航海英语

摘要： 系统功能语言学着眼于语言的功能性,并确定了语法隐喻这一关键语言工具。语法隐喻对航海英语名词化产生互文作用,互文动态名词组在语法隐喻作用下通过词汇链接激活了远超出文本本身的信息。互文类型分为显性和隐性两种,显性互文动态名词组使文本与之前内容相结合,而隐性动态名词组则使文本具有语域和主题的背景知识。互文机制实现了航海学术文本的凝聚力。

摘要： 主位推进模式是系统功能语法中的重要理论,能够展示篇章结构的框架,反映语篇的信息流动,帮助学习者更好地理解作者的思维活动和所处的语境。本文以航海英语为研究材料,对其中的主位推进模式理论进行阐释,以帮助学习者更好地掌握航海英语短文中的文章大意并能更熟练地应用主位推进理论构建自己的航海英语口语。

摘要： 航海英语和计算机辅助翻译工具Trados高度契合。具体从航海英语文本的词汇和句子方面分析了Trados应用的可行性,以及从Trados的特色功能中分析了Trados应用的航海英语文本的优势,包括:减少翻译重复率、减少专业术语查询频率、保持术语文风一致、译后质量控制强、副本翻译转换高效。

摘要： 借鉴成果导向教育理念和基本原则,针对“航海英语”课程教与学的主要问题,采用混合式课程教学模式和“展播式”课堂教学方式。初步课程改革实践结果分析发现,采用基于成果导向教育理念的教学新模式对于提升学生英语学习兴趣、增强英语学习信心、掌握英语学习策略以及提高英语应用能力和自主学习能力有较明显的效果。

摘要： 在“一带一路”建设背景下,为规范译者的翻译行为,针对航海英语词汇的术语性、新词性、专业性、复合词与缩略性等语言特点,基于功能翻译目的论视角,以“零翻译”的角度深入探讨及分析多个译例,对如何达到理想的翻译目的提出建议。

摘要： 在"一带一路"建设背景下,为规范译者的翻译行为,针对航海英语词汇的术语性、新词性、专业性、复合词与缩略性等语言特点,基于功能翻译目的论视角,以"零翻译"的角度深入探讨及分析多个译例,对如何达到理想的翻译目的提出建议.

摘要： 近年来,由于受独生子女政策及人们择业社会观念改变等因素影响,全国各航海院校生源数量、质量持续下降,考大证的学生逐年减少,而国际公约对远洋船员英语的要求却日益提高,国内航海英语大证考试难度难以降低,致使考生考试通过率连续下降,航海类人才的数量质量难以满足当前航运需求.本文基于多年来航海英语的教学实践经验,探讨提升考生考证通过率与应用能力的教学策略,提高航海英语教学质量.

摘要： 目前大部分高职院校都在进行项目化课程教学改革,项目化教学以具有实用性、综合性、价值性的教学项目为内容,把学生必须掌握的理论知识、岗位技能、职业素养等融汇到具体的项目中去,以任务需求驱动学生学习,强调学生的主体地位.本文主要分析了航海英语教学现状,阐述了航海英语项目化教学改革的必要性,并详述了航海英语项目化教学改革的实施,旨在为高职航海英语项目化教学改革抛砖引玉.

摘要： 本文以建构主义、人本主义理论为基础提出创建航海英语自主学习平台的迫切性和必要性。分析当前各种英语自主学习平台的局限性,提出创建航海英语自主学习平台的合理构建,以期弥补专业英语自主学习平台构建的空白,提高专业英语学习者英语学习的积极性。

摘要： 目前大部分高职院校都在进行项目化课程教学改革,项目化教学以具有实用性、综合性、价值性的教学项目为内容,把学生必须掌握的理论知识、岗位技能、职业素养等融汇到具体的项目中去,以任务需求驱动学生学习,强调学生的主体地位。本文主要分析了航海英语教学现状,阐述了航海英语项目化教学改革的必要性,并详述了航海英语项目化教学改革的实施,旨在为高职航海英语项目化教学改革抛砖引玉。

摘要： 文章分析了构建语料库驱动下的航海英语自主学习系统的必要性和可行性,设计了系统的四大功能模块,研究了系统的应用设想和意义.

