舰载飞机
舰载飞机的相关文献在1982年到2022年内共计350篇,主要集中在航空、军事技术、水路运输
等领域,其中期刊论文262篇、会议论文52篇、专利文献34845篇;相关期刊129种,包括海军航空工程学院学报、南京航空航天大学学报、装备环境工程等;
相关会议37种,包括2015年航空装备维修技术及应用研讨会、中国航空学会总体分会2014年学术年会、第十五届中国科协年会等;舰载飞机的相关文献由453位作者贡献,包括杨一栋、卢成文、余勇等。
舰载飞机—发文量
专利文献>
论文:34845篇
占比:99.11%
总计:35159篇
舰载飞机
-研究学者
- 杨一栋
- 卢成文
- 余勇
- 王新华
- 聂宏
- 代世俊
- 姚海林
- 李冀鑫
- 江驹
- 金长江
- 侯志强
- 耿建中
- 付泱
- 刘晓明
- 刘泽华
- 张浩成
- 赵一飞
- 凌翔
- 吴佳明
- 吴国华
- 姬猛
- 寒羽
- 张宏
- 张明
- 张闰
- 杨建东
- 林一平
- 王悦
- 王立新
- 甄子洋
- 范彦铭
- 袁锁中
- 郑本武
- 魏小辉
- 龚华军
- 严重中
- 于瀛
- 付幼尧
- 何肇雄
- 傅百先
- 刘学运
- 勉力财
- 吴向阳
- 吴文海
- 周佳
- 唐大全
- 崔坤林
- 崔翰明
- 巩琳萌
- 张勇
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胡锐;
刘小川;
白春玉;
杨正权;
陈熠
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摘要:
舰载飞机起降阶段通常被认为是事故率最高的阶段,其特殊的起降环境导致舰载机起飞和拦阻着舰的过程相较于陆基飞机更加复杂,所涉及的动力学问题一直是国内外相关研究人员的研究热点。从舰载机起落架和拦阻钩等起降装置着手,重点对舰载机起落架动力学试验、拦阻钩动力学试验以及全机落震试验进行了综述,详细地论述了舰载飞机起降过程涉及到的关键动力学试验问题及其研究现状。最后,对舰载飞机起降装置动力学试验研究的发展进行了总结和展望。
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张浩成;
支亚非;
李永刚;
徐焱
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摘要:
目的获取舰载飞机弹射过程中冲击动载荷在结构上的响应规律,以及前起落架和与其连接的机体主传力结构的动响应特性。方法基于多体系统动力学理论,建立描述舰载机弹射过程的刚柔耦合多体系统动力学模型,对弹射过程进行仿真分析。同时开展地面模拟弹射冲击试验,通过仿真和试验对照,重点研究牵制载荷突卸瞬间结构的动态响应规律。结果仿真和试验得到结构传力路径各点的加速度和应力响应数据,试验测得机体结构加速度峰值达到255g,而同位置的应力峰值为85 MPa,仿真和试验数据的趋势一致。结论牵制载荷突卸形成的冲击动响应峰值沿着结构传力路径衰减。航向加速度和应力响应峰值随着牵制释放载荷的增加而增加。虽然瞬态加速度峰值达到较高水平,但是瞬态作用机体结构的应力峰值不高,不足以造成结构失效。结构设计应重点关注弹射冲击响应峰值和振动疲劳的影响。
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金鑫;
刘宇;
刘成玉;
张建刚
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摘要:
针对舰载飞机拦阻网制动情况下,飞机结构损伤及拦阻网系统性能评估问题,采用基于碰撞损伤的非线性动力学有限元方法建立了包含舰载飞机弹性模型、柔性拦阻网带系统动力学模型和MK7-3阻尼器设备的一套完整的舰载飞机拦阻网着舰动力学模型.模拟了舰载飞机在特殊情况下,凭借拦阻网进行应急制动的动态工作过程,获得了舰载拦阻网设备在工作过程的拦阻力变化规律,完成了舰载拦阻网设备拦停性能验证以及舰载飞机机体结构破损安全性评估.通过数据对比分析表明,论文中仿真方法可有效用于评估舰载飞机拦阻网系统性能指标及预测飞机机体强度裕度.
