航班

摘要： 3月21日下午14:20左右,123名乘客加上9名机组成员共132人乘坐的东航客机MU5734,在广西梧州藤县发生坠机事故,并引发山火。机上人员无一生还。飞机的两个黑匣子都已找到。横祸突生,举国哀悼;魂飞冥冥,呜呼痛哉。

摘要： 71.4%广西:各机场旅客吞吐量为56.16万人次据中国民用航空局消息,3月份,航班受疫情影响大量取消,民航广西地区航班量下降趋势明显,广西各机场旅客吞吐量为56.16万人次,同比2021年减少71.4%;货邮吞吐量1.10万吨,同比减少3.5%。

摘要： 针对航班数量和航空旅客数量的定量关系难以准确求解的问题,提出了使用改进BP神经网络算法,训练并学习二者之间数学关系的方法.以航空旅客数量输出值和目标值之间的拟合系数均值反映网络的学习效果,从而确定隐含层最佳神经元的个数,减小随机误差对结果的影响,提高结果的准确度和可信度.基于首都国际机场的实际数据进行了仿真实验,结果表明,航空旅客数量的输出值与目标值的平均拟合系数在0.85以上,验证了本文所提出方法的有效性.

摘要： 本文设计并实现了一种座位候补系统,在航班座位全部售罄或部分舱等售罄的的场景下,旅客可以选择候补该航班的座位。在有余票释放时,系统可以自动出票。简化旅客重复查询机票的流程,同时可以为航空公司及时清空库存,保证航班满载起飞,提高收益。

摘要： 通过调整系统参数,解决华泰自动化系统使用过程中出现的航班二次代码异常跳变现象,从对二次代码分配机制的补全方面解决该问题。

摘要： 鄂州“起飞”了!7月17日,湖北鄂州花湖机场正式投运,并于同日开通货运、客运航班,标志着这座备受瞩目的“全球第四个、亚洲第一个”专业货运枢纽机场,正式开启了腾飞之旅。

摘要： 糟糕的降落,某次航班的飞行员在一次降落时把飞机重重地降落到了跑道上。航空公司有规定,乘客下飞机时机长必须站在门旁面带微笑送乘客:“感谢您乘坐本次航班。”由于这次糟糕的降落,他站在舱口说这些时简直不敢看乘客,怕有人会嘲笑他。所有人都下飞机了,只剩下一位拄着拐杖的老太太。她说道:“孩子,我可以问你一个问题吗?”“当然可以。您想问什么?”“这是降落还是被击落?”

摘要： 糟糕的降落,某次航班的飞行员在一次降落时把飞机重重地降落到了跑道上。航空公司有规定,乘客下飞机时机长必须站在门旁面带微笑送乘客:“感谢您乘坐本次航班。”由于这次糟糕的降落,他站在舱口说这些时简直不敢看乘客,怕有人会嘲笑他。所有人都下飞机了,只剩下一位拄着拐杖的老太太。她说道:“孩子,我可以问你一个问题吗?”“当然可以。您想问什么?”“这是降落还是被击落?”

摘要： “亲爱的南先生,现在是2020年2月28日,为了保护您的安全,请允许人类将您送往舒适的新西兰生活区,系好您的安全带,前往家乡的航班马上起飞!”这场奇妙之旅来源于上海一新西兰航班最新发布的航空安全宣传片。事实上,早在2018年,南先生就真正搭乘航班去往新西兰了。

摘要： 任务背景 (一)劫机 1.总统府的警察 1994年12月24日,法国8969次航班在阿尔及利亚阿尔及尔国际机场停留加油,随后准备飞往巴黎。

摘要： 航班信息的及时、准确是机场提高服务质量的重要保证。围绕这一目标，该所提出了一种有效的解决方案－－实时航班信息自动化系统。该文叙述了该系统的主要功能、工作流程及应用前景。