摘要： 本文通过分析高职英语教学现状，提出了基于“以学习为中心”教学理念的“以交际法教学为基础，以分层教学为手段，以ESP(专门用途英语)教学为中心，以网络为依托，以考试促教学的”五位一体“航海英语教学模式．

摘要： 阅读是英语学习中的一个重要环节,对航海英语的学习也是如此。本文首先阐述了阅读对航海英语学习的重要性;接着针对存在于航海英语阅读课中的问题,提出选择合适的阅读材料进行教学;然后基于国内外专家的阅读理论,给出了选择材料所遵循的原则。

摘要： 中国船员的劳务输出和航海人才的高素质化以及中国加入WTO后所面临的形势,需要高等航海教育必须培养具有较高的英语综合能力的人才,文中指出了航海类学生的英语交流存在的问题,并给出几点建议,通过对航海英语教学进行相关的调整,提高航海类学生的英语水平。

摘要： 本文从培养符合公约要求的现代化高素质船员的角度出发,就如何培养船员爱国、爱岗、敬业,加强航海英语、船员心理学、相关法律法规、计算机操作等方面的教育与培训,提出了建议.

摘要： 本文分析了目前我国船员航海英语综合能力培养方面存在的主要问题,提出了解决问题的相应对策.

摘要： 公开了一种由应用在多个航海船只(2；3)上的作为无线电基站操作的广域网无线电数据通信设备(6；7)和由应用在航海信标(4；5)上的作为用户设备操作的无线电数据通信设备(8；9)进行数据交换的方法和被配置用于进行这种数据交换的无线电数据通信设备。当由航海信标(4；5)的无线电数据通信设备(8；9)接收到航海船只(2；3)的无线电数据通信设备(6；7)的无线电接入资源的可用性指示并且航海信标(4；5)的无线电数据通信设备(8；9)处于操作位置时，在航海船只(2；3)和航海信标(4；5)的无线电数据通信设备之间建立无线电通信链路(28、29；30、31)。

摘要： 提供在变更了画面的显示方向的情况下也能平稳地掌握航海信息的航海信息显示装置、航海信息显示方法及记录介质。电子海图显示装置具有航海信息获取部、显示部、输入部和运算部。航海信息获取部获取与地理位置相关联的第一航海信息。显示部显示使用关于第一航海信息的图来表示的航海影像，还显示表示第一航海信息的第一航海信息字符、表示显示位置根据与画面的位置关系而确定的第二航海信息的第二航海信息字符以及关于本装置的操作的装置操作字符中的至少任一种字符。输入部被输入用于指示画面的显示方向的变更的指示信号。通过指示信号被输入到输入部，运算部在维持航海影像的显示方向的同时，变更字符的显示方向。

摘要： 提供一种作为能够耐高温的绝热箱且内部容积相对于外形尺寸大的结构、包括该绝热箱的航海数据记录单元及航海数据记录装置。数据记录单元(绝热箱)具备多孔性绝热材和片状绝热材(52)。多孔性绝热材具有因加热而收缩的性质，配置在收纳空间的外侧。片状绝热材(52)具有因加热而膨胀的性质，配置成热保护多孔性绝热材。并且，片状绝热材(52)通过膨胀来填埋由多孔性绝热材的收缩产生的间隙。

摘要： 本发明涉及收纳箱、航海数据记录单元及航海数据记录装置。本发明提供的数据记录单元能够无偏差地在一定的温度下开始冷却。数据记录单元(12)具备内舱(45)、内部冷却包(44)和绝热材(41)。内部冷却包(44)配置在内舱(45)的外侧，通过由水的汽化引起的压力上升来开始冷却，通过水发生汽化时的吸热作用来进行冷却。绝热材(41)配置在内部冷却包(44)的外侧。

