船舶业

摘要： 船舶业的发展对我国社会经济发展起到一定的促进作用,与此同时,还在一定程度上增强了我国海防实力.船舶企业在发展过程中也面临着极大的压力,正因如此,船舶企业也认识到了生产管理的重要性,切实对其生产管理加以重视.本文先是对船舶生产技术现状展开了深入剖析,进而对其管理方法作了认真的探究.

摘要： 日本作家野坂昭说,你永远不知道明天和意外哪个先来。2020年,新冠病毒像灰犀牛一样呼啸而至,世界饱受疫情肆虐,无数生命为之葬送,各行各业被极度冲击,全球经济陷入旷古罕见的倒退。但是,我国通过有效防控措施和众志成城的斗志,率先实现复工复产,取得了卓越的抗疫成绩,有效地推动了经济恢复,为国际社会树立了榜样。

摘要： 2021年12月2日,中国船级社(CCS)与哈尔滨工程大学以"携手深蓝、梦想起航"为主题共同举办了第三届"CCS日"活动,活动启动仪式通过线上视频形式举行,分别在北京、大连、哈尔滨三地设立4个分会场。启动仪式由哈尔滨工程大学党政办公室主任吕开东主持,哈尔滨工程大学殷敬伟副校长和CCS莫鉴辉总裁分别致辞。殷敬伟副校长感谢CCS一直以来给予学校的关心和支持,肯定了CCS在国际海事界的影响力,以及在我国水运、船舶业发展中发挥的重要作用。

摘要： 对于船舶工业而言,2021年最热点话题无疑是迎合“双碳”目标,推进航运脱碳减排。随着工业化不断发展,碳排放问题越来越威胁到人类生存环境了,国际上已经将其摆到了十分重要位置。这种背景下,许多国家都提出了低碳战略,各种机构包括国际海事组织纷纷推出了温室气体及碳减排计划。作为排碳大户之一,船舶业的责任和使命是显而易见的,而要实现航运低碳乃至净零碳排放的途径不外乎两种:碳捕捉和推广应用新能源动力船舶,其中后者则是最为有效的手段。由此可见,采用低碳甚至零碳新能源的船舶必定是船舶工业的未来方向。谁在新能源动力船舶领域占得先机,谁就将获得行业主动权。目前,低碳、零碳船舶研发正呈蓬勃发展态势。

摘要： 江苏船舶业经历过改革开放的大潮,奋战过数轮金融危机,始终勇立潮头,演绎着裂变式发展的传奇。这些日子来,江苏船舶海工装备产业捷报频传,越来越多的"江苏造"大船驶向深蓝。3月11日,南通中远海运川崎复工后交付的首艘新船"MARKET COOPER"号缓缓驶离码头,开启了前往大洋彼岸的航程。"MARKETCOOPER"号是一艘带有船首楼的平甲板型散货船.

摘要： 于2020年船舶业,久久不见散去的疫情已经带来了沉重打击,殊不料“屋漏偏逢连夜雨”,多种因素堆积发酵下又引发了油价史诗级暴跌,降幅惨烈更是创造了美国WTI原油期货价格首次低至负数的历史,一时间业界为之哗然,悲观情绪进一步弥漫。世界已悄然进入了低油价时代。

摘要： 浪高无阻巨轮行。2019年,全球造船市场仍是不温不火,复苏的曙光依然无望。虽然三大造船指标中,新造船接单量再次被韩国超越,但我国去年船舶工业发展可圈可点,迈向“造船强国”的步伐正在加快,结构调整实现新突破,驱动创新和综合竞争力大幅增强。回首过去一年,累累硕果犹令人激动:首艘国产豪华邮轮在外高桥造船开建,中国造全球第一艘23000TEU双燃料集装箱船下水……而“南北船”合并组建成世界最大船企中国船舶集团,则标示中国造船业迎来了高质量发展的重要节点,为步向更加强大翻开了历史性的一页。

摘要： 当前船舶行业供求关系改善,船舶行业亟待结构调整和转型升级,由此采用灰色关联分析法测算2004-2016年船舶及其细分行业的产业结构优化关联度,为船舶业整体及其细分产业船舶配套业的产业结构优化提供一定的建议.

