航海安全

摘要： 随着宁波港的发展和科技的进步以及社会工业化和城市化水平的不断提高,大批码头的建设,“城市亮化工程”的不断推进,于是出现五颜六色的霓虹灯,明亮绚丽的LED显示屏等。这些“光”带来的问题随之而来,并且越来越对我们的引航工作产生明显的影响。光污染作为一种环境污染源,对各行各业的危害也日益严重。本文重点关注在引航作业中的主要问题及应对措施。

摘要： 保障海上人命安全、船舶交通安全,提高船舶交通效率和保护海洋环境被认为是VTS (Vessel Traffic Service)的主要任务。VTS的常规设备主要有:船舶自动识别系统(AIS)、雷达(Radar)、自动雷达标图仪(ARPA)等,实现不同系统信息的有效融合是保障航海安全的有效方法。本文分析了VTS系统、雷达与AIS的作用,并在此基础上介绍当前AIS与雷达设备在VTS系统中的应用。提出实现雷达信息与AIS信息融合的必要性,并对信息融合的基本原理与方法步骤展开说明,有效解决了不同设备中同一信息的处理差异问题。最后探讨在信息融合过程中存在的问题以及可能的解决方式。

摘要： 灯塔与电的关系是如此亲密。在电没有出现之前,灯塔通常用煤气照明,灯塔的历史,几乎就是一部电的简史。随着电的发现和利用,后来的灯塔导标灯基本上采用电。说到导航,就不得不说到灯塔。灯塔,依水而立,照亮四方,引船于孤岛岬角险峻之处,救人于惊涛骇浪无助之时,在航海安全中扮演着极其重要的角色,它记录着人类"耕海牧渔,拓海而荣"的航海历史,堪称海洋文史记录者。

摘要： 保障海上人命安全、船舶交通安全,提高船舶交通效率和保护海洋环境被认为是VTS(Vessel Traffic Service)的主要任务.VTS的常规设备主要有:船舶自动识别系统(AIS)、雷达(Radar)、自动雷达标图仪(ARPA)等,实现不同系统信息的有效融合是保障航海安全的有效方法.本文分析了 VTS系统、雷达与AIS的作用,并在此基础上介绍当前AIS与雷达设备在VTS系统中的应用.提出实现雷达信息与AIS信息融合的必要性,并对信息融合的基本原理与方法步骤展开说明,有效解决了不同设备中同一信息的处理差异问题.最后探讨在信息融合过程中存在的问题以及可能的解决方式.

摘要： 近年来我国航海作业和航海安全受到严重威胁,星载AIS技术的发展越来越重要.单通道盲分离技术利用单天线接收混合信号,以其设计低复杂度、低成本的优点,得到广泛研究.文章介绍了星载AIS技术的相关知识,针对星载AIS混合信号单通道盲分离算法,分析出降低算法复杂度、提高分离性能的重要性.

摘要： 船舶在航行时,受到风浪等外力作用影响,会产生摇荡、上浪、失速等现象,这些问题会对船舶带来许多不利影响,船舶的耐波性是评价船舶航海性能的重要指标.寻找一个统一而有效的衡量标准去评估船舶的耐波性,无论是对船舶的设计制造还是对航海安全都有重要意义.本文对国际上常用的耐波性评价方法以及应用进行总结,旨在对船舶耐波性的研究工作及航海安全提供有价值的参考.

摘要： 本文立足航海实际,着眼船舶航行安全,阐述了GPS辅助雷达定位、GPS在船舶转向时的应用、GPS在航海保障中应用、GPS定点抛锚、GPS在航行时报警功能的应用、GPS对船舶舵角提前量测量应用等方面的充分使用,以此来保障在航海中的安全需要.

摘要： 船舶在波浪中航行时,由于受到风、浪、流以及船体自身的影响,不可避免地产生摇荡运动.长期以来,船舶在风浪中航行时主要依靠一些气象航路服务指南和船长们的经验,形成一套所谓的“经验航法”,然而由于没有理论的指导,有时会出现致命的失误导致灾难性的后果.文章介绍船舶耐波性研究的时代背景和船舶耐波性的意义,分析几种耐波性计算的特征和耐波性研究的现状,并提出船舶耐波性评价对于海航安全的意义与应用.从而让驾驶员在操纵船舶时能够得到有效的指导,拟形成一种“经验航法”与“理论航法”相结合的航法,能够有效地保证船舶的安全和作业顺利完成.

