航空市场

摘要： 阐述了国际海事卫星GX业务为航空业带来的积极影响,从GX机载上网服务系统功能和GX业务在国内航司的应用情况两个方面介绍了海事卫星GX业务在我国航空宽带互联网的应用,简要分析了国内客舱上网业务发展面临的挑战和机遇。

摘要： 本研究的目的是多方面梳理重庆市的基本社会经济情况,侧重分析对航空市场有所影响的指标特点;分析西南地区视角下,重庆航空市场的建设发展情况,为航空公司制定市场规划提供参考。结果显示,重庆市经济总量最大、城市吸引力强、城镇化率提速快、人口规模大,但因公及因私消费能力弱、航空旅行品质较弱。因此,建议航空公司坚守重庆市场,开源节流、差异化销售产品。

摘要： 为了更好的打开支线涡桨飞机的市场。文中,对独联体国家经济发展以及交通运输发展状况进行了分析,在此基础上分析了独联体国家支线航空市场。以期为国产民机开拓海外市场提供借鉴。

摘要： 西南航空是美国的一家航空公司,一度以价廉的优势吸引了不少顾客,也在美国的航空市场上占据了不少的份额。但随着各家航空公司开始提升服务质量和降低价格,西南航空的优势渐渐不再突出,一度顾客量也变得少多了。然而就在此时,一件“小事”却让人们重新认识了西南航空,并相当于给西南航空打了个最好的免费广告。

摘要： 2019年第八届亚洲商务航空大会及展览会(以下简称:ABACE)于2019年4月16日至18日在上海隆重举办,ABACE由美国国家公务航空协会(NBAA)、上海机场集团(SAA闲亚洲公务航空协会(AsBAA)联合主办,致力于展示来自世界各地最新的公务航空产品和服务。亚洲商务航空大会及展览会已然发展成为中国乃至亚太地区首屈一指的航空盛会,受到全球各类公务机参展商、通用航空业界及航空爱好者的欢迎。

摘要： 当前飞机的标准化航空管理,围绕着飞机规范化进行研究,包括基础标准工作,产品型号的设计工作,飞机产品的管理研制购置活动等,都被纳入到航空标准化管理工作中.从飞机规范研究的角度进行航空标准化管理工作的各项促进和推动工作,例如围绕飞机规范管理和数字化设计展开研究,对于推动制造业在飞机领域的发展具有促进作用.

摘要： IFLY:2019年,您的新年愿望是什么?俞煜滨:从我个人的角度,我希望我的家人和朋友们都健康、幸福;从公司方面,希望庞巴迪公务机2019年在中国市场取得更加优异的成绩,同时更希望中国的公务航空市场能够尽快渡过这一段困难时期、迎来下一个高速增长的机会.IFLY:讲讲您第一次接触航空的故事?俞煜滨:和很多男孩子一样,我从小一直有飞行的梦想。小时候,老家一个军用机场,小伙伴们经常跑去趴在草地上看战斗机群起降和翱翔。

摘要： 随着我国供给侧改革不断深化,我国航空公司产品供给意愿呈现明显变化。从航空产品的经济属性出发,分别从企业、航线、价格和投资四个方面对我国航空供给市场现状进行分析,在此基础上,对我国航空供给市场未来的发展趋势进行预测。

摘要： 文章介绍了基于性能的导航(PBN)是国际民航组织在提出的一种新形式运行概念。它将航空器的机载设备能力与卫星导航及其他先进技术结合起来，涵盖了从航路、终端区到进近着陆的所有飞行阶段，提供了更加精确、安全的飞行方法和更加高效的空中交通管理模式。文章论述了基于性能的导航的作用、优势及国际民航组织对基于性能的导航的规划前景.挖掘中国航空市场面临的问题,通过基于性能的导航解决相关问题,以及PBN在中国航空市场的应用及发展前景.中国民航局规划将在2010年底前全面建立PBN飞行程序设计能力和航路规划能力，对于部分繁忙航路，根据通信和监视覆盖情况，有选择地应用RNAV-2, RNAV-5导航规范，以实现较小的航路间隔，提高空域利用率。依照PBN导航规范重新调整已有的RNAV/RNP航路。文章指出PBN与其他新技术的结合可以可充分发挥其优势，进一步提高运行的安全性，增大交通流量，使得机场的航行保障能力得到根本提高。

摘要： 本文介绍了德事隆集团公司的基本情况，通过对比中国与国外通用航空发达国家的发展，探讨了开拓中国通用航空市场面临的机遇和挑战。

摘要： 本文对通用航空产业的发展进行了探讨。文章围绕通用航空市场发展的关键、通用航空市场发展必须系统化、运用经济手段开拓通用航空市场等进行了阐述。

摘要： 黎明公司转包产生在经历了多年的徘徊之后,终于在21世纪初步入空前发展的快车道.继2000年转包以3倍指数发展600万美元之后,2001年我们突破创汇千万美元大关,全年实现转包生产总值1204万美元.2002年尽管受到"9.11"事件的影响,全球航空市场低糜,但我们仍承揽订单1500多万美元,为实现可持续的发展奠定了坚实的基础.

