船工

摘要： 为了发展新中国航运事业,1952～1953年,全国进行了水上民主改革.江西省因地处长江中下游,河网密布、湖泊众多,水运业发达,成为这场改革的重点地区.江西省民船工作委员会对全省水上民主改革工作进行了统筹领导,镇压包括把头在内的反动势力,建立新的工作队伍,组建新的水上航运管理机构,并通过诉苦大会、忆苦思甜等方式团结了广大船民、船工.水上民主改革使水上社会发生了翻天覆地的变化,国家将水上航运市场纳入计划经济体系,保证了航运工作健康发展,为社会主义经济建设打下了基础.

摘要： 沱江属川中四江之一,在那陆路交通艰难的漫长岁月里,沱江水运是川西运输的生命动脉。纤夫船工用不尽的汗水甚至生命铺就的黄金水道,承载起了滚滚不息的历史。纤夫、船工,两种称谓同一对象,“逆上水”为纤夫,“行下水”是船工。拉纤的时候,纤夫大多不着衣物,粗韧的皮肉饱受着汗水的浸蚀、纤绳的擦磨,一行数人在河滩卵石或山路上,摩肩接踵、脚蹬手爬。放船下行时,纤夫就变为船工,或摇橹或撑篙,忙个不停。

摘要： 姑孰——安徽当涂县的古称谓，从姑溪河下游蜿蜒至长江岸边，有绵延五公里长的造船企业分布于此。它们以安静的姿态排列在姑溪河口，展示着造船业及造船工人的独特魅力。站在万吨巨轮的脚下，除了感觉自己的渺小,就是感叹现代造船业的鬼斧神工。

摘要： 遵义会议后,中央红军在毛泽东等的正确指挥下,四渡赤水,佯攻贵阳,挥师入滇。1935年5月3日至9日,中央红军3万多人在80多名云南籍船工和14名四川籍船工的帮助下,经过七昼七夜的抢渡,分别从昆明境内的皎平渡、洪门渡、鲁车渡、树桔渡,巧妙地抢渡过了江面宽阔、江水曲折、急湍汹涌、令人望而生畏的金沙江天险,摆脱自长征以来几十万敌人的围追堵截,

摘要： 广西桂林市永福县广福乡洛清江鸡石渡口处，一头连着广福村，另一头是龙溪村，河面宽百米，两岸居民一直靠摆渡船来往。今年44岁的梁代芳，如今是这里唯一的摆渡员。多年来。她依靠开摆渡船的微薄收入，供两个女儿读书。现在，她的大女儿读大学，小女儿读初中。

摘要： 历史上,山东聊城地区曾因京杭大运河的兴盛而繁荣了数百年,为聊城带来了经济的繁荣,也沉淀了丰富多彩的运河文化。号子是一种具有悠久历史的音乐文化,聊城船工号子是运河文化的一部分,体现了聊城地区劳动人民的一种精神风貌和集体智慧。聊城船工号子的历史起源说到运河号子的起源,则与运河的开凿相关。

摘要： 五年前英国南安普敦大学的工程师宣布成功设计并放飞了世界上第一架3D打印无人驾驶飞机——“SULSA”（南安普敦大学激光烧结飞机）。继去年夏天在英国多塞特海岸进行试飞后，现在这架无人飞机已正式投入实际应用，其被用来帮助南极的一艘破冰船侦察路线。

摘要： 本发明公开了一种火炬臂的预制、试装以及装船工艺，包括步骤如下：火炬臂侧向建造，附属结构低位预制安装；火炬臂吊装时，火炬臂翻身90度的平躺状态，以满足试装工况；火炬臂试装完成后，直接就位于预制场地的装船支撑上；焊接装船支撑顶部梁，使装船支撑与火炬臂固定，使用倒链固定火炬臂防止其倾倒；运输船到位后，火炬臂与装船支撑同时吊装就位于船甲板位置；装船支撑与运输船甲板焊接，满足火炬臂装船运输需求。本发明的工艺大大缩短了吊装时间，提高了资源利用率和安全性，施工方便简单，节约工期，降低建造成本。

摘要： 一种大型模块的装船工艺，采用以下步骤：一：清理船坞中杂物；二：在船坞中设定位置上摆放好数个坞墩及垫木；三：在船坞内注水后，打开坞门，使船舶移动到船坞内；四：将船坞内的水排出，并将船舶坐于坞墩和垫木上，以确保坞墩和垫木所在位置恰为船舶肋位的位置；五：在码头与船坞之间摆放栈桥和船甲板垫墩，且栈桥为模块车从码头行驶到船舶的过渡路径；六：当模块车承载大型模块从码头行驶到船舶上后，模块车逐渐与大型模块分离，完成重量转移；七：将模块车撤离，移除栈桥；八：将船舶移出船坞。本发明不仅将装船在干船坞内进行，解决了船舶在近海的波浪、涌浪流及潮汐的作用下产生纵摇和横摇的问题；而且，提高了装船的可控性和成功率。

