航模

摘要： 创新成就未来,科普传播文明。5月20日至27日,八师石河子市围绕“走进科技你我同行”主题开展全国科技活动周系列活动,广泛宣传科技创新成果,提升公民科学素养,营造崇尚科技、鼓励创新、尊重人才的浓厚氛围。5月20日,全国科技活动周开幕式在石河子第五中学举办,全国科技活动周系列活动在师市拉开大幕。开幕式现场,科技宝贝方队、航空追梦方队、创新未来方队等20支方队的学生们身穿自制的环保服,手举纸船、航模、花伞,目光自信、步伐整齐,迎着朝阳走进操场,用舞蹈、团体操、服装秀等方式展示了航模、船模、环保服饰等,展现了师市中小学生的想象力和创造力。

摘要： 航模教育作为学校创客教育的重要分支正在蓬勃发展。航模,是航空模型运动的简称,即以放飞、操纵自制或改进的航空模型或无人机进行竞赛和创纪录飞行的一项航空运动。这项运动有助于培养学生对航空事业的兴趣,普及航空知识和技术,培养航空人才,发展学生智力,增进学生身体健康。各级航模赛事活动的举行,推动了航模教育的常态化实施,各校航模社团如雨后春笋,遍地生根发芽。

摘要： “启育英才崇大道,南延文脉甲三湘。”长沙市天心区明德启南中学坚持“规范办学、特色发展、品质提升”,将“善文化”的教育品牌越擦越亮,还因地制宜,打造航模科技、整本书阅读、劳动教育三大特色项目,使之成为学校三张闪亮的名片。一、航模科技学校有三处航模科技训练专用场馆,分别是机器人训练室、航模制作室、无人机训练模拟室。

摘要： 我从小就是“科学迷”。对于神奇的大自然、有趣的小实践,我总充满了好奇和兴趣。一次次探索、一次次研究,对我而言,都是生活中不可或缺的"小确幸"。小般载我去战斗2018年,我不过7岁,机缘巧合,在学校的科学社团中,我第-次接触到了航模。拿到航模的第一天,我兴奋不已,以为又多了件新玩具,可打开盒子一看,我傻眼了,里面的零件竟然全是散的,都要自己装。

摘要： 在内蒙古包头,有一座以“科技”命名的少年宫——包头市科技少年宫。在少年宫航模队,有一群热爱天空、享受飞行的老师和孩子们。经过十多年的不懈努力,航模队从探索尝试到佳绩频传,从默默无闻到备受赞誉,始终以情怀和信念坚持着最初的梦想。

摘要： 一、聆听周总理的教诲1955年五一国际劳动节那天,蓝天白云,天气好极了。天津市第十六中学(原名天津市耀华中学,1952年改名为天津市第十六中学,1988年复名天津市耀华中学)航模组去水上公园新开辟的园区试飞。当时我新做的翼展2米的模型滑翔机被牵引上天,在上升气流的吹托下越飞越高。我又高兴又着急,昂头盯着模型,心里默念"可千万别飞丢了"。于是迎着公园里游玩的人流,没命地急追。

摘要： 2020年12月12日,上海市航空、车辆模型协会会员年会暨上海尾朴行大会在市民体育公园成功举办。本次大会设置了P3M固定翼花式、像真机竞速赛、穿龙门挑战赛以及F9U穿越机竞速赛共4项深受欢迎的飞行比赛,吸引了来自上海、江苏等地百余名航模爱好者。据统计,参赛人员年龄分布广泛,最大的有80多岁,最小的刚满14岁。这足以证明航空模型运动没有年龄限制,只要热爱蓝天、热爱飞行,不管是耄耋老人还是垂髻小童都可以一展身手。老中青三代航模人纷纷拿出了看家本领,以模会友,现场精彩纷呈。

摘要： 遥控模型滑翔机深受广大爱好者喜爱。早在20世纪80年代初,F3B国际级遥控牵引模型滑翔机就成为全国航模锦标赛的正式比赛项目。经过多年的不断发展、完善和调整,目前全国航模锦标赛和全国青少年航模锦标赛已设立了多个遥控模型滑翔机项目,包括F3K/P3K遥控手掷模型滑翔机、P5B遥控电动模型滑翔机、S8D火箭助推遥控模型滑翔机、F5J热气流遥控模型滑翔机、P3B遥控牵引模型滑翔机、P3T遥控弹射模型滑翔机等。这些项目的参赛人数近年来一直保持增长势头。

