舵杆

摘要： 某船舵叶在航行中非正常丢失,舵叶掉落过程中产生了极大的扭力,导致舵杆弯曲变形;拆卸中发现舵托座孔锈蚀严重,舵托轴套在座孔内部可以自由转动。鉴于该船整个舵系损伤严重,需要对整个舵系进行修理恢复,测量各个轴承位置的轴线对中情况,根据测量结果对各个轴承逐步进行修复,最终修复完成并使该船达到能够正常航行的状态。

摘要： 文章针对某船舵叶丢失后换新过程中出现的问题,通过实船勘验及各部分数据测量,制定合理可行的修理工艺,解决了舵叶无法正确安装的问题,为今后同类工程施工提供参考.

摘要： 唐代长庆四年秋,诗豪刘禹锡赴任和州刺史时,途经洞庭湖曾留下美篇--《望洞庭》:湖光秋月两相和,潭面无风镜未磨。遥望洞庭山水色,白银盘里一青螺。诗中“青螺”正是浮峙于湖光月色里的秀丽君山。然而就在这斑竹泪影之侧,西行60里,更有一处鲜为人知的胜景,便是乾隆帝御笔钦点的舵杆洲。

摘要： 目前国内舵杆与舵柄采用液压锥形压装方式,该方式具有施工及设计简单、压入油压高的特点.随着近年来船舶大型化和北极附近航道的船舶试航步伐加快的趋势,而舵柄和舵杆之间传递的扭矩和舵力越来越大,舵杆与舵柄发生潜在滑移的技术风险增大,在实际营运过程中会发生舵杆与舵柄滑移事故.文中将舵柄与舵杆创新地采用有键液压锥形连接方式,并就该种连接方式的计算方法、技术难点进行详尽分析介绍,为今后类似设计提供一些参考.

摘要： 为了在项目设计初期快速准确地对舵装置进行设计和确定主要构件尺寸,对几个主要船级社规范中对舵系的相关计算要求进行研究和对比,总结其共性要求,并得出结论:需要通过直接计算方案进行舵装置的设计.根据结构力学的模型分解和规范校核等方法,验证可直接用于舵装置设计和确定主要构件尺寸的直接计算方法.

摘要： 某船舵叶在航行中非正常丢失,掉落中导致舵杆弯曲变形;拆卸中发现舵托套内部转动,舵托孔锈蚀严重.文章针对该船舵系修理过程进行系统介绍,为类似船舶提供技术借鉴.

摘要： 针对船舶修理时舵杆和舵叶未采用合适的安装工艺过程易造成部件损坏这一问题,文章介绍了某船半平衡悬挂舵系安装工艺过程,论述了其中某些零件不同的安装方式对舵系安装的影响,得出了最终结论,为此类舵杆和舵叶的安装提供参考依据.

摘要： 航行中舵主要受到推进器产生的水流压力和转舵扭矩的作用.舵的负载主要是水动力负载,水动力负载指转舵时作用在舵叶上的水动力对舵杆轴线所产生的力矩.与舵型,船舶航行速度,转舵角度等因素有关,是舵机的主要负载.本文通过对一例悬挂式平衡舵由于舵承内轴承损坏而引起的卡舵和舵杆下沉现象及产生原因进行分析和总结.

摘要： The structure of the rudder plate and the rudder stock in UUV is quite different from that of ordinary ships,and no unitized design has yet been formed.Based on the analysis of the structure of the rudder plate and the rudder stock,a design of the universal structure for the rudder plate and rudder stock of UUV was introduced with engineering application value from the aspects of material selection,calculation of rudder stock diameter and sealing of output shaft of the steering gear.%无人潜航器中舵板与舵杆的结构相较普通船舶有较大区别,目前尚未形成通用化设计.在分析舵板与舵杆结构的基础上,从材料选用、舵杆直径计算、舵机输出轴密封等方面介绍了一种无人潜航器舵板与舵杆的通用结构设计,具有工程应用价值.

