航空旅客

摘要： 针对航班数量和航空旅客数量的定量关系难以准确求解的问题,提出了使用改进BP神经网络算法,训练并学习二者之间数学关系的方法.以航空旅客数量输出值和目标值之间的拟合系数均值反映网络的学习效果,从而确定隐含层最佳神经元的个数,减小随机误差对结果的影响,提高结果的准确度和可信度.基于首都国际机场的实际数据进行了仿真实验,结果表明,航空旅客数量的输出值与目标值的平均拟合系数在0.85以上,验证了本文所提出方法的有效性.

摘要： 加拿大允许完全接种疫苗公民及永久居民入境免隔离。据加拿大《星岛日报》综合报道,已完全接种疫苗的加拿大公民及永久居民,即那些已经完成了加拿大批准使用的新冠肺炎疫苗的整个接种过程的人,5日起已可被豁免14天的检疫隔离。符合这项条件的航空旅客,也可以豁免在入境后头3天,入住指定酒店等候检测结果的要求。

摘要： 中国民航旅客运输的增长使得相关网络服务平台不断完善,线上交易量大量增长.其作为独立的第三方创设交易规则、提供交易渠道,由此收集、获取了大量的用户信息.网络平台对于旅客信息的保护既是法律义务也是约定义务,除去网络平台在内部使用收集的个人信息,有合作关系或委托关系网络服务者对内应该对责任义务有明确的划分,对外承担连带责任.

摘要： 截止到2020年,中国民航旅客运输量连续15年稳居世界第二,我国目前针对个人信息的保护正在不断完善,但旅客个人信息被非法利用的情况时有发生,网络购票平台对于旅客个人信息的保护力度仍有待加强。由于此类诉讼没有明确指定的法律规范做依据,各案所选择依据的法律各有不同。现实中又会引发更多问题。航空旅客个人信息权应该作为一种独立的权利进行规制,以更好的平衡社会发展和个人信息保护。侵权行为导致的损害结果不应要求一定的精神损失或财产损失,个人在处理个人信息时拥有的权利被侵犯,本身即是损害结果。目前,虽然大多数旅客信息泄漏案件适用过错责任原则,但举证责任有转移的趋势,但是否适用“推定过错责任原则”还有待商榷。

摘要： 旅客的购票行为是由多个因素(如票价、提前购票时间、附加服务、购买渠道等)引致的,以往的研究大多聚焦到单一因素的定性研究,鲜有对于多因素的定量研究。基于选择实验法构建研究方法,通过Mixed Logit模型估计,测算了不同特征旅客的购票行为及其敏感度。结果表明:不同航线类型的旅客购票的偏好和敏感度具有较大的差异,所建立的Mixed Logit模型能够较准确地反映航空旅客购票选择行为。

摘要： 旅客的购票行为是由多个因素(如票价、提前购票时间、附加服务、购买渠道等)引致的,以往的研究大多聚焦到单一因素的定性研究,鲜有对于多因素的定量研究.基于选择实验法构建研究方法,通过 Mixed Logit 模型估计,测算了不同特征旅客的购票行为及其敏感度.结果表明:不同航线类型的旅客购票的偏好和敏感度具有较大的差异,所建立的Mixed Logit模型能够较准确地反映航空旅客购票选择行为.

摘要： 全球客运飞机数量降至7000架由于航空旅客承运量急剧减少,自2020年1月以来,全球航空公司已有超过1.25万架客机停运,其数量超过了全球客机总和的三分之二。目前,全球还在运行的飞机总数为7635架,而全球停运的飞机数量激增至1.44万架。其中,空客和波音的客机停运数量为1.25万架(其中包括383架停飞的波音737 Max),而年初时的总数不到2000架。

摘要： 本文简略从非公务机关以及公务机关两方面内容着手,阐述了航空旅客个人信息侵权主体的责任原则,并对航空旅客个人信息侵权主体的责任认定进行了详细分析,旨在为相关人员提供借鉴意义。

摘要： 虹桥机场携手春秋航空"提速15分钟"5月8日起,在上海虹桥机场T1运营的春秋航空始发航班,值机截载(停止办理值机)时间由离港前45分钟调整为30分钟,为广大航空旅客提供更加便捷的出行保障。据悉,除了春秋航空外,目前在虹桥机场运营的东上航始发航班截载时间为离港前40分钟,其他国内航司为45分钟。虹桥机场也提醒广大旅客,为了避免最后时刻扎堆,仍请预留充足的时间赶到机场,避免延误行程。