摘要： 从2005年8月进入兰州市城关区九州小学至今,我一直担任科学老师,兼任学校科技辅导员。投身教育之初,我未曾想过有朝一日,航空模型会成为传播科学教育的一个最佳助手;而积极参加“飞北”全国青少年航空航天模型教育竞赛活动,更为之插上了一对翅膀。2015年在一次科技活动中,兰州市第五十一中学航模队进行了遥控电动纸飞机编队飞行。

摘要： 看到学校特别设立的“唐琦航模工作室”顺利揭牌,我的内心百感交集。其实2017年之前,我只是湖南省常德市第一中学的一名普通高中通用技术教师,对航空模型一无所知。许多人在参观完航模工作室后,总想让我聊一聊自己是怎么做到的。但目前为止,我还没总结出能够成文的经验,因此只是与大家分享一下自己从航模菜鸟变成“飞北”冠军教练,直至成立航模工作室的经历。

摘要： 本文详细介绍了新型航模动力电池的研制情况.该种电池采用全烧结式镉镍(Cd/Ni)电池工艺,经过浸渍、PA、封口化成等工艺处理,与半烧结式镉镍电池(负极采用电沉积工艺)和发泡式氢镍(MH)电池相比较,这种航模动力电池具有超高倍率充放电性能,放电平台高,循环寿命长,荷电能力强等优点.另外,其具有重量较轻,重量比能量高,内阻小等特点,更适用于航模玩具方面,具有较在的市场开发前景.

摘要： 本发明实施例公开了一种可切换导航模式的机器人、导航模式切换方法和介质，其中，该机器人包括：包括运动机构和控制机构，控制机构包括：信息获取模块，用于获取机器人的状态信息，根据状态信息，确定机器人当前的导航模式；监控模块，用于监测机器人的状态信息，若在某一时间段内监测到机器人的状态信息发生变化，则控制机器人切换导航模式，使切换后的导航模式与变化后的状态信息相适配；机器人的运动机构在控制机构的不同导航模式下采用不同的行进方式。本发明实施例可解决现有技术中机器人调度拥挤以及机器人利用率较低的问题，提高机器人的利用率，减少仓库中的机器人总数，进而缓解机器人调度拥挤的现象，提高机器人的工作效率。

摘要： 本发明涉及一种用于辅助胸椎椎弓根螺钉置入的导航模板制作方法，应用螺旋CT扫描胸椎，获得拟手术区域胸椎的断层图像；将图像数据导入软件，进行三维重建，获得胸椎三维模型；在目标胸椎椎弓根部位放置虚拟螺钉，分别在横断面、矢状面和冠状面上确认螺钉处于理想位置，并在三维视图上进一步调整，使其符合手术实际要求；围绕虚拟螺钉生成虚拟置钉通道；提取胸椎后方骨性结构的解剖信息，生成导航模板基底；将虚拟置钉通道与导航模板基底进行组合，并在导航模板基底上围绕棘突添加弧形支撑结构，在弧形支撑结构和虚拟置钉通道之间以及各虚拟螺钉通道之间添加连接杆，生成虚拟导航模板；利用快速成型机制造出实体的导航模板。本发明可制作个体化的导航模板，该导航模板放置在相应节段的胸椎后方，可引导精确置入椎弓根螺钉。

摘要： 用于固定翼航模的结构复合材料，所述的复合材料为夹层复合材料，所说的夹层复合材料包括分别位于中间的中间板层和位于两侧的侧板层一、侧板层二，侧板层一、侧板层二通过粘接固定在中间板层的两侧，所述的中间板层为可发性聚乙烯板材层，所述的侧板层一、侧板层二为聚丙烯板材层或者PP平硬塑料层，所述的夹层复合材料的总厚度为7‑50mm，三层的厚度比为：侧板层一：中间板层：侧板层二=1:2‑4:1.1。本发明所制作的航模在大大减轻机体重量和成本的同时，同时提高机体的抗摔性、安全性，提高航模的续航能力。

摘要： 本发明涉及一种用于自动行走设备的导航模组的减震装置、导航模组及自动行走设备，所述导航模组包括模组壳体和导航主板，其特征在于，所述减震装置设置在模组壳体和导航主板之间，且导航主板通过减震装置安装在模组壳体上。本发明采用减震装置的方式来进行物理滤波，从而使电机高速转动时候带来的震动不能直接传播进入到IMU。优化了导航精度，减少了软硬件方面对于过滤高频震动干扰的工作量。减震装置的结构便于安装，节省组装工时。

