航运人才
航运人才的相关文献在1989年到2022年内共计99篇,主要集中在水路运输、交通运输经济、人才学
等领域,其中期刊论文95篇、会议论文3篇、专利文献1063篇;相关期刊58种,包括物流工程与管理、交通企业管理、商品储运与养护等;
相关会议3种,包括中国航海学会内河船舶驾驶专业委员会2008年学术年会、第六届全国交通运输领域青年学术会议、中国航海学会海洋船舶驾驶专业委员会2005船员管理与培训研讨会等;航运人才的相关文献由96位作者贡献,包括瞿群臻、李立鑫、张树奎等。
航运人才
-研究学者
- 瞿群臻
- 李立鑫
- 张树奎
- 尤晓敏
- 王明新
- 王艺
- 丁振国
- 刘家国
- 刘岩君
- 崔颖
- 张丹
- 杨培举
- 范晓飚
- 董永芳
- 陈永洪
- 霍伟伟
- 丁振国1
- 代其兵
- 何梦晓
- 何浩浩
- 佚名
- 刘伟华
- 刘元丰
- 刘欣
- 刘正江
- 刘燕
- 吴向阳
- 吴婷
- 吴彬
- 周世全
- 周中坚
- 孟威
- 孟洋
- 官磊
- 岳文倩
- 庄东晓
- 张冬艳
- 张奥
- 张弦
- 张强
- 张志清
- 张晓西
- 张洁
- 张雅莉
- 徐从江
- 徐豪
- 徐阳
- 晓召
- 李亚萍
- 李伟
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李茂生;
汤月丽
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摘要:
为补齐人才供需不均衡的短板,基于海南已具备打造国际航运中心的优质“硬条件”进行阐述,通过图表数据、统计结果和文献资料的分析研究,在实地调研、企业问询和个别访谈的基础上,以纵向发展过程和横向类别分析相比较的方法,结合国家建设海洋强国、海运强国战略决策和海南自由贸易港建设总体规划,以及海南人口发展规模、经济总量、人才发展规划,从6个方面提出抓好航运人才“软实力”的提升。同时,根据具体数据化的航运人才需求分析,建议海南要在持续保持和发挥有良好的地理区位、优质的基础设施和最开放的前沿政策制度下,打破传统思维,进一步创新人才引进和管理,建设世界一流的智能化人才管理平台,从而推动航运事业在海南自由贸易港建设中的核心竞争力的提升。
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李伟;
刘燕
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摘要:
在"海洋强国"新时代战略背景下,海洋事业迎来了高速发展的新机遇,与此同时也对航运金融人才带来了更高的迫切要求。本文对"海洋强国"战略背景下航运金融人才的培养模式进行深入探究,总结分析国内外航运金融人才培养模式的差异,并列举英国高校人才培养的成功经验,通过对比发现我国航运金融人才培养的不足,进而提供完善的策略性建议和指导,以更好地服务于国家"海洋强国"战略需求。
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崔颖;
刘家国
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摘要:
基于PDCA循环理论提出"计划—实施—监控—改进"四阶段的本科及以上层次航运人才培养模式,从国际化、新技术、教育能力三个角度制订完备的人才培养计划,通过政府、企业、高校多主体协同参与保证计划的顺利实施,并对学生在校期间表现、毕业后发展、师资队伍和教学条件进行监控,最后根据实施效果和监控结果对人才培养目标、课程体系、教学模式和师资队伍进行改进调整,保证航运人才质量的不断提升、持续发展.
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丁振国
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摘要:
“互联网+”时代的到来,带来经济发展方式的转变.面向“互联网+”的航运业转型升级之路已悄然开启,“互联网+航运”成为非常有前景的产业.面对机遇,航运人才的需求正在由数量上的“大”向素质上的“精”转变,这种变化带动航运人才培养的改革.通过分析研究,从培养模式、质量保障和创新意识培养三个方面提出航运人才培养改革的实施举措.
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丁振国1
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摘要:
"互联网+"时代的到来,带来经济发展方式的转变。面向"互联网+"的航运业转型升级之路已悄然开启,"互联网+航运"成为非常有前景的产业。面对机遇,航运人才的需求正在由数量上的"大"向素质上的"精"转变,这种变化带动航运人才培养的改革。通过分析研究,从培养模式、质量保障和创新意识培养三个方面提出航运人才培养改革的实施举措。
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官磊;
李志
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摘要:
随着社会经济的飞速发展,海上运输作为重要的运输方式为我国经济贸易的发展做出了重大贡献.海洋运输行业的发展离不开高素质的航运人才,因此培养更多高素质航运人才显得尤为重要.本文首先简要介绍高职教育的特点以及高素质航运人才应具备的优势,然后分析目前航海人才培养遇到的困难和挑战,接着提出培养高素质航运人才的方法,最后对整篇文章进行概括总结.
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杨志勇;
苏建国
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摘要:
通过调研了解目前长江航运人才的现状,分析长江中游不同航运企事业单位对人才的定位和需求,探讨内河航运人才培养和服务存在的内河船员人才断层、复合型航运人才紧缺、对人才认识错位及航运人才培养不足等问题,结合已有的经验探讨长江中游航运人才服务和培养模式.