摘要： 理解信息系统发生效用的机理是提高信息系统开发水平和改善应用效果的基础。根据系统理论和组织管理理论，提出了一个信息系统生效模型。利用此模型，可以说明企业开发应用信息成败的原因，分别可能碰到的问题，明确采取措施的方向。最后根据此模型分析了管理人员和管理措施对于中国企业改善信息系统开发应用效果的作用和重要性。

摘要： 理解信息系统发生效用的机理是提高信息系统开发水平和改善应用效果的基础。根据系统理论和组织管理理论，提出了一个信息系统生效模型。利用此模型，可以说明企业开发应用信息成败的原因，分别可能碰到的问题，明确采取措施的方向。最后根据此模型分析了管理人员和管理措施对于中国企业改善信息系统开发应用效果的作用和重要性。

摘要： 理解信息系统发生效用的机理是提高信息系统开发水平和改善应用效果的基础。根据系统理论和组织管理理论，提出了一个信息系统生效模型。利用此模型，可以说明企业开发应用信息成败的原因，分别可能碰到的问题，明确采取措施的方向。最后根据此模型分析了管理人员和管理措施对于中国企业改善信息系统开发应用效果的作用和重要性。

摘要： 本发明公开了一种基于航班流量限制的航班调减方法和系统，通过获取航班流量限制内容，模拟航班计划通行量超限情况以评估航班流量限制内容的合理性；根据评估后的航班流量限制内容生成航班调减方案，并跟踪监控航班调减方案的执行情况。本发明通过获取流量限制内容进行航班调减方案操作，保证了信息传递的及时性和互通性；在流量限制内容发布之前通过模拟超限情况进行评估，提升流量限制内容发布的合理性；通过系统自动计算各航司调减配额，并在对航班调减执行实现全流程监控，实现航班调减的合理公开透明，提升航班调减效率。

摘要： 本发明公开了一种航班数据发布系统，包括航班运行管理子系统、消息服务子系统、认证授权子系统、服务注册中心子系统和服务网关子系统，其中：航班运行管理子系统负责航班数据的管理，包括消息路由模块和Webservice模块，消息路由模块将航班数据传送至消息服务子系统；消息服务子系统包括若干消息主题，分类顺序储存航班数据，每一个消息主题将储存的航班数据发布至各下游系统.本发明为航班数据发布提供主、被动高时效、数据一致性、稳定、可靠的数据服务，让下游系统接收端高效、简单、可回溯消息。

摘要： 本公开涉及提供航班查询服务的方法，包括：预先建立航班数据库，其从第三方的航班管理系统数据库同步数据；预先建立航班缓存库，其存储以预定刷新频率从所述航班数据库中载入的与多个预定航班相关联的数据；接收航班查询请求；响应于与请求查询的航班相关联的数据被存储在所述航班缓存库中，从所述航班缓存库中读取与请求查询的航班相关联的数据作为查询结果提供；以及响应于与请求查询的航班相关联的数据未被存储在所述航班缓存库中，从所述航班数据库中读取与请求查询的航班相关联的数据并基于该数据生成和提供查询结果，并将从所述航班数据库中读取的与请求查询的航班相关联的数据存储在所述航班缓存库中。本公开还涉及航班查询系统。

摘要： 本发明公开了一种基于航班标识号的航班生命流程数据关联方法，能根据航班计划系统对航班的实时调整，在航班中心为新增航班创建运行域航班标识号和营销航班标识号并分别发送给航空公司的运行域业务部门和营销域业务部门，为已有航班进行航班信息更新，为已取消航班进行失效标记，且每一个运行域业务部门和营销域业务部门均分别以运行域航班标识号和营销域航班标识号作为对应航班的唯一标识向航班中心数据库进行运行域业务数据和营销域业务数据同步，使运行域业务部门和营销域业务部门能分别通过运行域航班标识号和营销域航班标识号向航班中心数据库查询对应航班的任意运行域业务数据或营销域业务数据；因此，本发明实现了航班数据的实时互通互联。

