航运发展

摘要： 随着嘉陵江基本实现全江渠化,港口陆续建成,嘉陵江航运持续发展.但因航道条件、枢纽运行机制、产业支撑不足等原因,嘉陵江航运未能实现常态化运行.经调研分析,可从航道(船闸)、标准船型研发建造等硬方面,从联合调度机制、加大市场扶持培育等软方面,多措并举推动嘉陵江航运加快发展,服务地方经济社会发展.

摘要： 长江、密西西比河、伏尔加河和莱茵河是世界公认的航运大河.文章以可靠的科技史料、信息资源和统计数据为基础,分析研究世界四条通航大河的梯级开发和航运发展.首先从近40年来长江上游梯级开发的航运发展实践研究入手,比较近40年来的长江上游航运发展成就.再简述密西西比河、伏尔加河、莱茵河的梯级开发历史和航运成就.继而比较世界四条通航大河梯级开发的建设成就、科技水平、航运发展和社会效益,以期对长江上游航运发展,推动长江经济带建设有所裨益.

摘要： 5月16日,交通运输部在青岛召开2019智能航运发展工作推进会,日前交通运输部联合中央网信办、国家发展改革委、教育部、科技部、工业和信息化部、财政部七部门,发布《智能航运发展指导意见》(简称《意见》),为智能航运未来三十年发展指明方向。智能航运是传统航运要素与现代信息、通信、传感和人工智能等高新技术深度融合形成的现代航运新业态,主要包括智能船舶、智能港口、智能航保、智能航运服务和智能航运监管等5个方面的基本要素。

摘要： 5月16日,国内首艘无人驾驶自主航行系统实验船一一智腾号在位于青岛蓝谷的智能航运技术创新与综合实验基地“下水”航行,向前来参加2019智能航运发展工作推进会的代表现场演示了该船具备的驾驶功能:人工驾驶、远程遥控及自主航行,以及水下避碰和自动靠离泊等功能。智腾号船长21.08米,宽5.40米,型深2.20米,吃水0.7米,排水量约25吨,设计航速14节,由智慧航海(青岛)科技有限公司投资研发,是为给300TEU自主航行集装箱实验船一一智飞号的建造提供依据和支撑。

摘要： 交通运输部等七部门5月16日在青岛发布《智能航运发展指导意见》(下简称《意见》),明确2020年底完成智能航运顶层设计,2050年形成高质量智能航运体系。《意见》主要内容按照规划,到2020 年年底,我国基本完成智能航运发展顶层设计,理清发展思路与模式,组织开展基础共性技术攻关和公益性保障工程建设,建立智能船舶、智能航保、智能监管等智能航运试验、试点和示范环境条件;到2035 年,较为全面地掌握智能航运核心技术,智能航运技术标准体系比较完善,形成以充分智能化为特征的航运新业态,航运服务、安全、环保水平与经济性进一步提升;到2050 年,形成高质量智能航运体系,为建设交通强国发挥关键作用。

摘要： 綦河支流是长江航运的重要组成部分.本文对目前綦河航运管理存在的问题进行分析,并提出相应的改进建议.

摘要： 要使内河航运成为上海国际航运中心的重要支撑之一，必须加强上海内河航运的发展建设，充分发挥内河航运的综合优势，进而增强七海国际航运中心的竞争力。为此，我们通过对德国内河航运发展建设的先进理念及其经验的深入研究，论述上海内河航运的发展，提出一些建议和应对措施。随着交通部、市政府领导和相关管理部门对内河航运的不断重视，上海内河航运建设即将迎来高速发展的历史机遇。

摘要： 多年来,通过技术改造和引进创新对黑龙江航运发展起了巨大作用.本文介绍了这些引进的新技术,并提出了几点针对黑龙江航运推进技术创新的建议.

摘要： 交通运输业是我国的基础产业之一，航运业的健康发展，依赖于人才资源的开发和利用、管理理念的创新、政策扶持、资金投入和国内外航运环境影响等.其关键还是航运人才开发及其知识能力的运用。

摘要： 通过协整分析方法，利用1990-2006年的我国水运货运量和石油进口吞吐量，实证分析了二者之间的关系。结果表明：我国航运业和石油进口行业存在长期均衡关系，二者相互促进，相互依存。