摘要： 本文首先简要分析了航海安全识别的目的,探讨了航海安全识别的工作原理,最后探讨了模式识别在日志分析中的实际应用,望能为此领域研究有所借鉴.

摘要： 长期以来,世界航运业发展迅速,船舶逐渐呈现出大型化、快速化的特点.然而,船舶碰撞、船舶搁浅以及火灾、爆炸等事故却屡屡发生,并且由于船舶大型化和快速化的特点,事故的发生往往造成巨大的损失.因此,航海安全始终是世界各海运国家极为关注的重要问题.船舶航行具有其自身的特殊性,船舶在航行过程中需要面临各种难以预测的复杂局面和危险.面时突发性问题,船员需要在较短的时间内快速做出反应,正确判断当前问题,果断采取相应措施,从而最大限度地减少事故带来的损失甚至避免事故的发生.然而,这不但要求船员具有丰富的航海知识以及熟练的操作技能,而且要求船员具备良好的心理素质.应急反应对于保障航海安全极为重要,这对船员的心理素质提出了较高的要求.

摘要： 海啸是最可怕的自然灾害之一,海啸预警能够降低海啸带来的巨大损失.本文主要对海啸灾害预警及其对航海安全保障方面的影响进行了系统分析,提出了在我国航海保障系统内如何加强海啸、海啸预警以及海啸灾害防治等课题的研究,以提高我国海啸灾害预防能力.

摘要： 随着计算机技术、通讯技术以及电子海图技术的飞速发展，ECDIS(电子海图显示与信息系统)已经成为所有航海信息的核心，本文首先对ECDIS进行了介绍，其次着重探讨ECDIS对航海安全的重要性，最后本文对ECDIS的发展历程和配备要求以及目前国内ECDIS的配备情况进行了简要介绍。

摘要： 本文对海啸灾害防治及其对航海安全保障方面的影响进行了系统分析，提出了在我国航海保障系统内如何加强海啸、海啸预警以及海啸灾害防治等课题的研究，以提高我国海啸灾害防治能力。

摘要： 航海书表和海图都是重要的航海资料，根据国际海事组织颁布的《国际海上人命安全公约》规定，"所有船舶应备有足够和最新的海图、航路指南、潮汐表等航海资料"。出版航海图书的官方机构，"应发布航海通告，使海图和航海书表及时得到更新"，以确保航海图书所载信息与当前海区的地理情况相一致。因此，航海书表和航海图是配套使用的航海图书资料，共同为航海与航海安全提供保障，缺一不可。目前，海洋地理信息已倍受关注和被广泛应用，航海书表这一主要用于航海保障的传统海洋地理信息产品仍具有重要的应用价值和广阔的发展前景。

摘要： 航海安全是航海界研讨的永恒主题，而船舶碰撞又是航海安全的重中之重，特别是在不能互见的情况下更易发生碰撞，所以如何避免在能见度不良时船舶间的不协调避让也是航运企业关注的一个方面。本文就船舶之间如何在能见度不良时进行协调避让，防止船舶因避让措施不当而发生碰撞进行探讨。

摘要： 从战术安全和航海安全两个角度出发,给出了大型编队在受限海域中转向的基本要求。依据要求，基于舰艇机动基本方程建模进行定量和定性分析，提出了相应的解决方法,即采用相对运动带原理与等方位角速度转向相结合的方法完成在对碍航物的规避。

摘要： AIS应答器技术是近十年来在航海安全方面得到广泛应用的新技术，同时AIS技术的也已经在航标上得到初步的应用，随着AIS在航标上的应用技术、应用方式和应用前景的不断发展前进，必将为航标发展产生深远的影响。

摘要： 我国海事测绘通过50多年的发展,取得了巨大的发展,但由于我国海洋测绘分工不明确,法规不健全,影响了海事测绘进一步的发展。本文通过对海事测绘发展历程、存在问题、海事测绘的作用和地位的分析,提出了确立海事测绘法律地位的途径。

