替代物理原型。本文在分析了主动立体原理的基础上,构建了移动式立体显示系统的硬件架构,建立了硬件系统,支持各类商品化软件以及自行开发的针对3ds MAX的立体视频软件和船舶产品设计评估软件,实现了船舶产品的制造过程和设计结构的仿真和评估,提高设计和建造效率、缩短建造周期。

摘要： 供应商位于造船供应链的最前端，与造船厂的产品设计和产品创新密切相关。造船企业进行产品创新，构建完整的供应商评价体系是其向生产船舶新产品的关键步骤。本文从造船厂选择供应商采购体系出发，建立并量化供应商评价评价指标体系，用-个支持产品创新的供应商绩效评价计算实例进行解释说明，得出了几点结论。

摘要： 广船国际是以造船为核心业务,专注于灵便型船舶产品的开发和建造.多年来,公司坚持以市场变化趋势和需求为导向,并通过产品的高设计、建造质量和生产效率的不断优化为客户提供卓越的产品.逐步形成造船、集装箱制造、修船、桥梁与建筑钢结构、港口机械、电梯产品、冰箱成套设备、液压机械设备、压力容器等支柱产品,连续多年成为国家机电产品出口创汇大户,被誉为"全国机电产品出口先进企业"、"百家产品优秀企业".公司拥有1座4万吨、2座6万吨级造船船台,造船码头岸线达800米;具有雄厚的设计力量,先进的大型管子加工车间和板材加工、分段制作车间,大型的特种涂装车间,宽阔的分段加工预装场及技术条件良好的分段制作扩散厂,可设计建造符合世界各主要船级社规范的6万载重吨以下的各种舰船.1993年以来,年造船能力超过20万载重吨,年产万吨级船舶10艘左右.本文介绍其专业化生产水平.

摘要： 本文首先介绍了造船行业的特殊性,供应链复杂,高价值产品等接着分析了船舶电子商务的基本框架和内容.在此基础上讨论了船舶企业的信息化是船舶电子商务的基础和如何深入企业信息化建设.

摘要： 本文首先介绍了造船行业的特殊性,供应链复杂,高价值产品等接着分析了船舶电子商务的基本框架和内容.在此基础上讨论了船舶企业的信息化是船舶电子商务的基础和如何深入企业信息化建设.

摘要： 本文首先介绍了造船行业的特殊性,供应链复杂,高价值产品等接着分析了船舶电子商务的基本框架和内容.在此基础上讨论了船舶企业的信息化是船舶电子商务的基础和如何深入企业信息化建设.

摘要： 本文首先介绍了造船行业的特殊性,供应链复杂,高价值产品等接着分析了船舶电子商务的基本框架和内容.在此基础上讨论了船舶企业的信息化是船舶电子商务的基础和如何深入企业信息化建设.

摘要： 本发明涉及一种用于生产和/或储存碳氢化合物的散布式系泊船舶。该船舶包括横向延伸的主甲板，用于在船舶漂浮在水体中时将船舶系泊至海床的对称系泊装置以及纵向船体。纵向船体还包括船首、船中部、船尾和在船舶的最大吃水深度下方从纵向船体伸出的运动抑制元件。在船舶的最大吃水深度处，纵向船体的最大长度(Lwl)与最大宽度(Bwl)之比在1.1至1.5之间。具有特定的长度/宽度比的特定船体形状和运动抑制元件允许相对于船首的关于波浪方向的有利且均匀的运动。

摘要： 本发明公开了一种船舶用水产品冷冻装置，包括装置本体、送风箱、送风机、动力压缩机和压缩机制冷机构，所述装置本体顶端中心位置处设有送风箱，且送风箱的内部设有送风机，并且送风机下方的装置本体内部设有蒸发管，所述蒸发管一侧装置本体的内壁上皆设有支撑架，装置本体外壁上靠近支撑架的一侧设有分离机构，且分离机构的一侧设有发动机水箱，并且发动机水箱上方设有液氨制冷机构，所述液氨制冷机构下方的装置本体外壁上设有液氨管道，液氨管道下方的装置本体外壁上设有控制面板。本发明不仅实现了水产品冷冻后便捷的取放，液态氨的辅助制冷，降低了能耗，而且方便了人们的使用。

摘要： 本发明涉及一种意于容纳液体产品并设置有止回阀的容器、绝热罐和船舶。所述容器布置在罐中，特别是布置在液化天然气运载船舶的罐中，止回阀包括：‑基部(21)，该基部具有用于流体通过的中心开口(23)；‑阀(22)，该阀可以在所述中心开口的第一闭合位置与所述中心开口的第二释放位置之间移动；‑装置(25)，该装置用于在与所述中心开口(23)的平面基本上垂直的移动方向上、在第一位置与第二位置之间移位地引导可移动阀。根据本发明，引导装置(25)包括关于中心开口的轴线对准并且刚性地连接到基部(21)的单个中心引导元件，可移动阀(22)被安装成相对于中心引导元件自由地移位移动。