摘要： 本发明公开了一种单桩顶升滑移上船工艺，将桩体沿横移轨道移动至纵移轨道位置，然后将桩体沿纵移轨道移动至码头前沿；将运输船纵向顶靠至码头，使单桩尾部伸出四号滑移顶升装置7m；2号滑移顶升装置到达码头前沿1m后，4号顶起，2号降低，拉动4号将单桩基础滑移上船；当1号碰到2号滑移顶升装置时，3号滑移顶升装置顶起，1号下降，将1号滑移顶升装置后移，待2号滑移顶升装置距离桩体法兰4m时再将2号滑移顶升装置顶起，3号下降；继续使用船上卷扬机拉动单桩基础滑移至船上，待重心超过3号滑移顶升装置10m后停止船上卷扬机拉动；2号滑移顶升装置下降，3号顶起，拉动单桩基础滑移至船上最终位置。本发明解决了单桩上船问题。

摘要： 本发明公开了一种模拟船舶系统实船工况的保障系统及试验方法，涉及船舶系统模拟试验领域，保障系统包括：水箱；管路组件，其包括用于使所述水箱与船舶系统形成循环水路的出水管路和回水管路；第一压力变送器，其设置在所述出水管路和回水管路之间；且所述出水管路用于提供并控制所述管路组件水循环的压头，并通过所述第一压力变送器指示的所述压头的大小确定是否满足所述船舶系统的试验需求。本发明中的保障系统能够使试验时船舶系统的状态与实际运行状态相符，从而准确地模拟船舶系统关键设备工作状态。

摘要： 本发明涉及一种挖泥船工艺点数据管理系统，包括船端数据采集模块、工艺点数据处理模块和数据云平台。船端数据采集模块采集挖泥船中各类测量设备的测量数据，工艺点数据处理模块根据测量数据获得工艺点数据，并由数据云平台远程获取工艺点数据并执行云端处理。基于此，通过对测量数据的预先处理，生成工艺点数据，由数据云平台完成大数据云端处理。通过工艺点数据的预先加工，降低后续云端处理的数据量并提高处理效率。

摘要： 一种多设备联合移船工装及方法，包括滑道、滑车、滑车墩木、船体、滑道内轴线车墩木组、左右舷轴线车墩木组、边墩、纵向墩和坞墩墩木。本发明的优点是：本方法实现了一次性移船到浮船坞，有效减少船体单独在滑道上停留时间，提高接驳下水的安全性和效率；通过设计多种中设备联合下水移船方式减少风险，如通过在滑道内、外相应区域布置轴线车，分担整船重量，也可提供前进动力，满足一次移船，减少船体承载风险及长时间滑道上停留，从而保障了移船成功，有效提高了企业船舶建造能力。

摘要： 本发明公开了一种火炬臂的预制、试装以及装船工艺，包括步骤如下：火炬臂侧向建造，附属结构低位预制安装；火炬臂吊装时，火炬臂翻身90度的平躺状态，以满足试装工况；火炬臂试装完成后，直接就位于预制场地的装船支撑上；焊接装船支撑顶部梁，使装船支撑与火炬臂固定，使用倒链固定火炬臂防止其倾倒；运输船到位后，火炬臂与装船支撑同时吊装就位于船甲板位置；装船支撑与运输船甲板焊接，满足火炬臂装船运输需求。本发明的工艺大大缩短了吊装时间，提高了资源利用率和安全性，施工方便简单，节约工期，降低建造成本。

摘要： 本实用新型公开了一种隔水套管快速装船工装，包括支撑平台和防护框，防护框垂直固定在支撑平台上，防护框与支撑平台之间构造有用于存放所述隔水套管的容置空间；支撑平台用于承载隔水套管，具体是容置空间存放隔水套管，防护框用于防止隔水套管从支撑平台上滚落，本实用新型的结构可以实现单次作业时，快速固定大量隔水套管，最后整体经由运输的SPMT小车运输至船上，大大提高了现有技术中隔水套管运输的效率，从而也实现了节省运输成本的效果，大大缩短工期，提高运输驳船的利用率；此外，相比较于吊装，本实用新型的应用避免了大量人力和吊车资源的占用，最大限度降低了人工参与度，机械化程度高，资源占用低，安全性大大提升。

摘要： 本实用新型公开了一种机耕船工具箱，包括工具箱主体，还包括定位机构，所述工具箱主体的内侧通过定位机构固定安装有检修主箱，且所述工具箱主体的内侧通过定位机构对应检修主箱的两侧位置处对称安装有辅助箱体，所述定位机构包括固定卡块、扩张弹簧、承重推板和张力弹簧；通过设计安装在工具箱主体上的定位机构，实现了对检修主箱和辅助箱体的便捷外置，极大的增加了装置本身的安全性，同时便捷了对储存在检修主箱和辅助箱体内工具的快速取置，且通过设计添加在工具箱主体底部的防潮盒，实现了对机耕船工具箱的防潮处理，同时通过抽拉式的设计，极大的便捷了对石灰防潮包的更换。

摘要： 本实用新型涉及一种帆船工艺摆件，包括船体(1)和底座(2)，所述船体(1)和所述底座(2)之间设置有用于支撑所述船体(1)的支架(3)，所述支架(3)与所述底座(2)固定连接，所述底座(2)下方设置有可拆卸的吸盘。所述底座(2)整体呈矩形平板状，所述吸盘设置有四个且呈矩形分布在所述底座(2)下方。本实用新型提供一种能够良好地固定在展台或家中的装饰柜内的工艺帆船。其中船体(1)底部通过底座(2)固定在桌面上，底座(2)可有效增加船身底部与桌面的接触面积，从而使固定的更加稳定，同时底座(2)底部可拆卸固定有吸盘，通过吸盘可使底座(2)被吸附在桌面上，将进一步的提升固定的稳定性。