航空产品

摘要： 为了将江西的陶瓷文化合理地运用在航空创意型文化产品中,使江西陶瓷文化与现代航空创意文化产品相互融合、相互促进。以基于掌握江西陶瓷文化的发展特点为依据,分析和总结出江西陶瓷文化的审美形态,使其审美形态与航空文化创意设计产品合理结合。通过陶瓷的审美形态对航空文化创意产品进行分析研究,并以餐具和音箱及便捷水杯为例进行设计实践。江西陶瓷文化体现了江西当地的特色文化内涵,与航空创意型文化产品合理的结合运用,一方面使其产品完美地呈现出当地的文化底蕴,另一方面又保证了航空文化创意产品的功能性,使其文化与产品功能性相互融合发展。

摘要： 以航空复合材料数字化工厂的建设为研究对象,深入剖析复合材料专业在智能化转型过程中的解决难点。航空复合材料制造是典型的离散型制造模式,涉及特种工艺多,冷热工艺混合,工序流程复杂,很难通过单一的流程来驱动数字化、智能化体系的构建。详细阐述了航空复合材料数字化工厂建设过程中的工序自动化作业、物联网终端建设、设备设施集成管控、自动化仓储、物流管控、制造过程无纸化等方面建设内容。工厂智能化制造在全要素、大专业、体系化管理方面有很大的创新,实现了一个比较完整的工厂智能制造模式,而非单一局部的数字化、智能化,形成了一个航空复合材料智能制造模式的较好示范,提升了航空复合材料制造效率、质量,降低了制造成本。

摘要： 在综述设计更改的概念、流程、类型和设计更改对产品质量影响的基础上,初步构建基于设计更改的航空复杂产品设计质量评价模型,并对模型进行实证分析。然后根据实证分析结果,提出加强重要更改的监测与管控、积极探索总体更改的预计与分配方法、完善设计更改的综合评估体系,以及努力提升更改管理的数字化水平等方面的对策建议,以改进和提升航空产品设计更改工作设计单位的设计更改管理和设计质量,探索基于设计更改的航空复杂产品设计质量评价方法。

摘要： 产业的发展进步对航空产品质量提出了更高要求,在航空产品生产制造期间,应强化并改进质量管理工作。基于此,本文首先阐述了强化航空产品质量管理工作的必要性,总结了航空产品质量管理现状问题,进一步有针对性地提出了改进航空产品质量管理问题的有效对策,旨在弥补现有质量管理缺陷,搭建航空产品质量保障体系,实现全周期、全过程性质量管理。

摘要： 工装模块划分是航空产品工装模块化设计的关键环节.为提高航空产品工装模块划分的准确性,提出基于分层设计结构矩阵的航空产品工装模块划分方法.基于航空产品工装结构图建立分层设计结构矩阵,通过遍历构建全局设计结构矩阵,并运用聚类分析法得到工装模块划分的初始解,之后应用联系成本计算方法对划分结果进行评价,获得最优的模块划分方案.以某型号航空散热器焊接总装夹具为例,验证了该设计方法的有效性和可行性.

摘要： 本文从航空产品清洁度控制的难点、重要性和紧迫性出发,结合某航空企业近些年清洁度控制方法探索与实践,提出了清洁度控制的基本思路与方法,为有效开展产品清洁度控制整治工作提供了参考依据.

摘要： 航空产品的科技含量比较高,研制过程复杂,加快设计制造一体化,有利于优化资源配置.提高设计质量、缩短生产时间.文章将针对航空产品设计制造一体化创新研制关键技术进行分析,围绕各重要环节,解决重点难题,希望能够起到积极的促进作用,加快航空领域的改革创新步伐,通过技术革命,完成转型升级,更好地参与世界竞争.

摘要： 加速寿命试验逐渐成为航空产品寿命研究的趋势,加速寿命系数的选取是加速寿命试验实施及结果评估的关键,本论文开展航空产品加速寿命系数预计方法研究,首先介绍加速寿命试验基本概念,然后分析加速寿命系数计算方法,最后给出一个计算实例,为航空产品加速寿命系数的分析提供参考依据.