摘要： 一、抓文明创建规划，促港航管理科学 党的十六届五中全会提出用科学的发展观统领经济和社会发展的全局。港航 事业的发展是我国经济发展的重要组成部分，同样不能离开科学的发展观。港航 管理是港航事业发展的重点，港航事业的快速发展，要求提高科学的港航管理水 平。实现对港航的科学管理，主要体现在港口和航运发展规划、港口和航运建设 养护、依法治港、依法管航、文明执法、文明服务等方面。文明创建渗透于各项 工作中，是一种精神动力，是港航管理的总抓手。做好这项工作的前提就是要有 创建规划。一是要有明确的指导思想。这个指导思想就是除了用正确的理论思想 指导以外，要紧紧围绕科学的发展观，开展文明创建。通过创建提升港航管理水 平，推动港航事业发展。二是要理清思路、明确目标。科学分析和判断国际国内 港航发展的形势；充分认识本地区港航发展的优势；准确地把握港航发展的机遇， 实事求是地制定本地区港航管理的长远和近期、总体和具体目标。三是要明确标 准划分步骤。在规划中对每个门类、每个专业、每个工作项目都要规范标准、量 化体系，并划分实施步骤。四是要明确切实可行的措施。从单位实际出发，按标 准科学合理地制定实现目标的具体措施。五是要明确责任分工。可成立文明创建 工作领导小组，将整个创建工作分门别类地分解给小组成员，各负其责，抓好落 实.

摘要： 论文根据中国航运业和航海技术高速发展的形势及其对航运人才的要求,分析了我国航海教育的不足,提出了航海教育改革个人见解,供航海教育工作者参考。

摘要： 本文运用国民经济核算原理、投入产出模型和广东、广西、贵州3省(区)投入产出表,测算了珠江航道建设投资和航运生产产值对GDR、社会就业所直接和间接创造的增加值(包括前向波及效应、后向波及效应和消费波及效应),并分析了不同区域经济发展水平和经济结构对这些增加值的影响.

摘要： 近年来，海船高级船员持续严重短缺，船员工资已翻了一番多，但船公司特别是从事沿海运输的民营船公司仍然很难雇佣到合适的高级船员。与此同时，普通船员却严重过剩。笔者从广开高级船员来源和减少流失、延长高学历船员航海生涯的角度，提出了建设一支数量充足、素质合格和结构合理的船员队伍的措施，供政府机构、航运企业和航海院校参考。

摘要： 近年来，海船高级船员持续严重短缺，船员工资已翻了一番多，但船公司特别是从事沿海运输的民营船公司仍然很难雇佣到合适的高级船员。与此同时，普通船员却严重过剩。笔者从广开高级船员来源和减少流失、延长高学历船员航海生涯的角度，提出了建设一支数量充足、素质合格和结构合理的船员队伍的措施，供政府机构、航运企业和航海院校参考。

摘要： 近年来，海船高级船员持续严重短缺，船员工资已翻了一番多，但船公司特别是从事沿海运输的民营船公司仍然很难雇佣到合适的高级船员。与此同时，普通船员却严重过剩。笔者从广开高级船员来源和减少流失、延长高学历船员航海生涯的角度，提出了建设一支数量充足、素质合格和结构合理的船员队伍的措施，供政府机构、航运企业和航海院校参考。

摘要： 本申请提供了一种导航运行方法、导航运行装置、移动终端及计算机可读存储介质，该导航运行方法包括：接收导航唤醒指令，其中，所述导航唤醒指令为语音指令或手势指令或预设的实体按键指令；响应于所述导航唤醒指令，采集用户输入的语音信息；基于所述语音信息确定本次导航的起始位置和终点位置；启动移动终端中的一导航类应用程序，并触发所述导航类应用程序基于所述起始位置和所述终点位置运行导航流程。本申请技术方案可简化运行导航类应用程序的操作。

摘要： 本发明提供了一种节能型航运管理系统及航运管理方法，包括：节能发电装置，船舶仪表器，蓄电池，电力发动机，柴油发动机、螺旋推进器、信号发射器、航运管理系统和信号接收器；所述的节能发电装置包括浮力支撑块，伸缩传动杆，单向传动器和发电机，浮力支撑块将海浪起伏所产生的势能通过伸缩传动杆转化为机械能，单向传动器在伸缩传动杆收缩时将机械能传递至发电机；本发明利用节能发电装置将波浪所产生的势能转换为电能并储存至蓄电池，蓄电池为船舶仪表器与电力发动机供电，船舶仪表器控制电力发动机与柴油发动机的运行，航运管理系统可提前计算出安全行驶速度，通过油电混合动力使船舶快速提速驶出危险区域。

摘要： 本申请提供了一种导航运行方法、导航运行装置、移动终端及计算机可读存储介质，该导航运行方法包括：接收导航唤醒指令，其中，所述导航唤醒指令为语音指令或手势指令或预设的实体按键指令；响应于所述导航唤醒指令，采集用户输入的语音信息；基于所述语音信息确定本次导航的起始位置和终点位置；启动移动终端中的一导航类应用程序，并触发所述导航类应用程序基于所述起始位置和所述终点位置运行导航流程。本申请技术方案可简化运行导航类应用程序的操作。