摘要： 大型船舶上的舵除了上、下舵承外,还设置有艉柱对其进行支撑.我国《钢质海船入级与建造规范》中规定,艉框底骨应视为弹性支座对舵杆进行直接计算.本文介绍了这种类型双支点舵舵杆的受力计算方法.

摘要： 本发明涉及由舵杆操作的地面输送机械的舵杆，包括舵杆脚、舵杆柄和舵杆头，舵杆能围绕一基本上竖直的摆动轴摆动地借助于舵杆脚支承在地面输送机械的驱动部上，舵杆为了长度调节构造为可翻摆的舵杆，舵杆柄具有两件式的结构并且具有靠近舵杆脚的部分和靠近舵杆头的部分，所述靠近舵杆脚的部分能够围绕一基本上水平的摆动轴摆动地支承在所述舵杆脚上并且所述靠近舵杆头的部分通过具有一基本上水平的摆动轴的摆动铰链支承在靠近舵杆脚的区域上。在所述靠近舵杆脚的部分与所述靠近舵杆头的部分之间的摆动铰链由一支承座构成，该支承座通过平行导向装置与所述舵杆脚耦合并且所述靠近舵杆头的部分能够围绕所述水平的摆动轴摆动地支承在所述支承座上。

摘要： 本发明实施例涉及机械密封安装方法技术领域，特别是涉及一种舵杆密封工装及舵杆密封方法。该舵杆密封工装，包括环形盖板、紧固组件和垫片组件。其中，环形盖板设有多个围绕其中心等角度设置的通孔；紧固组件包括螺柱和螺母，螺柱用于穿设在通孔中，螺母用于与螺柱配合，以连接环形盖板与舵机壳体；垫片组件用于垫设在环形盖板与舵机壳体之间，垫片组件包括多个厚度相同的垫片，且垫片设有供螺柱穿过的凹槽；当垫片组件垫设在舵机壳体与环形盖板之间时，垫片围绕环形盖板的中心等角度设置。即是，本发明实施例舵杆密封工装通过垫片组件的设计改善了对机械密封件锁紧时人工测量效率低的技术问题。

摘要： 本发明涉及由舵杆操作的地面输送机械的舵杆，包括舵杆脚、舵杆柄和舵杆头，舵杆能围绕一基本上竖直的摆动轴摆动地借助于舵杆脚支承在地面输送机械的驱动部上，舵杆为了长度调节构造为可翻摆的舵杆，舵杆柄具有两件式的结构并且具有靠近舵杆脚的部分和靠近舵杆头的部分，所述靠近舵杆脚的部分能够围绕一基本上水平的摆动轴摆动地支承在所述舵杆脚上并且所述靠近舵杆头的部分通过具有一基本上水平的摆动轴的摆动铰链支承在靠近舵杆脚的区域上。在所述靠近舵杆脚的部分与所述靠近舵杆头的部分之间的摆动铰链由一支承座构成，该支承座通过平行导向装置与所述舵杆脚耦合并且所述靠近舵杆头的部分能够围绕所述水平的摆动轴摆动地支承在所述支承座上。

摘要： 本发明公开了一种多杆浮动定位式舵承和舵杆连接结构，包括舵承本体、舵杆本体、环形定位盘、紧固压盖、多杆浮动机构；本发明在舵杆本体的四周外侧设置了环形定位盘，并且舵杆本体是可以在环形定位盘的内侧进行旋转，通过环形定位盘作为中间载体，将环形定位盘安装于舵承本体上，通过调节环体旋转驱动下沉环体在环形驱动腔内向上滑动，进而带动浮动板向上移动，进而使得插接柱向上插接顶压于环形定位盘下端四周的定位槽内，实现环形定位盘的横向定位，再通过紧固压盖的下端四周抵接于环形定位盘的上端四周，实现环形定位盘的纵向定位，如此实现快速稳固的装配。

