船舶交易

摘要： 文中从船舶交易中常见的第三人主张标的物权利、标的物存在他物权、标的物法定交付方式及船舶优先权对受让人权利的影响四个方面了进行分析,以指引、提醒、警示船舶交易双方依法进行买卖,促进财产流转,避免交易风险,同时也期望对船舶登记人员以有益的启示.

摘要： 9月5日，中远海控发布公告，公司全资子公司中远海运集运及其附属公司中远水星、新鑫海航运与太平船务签订船舶期租协议，据此，由中远海运集运集团期租入一艘6500TEU型集装箱船舶（带岸电）和五艘4250TEU型集装箱船舶，同时将中远海运集运六艘5500TEU型集装箱船舶期租给太平船务，此次交易涉及的租入和租出船舶交易总金额约为人民币1．23亿元。

摘要： 为了扶持国内处于危机的航运公司，韩国政府日前推出12亿美元船舶投资基金。根据韩国政府的声明，韩国国内船东购买和出售船舶交易将得到韩国贸易保险公司（FDIC）以及韩国海上保险公司的支持。

摘要： 据《贸易风》报道，纽约上市的油船船东Teekay Tankers近日宣布将旗下最后一艘MR成品油船出售，完成了退出MR成品油船市场战略。消息称．Teekay Tankers旗下46900载重吨的“Hugli Spirit”轮（建于2005年）近日已获得了一项船舶交易协议，售价1330万美元。分析师称，该船售价相比其资产估价要低5％。

摘要： 省交通运输厅、海洋与渔业厅：为规范船舶交易服务收费行为，保护交易双方的合法权益，促进交易市场的健康发展，现将我省船舶交易服务收费的有关问题明确如下：

摘要： “十二五”期间，芜湖市船舶交易量稳居全国首位，累计完成船舶交易3653艘、交易金额达78．11亿元，年均交易额达15亿元以上，交易量连续5年居全国首位。作为安徽省规模最大的船舶制造基地和长江流域重要港口城市。芜湖市拥有全国成交量最大的内河船舶交易市场。船舶交易市场的繁荣反映了芜湖市航运服务产业的兴旺，芜湖市目前拥有船舶交易、船舶配件、船舶修造、船员培训及劳务、船代货代、船舶设计、评估咨询、金融保险、海事仲裁等航运服务企业600余家，并在沿江形成集聚效应，影响力巨大。

摘要： 日前,在厦门航运交易所的组织下,厦门市达峰船舶管理有限公司与莆田市海神船务有限公司签署了“龙腾526”轮船舶买卖合同,并与厦门航运交易所下设的厦门船舶交易服务中心有限公司签署了第三方资金托管协议,这是厦门航运交易所首次在船舶交易中启动第三方支付模式.启用第三方资金托管业务之后,三方在合同中约定划账前提条件,买方根据合同要求将资金转入资金托管账户,买卖双方船舶交接完毕且无误后。

摘要： 从上海航运经纪行业发展现状入手,分析上海航运经纪行业面临的问题:行业急需统筹规划,政策配套存在一定滞后;行业发展定位模糊,诚信建设亟待加强;行业准入中国模式,发展需与国际接轨;行业经营不堪税负,成本核算应有差异.结合存在的问题,从环境建设、行业发展两方面提出促进行业发展的具体建议.

摘要： 本文结合海事审判实践的新近案件，分析船舶在适用所有权保留方式买卖、投资船舶股份以及渔船转让过程中隐藏的若干典型法律风险，从法律角度为参与船舶交易和投资的主体提供有针对性的建议。

摘要： 文章分别介绍了浙江、芜湖船舶交易市场的发展现状及成功经验，并指出了两地的发展思路对推进广州船舶交易市场建设的启示。

摘要： 本发明提供一种基于港口货仓储量及船舶到港信息的港口交易平台，其特征在于，包括：港口商城控制单元、至少一个港口端控制单元和至少一个船舶端控制单元；所述港口商城控制单元包括商城前台显示单元和商城后台管理单元；商城前台显示单元，显示船舶端控制单元发送至的货物商品信息，显示港口货仓的租赁信息，显示港口端控制单元发送至的货物求购信息；商城后台管理单元，具有商城订单管理模块和金额管理模块。本发明所述的基于港口货仓储量及船舶到港信息的港口交易平台，通过专门应对于港口的交易平台，使船舶货物出售方和港口购买方人员的完美对接，节省人力物力，并且还加强了港口的管理。

摘要： 船舶管理装置对多个船舶进行管理，该船舶管理装置具备：第1信息获取部，通过通信从多个船舶获取表示船舶的疲劳状态的疲劳信息；及疲劳信息管理部，管理多个船舶的疲劳状态。

摘要： 本发明提供一种基于船舶到港信息估计的港口交易平台，包括：港口商城控制单元、至少一个港口端控制单元和至少一个船舶端控制单元；所述港口商城控制单元包括到港信息估计单元、商城前台显示单元和商城后台管理单元。到港信息估计单元，根据船舶的航行信息及港口预计的潮位信息，判断该船舶的到港时间估计值，并将该时间信息发送至商城前台显示单元和船舶端控制单元。本发明所述的基于船舶到港信息估计的港口交易平台，实现提前预定货仓，进行预售，缩短售卖时间。避免货船到港后，港口缺少货仓，预计到港时间，根据到港信息预测模型，推测船舶的到港时间，提前实现货仓的租赁和货物的售卖，减少船舶港口停泊时间，加快交易速度。