摘要： 本发明公开了一种基于过站航班保障流程的航班延误预测方法，包括：收集并清洗特定时间段内机场在航班过站时流程节点上产生的时间数据；计算原始数据集合中所有航班实际起飞时间与计划离港时间的时间差值集合，得到各个节点差的标准时段；将航班各流程节点构建为具有逻辑关系的非欧空间的图网络结构；使用节点差的标准时段计算其与延误航班的时间差，将时间差作为节点特征载入图网络结构，构建并封装图数据集；搭建进行信息传递与信息更新的图卷积神经网络；得到最优的航班延误时间预测模型。本发明方法通过构建具有逻辑关系的图网络结构，对不正确的时间节点数据进行修正，预测航班延误时间，能够考虑不同延误发生环节的相关性，提高预测精度。

摘要： 本申请公开了一种航班舱位状态缓存系统及航班舱位状态缓存方法，该系统包括：一台主服务器和N台从服务器，N为正整数；主服务器用于在接收到航班状态更新请求之后，响应航班状态更新请求，根据航班状态更新请求携带的航班舱位状态变化数据对自身中的航班舱位状态数据进行更新，并将航班舱位状态数据按照数据更新时间戳组装成带编号的消息报文，同步至各个从服务器；从服务器用于接收消息报文，并对消息报文进行解析，且基于解析得到的航班舱位状态数据更新并缓存自身的航班舱位状态数据，即本申请提供的系统能够基于大规模数据同步和内存映射实现分布式航班舱位缓存，优先考虑了存储效率和同步效率问题，使得查询和更新效率满足运价系统的要求。

摘要： 本发明公开了一种基于航班流量限制的航班调减方法和系统，通过获取航班流量限制内容，模拟航班计划通行量超限情况以评估航班流量限制内容的合理性；根据评估后的航班流量限制内容生成航班调减方案，并跟踪监控航班调减方案的执行情况。本发明通过获取流量限制内容进行航班调减方案操作，保证了信息传递的及时性和互通性；在流量限制内容发布之前通过模拟超限情况进行评估，提升流量限制内容发布的合理性；通过系统自动计算各航司调减配额，并在对航班调减执行实现全流程监控，实现航班调减的合理公开透明，提升航班调减效率。

摘要： 本发明实施例涉及航空技术领域，公开了一种离港航班自动修改航班时刻的方法，包括：接收用户配置的航班修正开关；与航班运控系统对接以监听机场航班的时刻变更信息；根据所述时刻变更信息以及航班修正开关以确定是否对相应航班的离港时刻进行修正，如果是，则执行下一步；对相应的航班的离港时刻进行修正以得到离港修正结果，并根据所述离港修正结果以更新对应的修正监控列表。本发明实施例中的离港航班自动修改航班时刻的方法通过配置航班修正开关以实现自动进行离港时刻的比对与修正，进而实时监控整个流程的修正动态；本发明实施例的方案大大减少了人工判断操作流程，及时有效修正离港时刻，提高服务品质。

摘要： 本发明提供一种基于航班价值评估的航班恢复系统，包括航班打分模块、航班价值排序模块、参数配置模块、航班告警模块、航班取消推荐模块、航班恢复范围选择模块、优化模型配置模块、优化结果展示对比模块和优化结果发布模块，本发明提供的一种基于价值的航班恢复系统，建立了统一的运行领域应用平台和数据整合平台，实现航空公司运行控制中心外围系统的应用整合，实现用户接入的友好性、架构的灵活性和可扩展性；实现对运行领域数据的统一规范管理、统一数据标准，提升航空公司的数据共享能力。

摘要： 本发明提供了一种面向航班延误的机场群航班编排优化方法，包括如下步骤：步骤1，以旅客出行延误最小为目标建立目标函数；步骤2，对目标函数进行求解，得到优化的机场群航班。本发明以旅客出行延误最小为目标，使得区域航空需求与航空资源供给实现均衡匹配，能够减少机场群内的枢纽机场拥堵、提升中小机场利用率、减少系统内的航班延误。