摘要： 本文涉及金融科技领域，尤其涉及基于主子港关系的航运数据核查方法、装置及计算机设备，所述方法应用于航运系统，包括：获取船舶编号及船舶当前所处区域，其中，船舶当前所处区域包括主港口及子港口；将所述船舶编号输入至航运系统，从所述航运系统预先记录的信息中确定所述船舶的航线规划，其中，航线规划包括所述船舶起止点的主港口以及途径子港口；当船舶当前所处区域位于子港口，则根据主子港的映射关系，确定所述船舶当前所处区域所属的主港口；根据当前所处区域所属的主港口及所述航线规划，确定所述船舶是否偏离航线。本方案实现对船舶及航线合规查询及真实性查询的需求，提升船舶及航线信息查询效率。

摘要： 本发明公开了一种用于民航运行管理自动化系统的智能监管系统及方法，属于航空自动化系统监控运维领域，包括：时间序列分析模块、告警降噪模块、告警推理模块、告警预测模块、时间序列数据库、配置模块及外部告警推送模块；本发明通过对监控项的异常类型进行细分，给出细粒度、明确的告警推理信息，提升告警信息量。

摘要： 发明属于物流分拣装置领域，为一种航运物流用货物分拣系统，一种航运物流用货物分拣系统,包括壳体，其特征在于，所述壳体内设有移动装置，移动装置用于进行货物的分拣，所述壳体上下侧壁上设有两个移动轴，每个所述移动轴上滑动设有一个转动腔，每个所述转动腔内设有转动装置，转动装置用于进行转动，每个所述转动腔侧壁固定设有一个夹取腔，每个所述夹取腔内设有夹取装置夹取装置用于夹取易碎物品件。本设备能够进行对航运物流中的货物进行挑拣，将脆性货物分离出来，在挑拣装置中加设有缓冲装置，防止因为移动过快，导致脆性货物损坏，保证货物的安全。

摘要： 本发明公开了一种海上航运时液体贮存容器的定位装置，包括底部限位装置、顶部定位装置和侧面定位装置，所述底部限位装置安装固定于货运轮船上，其主要用于液体贮存容器侧放时对其底部的限位；所述顶部定位装置共设置有两处，两处所述顶部定位装置均活动装配于底部限位装置的上方，其主要用于液体贮存容器侧放时对其顶部的定位；所述侧面定位装置共设置有两处，两处所述侧面定位装置活动装配于底部限位装置的内侧，其主要用于液体贮存容器侧放时对其侧面的定位。本发明主要用于辅助液体贮存容器在航运时的定位，其操作简单，应用灵活，对液体贮存容器从多个方位进行定位，能有效保证其在运输时的稳定性及可靠性。

摘要： 本发明涉及航运信息化领域，具体涉及一种基于航运数据快照的回溯分析系统，包括：存储中心，用于存储数据快照等数据；快照生成模块，用于针对精选的快照样本，按快照时间粒度生成数据快照；快照搜索模块，用于直接关联船舶数据快照，快速检索出指定的切片时间的最新状态数据；业务分析模块，用于基于所述数据快照，形成以时间切片为时间轴的趋势数据，并将动态更新的特征数据快照按照类别定义到属性分组中，统计出每一个时间切片的特征数据，聚合时间切片，即形成跨周期的趋势统计，从而进行下一步需求分析。本发明结合航运数据特色，精选快照样本并自定义快照时间粒度，基于全量历史数据生成的数据快照，构建了更为灵活、细粒度的回溯分析系统。

摘要： 本发明涉及航运信息化领域，具体涉及一种航运数据快照生成方法，包括：第一步选择快照样本数据；第二步基于快照样本，按不同的快照时间粒度，生成数据快照并以存储表形式进行存储，包括：利用ETL工具，定时复制最新航段信息集合，关联切片时间后直接生成数据快照；基于AIS全量历史表以及航段信息全量历史表，按切片时间序列，循环抽取指定时间点附近的样本数据，间接生成对应的数据快照。本发明针对航运数据的特征，精选快照样本，解决了由于航运数据体量庞大，难以快速响应，以及在源数据发生变更的情况下，现有的快照生成方法或技术的数据快照响应单一，难以满足不断更新的航运数据进行复杂细粒度的响应的需求的问题。

摘要： 本实用新型涉及包装箱技术领域，具体公开了一种航运用折叠式包装箱，包括包装箱本体，所述包装箱本体由多块第一侧板和第二侧板组成，且每块所述第一侧板一端均通过转动结构与第二侧板的一端相连接，每块所述第二侧板均包括第一板体和第二板体，每块所述第一侧板和第二侧板的底部均一体成型有插条，所述插条上贯穿设置有若干个第一通孔，所述第一侧板和第二侧板的下方设置有底座，所述底座的顶部设置有多条与插条相连接的插槽，通过由多块第一侧板和第二侧板组成的包装箱本体，第一侧板和第二侧板通过转动结构进行转动，使得所有的侧板能够折叠成近似平面状，使得包装箱在空箱搬运时更加轻松便捷。