摘要： 通过分析航空产品项目管理构建绩效评价指标体系,根据系统动力学的流率基本入树模型分析指标便梁和彼此关系,进而建立结构模型,进而计算反馈基模,最终提出了航空产品项目管理绩效提升策略,以供参考。

摘要： 为提高航空产品故障诊断精度与维修保障的效率,提出一种基于大数据分析技术的航空产品故障管控方法.从数据挖掘算法在产品管理中的应用进行分析,依据航空产品检定数据和历史故障数据,构建产品故障与寿命预估的关联分析模型,对大数据分析技术在航空产品的应用现状与发展前景进行阐述.分析结果表明,该研究可为未来航空产品质量管控和维修保障提供思路.

摘要： 随着航空产品研制方式由逆向仿制向正向自主研发的转变,系统复杂度和规模越来越高,系统开发过程中面临着需求捕获困难、需求频繁变化、项目周期紧、项目计划不易控制等问题.本文探讨了将敏捷开发与基于模型的系统工程(MBSE)相结合应用于航空产品的研发过程,按照敏捷开发的理念和方法原则来改进系统建模分析过程,从而达到显著提高研发效率,快速响应需求的变化,提高项目竞争力,降低变更成本的目的.

摘要： 对航空产品的仿真试验在型号研制中的工作流程进行了介绍,分析了仿真过程中设计人员和用户关心的问题,并提出了3个工作要点,包括模型建立、应力分析和优化建议,最后介绍了一个产品研制过程中的实际仿真案例.在设计阶段有效开展仿真试验，可以在图纸上对产品进行优化，消除潜在故障，避免更改物理样机，节约时间和资金，其真正意义在于给设计提供有效的优化建议。随着工程经验的积累，仿真结果可信度满足工程需要时，仿真结果也可以作为一种验证手段在型号中应用。

摘要： X射线数字成像检测技术作为射线检测技术的一种新兴方法,具有与常规胶片射线照相检验技术不同的技术特点.通过X射线数字成像检测技术与胶片射线照相检验技术所获得的图像质量的对比分析,同时,考虑产品相关验收标准的适用性,探索X射线数字成像检测技术在航空产品上应用的可行性,推动数字射线检测技术在工业领域的应用和发展.

摘要： 为使维修性评价有效用于设计改进,本文提出了一种航空产品维修性综合评价方法.首先分析影响航空产品维修性的设计因素,并梳理出相关的评价因素,对评价因素的量化方法进行研究,在此基础上建立了维修性多层评价体系,应用模糊层次组合分析法进行维修性综合评价.该方法不仅能得到产品维修性综合整体评价,也能逐层分解得到影响维修性优劣的细分因素,进一步定位到相关设计因素,以便进行设计更改,使维修性设计评价形成闭环,最终实现维修性设计与飞机设计的并行开展.结合实例分析,验证了该方法的合理性和有效性.

摘要： 工业视频内窥镜作为目前最先进的间接目视检测工具,由于其特殊尺寸和功能设计,被越来越多地应用在航空产品生产、维护检修和质量控制上,它具有操作简单方便、结果直观、图像清晰、可靠性高等特点,有效避免了传统直接目视检测法造成的检测效率低,工作强度大,受结构尺寸等因素造成的错漏检.介绍了工业视频内窥镜的技术性能及检测优势,通过几个不同方面的应用实例,探讨了视频内窥镜使用的实用性和有效性,得出工业视频内窥镜在内部结构和内表面状态的缺陷检出及判定上具有其他设备和检测方法无法替代的优势和先进之处.

摘要： 在对航空产品性能、材料、生产工艺等方面的统计分析与归纳总结基础上,提出采用特征信息模型对航空产品工时进行估算.介绍了特征信息模型的总体思路与研究内容,并以飞机结构件数控加工为例,详细介绍了采用特征信息模型进行零件工时估算的方法与步骤.特征信息模型不仅可以广泛用于机械加工、热表处理、装配等零件加工工时估算,亦适用于航空产品以至其他行业产品整体工时预测,或实现其他目的的估算.

摘要： 航空产品制造过程中,随新品研发任务的增加,工程变更越发频繁,给制造过程带来的扰动影响了制造执行系统的生产效率与系统稳定性.目前大部分研究都着眼在设计变更或变更流程管理层面,忽视了制造过程本身对变更的响应与执行.本项目构造了便于变更量感知与传递的BOM模型;研究变更Tree-Root路径推演与Ripple-Expansion扩散传播机制;构建交货期预测与成本分析模型,考量工程变更对制造过程的影响,为变更决策提供参考;建立降低波动度、能有效改善瓶颈的车间计划两阶段自修复式再调度策略.

