航运物流
航运物流的相关文献在2000年到2022年内共计223篇,主要集中在交通运输经济、水路运输、经济计划与管理
等领域,其中期刊论文205篇、会议论文3篇、专利文献45436篇;相关期刊118种,包括物流工程与管理、物流时代、中国远洋航务等;
相关会议3种,包括第四届长江论坛、2011年苏浙闽沪航海学会学术研讨会、第二届中国湖泊论坛等;航运物流的相关文献由192位作者贡献,包括岳爱忠、张仁颐、朱荣艳等。
航运物流—发文量
专利文献>
论文:45436篇
占比:99.54%
总计:45644篇
航运物流
-研究学者
- 岳爱忠
- 张仁颐
- 朱荣艳
- 王凌峰
- 不公告发明人
- 刘艳
- 张倍毓
- 张哲
- 易荣英
- 杨华龙
- 杨宏
- 杨庚
- 杨璟
- 查安平
- 汪龙生
- 涂建军
- 温卫娟
- 王敏
- 肖莲英
- 胡军
- 詹燕斐
- 谢琪
- 郑浩昊
- 郭海涛
- 金新道
- 陈琛
- 黄华林
- 黄强
- 黄睿烁
- 黎冬楼
- SimonSaunders
- 丁文
- 丁笑笑
- 万思
- 东吴
- 严薛栋
- 于淼
- 代雯
- 何立居
- 余华
- 兰培真
- 刘博
- 刘宇政
- 刘安毅
- 刘应
- 刘应杰
- 刘德承
- 刘杰
- 刘维
- 刘进平
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陈芳芳
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摘要:
新加坡自由港与浙江自贸试验区在大宗商品、航运物流等领域发展方向相似,借鉴其发展经验,对推动浙江自贸试验区加快建设2.0版、努力打造高水平改革开放金名片具有重要意义 2021年12月16日,袁家军书记在高质量推进自贸试验区建设大会上强调,要“坚持对标国际先进,加快探索与世界投资、贸易通行规则相衔接的基本制度体系和监管形式”。得益于新加坡多年来实行的自由港政策,尽管面积和人口不及浙江的百分之一和十分之一,但新加坡2021年GDP总量约是浙江的1/3,人均GDP达到了浙江的3.5倍。
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王锐丽
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摘要:
单从琼州海峡的数据来看,2022年的春运与疫情前相比又加速度接近了一步。2022年,琼州海峡春运七天运送旅客45.7万人次,同比增长91%。尽管与疫情前2019年的顶峰相比,尚有距离。2019年,春运七天的运送旅客数量为69万。
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马婷
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摘要:
关键提示发展大宗商品供应链管理,航运企业要从战略上建立大物流格局,即立足市场需求,建立一线与总部贯通的工作机制,在运输、仓储、信息化、金融等多个业务节点协调联动,统筹调配资源,通盘制定发展规划;把自身具备优势的航运物流业务作为盈利基础,以服务为导向,向供应链中的采购、销售、加工、金融、产业咨询等业务环节延伸,提升集成化服务能力,形成核心产品优势,以此吸引更多制造企业成为客户主体。
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汪鸣
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摘要:
近日,中共中央政治局召开会议,分析研究当前经济形势,部署下半年经济工作。会议强调,要提高产业链供应链稳定性和国际竞争力,畅通交通物流,优化国内产业链布局。众所周知,不同产业之间和产业内部各环节之间建立基于供需维系、交易关系、信息联系的链接,形成更为紧密的“链”式组织结构、服务模式和企业形态,是现代产业运行发展的重要特征和趋势。从中央的部署可以看出,为活跃经济,对“链”寄予厚望,这既是对当前面临的短期问题的解决方案,更是放眼长远、加快构建新发展格局和推动经济高质量发展的战略举措。
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朱军;
陈鸽
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摘要:
区块链作为一种全新的、去中心化架构的技术,近年来获得了许多国家政府的高度关注。2021年6月,国家工业和信息化部、中央网络安全和信息化委员会办公室联合发布《关于加快推动区块链技术应用和产业发展的指导意见》,指出要加快推动区块链技术和产业创新发展,积极推进区块链和经济社会融合发展,并明确了未来5年和10年区块链产业的发展目标,涉及供应链管理和航运物流等多个领域。
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摘要:
全国两会过后,我们对未来五年乃至更长时期的航运物流发展有了更清晰的认识。将会议通过的《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》,与中共中央国务院2月印发的《国家综合立体交通网规划纲要》、交通运输部1月发布的《关于服务构建新发展格局的指导意见》综合起来看,可以得出这样的结论——我国航运与物流正在深度融入国内国际双循环,并不断向数字化和绿色化转型。
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刘应;
范洪博;
马首群
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摘要:
随着国际贸易和全球化的发展,在以全球伙伴关系为特征的世界中,全球航运物流变得越来越重要.目前区块链已成为许多现代甚至未来应用程序中最具吸引力的技术之一,区块链扮演着特殊的角色,因为它有可能缓解航运中物流管理问题,提供了在全球范围内实现安全无摩擦交易的新方法.本文对区块链作用于航运物流进行研究,通过Fabric联盟区块链对航运物流业务场景设计了航运物流区块链系统结构,其区块链可提供准入机制进行航运物流部门参与者认证,并对其航运大量的数据影响区块链的性能进行了基于Merkle Tree查询物流数据的性能优化,对进一步区块链与航运业相结合提供借鉴和参考.