摘要： 本文主要介绍了PSPC的概念、现状和主要内容，详细介绍了各国为应对新规采取的多种措施，并为海事部门的监管提出参考意见。最后提出了我国应积极应对挑战，做好PSPC的履约工作，在确保船舶安全的前提下，保障本国船舶业的利益。

摘要： 曾经很长一段时间里，人们对靖江的认识仅限于“肉脯”和“蟹黄汤包”。现在，造船已成为靖江这座滨江新城的一张崭新名片。靖江，是江苏省船舶出口基地，也是全国最大的民营造船基地，从这里驶出的船舶占全球的4%、全国的13%、江苏的40%。2009年，全市船舶行业完成工业总产值390亿元，同比增长14.56%，占全市工业总产值的3成。全市造船完工量近500万载重吨、交船90艘，同比分别增长59.98%、24%，承接新船订单112.27万载重吨。

摘要： @@国际海事组织(IMO)于2006年12月8日在第82届海上安全委员会会议上以MSC215(82)决议正式通过了《所有船舶专用海水压载舱和散货船双舷侧处所保护涂层性能标准》(Performance Standard forProtective Coatings)（简称PSPC），迄今已近四年时间，并且距PSPC的标准最早使用及实施时间，即2008年7月日起以后所签订合同的船舶开始，距今也已有两年多时间。

摘要： 本文对新船安全管理工作存在的问题进行探讨，包括航行环境、人员情况、岸基支持等，提出了提高船员素质、加强岸基保障、加强设备维护、自查等措施，落实风险评估工作，创新安全管理的思路。

摘要： 本文对新船安全管理工作存在的问题进行探讨，包括航行环境、人员情况、岸基支持等，提出了提高船员素质、加强岸基保障、加强设备维护、自查等措施，落实风险评估工作，创新安全管理的思路。

摘要： 本文对新船安全管理工作存在的问题进行探讨，包括航行环境、人员情况、岸基支持等，提出了提高船员素质、加强岸基保障、加强设备维护、自查等措施，落实风险评估工作，创新安全管理的思路。

摘要： 本文以集装箱船为例，按吨位将船舶产业细分为中小型船舶产业集群和大型船舶产业集群，通过对两类集群的特征的分析得出政府应该支持大型船舶产业集群的结论，最后讨论政府、银行对大型船舶产业集群的支持政策。

摘要： 本文以集装箱船为例，按吨位将船舶产业细分为中小型船舶产业集群和大型船舶产业集群，通过对两类集群的特征的分析得出政府应该支持大型船舶产业集群的结论，最后讨论政府、银行对大型船舶产业集群的支持政策。

摘要： 本文以集装箱船为例，按吨位将船舶产业细分为中小型船舶产业集群和大型船舶产业集群，通过对两类集群的特征的分析得出政府应该支持大型船舶产业集群的结论，最后讨论政府、银行对大型船舶产业集群的支持政策。

摘要： 本文以集装箱船为例，按吨位将船舶产业细分为中小型船舶产业集群和大型船舶产业集群，通过对两类集群的特征的分析得出政府应该支持大型船舶产业集群的结论，最后讨论政府、银行对大型船舶产业集群的支持政策。

摘要： 本实用新型公开了一种船舶舾装业用的固定框型材，包括底板、连接架、横杆和槽板，所述底板的上表面右侧固接有连接架，所述连接架的左侧固接有横杆，所述横杆的左侧固接有槽板，所述槽板的内部安装有减震机构。该船舶舾装业用的固定框型材，通过圆筒、插杆、弹簧、挡板和螺母等的配合使用，利用弹簧的弹力起到减震作用，在保证固定效果的同时减小夹紧力对工件的影响，通过连板、销杆、夹板、螺纹销和螺纹帽等的配合使用，在螺纹销的外壁转动螺纹帽，螺纹帽与固定架紧密贴合，进而对两个夹板进行位置固定，通过夹板对整体机构进行固定，增加整体机构在使用时的连接方式，有利于推广使用，大大满足船舶舾装时对固定框型材的使用需求。

摘要： 本实用新型公开了一种船舶舾装业用的固定框型材，包括船坞和支撑杆，所述船坞的上方前后两端左右两侧均固接有支撑杆，所述支撑杆的上端均固接有顶板，所述顶板的内部右侧固接有电机，所述支撑杆的下端外壁设有第二卡块，所述第二卡块的前后两端左右两侧均设有螺钉，所述螺钉与第二卡块和船坞螺纹相连。该船舶舾装业用的固定框型材，通过船坞、支撑杆、顶板、电机、联轴器、转轴、套筒、粗绳、卡环、凹槽块和船舶之间的配合，解决了船舶在水中部分过多使晃动增大的问题，通过船坞、船舶、液压缸、液压杆、第一油口、第二油口和垫块之间的配合，解决了船舶的水平固定问题。