摘要： 本文阐述了基于CATIA平台,对航空产品金属机加件能更好实现面向制造设计的一种建模方法.采用"切削剪材"的思路建模,利用分割(Split)、凹槽(Pocket)、布尔装配(Boolean Operations)等工具,将加工过程中对原材料的切削部分用负实体模拟出来,再通过布尔运算将各个负实体装配到零件主几何体上,完成机加件通过不同的刀具组合加工而成的最真实模拟,我们将这种方法称为负实体布尔运算法建模,简称负实体法.负实体法是机加件实际加工过程的模拟建模,因此建模顺序应参考工艺路线并且建模过程尽量逼近机加过程,已达到机加件数模的可制造性.文中给出了几类机加件几何特征的具体建模方法,很好的解决了设计数模工艺性差、经济效益低等问题.

摘要： 化学铣切处理是航空产品铝合金化学铣切工艺中最主要的工序。化铣工艺中主要使用氢氧化钠、硫化钠、三乙醇胺、铝离子等成分,在化铣过程中溶液所含主要成分的高低直接影响化铣工艺质量,因此检测其主要成分的含量是否在控制范围内是化铣工艺的前提.利用化验站现有的设备(电位滴定仪、分光光度计等)和人员，采用容量法测定铝离子的含量、电位滴定法测定氢氧化钠的含量、碘量法测定硫化钠的含量、光度法测定三乙醇胺的含量。通过实验表明，方法准确，结果可靠，快速简便，可满足车间现场跟踪分析。

摘要： 技术状态管理是随着型号研制的发展而形成的一种工程管理方法,是确保型号研制过程受控的重要手段.技术状态管理是将技术状态项目的功能特性和物理特性进行标识并形成文件,对这些文件的更改和实物产品的偏离和超差进行控制,对技术状态项目进行审核,对标识、控制、审核的情况进行记录和报告,并对这些工作进行技术和行政的指导、监督和管理的活动.本文首先对技术状态管理概念进行了介绍,由此引出客户单系统:一种在技术状态管理基础上延伸发展出的管理系统.客户单系统主要是面向用户，通过用户对选装系统的选择，快速生成单机构型，而其背后主要是基于技术状态管理采用的LCA系统，将其中存储的整机数据进行分类编号后，通过筛选从而形成单机构型清单。通过这套系统的应用，能够提高产品研制与生产的效率，降低人工错误的概率，同时也是在技术状态管理使用中的进步。

摘要： 本发明公开了一种航天航空用高纯铜产品的加工工艺，该工艺包括以下步骤：调酸，将68%浓度电子级硝酸和纯水按照一定比例泵入调酸槽，调节pH值为3，制备硝酸电解液，然后泵入倒液储罐；过滤除杂，将调整pH后的硝酸电解液经三级过滤器去除杂质；电解，利用4N高纯铜板作为阳极板，钛板作为阴极板，将过滤除杂后的硝酸电解液泵入电解槽，启动电解循环，进行直流电解，在阴极板上获得7N高纯铜；真空打包，将积铜后的阴极板进行清洗，并送至剥片机组进行剥片，对剥下的阴极铜进行检验，检验合格后进行真空打包入库。本发明能有效去除高纯铜生产过程中的杂质，并且还能对电解液进行净化，保证了高纯铜质量要求同时进一步降低高纯铜工业化生产成本。

摘要： 本发明涉及一种用于航空燃料的石油产品蒸馏测定器，包括壳体，壳体上分别设置有蒸馏区、操作区和记录区。蒸馏区包括蒸馏室，蒸馏室内设置有蒸馏烧瓶和加热装置。蒸馏烧瓶的内部插设有温度传感器，蒸馏区还包括冷凝单元。操作区包括操作系统。记录区包括开设于壳体另一端的记录室，记录室内设置有测量系统和恒温制冷器。测量系统与操作系统电连接。恒温制冷器为半导体恒温器，半导体恒温器能够使得测量系统恒温。恒温制冷器采用半导体制冷，噪音小，振动小，耗电量低。相较传统的压缩机制冷，半导体制冷作为独立单元，供量筒制冷。本发明将记录室和冷凝所需的制冷有效的分开，半导体为记录室制冷，实现了相互独立的控制。