摘要： 本发明公开了一种孪生数据驱动的船舶组立产品质量管控系统及配置方法，系统由智能建造设备、数据采集模块、无线传输模块以及建造质量管控模块组成。智能建造设备按照建造流程组成组立产品制造生产线，数据采集模块实时采集组立产品工艺数据和设备当前运行状态数据，无线传输模块用于数据采集模块和建造质量管控模块通信。建造质量管控模块首先融合工艺数据、设备状态数据以及历史数据，形成孪生数据。其次建立多数字孪生模型，仿真得出待优化工艺参数，根据深度神经网络算法，优化工艺参数，最后转化成智能建造设备可识别的指令，从而完成船舶组立产品的质量管控。本发明还给出了该系统的配置方法，进一步说明系统操作可行性。

摘要： 本发明涉及通过如下方式混合矿物衍生烃产品和费－托衍生烃产品的方法：在船舶的储存容器中提供一定量的矿物衍生烃产品和费－托衍生烃产品使得最初矿物衍生烃产品基本位于费－托衍生烃产品之上，将船舶中的组合产品从一个位置输送到另一个位置(也称为目的地)和在船舶到达其目的地时获得混合产品。

摘要： 本发明的目的在于提供一种具备柴油发电机、有机朗肯循环系统及二次电池来使柴油发电机高负载运行的船舶用电源系统、具备该船舶用电源系统的船舶、船舶用电源系统的控制方法以及船舶用电源系统的控制程序。一种控制装置(9)以组合柴油发电机(10)、ORC系统(2)及二次电池(20)来供给船内需求电力的方式进行控制的船舶用电源系统(1)，其中，柴油发电机(10)相对于平均船内需求电力的负载率为60％以上且90％以下，船内需求电力不超过柴油发电机(10)及ORC系统(2)的合计输出时，控制装置(9)以将剩余部分的电力充电至二次电池(20)的方式进行控制，船内需求电力超过柴油发电机(10)及ORC系统(2)的合计输出时，控制装置(9)以释放蓄电在二次电池(20)的电力的方式进行控制。

摘要： 本发明公开了一种船舶分段中间产品组立智能化组建方法，该方法包括以下步骤：S1、纵壁板拼板组立归并，S2、T排组立归并，S3、内纵壁板和外纵壁板组立归并，S4、平台小组立和肋板部件归并，S5、小组立归并，S6、中组立归并，S7、大组立归并。本发明通过设置相应的判定规则，对拼板部件、T排等进行自动化的归并，解决了设计人员容易对拼板方式和是否上流水线判定失误的问题；本发明通过设置相应的判定规则，对小组立、中组立、大组立进行自动归并，解决了基面板的自动识别、尺寸与重量的自动化判定问题，使得各级中间产品与生产建造资源设备正确匹配，解决了工艺设计方案不合理的问题，保证了分段的建造效率和建造质量。

摘要： 本发明公开了一种用于船舶分段建造中间产品运输的可调节托盘，包括托盘主体，两个分割板将托盘主体分割成三个安装区域，安装区域内设置有5个安装板和2个支撑板，安装区域内设置有若干个立柱安装块，托盘主体的两侧边、两个分割板以及立柱安装块上均设置有相互对应的安装孔，托盘主体上设置有7个调节旋杆，调节旋杆贯穿安装孔配合在托盘主体上，调节旋杆上设置有与立柱安装块相对应的可调立柱，可调立柱位于立柱安装块处，安装板和托盘主体的两端处设置有定位机构，安装板和支撑板上设置有凹口。本发明具备多种支撑模式，实现了一种托盘适应多种产品运输，提高了托盘使用率和船舶分段建造中间产品运输效率，从而提高了船舶分段建造整体效率。

摘要： 本发明公开了一种基于IPDE的船舶产品三维模型数据可视化构建方法，该方法包括以下步骤：在集成产品数据环境IPDE的模型结构树中新建域Domain；在Domain下新建船舶产品三维模型Zone；生成脚本文件并发布该脚本文件，由服务端自动生成对应的数据表；设计开发基于IPDE的Zone的客户端应用，并将可视化插件引入到该应用中；将客户端应用与属性数据关联管理；在服务端将导入的模型数据转化轻量化格式，并生成接口URL；通过可视化插件调用URL实现在线浏览三维模型，完成船舶产品三维模型Zone的数据可视化构建；依次完成船舶产品三维模型中模型、组件、设备、系统的数据可视化构建。通过本方法，设计人员在舰船设计过程中可通过IPDE管理船舶三维模型数据以及在线浏览三维模型。

摘要： 本发明公开了一种基于大数据的船舶产品制造信息追溯方法，包括如下步骤：S1、初始化编码规则，涉及结构、管系专业：具体包括：焊缝编号规则、零件名或构件名编号规则、报告编号规则、业务项编号规则；S2、数据处理方法分为4个内容：数据的更新顺序、数据的类别及字段、数据的逻辑关系、数据的更新方法；S3、所述的数据更新方法，包括设计信息更新方法,材质证书信息下料信息更新,探伤布置信息、施工信息、探伤检测信息、报告信息的更新。本发明提供的编码规则和数据追溯方法，极大提高了产品质量和问题溯源能力，从而达到成本降低和效率提高作用。