航站

摘要： 本文以实际工程案例作为依据,对航站混凝土工程的施工技术进行分析.希望通过本次的分析,可以为航站混凝土施工技术的应用与发展提供出一定的参考价值.

摘要： 综合商务区的需求分析是机场航站规划的重要组成部分.文章以空港新城T5站前综合商务区为例,结合西安市及空港新城的总体规划,以及研究范围周边区域的土地利用及交通特性,针对区域交通需求进行预测,预测方法按照经典的四阶段预测方法进行,利用交通规划软件EMME得到控规方案和优化方案,并对各自的平均延误及饱和度进行了对比.结果表明:优化方案中道路网络通行效率和运行状况明显优于控规方案.

摘要： 2017年12月31日17时，随着“鸿利8”轮靠妥103号码头，盘锦港引航站2017年引领船舶艘次再创新高，创下了自2013年运行以来的新纪录。

摘要： 引言ATIS（Automatic Terminal Information System，航站自动情报通播系统）作为向机组和管制员提供关于机场天气和跑道条件等情报的工具，它的重要性愈加显著。在此背景下，能否及时高效地实现通播系统主备机之间以及主备用电台的快速切换，就成为有效满足空中交通管理需要以及有效预防飞行事故的关键。

摘要： 城市交通景观，包括航站、码头、车站站点、线路两侧、隧道高架桥等都在这个范围。现代人都是动态的，各种旅行、出行，生命中因各种理由发生的身体位移都会产生叫做“交通”的行为。路上的风景，狭义而言，在交通工具和设施周遭，就是城市交通景观；广义而言，则是出门看到的一切。

摘要： 航站的建立可以对加速森林航空消防事业的发展必将起到重要作用。因此，该项目建设是可行的，也是十分必要的。

摘要： 航站的建立可以对加速森林航空消防事业的发展必将起到重要作用。因此，该项目建设是可行的，也是十分必要的。

摘要： 引言北京首都机场自动航站情报服务通播系统通过语音和数据链方式向飞行员提供起飞和降落阶段所需要的本场相关气象信息和机场管制信息。它的使用能够显著提高大型机场管制服务效率和信息服务水平。

摘要： 2012年2月16日，国航西南分公司2012年春运保障工作圆满落幕。为期40天的春运中，西南分公司共执行航班9643架次，其中加班包机780班次，运送旅客102万人次，平均客座率达84．0％。春运期间，分公司成都、贵阳、拉萨三个航站平均航站放行率88．4％、关机门正常率96．3％、航站首班正常率85．8％，均达T3指标，为2012全年工作开了一个好头。

摘要： 导航战（NAVWAR）是通过协同利用空间、赛博空间和电子战行动以确保或阻止定位、导航与授时（PNT）信息而实施的防御性或进攻性行动。但什么是PNT信息呢？定位解决“在哪儿”的问题，导航解决“如何到达那里”的问题，精确授时则解决“系统同步”问题。在目前的战斗空间中，这些都是关键的问题，因为PNT信息对己方部队获取巨大军事优势、实施精确作战至关重要。传统的、直截了当的作战需求是要确保获取PNT信息，用户通常是被动接收全球导航卫星系统（GNSS）和数据链信号的。

摘要： 本申请提供一种基于数字孪生的机场航站楼离港优化运行仿真系统及方法。该系统包括：输入层，用于实时获取实时运行数据，以及存储历史运行数据、离港业务逻辑流程、资源调度策略规则和场景数据；功能层，用于调用输入层的各数据，并对历史运行数据和资源调度策略规则进行存储，以及对实时运行数据进行处理，得到处理后的数据；并根据场景数据、离港业务逻辑流程和处理后的数据，预测出第一预测结果；应用层，用于根据功能层发送的处理后的数据、离港业务逻辑流程、第一预测结果、历史运行数据及资源调度策略规则，生成最优资源调度策略。通过该系统，能改善现有技术无法自动生成针对未来时间段的业务运行状态的资源调度策略的问题。

摘要： 本发明公开了一种基于物联网的多功能景区智能导航站，包括内支撑座、智能导航仪本体、散热孔、太阳能板、蓄电池、无线网络设备和USB充电接口，所述内支撑座的左右两侧均设置有侧支撑座，所述坐板的中部上表面固定连接有固定板，所述承接框的后端内侧安装有智能导航仪本体，所述散热孔位于内支撑座中部内侧，所述侧支撑座的下端前侧固定连接有连接杆，所述遮挡板的前端中部下侧固定连接有连接板，所述连接板的后下端中部内侧安装有无线网络设备。该基于物联网的多功能景区智能导航站，便于游客坐靠进行休息，便于对游客进行遮阳挡雨，对手机供网供电，以及便于对智能导航仪本体进行散热防尘和拆卸维修，使之使用寿命长。

摘要： 本发明涉及快速应急通道技术领域，针对航站楼发生紧急状况时需要进行快速的疏散的问题，具体是涉及基于机场航站楼的可扩展式应急通道及其方法，包括有滑落杆；以及用于承载的升降环，升降环设置于滑落杆上并与其滑动连接；以及用于驱动升降环的回位机构，回位机构的输出端与升降环连接；以及用于移动滑落杆位置的伸出驱动组件，伸出驱动组件的输出端与滑落杆连接，通过本申请可以帮助逃生者快速完成从上层到下层的转移，避免了逃生者通过楼梯转移的缓慢和人员踩踏的危险。