摘要： 传统航空旅客出行行为研究存在样本量少、时效性差、行为轨迹不连续等问题。该文以石家庄正定国际机场为例,根据航空旅客手机信令数据的当日组合特征,构建航空旅客分类识别规则,并利用河北联通2018年7月2日-15日的手机信令数据对航空旅客进行分类和验证。结果表明:利用该规则识别出的航空旅客数量精度约为82.76%;在11小类航空旅客中,出港去省外且当日不返回旅客、省外进港且当日不出港旅客、省外进港且飞往省外的中转旅客分别约占航空旅客总数量的48.87%、30.88%和13.61%,其他类型航空旅客占比较小(6.64%)。该研究为后续利用手机信令数据追溯航空旅客出行轨迹、刻画机场腹地的时空变化特征、优化机场与腹地之间公共资源配置奠定了基础。

摘要： 文章对目前人工智能算法在航空领域存在的数据孤岛问题和数据隐私保护问题进行分析,并提出面向数据隐私保护的联邦学习航空出行预测方法.在数据隐私保护的前提下,融合高铁出行数据、第三方应用APP记录的居民消费数据进行联邦学习,极大提高了航空出行预测的准确性和可靠性,同时解决了多企业多行业数据融合机器学习带来的数据隐私保护问题.

摘要： 本公开提供的一种跨航空公司的旅客保护方法及相关设备，应用于旅客行程保护区块链网络，旅客行程保护区块链网络包括至少一个航空公司对应的旅客服务系统节点。本公开通过一个航空公司发起的航班变更保护请求，其他航空公司在基于预设航班变更保护智能合约确定能提供与该航班变更保护请求对应的保护服务的情况下，提供旅客行程保护信息，由发起的航班变更保护请求的航空公司对共识验证通过的旅客行程保护信息写入旅客行程保护区块链网络中。本公开利用区块链技术打通了各航空公司的旅客服务系统，实现了跨航空公司的旅客保护，提高了航空公司之间信息交互效率，提升旅客对航空公司的服务满意度。

摘要： 本实用新型公开了一种便于旅客阅览服务信息的航空餐车，包括餐车仓、减震带、滚动字屏、航班屏、书夹框和提醒喇叭，餐车仓的外壁上方安装有滚动字屏，方便乘机人员在乘机前，查看乘机的航班、启航时间等信息，滚动字屏通过导线与餐车仓内壁上的按钮开关电性连接，在飞机起飞后，按下按钮开关，滚动字屏停止工作，节能环保，在滚动字屏的下方设有遮板，遮板的内部与航班屏卡钩连接，乘机人员乘机前可通过航班屏，进行查询、预定机票操作，在餐车仓的内壁中央安装一个讯息屏，用于播放一些机舱内的服务信息，便于乘客阅览服务信息，同时在讯息屏的上方和下发分布安装时钟、插座，便于乘客查看时间和手机充电等，符合人性化设计。

摘要： 本发明公开了一种基于航空旅客通信的计费管控方法、系统及移动终端，该方法包括：接收航空旅客用户的业务请求；根据接收到的业务请求，获取航空旅客用户的业务类型；根据航空旅客用户的业务类型及对应的业务计费方式进行计费。在本发明中，计费管控方法基于航空旅客通信，根据航空旅客用户的业务类型及对应的业务计费方式进行计费，可以有效实现航空旅客通信中个人移动终端的计费管控。

摘要： 本发明公开了一种航空旅客座椅靠背餐桌锁定机构，包括锁舌、锁轴套、转轴、锁扣板、挂钩以及弹性件；锁舌固定于座椅靠背上，锁舌上开设有锁定孔，锁轴套上形成有第一限位凸起，第一限位凸起用于插设于锁定孔内，转轴与锁轴套转动连接，锁扣板与转轴固定连接，挂钩与转轴固定连接，弹性件的一端与锁轴套连接，弹性件的另一端与挂钩连接。本发明提出的技术方案的有益效果是：通过使挂钩在本装置处于锁定状态时挂设在锁舌上，从而使餐桌板无法在前后方向移动，通过将第一限位凸起插设于锁舌的锁定孔内，从而对餐桌板在竖向及左右方向上进行锁定，这样通过挂钩及第一限位凸起可对餐桌板在前后、左右及上下各向进行限位，使餐桌板的锁定更加可靠。