摘要： 本发明涉及航空燃料检测技术领域，具体提供了一种航空燃料产品冰点试验器，包括搅拌器、温度计、双壁玻璃管和真空保温杯、管套和除雾机构，双壁玻璃管能够插入管套内，管套能够放入真空保温杯中，管套的内壁与双壁玻璃管的外壁之间形成保温腔，除雾机构包括刷座，刷座设置在保温腔内，刷头固定在刷座上，连杆的一端固定在压环上，连杆的另一端穿过管套后与刷座固定连接，连杆上还套设有弹簧，弹簧两端分别与压环和管套抵接，通过管套将双壁玻璃管包裹并放入冷凝剂中，对双壁玻璃管进行冷却，减小双壁玻璃管各部分的温差，使实验结果更加准确，通过除雾机构去除管套和双壁玻璃管上水汽和结霜，方便操作人员对试样的结晶情况进行观察。

摘要： 一种高强度和高断裂韧性的7xxx系铝合金产品，其包括6.5至7.2重量％的Zn、1.55至1.95重量％的Cu、1.75至2.15重量％的Mg、0.095至0.15重量％的Zr、杂质元素和其余为Al。在一个实施例中，铝合金产品包括1.05至1.35范围内的Mg/Cu比率和3.2至4.0范围内的Zn/Mg比率。该铝合金产品可用于制造板材、挤压或锻造产品，尤其适用于航空航天结构部件。该产品具有适用于航空航天应用的强度、断裂韧性、疲劳裂纹偏离点处的Kmax、不同方向的延展性和耐腐蚀性的优秀结合。

摘要： 本发明公开航空机载产品高加速寿命试验系统及方法。航空机载产品高加速寿命试验系统由试验箱本体、振动台、热电偶及振动传感器等部件组成。航空机载产品高加速寿命试验方法由高低温温度稳定时间确定试验、低温步进试验、高温步进试验、快速温变试验、振动步进试验及温度振动综合环境试验组成。本发明的有益效果在于：在产品研发前期，设计处于更改迭代中，通过向产品施加高应力激发产品故障模式，分析设计缺陷并进行消除修正。

摘要： 本发明涉及一种轧制复合航空航天产品(10)，其包括2XXX系列芯层(20)，优选AA2024系列铝合金，和耦合到所述2XXX系列芯层的至少一个表面的Al‑Mn合金层(30)，其中所述Al‑Mn合金层(30)是包含0.3％至2.0％的Mn的3XXX系列铝合金。

摘要： 本公开涉及航空客票管理方法、装置、计算机可读存储介质和程序产品。其中，航空客票管理方法包括：获取里程添加指令，其中，所述里程添加指令被配置为指示第一里程和第一用户；以及将所述第一里程添加到所述第一用户的第一里程池中。

摘要： 本发明涉及航空产品的交货期预测技术领域，公开了一种基于贝叶斯网络的航空产品交货期风险动态预测方法，包括：步骤S1.将产品制造流程抽象为流程网络图模型构建产品制造流程网络图；步骤S2.利用历史数据对流程图节点的开始时间和结束时间进行流程图节点工期的灰色预测；步骤S3.将产品制造流程网络图转化为多层级贝叶斯流程网络模型；步骤S4.将各个节点流程图的工期状态进行组合，根据组合结果对产品的交货风险进行动态预测。本发明用于利用贝叶斯网络进行航空产品的交货期风险动态预测，并实现交货期过程中的风险动态管理。

摘要： 本发明公开了一种基于成熟度等级的航空产品研发流程与协同过程建模方法，所述方法包括：基于全生命周期产品成熟度的表征要素以及影响要素，定义航空产品成熟度等级；基于成熟度的航空产品全生命周期模型管控方案，建立基于Petri网的航空产品研制流程自动控制和设计制造的并行协同模型；分析与评估航空产品生命周期过程模型的性能和指标，为产品并行协同提供依据，缩短研发周期。本发明提高了航空产品研发效率，有效提高了各部门人员协同效率。

摘要： 本发明涉及飞机制造领域，尤其涉及一种面向制造过程的航空产品MBOM健康度评价方法，包括如下步骤，采集航空产品的EBOM数据、MBOM数据以及不同制造阶段生产架次信息；根据采集的数据构建数据集；将采集的数据导入健康度评价模型，进行构建及时率分析解析出EBOM与MBOM之间的对象、差异类型、差异架次、差异产生的天数；进行构建准确率分析解析出MBOM构建异常对象、异常原因与项数，根据MBOM健康度评价的准则层与指标层计算不同制造阶段MBOM指标权重，并根据模型分析MBOM健康度。本方法可识别某架次段的数据异常、异常的类型以及处置方式，避免大量的重复对比工作，节约核实时间，提高航空产品的制造质量。