摘要： 本发明涉及港口交易技术领域，尤其涉及一种基于港口货仓储量及船舶到港信息的港口交易平台，包括用于集中管理港口交易信息的港口交易平台，与港口交易平台通过第一远程通信模块进行远程通信的用于管理货仓信息的港口货仓信息模块，与港口交易平台通过第二远程通信模块进行远程通信的用于获取船舶信息的船舶信息模块，与港口交易平台通过第三远程通信模块进行远程通信的用于管理交易信息的交易管理模块；本发明所提供的技术方案能够有效克服现有技术所存在的不具有将港口货仓信息与船舶信息进行集中管理的功能，且交易管理功能单一，管理不便的缺陷。

摘要： 本发明提供一种基于港口货仓储量及船舶到港信息的港口交易平台，其特征在于，包括：港口商城控制单元、至少一个港口端控制单元和至少一个船舶端控制单元；所述港口商城控制单元包括商城前台显示单元和商城后台管理单元；商城前台显示单元，显示船舶端控制单元发送至的货物商品信息，显示港口货仓的租赁信息，显示港口端控制单元发送至的货物求购信息；商城后台管理单元，具有商城订单管理模块和金额管理模块。本发明所述的基于港口货仓储量及船舶到港信息的港口交易平台，通过专门应对于港口的交易平台，使船舶货物出售方和港口购买方人员的完美对接，节省人力物力，并且还加强了港口的管理。

摘要： 本发明的目的在于提供一种具备柴油发电机、有机朗肯循环系统及二次电池来使柴油发电机高负载运行的船舶用电源系统、具备该船舶用电源系统的船舶、船舶用电源系统的控制方法以及船舶用电源系统的控制程序。一种控制装置(9)以组合柴油发电机(10)、ORC系统(2)及二次电池(20)来供给船内需求电力的方式进行控制的船舶用电源系统(1)，其中，柴油发电机(10)相对于平均船内需求电力的负载率为60％以上且90％以下，船内需求电力不超过柴油发电机(10)及ORC系统(2)的合计输出时，控制装置(9)以将剩余部分的电力充电至二次电池(20)的方式进行控制，船内需求电力超过柴油发电机(10)及ORC系统(2)的合计输出时，控制装置(9)以释放蓄电在二次电池(20)的电力的方式进行控制。

摘要： 食用肉交易情况估计系统1具备：采购条件获得部111，其获得包括期望采购时期的采购条件；出货情况估计部142，其使用包括与该食用肉对应的家畜的饲养情况相关的信息的饲养家畜信息、以及包括与过去饲养的所述家畜的饲养情况相关的信息的过去家畜信息，来估计家畜的将来出货情况；市场信息获得部131，其获得包括食用肉交易信息的市场信息，所述食用肉交易信息包括与批发市场中的食用肉供给量相关的信息；和食用肉交易情况估计部143，其使用将来出货情况以及食用肉交易信息，来估计包括在期望采购时期的将来食用肉供给量的将来食用肉交易情况。

摘要： 本说明书实施例公开了一种交易的处理方法、交易网关、交易服务器及交易系统，所述方法包括：从交易服务器获取与接收的撮合交易请求相匹配的候选交易单；从所述候选交易单中选取满足所述撮合交易请求对应的撮合规则的目标交易单；向存储有所述目标交易单的目标交易服务器发送交易确认消息，以使所述目标交易服务器达成所述撮合交易请求对应的交易；如果接收到所述目标交易服务器发送的未能达成所述交易的通知消息，则控制存储有所述目标交易单的目标交易服务器进行交易回滚处理。

摘要： 本发明提供无需大量计算、即使存在外部干扰也能够将距计划路径的偏差控制为一定程度以下的船舶的自动导向方法、船舶的自动导向程序、船舶的自动导向系统及船舶。在使用了对航行的船舶至少自动地进行操舵的自动操船装置的船舶的自动导向方法中，具有：计划路径生成处理(S1)，进行计划路径的获取或计划路径的计算；船舶信息获取处理(S3)，获取船舶的位置及船首方位；纯追踪计算处理(S4)，基于位置及船首方位，计算在船舶的行进方向的计划路径上满足规定条件的目标点或计算目标点的方位；自动操船计算处理(S5)，基于目标点或方位、以及位置或船首方位计算船舶的操舵角；控制处理(S6)，基于计算出的操舵角控制自动操船装置。

摘要： 一种船舶交易商业模式，公开了网络查询模块以及当面交易模块，所述网络查询模块，包括：网络商城查询平台、APP软件、商业用户、普通商家、荣誉商家、消费用户、普通买家以及会员买家。本发明的有益效果是，采用了线上了解商品的方式，不仅方便了商家与卖家节约了双方的时间，在线上就可以对货物进行了解，还保证了双方信息不会泄露，通过会员制，保证了商家权益的同时，还保证了平台展示商品的质量，使客户可以买到更放心、性价比高的商品，为双方都创造了便利。