摘要： 本发明涉及一种用于自动行走设备的导航模组的减震装置、导航模组及自动行走设备，导航模组包括模组壳体和导航主板，所述减震装置的上部安装在导航主板上，减震装置的下部安装在模组壳体的内壁表面上。本发明采用减震装置的方式来进行物理滤波，从而使电机高速转动时候带来的震动不能直接传播进入到IMU。优化了导航精度，减少了软硬件方面对于过滤高频震动干扰的工作量。本发明采用的减震装置结构，一端设有带导向柱的卡口，另一端设计为安装口，内部为球形腔体，这样在应用中只需要在其中靠内侧的部件上开孔，相对外侧的部件上做对应的球头壳体安装柱，减震装置的结构避免了在壳体上开孔，便于整体模组的防水防尘处理。

摘要： 本实用新型公开了一种航模飞机接线端子的固定结构及航模飞机，包括：第一安装内壳，其上设置有第一插头容置腔和插针容置腔，第一插头容置腔中设置有公插，公插的插针位于插针容置腔中；设置有第一线束让位槽的第一安装外壳，固定在第一安装内壳上，并顶住公插的端部；第二安装内壳，其上设置有第二插头容置腔，第二插头容置腔中设置有母插；设置有第二线束让位槽的第二安装外壳，固定在第二安装内壳上，并顶住母插的端部；第二安装内壳插入插针容置腔中，使得公插与母插插接；在第一安装内壳、第二安装内壳上分别设置有连接结构，第一安装内壳、第二安装内壳可通过连接结构固定在机身或机翼上。结构简单，组装方便，效率高。

摘要： 用于固定翼航模的结构复合材料及其制作的航模，所述的复合材料为夹层复合材料，所说的夹层复合材料包括分别位于中间的中间板层和位于两侧的侧板层一、侧板层二，侧板层一、侧板层二通过粘接固定在中间板层的两侧，所述的中间板层为可发性聚乙烯板材层，所述的侧板层一、侧板层二为聚丙烯板材层或者PP平硬塑料层，所述的夹层复合材料的总厚度为7‑50mm，三层的厚度比为：侧板层一：中间板层：侧板层二=1:2‑4:1.1。本发明所制作的航模在大大减轻机体重量和成本的同时，同时提高机体的抗摔性、安全性，提高航模的续航能力。

摘要： 本实用新型公开了一种适合航模初学者的航模遥控教练机，包括包括航模，所述航模为前置螺旋桨式，且所述航模的发动机和控制装置均位于所述航模的前端，所述航模的驾驶仓处开设有凹槽，所述凹槽内的下侧壁设有与控制装置电连接的电热丝，所述凹槽内卡接有降落伞结构，所述降落伞结构包括壳体，所述壳体位于所述凹槽内，所述壳体的上端略大于下端，所述壳体的下端开设有料仓，本实用新型通过降落伞结构使新手操作员操作意外时保护航模，防止航模直接坠落损毁或造成砸伤，通过电热丝激发引信引燃料仓内的火药和发烟剂，使火药爆炸拖动堵头喷射，进而将降落伞打开，同时发烟剂释放烟雾进行标记示警。

摘要： 本实用新型涉及一种用于自动行走设备的导航模组的减震装置、导航模组及自动行走设备，导航模组包括模组壳体和导航主板，所述减震装置的上部安装在导航主板上，减震装置的下部安装在模组壳体的内壁表面上。本实用新型采用减震装置的方式来进行物理滤波，从而使电机高速转动时候带来的震动不能直接传播进入到IMU。优化了导航精度，减少了软硬件方面对于过滤高频震动干扰的工作量。本实用新型采用的减震装置结构，一端设有带导向柱的卡口，另一端设计为安装口，内部为球形腔体，这样在应用中只需要在其中靠内侧的部件上开孔，相对外侧的部件上做对应的球头壳体安装柱，减震装置的结构避免了在壳体上开孔，便于整体模组的防水防尘处理。

摘要： 本实用新型涉及一种用于自动行走设备的导航模组的减震装置、导航模组及自动行走设备，所述导航模组包括模组壳体和导航主板，其特征在于，所述减震装置设置在模组壳体和导航主板之间，且导航主板通过减震装置安装在模组壳体上。本实用新型采用减震装置的方式来进行物理滤波，从而使电机高速转动时候带来的震动不能直接传播进入到IMU。优化了导航精度，减少了软硬件方面对于过滤高频震动干扰的工作量。减震装置的结构便于安装，节省组装工时。