摘要： 本发明公开一种舵杆锥体拂配方法，包括以下步骤：测量锥孔尺寸；参照锥孔尺寸在锥体的设计图纸上修改锥体的加工尺寸；将舵杆吊装至数控车床上，然后将修改后的加工尺寸导入数控车床的系统对锥体进行加工；将锥体的拂配面进行着色；移动舵机，以使锥体插入锥孔内，分离锥体和锥孔后观察锥体与锥孔的接触情况；将锥体接触不良的部位进行局部打磨。该舵杆锥体拂配方法是根据锥孔的尺寸对锥体进行加工，加工出来的锥体和锥孔的配合度较高，减少了锥体的拂配余量，从而减少拂配面的打磨时间，而且数控车床加工精度和效率较高，提高了锥体拂配的效率。

摘要： 本发明公开了一种具有自矫正位置功能的舵承和舵杆连接结构，包括自矫正机构；本发明增设了自矫正机构，在舵承本体的支撑环槽四周均匀设有多个径向分布的径向滑槽，在径向滑槽上分别滑动卡接安装一个径向滑动板，如此通过抵压弹性体的内端弹性挤压径向滑动板，进而带动楔形矫正块向内侧移动，如此使得环形定位盘四周的锥形环面受到楔形矫正块的倾斜面挤压后自动矫正轴向位置，使得插接柱向上便利的与定位槽进行顶压插接。

摘要： 本发明适用于船舶制造技术领域，提供一种小型船只的舵杆舵叶装焊方法，通过在舵杆焊接部的槽口开设一排三角形凹槽，且三角形凹槽的角度较小，焊接时候控制舵叶为倾斜状态，使得焊接时熔融焊料可以快速流入三角形凹槽内，提高舵杆舵叶焊接强度；同时采用机器人焊接，通过匀速控制焊枪沿焊接边移动，操作简单，焊接效果好，降低了船只保养维护成本，保证了安全。

摘要： 本发明公开了一种分散锁定式舵杆结构，包括分散锁定机构；本发明增设了分散锁定机构，在每个径向抵接板的下端外侧分别安装一个下置联动螺杆，并且下置联动螺杆的外端通过连接通道延伸至锁定槽内，同时在下置联动螺杆的外端分别螺纹旋接一个旋接螺母，如此通过旋接螺母旋转抵压连接于锁定槽的内侧端面上，如此提高了浮动凸块的径向结构稳定性，由于每个浮动凸块具有独立的锁定结构，使得锁定结构均匀分散，如此即使其中个别浮动凸块径向结构向内侧发生松动，也不会影响整个结构的径向稳定性。

摘要： 本发明公开了一种径向和轴向双浮动调节式舵杆，包括舵杆本体、浮动凸块、径向调节机构、轴向调节机构；本发明将传统舵杆本体外部的卡接环体分解成多个浮动凸块进行卡接转动，通过调节螺杆的旋转驱动浮动螺纹筒上下移动，从而带动抵压块上下移动，从而驱动径向抵接板径向滑动，从而通过径向穿接柱带动浮动凸块进行径向滑动，实现多个浮动凸块同步径向移动调节的目的，同时浮动凸块上侧的径向滑动柱会同步在纵向浮动套内径向滑动，当抵压环体旋转上下移动时，可带动纵向浮动套上下移动，从而带动浮动凸块通过纵向卡槽上下滑动卡接于径向穿接柱的外端，实现纵向位置调节，如此实现多个浮动凸块的径向和轴向位置调节。

摘要： 本实用新型涉及一种适应不同粗细舵杆的舵杆精加工车床，它包括底座（1），所述底座（1）的两端分别布置前固定架（3）以及后固定架（2），所述前固定架（3）向后设置有顶针（5），所述后固定架（2）向前设置有卡盘（4），所述底座（1）的中间设置有闭式中心架（6）以及开式中心架（7），其特征在于所述开式中心架（7）包括底板（71），所述底板（71）上设置有左右布置的下支撑座（72），所述下支撑座（72）斜向内设置有上支撑座（73），所述上支撑座（73）的内侧设置有两个滚轮卡口（74），左右相对应的一组滚轮卡口（74）内设置有滚轮（75）。本实用新型具有根据不同的舵杆不需要更换不同的开式中心架的优点。