航空物流业
航空物流业的相关文献在2001年到2022年内共计69篇,主要集中在交通运输经济、经济计划与管理、工业经济
等领域,其中期刊论文67篇、会议论文2篇、专利文献78113篇;相关期刊37种,包括祖国、青年科学(教师版)、科技和产业等;
相关会议2种,包括2011年全国博士生学术论坛——交通运输工程、第七届全国交通运输领域青年学术会议等;航空物流业的相关文献由70位作者贡献,包括曹允春、倪海云、刘志菊等。
航空物流业—发文量
专利文献>
论文:78113篇
占比:99.91%
总计:78182篇
航空物流业
-研究学者
- 曹允春
- 倪海云
- 刘志菊
- 曹允春1
- 高峰
- Li Xiaojin
- TAO Xuezong
- ZHANG Rong
- Zhao Jianling
- 严子淳
- 于爱慧
- 冯社苗1
- 刘征
- 叶振辉
- 吕津
- 吴邦香
- 天琚
- 应俊1
- 张德志1
- 张戎
- 张海
- 张莹婧
- 徐帅
- 搞机达人1
- 曾宪舜
- 李博
- 李晓津
- 李申申1
- 李艳伟
- 李赫美
- 杜芙蓉
- 梁正
- 梁滨
- 梁玲
- 殷培伟
- 汪娅
- 王凌峰
- 王剑辉
- 王博
- 王献平
- 秦岩
- 等
- 管仁霞
- 胡国丹
- 胡羽
- 蔡缦华
- 袁安勤
- 褚衍昌
- 许军
- 许欣逸
-
-
连文浩;
褚衍昌;
严子淳
-
-
摘要:
航空物流业作为支撑我国经济社会发展的战略性支柱产业,其高质量发展效率受到多个因素影响。为更好地厘清我国航空物流业高质量发展效率有效提升的多重因果逻辑关系,首先采用DEA-Malmquist指数分析法测度2011—2020年31个省份航空物流产业高质量发展效率,并以2020年我国航空物流业高质量发展效率值作为结果变量,从经济发展支撑、基础设施保障、政府政策支持3个方面选取8个因素作为前因变量,采用fsQCA方法进行了分析。结果表明:存在3条提升我国航空物流业高质量发展效率的路径,即政府政策驱动路径、基础设施驱动路径、经济发展+基础设施+政府政策驱动路径;地区生产总值、高等级机场数量、货运航线数量、特殊监管区域数量、通关便利型机场数量是提升我国航空物流业高质量发展效率的核心要素。
-
-
-
杜芙蓉;
吕津
-
-
摘要:
郑州作为我国目前最大的陆路运输航空物流集散地,发挥着重要的航空交通枢纽的作用.以我国郑州航空港经济综合实验区为主要研究对象,针对航空港经济综合实验区航空物流发展存在的多式联运建设不够完善、综合服务能力不强、信息渠道不畅、专业人才缺乏等问题,提出了扩大和完善基础设施建设、完善航空物流增值服务的延展、促进供应链物流信息系统平台的整合、加强复合型专业人才的培养等政策建议,以推动郑州市航空港经济综合实验区航空物流更好发展.
-
-
-
曹允春1
-
-
摘要:
2017年2月,国务院发布的《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》提出,建设北京新机场、郑州航空港等临空经济区,聚集航空物流、跨境电商等产业,形成临空经济新兴增长极。2018年5月,中国民用航空局出台的《民航局关于促进航空物流业发展的指导意见》指出,充分发挥航空物流业的引擎作用,加快形成航空物流与临空经济区之间相互促进、相互提升的共生发展态势,推动民航业与区域经济深度融合发展。
-
-
-
-
曹允春1
-
-
摘要:
2017年2月,国务院发布的《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》提出,建设北京新机场、郑州航空港等临空经济区,聚集航空物流、跨境电商等产业,形成临空经济新兴增长极。2018年5月,中国民用航空局出台的《民航局关于促进航空物流业发展的指导意见》指出,充分发挥航空物流业的引擎作用,加快形成航空物流与临空经济区之间相互促进、相互提升的共生发展态势,推动民航业与区域经济深度融合发展。
-
-
殷培伟;
许军
-
-
摘要:
有序开放第五航权是推进航空物流业供给侧结构性改革的重要举措。我国第五航权呈现东部地区向中部和西部地区梯次开放的特征。理论上,第五航权主要通过促进竞争效应、网络经济效应、要素集聚效应、政策协同效应影响航空物流业。陕西应强化政策引导、深挖资源潜力、做强市场主体、提升公共服务"软实力",最大化释放第五航权开放的政策红利,推动航空物流业高质量发展。
-
-
冯社苗1
-
-
摘要:
由于资源禀赋、产业结构、地缘政治等因素的影响,中国和非洲国家的国际贸易近年来一直不断地发展和壮大。笔者在对部分经营中非之间航空物流业务的公司调研基础上,发现中非之间国际贸易促进了中非之间航空物流业的快速发展,但也存在着物谎渠道相对稀缺、清关环节特殊、部分非洲国家物流信息化程度普遍较低、地面运输和配送环节能力不足、年度内业务不平衡等问题,本文以广州到东非某国家的航空物流为例,分析了存在的问题和矛盾,并给出了建议和对策。
-
-
-
TAO Xuezong;
陶学宗;
ZHANG Rong;
张戎
- 《2011年全国博士生学术论坛——交通运输工程》
| 2011年
-
摘要:
航空物流是上海现代物流业的重要组成部分,与城市经济发展具有密切的关系.选取上海市1990-2010年航空货邮吞吐量和地区生产总值代表航空物流与经济发展的水平,借助计量经济学软件EViews分析航空物流与经济发展的关系.首先通过单位跟检验判定各指标时间序列的平稳性,并采用EG两步法进行了协整检验,在此基础上,建立了误差修正模型.然后,应用格兰杰检验探究了航空物流与经济发展的因果关系,并用脉冲分析和方差分解检验二者因果关系的强弱.结果表明,上海航空物流与经济发展具有单向Granger因果关系,即航空物流是经济发展的Granger原因,航空物流业有力支撑了上海经济的发展,而经济增长对航空物流的带动作用则不明显,这与香港类似.最后提出了发展航空物流业的建议,有利于推动上海经济的发展.