摘要： 本发明公开了一种航空旅客座椅电动升降餐桌，包括扶手箱、升降块、升降机构、前后移动块、翻转块及餐桌板；所述扶手箱具有一收纳腔；所述升降块活动设置于所述收纳腔内；所述升降机构与所述升降块连接、并用于驱动所述升降块上下移动；所述前后移动块滑动设置于所述升降块上、并可沿水平方向滑动；所述翻转块转动设置于所述前后移动块上；所述餐桌板连接于所述翻转块上。本发明提出的技术方案的有益效果是：通过升降机构带动升降块上升或下降，以实现餐桌板的升降，从而在收藏餐桌板时，餐桌板不会发生自由下落的情况，从而避免产生噪音及损害餐桌板，提高了用户体验。

摘要： 本发明涉及信息处理技术领域，具体为一种航空旅客航班信息融合处理装置及其使用方法，包括处理器模块、储存器模块、票务终端设备和显示设备，所述处理器模块分别连接储存器模块、票务终端设备和显示设备，所述票务终端设备用于旅客订购航班票务事项，且票务终端设备与航空票务系统相连接，票务终端设备将已完成订购航班票务事项发送至处理器模块。本发明在进行信息融合时，首先将信息进行分类，随后将分类的信息与风险控制数据库中信息作对比，做出对比之后，对异常信息进行标记，可以快速筛查出异常旅客的航班信息，从而确保相应旅客的旅行安全。

摘要： 本发明属于航空旅客座椅技术领域，具体的说是一种航空旅客座椅的可伸缩及可多向调节的PED支架，其特征在于；所述底板内滑动连接有滑块；所述第一连杆一端与滑块中部铰接；所述第一连杆的另一端与第二连杆铰接；所述第二连杆端部与承载板底部铰接；所述承载板内滑动连接有上下对称的两个水平夹板；所述水平夹板中部开设第一凹槽；所述水平夹板中部开设第一凹槽；所述第一凹槽内滑动连接有两个对称的垂直夹板；通过移动滑块使得承载板实现左右方向上的运动，通过第一连杆、第二连杆和承载板之间的连接实现了承载板的伸缩与转动效果，通过左右方向上的运动、伸缩和转动组合在一起实现支架的多角度调节功能，提升了旅客的使用体验。

摘要： 本发明涉及民航托运技术领域，具体为一种航空旅客自助行李托运装置及其使用方法，包括自助托运机及其内部的传送道，所述传送道的底部固定安装有机架，所述机架的数量为两个。该种航空旅客自助行李托运装置及其使用方法，行李框放置于加厚带上时，其两侧扣板上的磁条受到与L形限位板配合的磁吸牵引，使得扣板通过摆臂压缩扭簧外转，以此利用行李框两侧的扣板卡合在两侧的L形限位板内对行李框进行约束，可有效避免放置行李箱时冲击行李框发生横向位置偏移，影响行李箱于传送道内的传送检测，也可避免使用者提抱行李箱产生盲区误碰行李框偏移，并导致放置时行李框翘起、弹开等情况，非常具有实用价值。

摘要： 本实用新型涉及一种航空旅客座椅头靠及航空旅客座椅，头靠包括头靠组件和上下滑动组件，所述上下滑动组件包括滑块、限位销、导轨和支撑座，所述滑块与所述头靠组件固定连接，所述导轨与所述支撑座固定连接，所述滑块与所述导轨滑动连接、且所述滑块与所述导轨之间的摩擦力大于所述头靠组件和所述滑块的重力之和，所述滑块上开设有滑动槽，所述限位销的一端与所述导轨抵接，所述限位销的另一端位于所述滑动槽中、并可在所述滑动槽中滑动，所述导轨上形成有限位块，所述限位块用于限制所述限位销的一端的最高位置和最低位置。本实用新型不仅可以使头靠进行上下滑动，还增加了头靠滑动的行程，可同时覆盖低百分位及高百分位人群的使用。

摘要： 本实用新型公开了一种航空旅客座椅衣帽钩，包括安装座、挂钩及弹性件；所述安装座固定于座椅靠背框架上；所述挂钩与所述安装座转动连接，所述挂钩可转动至第一位置或第二位置，当所述挂钩处于第一位置时，所述挂钩隐藏于所述座椅靠背框架后，当所述挂钩处于第二位置时，所述挂钩从所述座椅靠背框架的侧方伸出；所述弹性件固定于所述安装座上且与所述挂钩连接。本实用新型提出的技术方案的有益效果是：当挂钩无负载时，在弹性件的作用下，挂钩处于第一位置，从而使挂钩隐藏于座椅靠背框架后，以保证美观且不影响乘客通道的正常通行；当需要在挂钩上挂设衣物时，将挂钩转动至第二位置，挂钩从座椅靠背框架的侧方伸出，从而便于挂设衣物。