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摘要:
航空母舰(简称“航母”)是以舰载飞机为主要武器,并作为舰载飞机编队的海上活动基地的大型军舰,它是现代海军水面战斗舰艇中最大、也是作战能力最强的舰种。1910年11月14日,美国飞行员尤金·伊利驾驶一架“冠蒂斯”双翼机首次从前甲板铺有25米木制跑道的“伯明翰”号巡洋舰上起飞。
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李昕;
何肇雄;
刘晓明;
张浩成
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摘要:
以国外某舰载机简化后的主传力及关键连接结构为研究对象,设计了拦阻着舰地面模拟冲击试验的试验装置,该试验装置由拦阻装置、支撑装置、阻尼装置和试验件组成,通过对拦阻钩施加冲击载荷,模拟飞机挂索拦阻瞬间的主传力及关键连接部位的受力状态.通过对加载和实测过载数据的分析,验证了该试验方法模拟舰载飞机拦阻冲击过程的可行性,为舰载机的结构设计及强度校核提供了参考依据.
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宋婉宁
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摘要:
从二代机、三代机向四代机延伸,从陆基飞机向舰载飞机跨越,从有人机向无人机拓展,航空工业沈阳所以创新赋能高质量发展,助力新时代强军。"晴空一鹤排云上,便引诗情到碧霄。"一架架新型战机振翅苍穹,一件件武器装备亮剑出鞘,一项项核心技术叱咤风云;从二代机、三代机向四代机延伸,从陆基飞机向舰载飞机跨越,从有人机向无人机拓展……航空工业沈阳所持续创新,助力航空武器装备不断跃上“新高度”。
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李昕;
何肇雄;
刘晓明;
张浩成
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摘要:
以国外某舰载机简化后的主传力及关键连接结构为研究对象,设计了拦阻着舰地面模拟冲击试验的试验装置,该试验装置由拦阻装置、支撑装置、阻尼装置和试验件组成,通过对拦阻钩施加冲击载荷,模拟飞机挂索拦阻瞬间的主传力及关键连接部位的受力状态。通过对加载和实测过载数据的分析,验证了该试验方法模拟舰载飞机拦阻冲击过程的可行性,为舰载机的结构设计及强度校核提供了参考依据。
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蒋启登
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摘要:
拦阻钩是舰载飞机最重要的特征部件之一,对其受载进行测量、统计建模与预计具有重要的工程意义.在飞机拦阻动力学分析基础上确定了飞行数据统计建模所需的关键参数,结合某型机载荷试飞、机舰适配性试验,实测研究了飞机拦阻实际受载特点,采用线性或非线性方法统计建立了最大拦阻力与常规飞行参数之间的拟合函数关系,并得到了最大拦阻力的预计模型.建模、验模与预计结果表明,所选关键参数合理,能够充分反映拦阻钩的受载及其主要影响因素,采用纵向过载、啮合速度和发动机高压转速等参数建立的拦阻载荷统计模型可用于拦阻着陆或着舰试验时最大拦阻力的有效预测.
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杨茂胜;
王德心;
姜文豪;
陈小飞;
王云翔
- 《第二十六届测试与故障诊断技术研讨会》
| 2017年
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摘要:
可靠的舰载机阻拦力大小预测,是进行阻拦索装置故障预测与防范的重要基础.为客观预测阻拦力大小变化趋势,本文采用主成分分析法(PCA)进行主要影响因子分析,根据确定的主要影响因子构造BP神经网络的输入样本,从而进行不同架次舰载机着舰时阻拦力大小的预测.以国外某型航母舰载机为工程背景构筑预测模型,实证结果表明,采用主成分作为网络的输入后,预测结果的精度提高了13%,网络训练的收敛速度和效率也得到不同程度的改善.
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杨茂胜;
王德心;
姜文豪;
陈小飞;
王云翔
- 《第二十六届测试与故障诊断技术研讨会》
| 2017年
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摘要:
可靠的舰载机阻拦力大小预测,是进行阻拦索装置故障预测与防范的重要基础.为客观预测阻拦力大小变化趋势,本文采用主成分分析法(PCA)进行主要影响因子分析,根据确定的主要影响因子构造BP神经网络的输入样本,从而进行不同架次舰载机着舰时阻拦力大小的预测.以国外某型航母舰载机为工程背景构筑预测模型,实证结果表明,采用主成分作为网络的输入后,预测结果的精度提高了13%,网络训练的收敛速度和效率也得到不同程度的改善.