摘要： 本发明公开了一种航海雷达目标快速检测方法，在离线雷达数据中选取单一扫描线上的雷达回波数据样本，包括含有目标雷达回波样本和不含目标的纯海杂波雷达回波样本；选取特征参数，将样本的回波特征值输入RBF神经网络进行训练，得到训练后的RBF神经网络分类器模型；获取雷达图像中某单一扫描线上的回波待测数据，按照特征参数计算得到回波待测数据回波特征值，得到输入特征矩阵；将输入特征矩阵输入训练后的RBF神经网络分类器模型中，得到决策函数值y；将y和分类器阈值进行比较，判断扫描线上是否存在目标：若y大于阈值，则存在目标；若y小于阈值，则不存在目标。本发明能够减少检测时间，提升目标检测效率和目标检测精度。

摘要： 本发明公开了一种航海信息智能值班装置，其结构包括安装槽、主体、接口、操作面板、限位件、抗干扰装置，本发明进行使用时，通过接收件对接在观测件与采集器上，通过观测件对航海中的天气气象信息、船时信息等一些重要信息进行实时记录，在记录过程中，通过抗干扰组件将外部的磁干扰进行阻隔，再通过天线对观测件接收到的信号进行放大、滤波、频率整合，使得信号频率很高，观测件可以稳定准确的接收到信号，然后通过接收件将信号传送到采集器内部，通过采集器将观测到的信息进行采集传送到操作面板上，值班人员无需实时记录天气气象信息、船时信息等信息。

摘要： 本发明公开了航海六分仪加装对准模块的镜面垂直度检查方法，属于航海设备技术领域，包括航海六分仪本体和固定轴，所述航海六分仪本体的顶部固定安装有固定轴所述固定轴的内侧设置有水平仪垂直仪，所述水平仪垂直仪用于对镜面角度垂直进行检查。本发明通过采用垂直连接柱、水平仪垂直仪、仪器开合盖、手持握把、中心连接圆柱、活动轴、角度刻度环、连接矩形柱、引力垂心结合，方便解决现有的船只在海上行驶时，容易受到海面波浪冲击，导致航海六分仪无法保持垂直平衡的问题，以达到使船只在海上行驶时，能够通过装置对镜面角度垂直进行检查，防止装置受到海面波浪冲击找不到垂直角度，提高航海六分仪的实用效果。

摘要： 本实用新型提供一种作为能够耐高温的绝热箱且内部容积相对于外形尺寸大的结构、包括该绝热箱的航海数据记录单元及航海数据记录装置。数据记录单元(绝热箱)具备多孔性绝热材和片状绝热材(52)。多孔性绝热材具有因加热而收缩的性质，配置在收纳空间的外侧。片状绝热材(52)具有因加热而膨胀的性质，配置成热保护多孔性绝热材。并且，片状绝热材(52)通过膨胀来填埋由多孔性绝热材的收缩产生的间隙。

摘要： 本实用新型涉及收纳箱、航海数据记录单元及航海数据记录装置。本实用新型提供的数据记录单元能够无偏差地在一定的温度下开始冷却。数据记录单元(12)具备内舱(45)、内部冷却包(44)和绝热材(41)。内部冷却包(44)配置在内舱(45)的外侧，通过由水的汽化引起的压力上升来开始冷却，通过水发生汽化时的吸热作用来进行冷却。绝热材(41)配置在内部冷却包(44)的外侧。

摘要： 本实用新型公开一种高机动长续航海洋湍流观测水下航行器，包括观测舱、耐压舱和动力舱，耐压舱设置在观测舱和动力舱之间；在观测舱设置有测量传感器；在动力舱设置有推进器以及用于带动推进器展开的驱动支架，驱动支架的一端与第一联轴器连接，第一联轴器与用于带动其旋转的旋转电机的转轴连接，旋转电机固定在动力舱上，推进器安装在驱动支架的另一端；在驱动支架上还设置有用于确保推进器的朝向始终与动力舱的轴线相平行的传动机构。本实用新型通过旋转电机和驱动支架的配合，可带动推进器在水下航行器的尾部展开及收回，该方式可以更好的利用推进器的推进效率，在提高航行器推进性能和姿态调节机动灵活性能的同时，尽可能减少水阻。