船东
船东的相关文献在1984年到2022年内共计1950篇，主要集中在水路运输、交通运输经济、工业经济
等领域，其中期刊论文1950篇、相关期刊147种，包括中国远洋航务、国际船艇、航海等；
船东的相关文献由612位作者贡献，包括张向辉（编译）、胥苗苗（编译）、曹玉堂等。
船东—发文量
期刊论文>
论文：1950篇
占比：100.00%
总计：1950篇
船东
-研究学者
- 张向辉（编译）
- 胥苗苗（编译）
- 曹玉堂
- 胥苗苗
- 史婧力（编译）
- 蔡敬伟
- 张向辉
- 胡先进
- 致远
- 云海
- 刘征宇
- 秦琦
- 徐明瑛
- 扈欣朋
- 李赪
- 林滨
- 梁冰
- 吴明华
- 李佳晶
- 海明
- 赵劲松
- 邵天骏
- 史婧力
- 文阳洁
- 李源
- 海盐
- 王寒植
- 祁斌
- Victoria
- 刘昭青
- 刘玮
- 张云昌
- 李勇
- 林妙法
- 林正锦
- 毛贺力
- 洛林
- 王班
- 王荣
- 繁星
- 聂洪臣
- 胥苗苗（译）
- 舒同
- 蒋宏鸣
- 许懿
- 邵瑞庆
- 邵若清
- 闫京
- 闵华
- 陆玮玲
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谭芙蓉
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摘要：
本案中,船东作出误述发生在先,对于损失结果的影响较大;装货量大幅减少发生在后,对于损失结果的发生同样作用力较大,属于双重叠加影响因素。本案中,合约谈判阶段船东即对船舶可以挂靠租家所指定卸港的能力作出保证,基于这个前提达成合意、订立合同,那么船东将承担违反这一保证所造成的损失赔偿责任。
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赵博
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摘要：
2021年初以来,集装箱船和散货船市场持续火热,这对船队资产总值产生了重要影响。在船舶估值平台Vessels Value发布的最新"全球十大船东国家和地区船舶总资产排行"中,我们可以明显观察到这种变化。中国成为全球最大船舶资产国中国超越日本,第一次在"全球十大船东国家和地区船舶总资产排行"位列第一。
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赵博
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摘要：
《2021年度杰出船型名船录》的另一道风景是接近四成船舶出在中国船企。中国设计和制造为何获得了更多订单?在RINA发布的《2021年度杰出船型名船录》中,接近40%的船舶(43艘中的17艘)由中国制造,船型更是涉及广泛。这些首制船或在同系列船中有创新工艺的船舶交由中国船厂建造,体现船东对于中国船舶工业水平的高度认可。换句话说,我国船舶建造从业者对航运市场热点的及时关注和捕捉与船东需求完美结合,创新的设计理念获得了业界广泛关注。这是一种荣耀。
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摘要：
近日,法国船级社(BV)发布了“生物燃料预留(BIOFUEL READY)”入级符号,以支持生物燃料在航运业的广泛应用。BV和船东、发动机商等不同的海事利益相关方合作开发了“BIOFUEL READY”符号,旨在帮助船东对使用生物燃料或生物燃料混合物做好准备,适用于新造和现役船舶。
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摘要：
近日,美国船级社(ABS)发布了《集装箱系固系统认证指南》(2022)(简称:《指南》)。ABS表示,ABS在听取了业界的意见和建议后发布了《指南》。当船东提出要求时,ABS将为按《指南》要求建造和安装的集装箱系固系统颁发证书。对于没有按照《指南》要求建造和安装的现有集装箱系固系统,在船东的要求下,ABS可以对其进行检验审查,以确定是否符合或等同于《指南》的要求。
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刘宇彤；
周佑生
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摘要：
关键提示长赐轮当前虽已从苏伊士运河脱浅,但并未脱困。围绕运河管理局方面提议的赔偿金额,磋商进展艰难;搁浅原因调查结果也尚未公布,货轮无法重启航行。根据本文作者综合分析,不考虑法律之外的因素,船东的实际损失和各项责任可能远非报道的那般夸张,初步预估约1亿美元,且保赔险承保了船东的大部分风险。
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柳莺
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摘要：
海事业正变得更加绿色。对船东而言,这尽管意味着更好的未来,但也包含着诸多不确定因素。国际海事组织(IMO)反复强调的脱碳目标一在2030年之前将平均碳排放强度降低40%,在2050年之前将温室气体(CHC)总排放量降低50%--正日益临近,而在航船舶通过改装采用绿色技术的成本高企。在这样的情况下,船东是应投资于现有的成熟减排解决方案,还是应采取更加谨慎的态度,尽可能延长船舶的生命周期,需在未来几年内继续等待观望?
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摘要：
澳洲首艘费加罗博纳多3赛场首秀在经过了一个月的安装和调试工作后,澳洲首艘费加罗博纳多3(FB3)成功下水,船东对于她首次试航的评价是:轻盈、速度快和反应敏捷。他将这艘船命名为“Intiy”。船东携这艘船参加了Sail Port Stephens航海周,作为“Intiy”在澳洲的比赛首秀。此后,船东还将驾驶“Indy”参加2021博纳多Pittwatcr帆船赛,并与澳洲各地的博纳多船东相聚和狂欢庆祝。