摘要： 本发明属于民用航空技术领域，尤其是涉及一种航站楼载人机器人路径拓展通行方法。载人机器人运行办法步骤为分析群体环境中的目标运动模型；激光雷达获取目标位置信息；根据位置信息推断出目标运动信息；建立目标危险评估函数；考虑目标速度，修改评估函数；将评估函数加入到TEB惩罚函数中；设计随众、探测和超越三种通行模式。本发明具有的优点为可以实时实现对行人的运动趋势的估计，分析时变的行人运动状况，快速做出导航决策和规划路径，以此实现路径的拓展，这对实现载人机器人在人群环境中快速、安全的通行具有实用价值和现实意义。

摘要： 本发明公开了一种航站楼的运行数据检测方法、系统、设备及存储介质，该检测方法包括：实时采集航站楼的运行数据，该运行数据包括旅客流量和行李数量；若运行数据大于运行数据阈值，则输出航站楼对应的告警提示信息，该告警提示信息用于提示调整所述航站楼的资源分配。本发明在实时采集的航站楼的运行数据大于运行数据阈值时，输出航站楼对应的用于提示调整所述航站楼的资源分配的告警提示信息，实现了基于航站楼运行数据的分析精准的定位告警提示区域，并有针对性的进行资源分配调整，以避免航站楼出现拥塞，有效提高了机场航站楼整体的运行效率，同时也提高了异常情况的处理效率和分析的准确性。

摘要： 本发明涉及行李集装箱技术领域，用于解决现有的对航站楼行李装箱的现场管理方式，难以实现行李装载的高效性，还难以实现对航站楼行李集装箱现场的系统化的管理，阻碍了机场行李集装箱的发展的问题，尤其公开了一种用于航站楼行李集装箱的现场管理系统，包括数据采集单元、位置分析单元、存储评估单元、装箱规划单元、装箱校对单元、装箱评估单元、综合反馈单元、预警反馈单元和显示终端；本发明，通过数据定位、集合划分和逐项比较的方式，从多角度对航站楼的现场管理服务效果进行了精准且全面的分析，从而在实现航站楼行李集装箱现场的系统化的管理的同时，也促进了机场快速的发展。

摘要： 本实用新型公开了一种用于航站楼防攀爬装置，包括竖向设置在航站楼外墙面的多根拉索，在每根拉索上端设置一个储液盒，所述储液盒内存储有液体，所述储液盒的液体出口正对拉索，或者储液盒的液体出口设有导液管，导液管的下端正对拉索，所述储液盒的液体出口上设置有以控制其打开或者关闭的电磁阀，所述拉索上端设有振动传感器；还包括设置在该拉索顶端的套筒，所述套筒上安装有控制模块和报警器，所述控制模块分别与电磁阀、振动传感器和报警器电连接。电磁阀开启，让储液盒内的液体经导液管流向拉索，让拉索更加润滑，对外来人员攀爬产生阻碍，而报警器会对外来人员攀爬进行警告。

摘要： 本实用新型公开了一种大型机场航站楼的装饰铝板吊顶结构，包括装饰铝板，装饰铝板的两侧沿水平方向均匀贯穿开设有多个拼装孔，还包括支撑组件，支撑组件包括支梁套筒和悬吊结构，支梁套筒的两侧均匀水平贯穿安装有多根拼装螺杆，支梁套筒与装饰铝板通过螺母配合拼装螺杆锁紧连接，支梁套筒的顶面上对称安装有悬吊结构。本实用新型能够安装定位装饰铝板的同时，提升减震性能，保证安装的稳定性。

摘要： 本实用新型公开了一种安全型机场航站楼用中压耐火电缆，包括内芯、橡胶圈和防松脱组件，所述内芯的表面设置有被所述橡胶圈紧密包裹的密封圈，所述密封圈的表面位于橡胶圈的侧面设置有与所述防松脱组件相啮合的隔离层，所述隔离层的表面设置有衔接管，所述橡胶圈的表面设置有防护层。本实用新型通过设置防松脱组件，在端口插入到衔接管上后，为了防止端口松脱，可旋转啮合圈，使得啮合圈与在隔离层上移动，衔接环会通过啮合圈的移动带动固定块朝着端口移动，并与端口的外环接触，随后呈倾斜设置的固定块会将端口进行固定，防止松脱，并且由于防火圈与防护套分别为氯化聚乙烯和硫化橡胶，使用氯化聚乙烯制成的防火圈具有更好的耐高温与阻燃性能。

摘要： 本实用新型提供一种航站楼楼前停车场管理系统，包括综合业务网关；与综合业务网关连接的服务器模块；与综合业务网关连接的以太环网；以及设置在以太环网上的第一环网交换机和第二环网交换机；与第一环网交换机连接的若干个普通入口闸门控制系统；与第二环网交换机连接的若干个普通出口闸门控制系统；与第二环网交换机连接的第一收费工作站；与综合业务网关连接的航站楼管理终端；与所述普通入口闸门控制系统连接的第一电源模块；与所述普通出口闸门控制系统和所述第一收费工作站连接的第二电源模块；与普通出口闸门控制系统连接的第一开关操作面板；可以对车辆进出停车场的过程进行更加有序的控制，可以更加方便的对航站楼楼前停车场进行管理。