摘要： 本实用新型提供一种船舶舾装业用的固定框型材，它包括有相互连接的内框型材和外框型材，内框型材主体截面呈n形，n形主体其中一侧内壁上设有锯齿状的防滑齿，另一侧内壁底部设有卡板槽，活动卡板卡装在卡板槽上，活动卡板与防滑齿之间形成卡装区；外框型材包括有第一竖壁、第二竖壁、横壁，其中，第一竖壁与防滑齿一侧的外壁相连接，第一竖壁外侧设有密封卡槽，横壁一端与第一竖壁顶部相连接，横壁另一端与第二竖壁底部相连接，第二竖壁外侧设有卡座，卡座上卡装有盖板。本实用新型的活动卡板采用活动式卡装，其安装简单、操作方便。

摘要： 本实用新型提供一种船舶舾装业用的带纱网移框型材，它包括有内框型材以及卡装在内框型材上的外框型材，所述的内框型材主体截面为中空方形，主体一端底部向下垂直延伸形成竖边，竖边底部向外框型材方向水平延伸形成箭头状的卡位，卡位表面设有V形压槽；主体另一端中部延伸有弧形的卡座，卡座上方的主体上设有限位，卡座外端部向上延伸有C状托块，卡座中部设有圆柱形卡条。采用这种方式安装后不易松动，卡紧效果好，而且安装简单。

摘要： 本实用新型提供船舶舾装业用的组合式型材，它包括有内框型材、外框型材、盖板，其中，内框型材主体截面呈n形，n形主体其中一侧内壁上设有锯齿状的防滑齿，另一侧内壁底部设有卡板槽，活动卡板卡装在卡板槽上，活动卡板与防滑齿之间形成第一卡装区；外框型材包括有第一竖壁、第二竖壁、横壁，其中，第一竖壁与防滑齿一侧的外壁相连接，第一竖壁外侧设有密封卡槽，横壁一端与第一竖壁顶部相连接，横壁另一端与第二竖壁底部相连接，第二竖壁外侧设有卡座，卡座上卡装有盖板。本实用新型的活动卡板采用活动式卡装，其安装简单、操作方便。

摘要： 本实用新型公开了一种船舶舾装业用的水密趟窗外框型材，它由模具制成外框型材（1）；并在外框型材（1）上设有分隔条（2）、外窗挡条（3）、防水条（4）、内窗挡条（5）；设计的外框型材具有较高的密封性和防水性，提高了船舶的安全系数。

摘要： 本实用新型公开了一种船舶舾装业用的移门框型材，它由模具制成移门框型材（1），并在移门框型材（1）上设有防水条（2）、门框安装槽（3）、橡胶条安装槽（4）、固定安装条（5）；该设计具有较高的密封性和防水性，提高了船舶的安全系数。

摘要： 本实用新型公开了一种船舶舾装业用的重型外框型材，它由模具制成重型外框型材（1），并在重型外框型材（1）上设有凹形安装槽（2）、固定安装条（3）、防水条（4），凹形安装槽（2）、固定安装条（3）分别安装在防水条（4）的两边。该设计具有较高的密封性和防水性，提高了船舶的安全系数。

摘要： 本实用新型公开了一种船舶舾装业用的掩门门框型材由模具制成门框型材（1），并在门框型材（1）上设有掩门安装槽（2）、固定安装条（3）、防水条（4）；该掩门门框型材具有较高的密封性和防水性，提高了船舶的安全系数。

摘要： 本发明公开了一种基于以太合约的港口船舶业务调度服务系统，包括数据库，所述数据库连接有信息传输系统，所述信息传输系统包括GMDSS安全系统、GPS船舶定位系统以及AIS船舶信息服务平台，所述数据库分别连接有引航调度系统和港口仓储系统，所述引航调度系统分别与拖船调度平台、作业船调度平台连接，所述数据库连接有交易平台，所述交易平台包括主处理模块，所述主处理模块分别连接有报价计算单元、货物流通单元、支付单元以及货币管理系统。本发明利用区块链技术，将船舶业务调度所需的船舶信息平台、港口仓储管理平台、港口停靠调度平台、以及港口交易服务平台整合为一个系统，提高业务调度的效率以及港口的吞吐量，降低人工成本。