摘要： 我国海事测绘通过50多年的发展,取得了巨大的发展,但由于我国海洋测绘分工不明确,法规不健全,影响了海事测绘进一步的发展。本文通过对海事测绘发展历程、存在问题、海事测绘的作用和地位的分析,提出了确立海事测绘法律地位的途径。

摘要： 本发明提供池塘养殖的刺参放在浅海安全度过夏眠的方法，涉及刺参养殖技术领域，包括有如下步骤：S1、选址建造筏架：选取刺参夏眠海区，进行打固定桩，将桩缆的一端与固定桩连接固定，将桩缆的另一端与大绠连接固定，在大绠上固定吊绳，将吊绳与浮子固定，S2、池塘挑选刺参：挑选能当年长到商品规格的刺参个体，挑选出的刺参暂时放在池塘临时的网箱中，刺参达到一定数量后集中运往海上，S3、水箱运输刺参：通过带水箱的汽车和船将挑选出的刺参运到海上度夏地点。本发明，能摆脱刺参池塘养殖度夏风险，让刺参在海上安全度过夏眠，能够挽救池塘养殖的刺参，使它们避开盛夏高温天气的死亡威胁，安全度过夏眠。

摘要： 本发明涉及拦网装置技术领域，具体为一种用于浅海安全管理的拦网装置，包括若干网体，相邻的两个网体之间连接有铰接装置，铰接装置包括T型座和定位座，定位座的一侧设置有若干均匀分布的T型座，定位座中开设有气管腔、伸缩槽、直管腔一和直管腔二，定位座形状为棱柱状板体，定位座的一侧板面为圆角状，定位座的圆角面上开设有若干均匀分布的方形块状铰接槽，本发明构造设计通过现有技术中的注气机构对直管腔一进行注气，既可实现T型座和定位座之间的快速铰接，反过来通过对直管腔一进行注气，既可分开T型座和定位座，实现若干网体之间的快速组装和拆卸，给浅海拦网工作带来方便。

摘要： 信号信标，包括：全球定位系统(GPS)接收器，所述接收器可操作以确定信号信标的地理位置；射频发射机，所述发射机可操作以发射射频信号；射频接收器，所述接收器可操作以接受射频信号；处理器，所述处理器可操作以由全球定位系统接收器获知所述地理位置，编译包含信号信标的地理位置的数据信息并且通过射频发射机发射作为射频信号的数据信息，和用于容纳全球定位系统接收器、射频发射机、射频接收器和处理器的防水罩。

摘要： 本发明提供了一种基于安全码管理的人员出海安全管理系统，包括：移动平台层用于基于预设的安全码和应用接入层中预设的出海业务应用进行对接；应用接入层用于管理移动平台层和应用接入层的对接过程；接口层用于通过所述移动平台层对接预设的安全接口；安全层用于对终端设备之间传输和应用进行安全性保护；数据库层用于存储出海安全管理系统运行过程中产生的数据；通过对接入应用进行细化管理，扩大了出海安全管理的管理范围，同时添加新的接入应用，提高了安全管理的灵活性和针对性；通过对出海人员进行出海安全预测，分析当前情况下，出海区域和出海业务的危险性，以及判断是否有新增危险，大幅提高了出海安全判断的即时性，保障了出海安全。

摘要： 本发明涉及领海安全领域，尤其为一种保护领海安全的方法及设施，其步骤包括：S1.通过监测装置监测领海以外一定范围；S2.监测装置监测到来犯舰船，将信号传送给地面指挥中心；S3.当来犯舰船驶入我方领海后，控制提前布置在海洋中的油罐，使其引爆向外排油，油会快速漂浮至海面；S4.排油时同时释放引燃装置，引燃装置会随油浮至海面；S5.控制引燃装置引燃海面上的油，油体燃烧形成火海，则会烧毁来犯舰船。它控制简单，施工容易，适用于海洋的防护。