摘要： 通用航空是指从事公共航空运输以外的民用航空活动,这是一个前途光明的新型产业,本文从两个方面入手,一是要大力培育通用航空市场,为通用航空创造一个良好的发展环境.二是要扶植国内通用飞机制造业的发展,为通用航空的发展提供技术支持,探讨了通用航空事业的发展.

摘要： 本文首先分析了美国的通用航空的发展及我国通用航空的现状,介绍了通用航空市场的应用前景,并对中国通用航空的发展提出了作者的看法和发展设想.

摘要： 贯彻科学发展观,落实党的十六届五中全会精神,营造我国通用航空产业的发展良好氛围,一直是社会广泛关注的问题.本文从通用航空在国民经济和社会发展中的地位和作用入手,分析了我国通用航空产业的现状与主要问题,提出了发展我国通用航空产业的相应措施建议.

摘要： 贯彻科学发展观,落实党的十六届五中全会精神,营造我国通用航空产业的发展良好氛围,一直是社会广泛关注的问题.本文从通用航空在国民经济和社会发展中的地位和作用入手,分析了我国通用航空产业的现状与主要问题,提出了发展我国通用航空产业的相应措施建议.

摘要： 贯彻科学发展观,落实党的十六届五中全会精神,营造我国通用航空产业的发展良好氛围,一直是社会广泛关注的问题.本文从通用航空在国民经济和社会发展中的地位和作用入手,分析了我国通用航空产业的现状与主要问题,提出了发展我国通用航空产业的相应措施建议.

摘要： 贯彻科学发展观,落实党的十六届五中全会精神,营造我国通用航空产业的发展良好氛围,一直是社会广泛关注的问题.本文从通用航空在国民经济和社会发展中的地位和作用入手,分析了我国通用航空产业的现状与主要问题,提出了发展我国通用航空产业的相应措施建议.

摘要： 航空器(1)的控制系统(6)具备：计算机(15)，以通过控制舵面(3)的舵角来控制飞行的飞行控制律(20)、通过控制舵面(3)的舵角及发动机推力来控制飞行的舵面/推力综合飞行控制律(22)的任意一个来控制飞行；和舵面故障损伤检测装置(18)，检测舵面(3)的至少一个处于失灵状态，在检测到舵面(3)的失灵时，基于该检测结果，计算实现所希望的飞行特性所需的舵面(3)的舵角及舵角的变化率，并判断算出的舵角或舵角的变化率是否超过可变化范围，从而判断是否需要从飞行控制律(20)切换到舵面/推力综合飞行控制律(22)。

摘要： 本发明公开了一种基于时空卷积网络的OD市场航空客流量预测方法，属于大数据技术领域，包括统计、整理并存储区域多机场系统内各出发机场到目的机场的航空客流量数据，搭建基于时空卷积网络的OD市场航空客流量的预测模型，确定不同数据集下预测模型最优的超参数设置，根据航空客流量历史数据，预测数个OD市场的航空客流量，解决了采用时空卷积网络对航空客流量进行预测，实现同一区域多个出发机场到同一目的机场多个OD市场客流量的同时预测的技术问题，本发明首度将时空卷积网络应用于航空客流量预测领域，实现同一区域多个出发机场到同一目的机场多个OD市场客流量的同时预测，给航空客流量预测提供了一种新思路。

摘要： 本发明涉及航空器框架结构、制作航空器框架结构的方法、修理航空器的方法、和航空器部件。本发明提供有一种航空器框架结构，所述航空器框架结构包括栅格支撑体(2)(通常为网格状支撑体)和(i)耐撞击屏障(6)，所述耐撞击屏障包括剪切增稠流体，和(ii)耐水且弹性可变形的覆盖层(4)。

摘要： 航空器(1)的控制系统(6)具备：计算机(15)，以通过控制舵面(3)的舵角来控制飞行的飞行控制律(20)、通过控制舵面(3)的舵角及发动机推力来控制飞行的舵面/推力综合飞行控制律(22)的任意一个来控制飞行；和舵面故障损伤检测装置(18)，检测舵面(3)的至少一个处于失灵状态，在检测到舵面(3)的失灵时，基于该检测结果，计算实现所希望的飞行特性所需的舵面(3)的舵角及舵角的变化率，并判断算出的舵角或舵角的变化率是否超过可变化范围，从而判断是否需要从飞行控制律(20)切换到舵面/推力综合飞行控制律(22)。