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杨茂胜;
王德心;
姜文豪;
陈小飞;
王云翔
- 《第二十六届测试与故障诊断技术研讨会》
| 2017年
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摘要:
可靠的舰载机阻拦力大小预测,是进行阻拦索装置故障预测与防范的重要基础.为客观预测阻拦力大小变化趋势,本文采用主成分分析法(PCA)进行主要影响因子分析,根据确定的主要影响因子构造BP神经网络的输入样本,从而进行不同架次舰载机着舰时阻拦力大小的预测.以国外某型航母舰载机为工程背景构筑预测模型,实证结果表明,采用主成分作为网络的输入后,预测结果的精度提高了13%,网络训练的收敛速度和效率也得到不同程度的改善.
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杨茂胜;
王德心;
姜文豪;
陈小飞;
王云翔
- 《第二十六届测试与故障诊断技术研讨会》
| 2017年
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摘要:
可靠的舰载机阻拦力大小预测,是进行阻拦索装置故障预测与防范的重要基础.为客观预测阻拦力大小变化趋势,本文采用主成分分析法(PCA)进行主要影响因子分析,根据确定的主要影响因子构造BP神经网络的输入样本,从而进行不同架次舰载机着舰时阻拦力大小的预测.以国外某型航母舰载机为工程背景构筑预测模型,实证结果表明,采用主成分作为网络的输入后,预测结果的精度提高了13%,网络训练的收敛速度和效率也得到不同程度的改善.
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杨茂胜;
王德心;
姜文豪;
陈小飞;
王云翔
- 《第二十六届测试与故障诊断技术研讨会》
| 2017年
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摘要:
可靠的舰载机阻拦力大小预测,是进行阻拦索装置故障预测与防范的重要基础.为客观预测阻拦力大小变化趋势,本文采用主成分分析法(PCA)进行主要影响因子分析,根据确定的主要影响因子构造BP神经网络的输入样本,从而进行不同架次舰载机着舰时阻拦力大小的预测.以国外某型航母舰载机为工程背景构筑预测模型,实证结果表明,采用主成分作为网络的输入后,预测结果的精度提高了13%,网络训练的收敛速度和效率也得到不同程度的改善.
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杨茂胜;
王德心;
姜文豪;
陈小飞;
王云翔
- 《第二十六届测试与故障诊断技术研讨会》
| 2017年
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摘要:
可靠的舰载机阻拦力大小预测,是进行阻拦索装置故障预测与防范的重要基础.为客观预测阻拦力大小变化趋势,本文采用主成分分析法(PCA)进行主要影响因子分析,根据确定的主要影响因子构造BP神经网络的输入样本,从而进行不同架次舰载机着舰时阻拦力大小的预测.以国外某型航母舰载机为工程背景构筑预测模型,实证结果表明,采用主成分作为网络的输入后,预测结果的精度提高了13%,网络训练的收敛速度和效率也得到不同程度的改善.
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朱金阳;
李明;
程丛高
- 《第四届装备环境工程发展论坛》
| 2016年
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摘要:
以关海军舰载航空装备环境试验方法的研究和发展为背景,综述了一种更加适用于舰载机装备特殊盐雾环境考核的SO2酸性盐雾试验方法的提出和发展过程及其标准化情况,并介绍了现阶段美国海军舰载机酸性盐雾考核要求的相关规定、酸性盐雾试验方法的应用情况,结合我国实际情况,提出了对我国现阶段舰载航空装备环境适应性研究工作的一些启发和建议.
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朱金阳;
李明;
程丛高
- 《第四届装备环境工程发展论坛》
| 2016年
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摘要:
以关海军舰载航空装备环境试验方法的研究和发展为背景,综述了一种更加适用于舰载机装备特殊盐雾环境考核的SO2酸性盐雾试验方法的提出和发展过程及其标准化情况,并介绍了现阶段美国海军舰载机酸性盐雾考核要求的相关规定、酸性盐雾试验方法的应用情况,结合我国实际情况,提出了对我国现阶段舰载航空装备环境适应性研究工作的一些启发和建议.