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卢志峰;
徐建美;
于淼;
徐鲁强;
吕艳霞;
宋莹莹
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摘要:
为提升航运物流操作便捷性和客户体验满意度,提高航运物流生态链信息交互效率,进一步优化口岸营商环境,促进环渤海、黄海地区的航运发展,推进“一带一路”倡议以及东北振兴和大连东北亚国际航运中心建设进程.通过不断摸索、归纳集装箱航运物流核心需求和特点,从最初满足内部生产需要逐步过渡到满足对外服务需要,并最终贯通两者,将集装箱航运物流生态链各环节相互融合,提炼出航运物流生态链中在节点上降本增效、在环节中互通互信、在服务上即时便捷的核心需求,通过物联网、大数据、人工智能、云计算、区块链等技术手段,深入推进企业数字化转型,构建数字化生态链,不仅在技术上实现创新,而且在思维、理念和模式上实现创新,取得巨大的经济效益和社会效益.
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王举
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摘要:
随着科技的发展,网络技术逐渐渗透到社会的各个领域,对社会各行业的发展起着重要的推动作用,其中物联网作为构成网络社会的主要结构,以其智能化、便捷性以及安全性等特点广泛应用在航运物流及港口领域.物联网在航运领域中的应用可以通过信息平台将产业链和工业链进行集成,形成统一的行业资源,并通过网络技术协同各工作部门进行工作的交接与确认,极大地提高了航运物流和港口行业的工作效率.本文通过对物联网的关键技术进行分析与阐述,提出物联网在航运物流和港口行业中可行的应用方式,以期实现相关行业的进一步发展.
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陈鲁斌;
孙琪超
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摘要:
目前,青岛自贸片区已经形成现代海洋、国际贸易、航运物流、现代金融、先进制造等五大产业,打造“航、贸、金”耦合创新发展新阵地。自2019年8月31日挂牌以来,山东自贸区青岛片区全面推动各项改革试点任务落地,截至目前,总体方案106项试点任务已实施98项,形成92项创新案例,其中13项入选山东省首批复制推广创新案例。现如今,改革创新、奋楫争先已成为青岛自贸片区最亮眼的底色。
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樊海宏;
罗伟光;
王敏
- 《第四届长江论坛》
| 2011年
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摘要:
江苏沿江地区位于我国沿海与沿江生产力布局主轴线的结合部和长三角的核心区,具有独特的区位优势.本文回顾了江苏自2003年起首轮沿江开发的基本情况,总结了主要做法和成功经验,临港产业集聚更为明显,沿江产业带初步形成岸线利用与港口建设步伐加快,航运物流功能不断增强城市化进程加快,临江城镇功能不断加强,推动产业集聚,着力完善基础设施,促进跨江联动开发。面对新形势下的机遇和挑战,新一轮的沿江开发,必须以转变发展方式为主题,加快创新和改革,不断优化发展环境,坚持政府引导、规划先行、市场运作,以岸线资源合理利用、产业结构优化升级和港口经济发展为重点、以优良的基础设施、现代化开发园区和城镇建设为依托,以生态环境保护和政策实施为保障,将江苏沿江地区打造成为先进制造业和服务业基地、长江流域对外开放的重要门户、促进区域均衡发展的纽带和江苏科学发展的先行示范区。
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胡中习
- 《第二届中国湖泊论坛》
| 2012年
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摘要:
本文就洞庭湖生态经济区的构想、规划和建设发展,如何站在全国和全局发展的高度进行了总结.提出要树立"国家创新发展战略"视野,用创新的思维作规划,用创新促发展,要有"国家内河航远战睹,视野以长江为主通道,以洞庭湖、鄱阳湖等内河为网络,打造中部内河航远物流体系。把内河水运作为战略性新兴产业来抓,统筹规划,加大投入。洞庭湖生态经济区的规划发展,应当树立"国家文化旅游战略,视野,科学编制好洞庭湖区文化旅游发展中长期规划,抓好一批精品文化旅游线路和基础设施建设,用培养新型农民发展农业,大力提高农业水利化、农业机械化和农业信息化水平,提高土地产出率、资源利用率,应当充分认识其生态湿地优势,从国家生态湿地战略的高度出发,合理布局生态产业经济,培育多样化生物群,打造生态湿地品牌。
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胡中习
- 《第二届中国湖泊论坛》
| 2012年
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摘要:
本文就洞庭湖生态经济区的构想、规划和建设发展,如何站在全国和全局发展的高度进行了总结.提出要树立"国家创新发展战略"视野,用创新的思维作规划,用创新促发展,要有"国家内河航远战睹,视野以长江为主通道,以洞庭湖、鄱阳湖等内河为网络,打造中部内河航远物流体系。把内河水运作为战略性新兴产业来抓,统筹规划,加大投入。洞庭湖生态经济区的规划发展,应当树立"国家文化旅游战略,视野,科学编制好洞庭湖区文化旅游发展中长期规划,抓好一批精品文化旅游线路和基础设施建设,用培养新型农民发展农业,大力提高农业水利化、农业机械化和农业信息化水平,提高土地产出率、资源利用率,应当充分认识其生态湿地优势,从国家生态湿地战略的高度出发,合理布局生态产业经济,培育多样化生物群,打造生态湿地品牌。
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胡中习
- 《第二届中国湖泊论坛》
| 2012年
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摘要:
本文就洞庭湖生态经济区的构想、规划和建设发展,如何站在全国和全局发展的高度进行了总结.提出要树立"国家创新发展战略"视野,用创新的思维作规划,用创新促发展,要有"国家内河航远战睹,视野以长江为主通道,以洞庭湖、鄱阳湖等内河为网络,打造中部内河航远物流体系。把内河水运作为战略性新兴产业来抓,统筹规划,加大投入。洞庭湖生态经济区的规划发展,应当树立"国家文化旅游战略,视野,科学编制好洞庭湖区文化旅游发展中长期规划,抓好一批精品文化旅游线路和基础设施建设,用培养新型农民发展农业,大力提高农业水利化、农业机械化和农业信息化水平,提高土地产出率、资源利用率,应当充分认识其生态湿地优势,从国家生态湿地战略的高度出发,合理布局生态产业经济,培育多样化生物群,打造生态湿地品牌。
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胡中习
- 《第二届中国湖泊论坛》
| 2012年
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摘要:
本文就洞庭湖生态经济区的构想、规划和建设发展,如何站在全国和全局发展的高度进行了总结.提出要树立"国家创新发展战略"视野,用创新的思维作规划,用创新促发展,要有"国家内河航远战睹,视野以长江为主通道,以洞庭湖、鄱阳湖等内河为网络,打造中部内河航远物流体系。把内河水运作为战略性新兴产业来抓,统筹规划,加大投入。洞庭湖生态经济区的规划发展,应当树立"国家文化旅游战略,视野,科学编制好洞庭湖区文化旅游发展中长期规划,抓好一批精品文化旅游线路和基础设施建设,用培养新型农民发展农业,大力提高农业水利化、农业机械化和农业信息化水平,提高土地产出率、资源利用率,应当充分认识其生态湿地优势,从国家生态湿地战略的高度出发,合理布局生态产业经济,培育多样化生物群,打造生态湿地品牌。