摘要： 本实用新型公开了一种深海安全阀，阀座组件的接头的一端用于连接流体输入管道；阀体组件的阀体的安装孔道内设有阀杆I；接头的另一端嵌入阀体的安装孔道一端口内固定，弹簧组件的一端嵌入阀体的安装孔道另一端口固定；接头与阀体的安装孔道螺纹连接，O型密封圈I压紧固定在接头的外壁和安装孔道内壁之间；在阀体的安装孔道，阀杆I套设有泛塞封，泛塞封压紧固定在阀体与阀杆I之间。弹簧组件嵌入阀体的端部还设有O型密封圈II，O型密封圈II压紧在弹簧组件外壁和安装孔道内壁之间。本实用新型提供的深海安全阀，可有效防止海水进入安全阀内部腐蚀弹簧，适用于深度潜水，主要应用领域包括海上油气工程和深海潜水装置。

摘要： 本发明公开了一种浮漂式节能供电型航海安全信标装置，包括固定安装在标座上的支撑柱，所述支撑柱上固定安装有安装箱，所述安装箱上固定安装有多个固定杆，且每个固定杆远离安装箱的一端均固定安装有连接架，每个所述连接架上均通过转杆转动连接有连接块，每个所述连接块上均固定安装有太阳能板，所述安装箱上设有安装腔，所述安装腔上固定安装有蓄电池，且蓄电池与每个太阳能板均为电连接。优点在于：本发明可根据需要对太阳能板在该装置上的安装角度进行调节，使其在不同区域以更好的角度对太阳能进行吸收，提高能源转化效果，且还可利用风能进行发电，增加了该装置的发电方式，确保了其供电时效以及工作时的稳定性。

摘要： 本发明公开了一种浮漂式节能供电型航海安全信标装置,包括浮座，所述浮座的上侧壁通过旋转机构连接有工作箱，所述工作箱的上侧壁安装有多个警示灯，所述工作箱内固定连接有隔板，所述隔板的下侧壁固定连接有电机一，所述电机一的输出轴末端固定连接有蜗杆一，所述工作箱内设有蜗杆二，所述蜗杆二的外壁对称设有两个反向的螺纹槽，所述蜗杆二的中部外壁固定套设有与蜗杆一相啮合的蜗轮一。本发明通过两个齿条的反向移动，达到调节太阳能板角度的效果，使得太阳能板在不同区域内也能够达到最佳的阳光吸收效果，同时通过齿轮二在环形齿内的滚动，可以改变太阳能板的方向，进一步提高太阳能板对阳光的吸收效果。

摘要： 本发明公开了一种浮漂式节能供电型航海安全信标装置，包括固定安装在标座上的支撑柱，所述支撑柱上固定安装有安装箱，所述安装箱上固定安装有多个固定杆，且每个固定杆远离安装箱的一端均固定安装有连接架，每个所述连接架上均通过转杆转动连接有连接块，每个所述连接块上均固定安装有太阳能板，所述安装箱上设有安装腔，所述安装腔上固定安装有蓄电池，且蓄电池与每个太阳能板均为电连接。优点在于：本发明可根据需要对太阳能板在该装置上的安装角度进行调节，使其在不同区域以更好的角度对太阳能进行吸收，提高能源转化效果，且还可利用风能进行发电，增加了该装置的发电方式，确保了其供电时效以及工作时的稳定性。

摘要： 本实用新型公开了一种浮漂式节能供电型航海安全信标装置，涉及航海信标设备技术领域，所述工作箱体的上表面嵌入安装有警示灯，所述警示灯的两侧面固定安装有保护组件，所述工作箱体的两侧面均固定安装有防撞块，所述工作箱体远离警示灯的一侧嵌入安装有水轮发电机，所述工作箱体的底部固定安装有固定组件，所述工作箱体的内部设置有漂浮组件。该浮漂式节能供电型航海安全信标装置设置有固定组件、保护组件和漂浮组件，密封块为聚氨酯材质的构件，可以使得警示灯与工作箱体接触的更紧密，防止工作箱体内进水，压紧块是对警示灯与工作箱体接触面进一步压紧密封，压紧块上表面固定安装的挡风板，保持警示灯的连接和工作均更加稳定。