摘要： 本发明公开了一种航空发动机涂层其制备方法和应用、航空发动机、航空器，涉及材料表面改性技术领域。该航空发动机涂层包括热障涂层及其表面的Yb3Al5O12层，所述热障涂层的材料包括Y2O3和ZrO2，所述Yb3Al5O12层包括由Al、Yb和ZrO2原位反应生成。当发生原位反应时，新形成的Yb3Al5O12熔体可以沿微裂纹的延伸方向流动，至反应完全，Yb3Al5O12完全封堵热障涂层表面的大量微裂纹，物理上隔绝了水蒸气的进入，抑制了热障涂层中Y元素的降解，还保持了面层的致密性且Yb3Al5O12层对热障涂层陶瓷层有一定的保护作用。

摘要： 本申请实施例公开一种航空器机载控制系统，用于通过地面控制站远程驾驶的载人航空器，包括：设置有至少三个飞行控制单元的冗余飞行控制系统，所述至少三个飞行控制单元中的一个在飞行过程中被设置为可动态切换的主控制单元，除该主控制单元之外的飞行控制单元在该飞行过程中均被设置为可动态切换的备用控制单元；云台控制单元，与所述冗余飞行控制系统相连，用于按照所述冗余飞行控制系统输出的飞行控制指令控制云台执行动作。本申请实施例还公开了相应的航空器控制系统和航空器。本申请可确保飞行控制系统能够安全高效地实现主备切换，有效避免出现主备飞行控制系统全部故障的概率。

摘要： 本发明实施例提供了一种航空器的降落方法、航空器和航空器降落平台，用于精确控制航空器在封闭空间内降落，提高航空器管理效率。方法包括：飞行至第一目标位置的预设高度；通过摄像装置，识别第一图案；所述第一图案位于航空器降落平台的处于打开状态的盖板的表面；响应于所述第一图案的识别，在所述第一图案的上方或者在所述第一图案的上方的附近区域，降低飞行高度；通过所述摄像装置，识别第二图案；所述第二图案位于所述航空器降落平台的底板的表面，所述第二图案的面积小于所述第一图案的面积；响应于所述第二图案的识别，在所述第二图案的上方降落至所述航空器降落平台。

摘要： 航空器用轮胎管理系统具备：管理装置(40)，其能够经由网络与轮胎厂商(10)、MRO提供公司(20)以及航空公司(30)进行通信；获取装置，其获取航空器用轮胎(60)的轮胎个体信息和轮辋的轮辋个体信息。获取装置向管理装置(40)发送在轮胎厂商(10)中获取到的轮胎个体信息，向管理装置(40)发送在MRO提供公司(20)中获取到的安装在轮辋(70)上的航空器用轮胎(60)所涉及的轮胎个体信息以及轮辋个体信息，向管理装置(40)发送在航空公司(30)中获取到的轮辋个体信息。管理装置(40)将轮胎个体信息与轮辋个体信息关联起来，并输出至少包含轮胎识别信息、位置信息以及日期和时间信息的轮胎管理信息。

摘要： 本发明涉及柱状航空器框架组件、航空器结构框架和航空器。柱状航空器框架组件包括：形成柱状航空器框架组件的第一端的第一插转连接器；形成柱状航空器框架组件的第二端的第二插转连接器，第二端与第一端相反；从第一插转连接器向第二插转连接器延伸的第一杆；和联接到第二插转连接器并配置用于与第一杆可拆卸地联接的联接部件。第一杆具有周向外表面，周向外表面包括交替地位于第一杆的横截面中的周向路径上的至少一个脊状区段和至少一个平滑区段，每个脊状区段包括至少一个脊。联接部件包括具有周向内表面的管状部分，周向内表面包括交替地位于管状部分的横截面中的周向路径上至少一个脊状区段和至少一个平滑区段，每个脊状区段包括至少一个脊。

摘要： 本实用新型公开了一种航空发动机燃油喷射系统、航空发动机和航空器，包括：油箱、油泵模块、控制模块、喷油器和油压检测模块，油泵模块通过低压油路从油箱中抽取燃油，并通过高压油路输送给喷油器，油压检测模块检测高压油路的油压并反馈压力信号给控制模块，当检测到高压油路内的油压低于设定的油压时，控制模块控制油泵模块提高输出功率，加快输油速度，增加高压油路的油压，当高压油路内的油压高于设定的油压时，控制模块控制油泵模块降低输出功率，减慢输油速度，降低高压油路的油压，实现高压油路的油压调节，使其保持恒定，保证燃油喷射效果。